馬自達6

車子的內飾該弄臟了也比較容易處理的，這個你可以平時用車的時候多加注意看看就可以的。內飾部分可以用濕毛巾多擦洗，可以使用一些專用清潔劑，那樣基本都可以清洗干凈，自己上網找找即可的。同時有條件的直接到當地的汽車美容店做一個內飾的清潔和深度的消毒處理就可以的，這個相對來說效果也非常不錯的，不妨根據你自己的實際用車需求多去看看就可以的。

車輛的水溫太高的話，要全面的進行排查，第1個就是你的冷卻液，這個是最直觀的，看冷卻液是否太多，或者太少了太多太少都會對車輛的水溫造成很大的影響，另外一個就是看冷卻液有沒有變質了，如果產生了變化要及時的進行更換，最后一個最常見的就是冷卻系統的管路有沒有堵塞，并且冷卻系統的散熱風扇是否正常，使用電路有沒有問題，有問題的都要及時處理

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

從你描述的這個情況來看，如果是汽車空調的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你先嘗試調節一下空調出風口的齒輪，看一下是不是風量被調小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

馬自達6可謂是馬自達在國內的一個不老神話，自2003年被馬自達引入國內國產以來，一直賣到了2017年，銷售時長超過14年。馬自達6也成為了為數不多的與后繼車型兩代車型同時售賣的一款車型。馬自達6之所以如此受消費者青睞，有幾點原因，其一是它十分結實耐用。其二就是其十分擁有駕駛樂趣，馬自達6被粉絲親切的稱為東瀛寶馬，原因正是其變速箱與發動機的匹配非常好，加之穩定的轉向手感。直至今日，馬自達6仍是二手車市場上炙手可熱的存在。

一般情況不建議這樣，如果本身車輛設計的是非全尺寸的備胎，那就使用本來的非全尺寸備胎吧，其實備胎也只是作為備用的，就算是全尺寸的備胎也不建議長期使用，因為備胎的磨損的程度和其他的三個輪胎并不太一樣，因此如果長期使用的話，可能會導致車輛操控等問題，尤其在極端駕駛的時候很容易出現失控等情況，因此建議你根本不用糾結這么多，直接使用原來的非全尺寸備胎吧

不知道是冷車抖動，還是熱了車還抖動，不知道加油提高轉速會抖動不？首先，冷車抖動一下下子很正常的，發動機溫度上來一點就不應該抖了。如果溫度上來還抖動，那么考慮點火系統的問題，包括高壓線，火花塞。其實排氣管的抖動每個人都會感覺到，只是抖動的幅度不一樣。可以看看是那個方向抖動，建議檢查橡膠懸掛是否脫落和老化。另外檢查整個排氣管是否有螺絲松動！如果排氣管抖動很厲害，還是盡早去4S店讓專業人員來檢修吧。

首先，馬自達6的變速箱在一掛二會出現頓挫是正常的，它不是無級變速箱。在上坡用低檔不能用高檔。

這得具體看車況了，你這個當時是什么配置的？具體跑了多少公里了。四年車，現在基本上也就是買好了七八萬吧。但一般估計買不了這么高，具體看你的車況了

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

大神請真誠指點一下，我的2010年馬六，2.0排量，自動擋最近行駛的時候，轉速在1500-1800轉的時候有不間斷，偶爾發動機抖動秒，一頓一頓的，不知道是發動機還是地盤，還是變速箱，我加油門超過2000就不抖動了，收油門低于1500轉，轉速1500轉，也不抖了，如果穩住油門1500轉，穩住50碼的速度還持續抖動好幾秒，我去維修店清洗了節氣門，噴油嘴，也檢查了火花塞，還有氣門室蓋子滲油，也從新換的墊子，但是問題還沒有解決還是抖動，大佬指點一下啊。，還有五檔跑起來了，松油門變四檔了，就往前一沖一下，一頓一頓，頓挫感強烈，轉速還自動從1000加到1500-希望大神一點

上次我半軸漏油也就是換套半軸防塵套就好了，在汽配城買的，兩邊190，第一次買錯了多花了190，里面是有分圓的或者是三角，

電腦消除故障碼后，abs燈不亮了，但發動機燈亮著也不是總亮，時亮時不亮，請教下，這是什么原因電腦測試是通訊故障

這個都是老款的了好久沒有更新了

馬自達六更好一些。這款車操控性能良好，做工出色

落地價格大概在 14萬左右， 以上落地價格包含購置稅 保險（簡單的基本險估算） 上牌費用！各個地區有可能因為車輛資源和銷量原因，價格優惠幅度不大一樣，建議按照這個價位去談談，價格隨時在調整和變化！如有不準，請諒解

朗逸就不錯，做工配置都可以，保值，保養方便

馬六