一汽

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關法律條文規定，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

一汽大眾CC這款車外形動感時尚，無框式車門相當拉風，配置更為豐富，發動機動力更為強勁，缸內直噴發動機節油性能更好。從目前的投訴情況來看，質量較為穩定。當前并沒有什么共性問題。相比較CC而言，邁騰的性價比更高一些。車內空間要比CC更為優秀。舒適度方面優于CC。

發動機爆震有可能是因為：點火角過于提前；發動機溫度過高；燃油清潔度不夠；發動機燃燒室過度積碳。

發動機爆震的癥狀是由于非正常點火造成的突發的非長時間持續的震動，車主可明顯的感覺到發動機聲響異常震動，并削弱發動機輸出功率，升高溫度，增加油耗。

對于您說的問題，電瓶主要是看使用的時間，以及使用的狀況。如果電瓶頻繁充放電，比如較大的用電設備、電瓶本身質量問題、電壓不穩定、短途行駛、較為寒冷的地區等都會縮減使用壽命。

從目前資料來看雖然該款車關于異響的問題比較多，但是由于卡羅拉整體的銷量及保有量還是比較不錯的，整體的投訴銷量比比較優秀，綜合來說可以值得購買。

一汽豐田正式公布了全新卡羅拉車型的預售價格，分別為1.2T CVT先鋒版，預售12.00萬元；1.2T CVT豪華版，預售13.60萬元；雙擎1.8L E-CVT精英版，預售14.50萬元。據悉，新車將于今年8月正式上市，也會持續關注。

發動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動。發動機活塞敲缸多數是由于活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時連桿小頭前后擺動，則活塞也隨之前后擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁。

從目前相關的數據來看，該款車的動力還是比較不錯的，家庭用車該動力足夠。

發動機敲缸嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，并會使發動機過熱、冒黑煙。敲缸現象，是很嚴重的，必須維修。 不論是爆震導致的，還是機械方面的原因產生的敲擊聲。都應馬上進行維修。不可大意。以防故障范圍擴張，造成更大的經濟損失。不過大眾寶來這款車，新款對于敲缸爆震問題不是很多，

P0127指的是進氣溫度過高，車輛的燃油修正過濃可能和進氣溫度過高有關系，有可能是進氣溫度傳感器故障或線路故障，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

故障碼1502的含義是車速傳感器間歇性信號，可能是傳感器存在故障。

可以起訴，主要問題在于：您說的證據能否證明您的觀點，并您的訴求似乎并不是很大；如作為案件來處理，似乎有點小題大做了。

據了解該款車型車漆厚度是2.8MM。

通過您的描述不知道您的車在使用中有什么樣的故障表現，如果已經有相應的故障碼的話，建議還是聯系售后進行讀取，來確定問題的根本原因。

這種情況一般是零配件供應商與廠家之間存在某些問題，您可咨詢廠家客服，也可以到上進行投訴。

電動轉向系統一般故障多由以下原因引起：1、控制系統線束插接件接觸不良。2、系統保險絲燒斷。3、繼電器損壞。4、控制器、電機或傳感器損壞

內飾部分中控臺中央的大尺寸多功能液晶屏是亮點，旁邊上下各設置有空調出風口，儀表仍為傳統機械式，中央屏幕尺寸一般，配置方面新車標配無鑰匙啟動、多功能方向盤、中控臺大尺寸液晶屏和機械手剎。動力方面將搭載1.4t發動機，最大輸出功率110千瓦，峰值扭矩250n·m，百公里油耗申報值為6.2升，匹配5速手動和來自愛信的6速手自一體變速箱。

如果您的意思是剎車前期沒有只有踩到底后才有制動，有可能是剎車盤或者剎車片出現異常磨損的情況，也有可能是剎車油液缺失導致的，建議您盡快去檢修。