馬自達(dá)6

易車訊?近日，有海外媒體曝光了全新馬自達(dá)6的最新消息，新車將于2022年上半年發(fā)布，并基于馬自達(dá)全新打造的前置后驅(qū)平臺(tái)打造，還將會(huì)引入直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有望達(dá)到350馬力，未來也可能推出PHEV插混版車型。VISION COUPE概念車外觀方面，全新馬自達(dá)6將會(huì)繼承馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，可能會(huì)基于VISION COUPE概念車的外觀打造，擁有流暢動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的家族前臉樣式幾乎不會(huì)改變，由于采用了前置后驅(qū)平臺(tái)，因此車身比例會(huì)與寶馬3系等產(chǎn)品接近。動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)規(guī)劃了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)分別提供汽油版和柴油版，還將會(huì)提供直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)未來將會(huì)擁有SKYACTIV-X壓燃技術(shù)，48伏輕混技術(shù)，還會(huì)推出PHEV插電式混動(dòng)版車型。

2020款馬自達(dá)6的油耗為8。 配置： 1.內(nèi)飾設(shè)計(jì)是很多人喜歡的簡約風(fēng)格。懸浮式中控屏科技感十足。懸浮大屏尺寸升級(jí)為8英寸。色彩繽紛的內(nèi)飾讓人感覺奢華高貴； 2、采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，可以看出做工和用料都非常用心，兩側(cè)出風(fēng)口的造型變化很大。巡航、360度全景攝像頭、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等安全配置一應(yīng)俱全； 3、該車搭載2.0和2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率分別為170馬力和210馬力，峰值扭矩為216Nm和275Nm。

新阿特茲的主要電池型號(hào)是CR2025。更換新款阿特茲智能鑰匙，需要先取下機(jī)械鑰匙，然后從鑰匙側(cè)面的縫隙處扣上，才能看到鑰匙電池。更換鑰匙電池時(shí)，注意正負(fù)極一定不能接反，否則遙控器不起作用。另外，更換關(guān)鍵電池時(shí)，一定要用大品牌，比如松下的電池。用小品牌電池，用萬用表雖然電壓是3伏，但是安裝后遙控器不起作用，車身電腦檢測(cè)不到鑰匙，會(huì)影響車輛啟動(dòng)。如果關(guān)鍵電池沒電，會(huì)在儀器上提示。儀表上提示時(shí)，需要注意的是，鑰匙電池要及時(shí)更換，否則會(huì)影響無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。如果鑰匙電池沒電，遙控器不起作用，把鑰匙放在水杯架上，緊急情況下可以啟動(dòng)。關(guān)鍵緊急響應(yīng)區(qū)域標(biāo)有鑰匙。即使取下關(guān)鍵電池，放在應(yīng)急響應(yīng)區(qū)，也不會(huì)影響啟動(dòng)。

馬自達(dá)6的雨刷尺寸有22英寸和18英寸。雨刷是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)。它由電機(jī)、減速機(jī)、四連桿、雨刮臂主軸、雨刮片總成等組成。主要作用是掃除擋風(fēng)玻璃上遮擋視線的雨雪和灰塵。馬自達(dá)6是馬自達(dá)在21世紀(jì)推出的一款車型。該車長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。動(dòng)力方面，馬自達(dá)6搭載2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)氣門正時(shí)控制技術(shù)（S-VT）和可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

馬自達(dá)6 防凍液每2 年或40,000 公里更換一次。防凍液的成分是： 1、無機(jī)物中的氯化鈣； 2、有機(jī)物中的甲醇； 3. 乙醇； 4、乙二醇； 5、丙醇； 6、潤滑油； 7、純軟水。防凍液的全稱是antifreeze coolant，是一種具有防凍功能的冷卻液，可以防止在寒冷的冬天停車時(shí)冷卻液凍裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。馬自達(dá)6是一汽馬自達(dá)的一款車型，長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。

馬自達(dá)6變速箱是什么牌子的？變速箱工作時(shí)，車速超過8kmh后，離合器可以完全鎖止，可以傳遞變速箱。馬自達(dá)6采用的變速箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的品牌。變速箱采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款車配備了帶換檔撥片的6速手自一體變速箱，但沒有運(yùn)動(dòng)模式。馬自達(dá)6的信息如下1 馬自達(dá)6搭載了馬自達(dá)家族研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天。

1，二手14年的馬自達(dá)620油耗百公里多少升 新車標(biāo)準(zhǔn)油耗不一定能準(zhǔn)確衡量二手車綜合故障率，同年同價(jià)位，同尺寸車，價(jià)格不算便宜，空間相對(duì)小，動(dòng)力不是很好，毛病也不是太多，最好不要買二手車。現(xiàn)在沒有優(yōu)勢(shì)。買了二手車重新?lián)u號(hào)。國家規(guī)定的。就像買新車一樣

馬自達(dá)6車內(nèi)按鈕主要分布在中控臺(tái)及方向盤上，中控臺(tái)下方第一行按鍵主要用于控制空調(diào)系統(tǒng)。包括前后擋風(fēng)除霧，開關(guān)，空調(diào)菜單，風(fēng)量控制。左側(cè)按鍵自動(dòng)空調(diào)主要用于控制主駕駛室空調(diào)及導(dǎo)航系統(tǒng)。右側(cè)的按鍵內(nèi)外循環(huán)切換則是控制副駕駛室空調(diào)溫度和中控屏設(shè)定等。方向盤左側(cè)按鍵主要控制行車電腦、音響、藍(lán)牙電話。右側(cè)則是控制定速巡航系統(tǒng)。全新馬自達(dá)6是以馬自達(dá)旗下的概念車Vision-Coupe為原型車進(jìn)行打造，前臉大面積網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵在鍍鉻熏黑處理下顯得非常精致。同時(shí)，兩側(cè)大燈組更加細(xì)長而且犀利的造型也帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。

油箱容積為64升。馬自達(dá)6 是一款中型車。與之匹配的是2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它配備六速手動(dòng)和五速手自一體變速箱。開車沒問題。一汽-大眾旗下的馬自達(dá)6車型是一款中型轎車車型。該車采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱。該機(jī)動(dòng)車車身長4670毫米，寬高1780毫米，高1435毫米，軸距2675毫米，機(jī)動(dòng)車最小離地間隙150毫米，車身結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車為4門5座車型。

新馬自達(dá)6試駕怎么樣？馬自達(dá)6新試駕：1.設(shè)計(jì)方面，相比現(xiàn)款車型，車頭的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵面積變大了，中間的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也換成了簡潔的橫幅格柵當(dāng)前模型，已被更具移動(dòng)性的蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)所取代；2、基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾變化較大。主要變化是與后尾燈相連的銀色鍍鉻條位置發(fā)生了變化；3、動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)6將提供2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)加入閉缸技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)6防盜器無緣無故的響原因及解決辦法有:1、防盜器靈敏度過高。導(dǎo)致設(shè)備感受到一點(diǎn)震動(dòng)就報(bào)警。在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)，微調(diào)一下即可。2、主控門搭鐵線故障。俗稱門碰開關(guān)故障，建議到4s店進(jìn)行專業(yè)的修理。3、自動(dòng)防盜報(bào)警系統(tǒng)車輛出現(xiàn)故障。解決這個(gè)問題，有必要對(duì)馬自達(dá)6中的自動(dòng)防盜報(bào)警系統(tǒng)車輛進(jìn)行重新匹配。4、防盜報(bào)警主機(jī)的接線有問題。需要及時(shí)檢查、維修或更換。不管是檢查接線還是更換報(bào)警器，最好還是交給專業(yè)人士。如果安裝不專業(yè)，或者接線接反，防盜報(bào)警器就不能在燈光下使用，或者在重的時(shí)候會(huì)燒壞車內(nèi)的元件。

馬自達(dá)6的油耗在8-10升/百公里。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

馬自達(dá)3緊湊，油耗低，一般6.8-7.2公里，比較省油。馬自達(dá)3在日本也被稱為“axela”，有兩款車型：五門掀背車和四門轎車。搭載1.6升排量的國產(chǎn)汽油機(jī)。馬自達(dá)3是一款非常不錯(cuò)的跑車，很受年輕人的歡迎，尤其是喜歡汽車改裝的消費(fèi)者。從馬自達(dá)6開始，馬自達(dá)的品牌形象煥然一新，馬自達(dá)[1]的平庸印象被其個(gè)性、速度和進(jìn)取精神所取代。馬自達(dá)的實(shí)際油耗為百公里9升：1。汽車的油耗和車速有很大的關(guān)系。每輛車都有它的經(jīng)濟(jì)油耗，太慢，耗油。太多的燃料花費(fèi)更多；2.你在哪里看到的？專家分析速度會(huì)比經(jīng)濟(jì)速度快一倍以上，油耗會(huì)比經(jīng)濟(jì)速度快一倍以上；所以，盡量把車開到最高檔，然后勻速行駛。車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在6585左右，最好不要超過100。如果經(jīng)常在高速公路上跑步，通過實(shí)驗(yàn)可以看得很清楚。等速油耗是指汽車在良好的地面上勻速行駛時(shí)的燃油合理性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧囋诟咚俟飞闲旭偟某Ｒ姽r，而且這樣的油耗容易測(cè)量，所以自然被廣泛使用。如法國、德國將90Km/h、120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。馬自達(dá)3的實(shí)際油耗為百公里9升。

兩廂車是一種車身設(shè)計(jì)形式。除了兩到四個(gè)側(cè)門外，尾部通常有一個(gè)垂直尾門（如標(biāo)致307）或傾斜尾門（如馬自達(dá)6兩廂版），打開行李箱，是這類車的主要特點(diǎn)在外觀上。從車身結(jié)構(gòu)來看，兩廂車的乘客艙在基本結(jié)構(gòu)上通常與車后的行李存放區(qū)沒有任何分離，因此也可以看作是一個(gè)帶有完整行李艙的乘客艙，稱為A “車廂”，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙也算作另一個(gè)車廂，所以兩廂車常被稱為“兩廂車”，區(qū)別于轎車（轎車）一般有發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘客艙和行李箱車廂。 ） 區(qū)分。

馬自達(dá)6油箱容量為64升。關(guān)于馬自達(dá)6的更多資料如下：1、馬自達(dá)6配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.3升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2、2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放量，并且大幅度地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。

一汽馬自達(dá)6可用機(jī)油型號(hào)5w-30。機(jī)油5W-30是指這種機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值。“W”代表冬季，5w代表-30外部耐低溫。其前面的數(shù)字越低，機(jī)油低溫流動(dòng)性越好，說明可用環(huán)境溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的支持能力越好。以下數(shù)字w代表機(jī)油在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。數(shù)字越大，粘度越高。機(jī)油的種類如下：1 .高溫型(如SAE20-SAE50):數(shù)字代表100*C時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高；2.低溫型(如SAE 25 W): W表示只在冬季使用。數(shù)值越低，粘度越低，低溫流動(dòng)性越好；3.全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):是指粘度等級(jí)在低溫時(shí)分別滿足SAE15W、10W、5W的要求，在高溫時(shí)分別滿足SAE40、50的要求，所以冬夏通用。

老馬自達(dá)6自動(dòng)落鎖設(shè)置方法是：1、把點(diǎn)火開關(guān)按到on位置，即電源通電，但發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)；2、按住駕駛位車門上鎖鍵5秒左右的時(shí)間，聽到滴一聲響的時(shí)候松開上鎖鍵；3、連續(xù)按5下開鎖鍵，聽到5聲提示音后就可以了。以2013款馬自達(dá)6為例，其車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，車身尺寸是：長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距為2675mm，前輪距為1540mm，后輪距為1540mm，油箱容積為64l，整備質(zhì)量為1427kg。

1馬自達(dá)6為什么停售？為了適應(yīng)汽車消費(fèi)市場，推出了全新的車型。2017年，馬自達(dá)6宣布停售。它是一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6推出的一款中型車。官方指導(dǎo)價(jià)12.98-15.98。作為最具傳奇色彩的馬自達(dá)汽車，這款車滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的需求，擁有完美的操控性能和動(dòng)力性能。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車型為LFX。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩183牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用S-VT和VIS技術(shù)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的技術(shù)，使得該車在行駛過程中具有更好的動(dòng)力性能和更好的操控性能。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT和5AT變速箱，傳動(dòng)效率更高，換擋邏輯清晰。懸架方面，汽車懸架采用帶穩(wěn)定桿的前雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車作為前輪驅(qū)動(dòng)，操控性能非常出色，因此也受到更多消費(fèi)者的青睞。馬自達(dá)6屬于一汽還是長安？這是一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6的模型。這款車是老爺車，在國內(nèi)受到了很多消費(fèi)者和改裝愛好者的歡迎。馬自達(dá)6有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108 kW，最大扭矩183 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速手自一體變速箱。2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩204Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱或6速手自一體變速箱。馬自達(dá)6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。馬自達(dá)6的前懸掛有穩(wěn)定桿，這款車過彎性能非常出色。馬自達(dá)6曾經(jīng)有“曲線之王”的外號(hào)，這款車操控非常好。

1馬自達(dá)6進(jìn)氣電磁閥損壞的影響。如果該電磁閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將異常抖動(dòng)，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將亮起。出現(xiàn)這種情況后，需要立即去4s店或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)維修，否則可能會(huì)造成更嚴(yán)重的故障。這是馬自達(dá)在馬自達(dá)6中擁有的一輛中型車。該車長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675 mm，馬自達(dá)6采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為147馬力和183牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為163馬力，204牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速箱。馬自達(dá)6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。2馬自達(dá)6 coupe和普通的區(qū)別。這里要說的是馬自達(dá)6 coupe和普通版的區(qū)別。我們先來了解一下：一、外觀：coupe設(shè)計(jì)為五門掀背車，原裝外殼較大。前后保險(xiǎn)杠杠更粗，整車感更強(qiáng)。普通版是普通的轎跑設(shè)計(jì)。車身設(shè)計(jì)方面，運(yùn)動(dòng)感還不錯(cuò)。和轎跑比起來，就差一點(diǎn)有趣了。兩個(gè)。室內(nèi)裝修。Coupe的內(nèi)飾全黑，沒有淺色的面料，大量使用真皮包裹，比如座椅、方向盤、杠杠、手枕等部位。轎跑的踏板采用金屬材質(zhì)，座椅設(shè)計(jì)成水桶狀，包裹性更強(qiáng)。三、駕駛體驗(yàn)：coupe動(dòng)力更強(qiáng)，速度更快。但轎跑后半段，共振反應(yīng)強(qiáng)烈，乘坐舒適性比普通馬自達(dá)6差。四個(gè)。Coupe的配置更加完善，比如：2.3LMZR發(fā)動(dòng)機(jī)、八向電動(dòng)真皮座椅、前排氣囊充氣簾、自動(dòng)恒溫空調(diào)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣大燈自動(dòng)清洗、電動(dòng)折疊后視鏡等等。這兩款車定位不同，消費(fèi)群體也不同。所以買哪個(gè)版本沒什么好擔(dān)心的。你可以買你喜歡的版本。

這種癥狀可能是由于制冷劑不足或空調(diào)壓縮機(jī)損壞造成的。馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型汽車。其垂直和水平高度分別為4670、1780和1435，軸距為2675。動(dòng)力配置方面，該車采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為147馬力，最大扭矩為183牛米，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩204牛米，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。在底盤設(shè)計(jì)上，該車前懸架采用雙橫梁獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。