馬自達CX-4

馬自達CX-4作為一款新車型，售價為18.28萬元，進一步降低了入門門檻。新車基于魂動打造，轎跑風格頗受年輕人喜愛。內飾雖然不驚艷，但DNA設計足夠討喜，用料也令人滿意。它配備了i-ACTIV AWD智能四驅系統，可以應對簡單的爛路。搭載2.5L創馳藍天發動機，匹配6AT手自一體變速箱，如絲般順滑。 優點：作為入門級車型，價格更低，溜背車型和魂動設計更受年輕人歡迎，四驅系統有相對豐富的配置加持。 缺點：型號老了，但還沒換過。溜背式使后排座位空間更小。雖然動力很足，但是缺乏一定的爆發力。

馬自達CX-4運動版上手后的第一感覺就是很平順，油門的響應很線性，換擋也不會有明顯的頓挫。有了GVC的加持，過彎的時候能明顯感覺到，要修正的方向很小。同時整體車身擺動較小，駕駛起來也比較輕松。 CX-4在入彎收油時會立刻降低油耗，低速行駛時幾乎不會有頓挫感。同時突然減速造成的推頭現象也不明顯。 CX 4的懸掛整體性不錯，兼顧了舒適性和運動性。過彎時懸掛支撐到位，可控的側傾幅度不會讓乘員感到太多不適。同時，GVC的加持也會在一定程度上降低車手的側傾，整體訓練比較硬朗。雖然會犧牲一些舒適性，但這也是一款轎跑SUV應有的調校風格。

馬自達CX-4緊跟年輕潮流。整車動感時尚，運動感十足。迎合了以90后為代表的年輕一代熱情奔放的性格特征。正面配有靈魂設計的個性化網。大燈犀利犀利，采用LED光影。腰線略微上揚，營造出急切的俯沖感，車尾更加緊湊。采用后滑式設計，雙排氣布局，運動氣息濃厚。中間貫穿尾部的鍍鉻飾條與尾燈融為一體，層次感美感演繹到極致。 本田CR-V采用經典的家族設計語言，整車造型風格成熟穩重。它采用六邊形網狀設計，并用鍍鉻亮條裝飾。很獨特，辨識度很高，美中不足的是大燈光源是鹵素。雙色搭配的輪轂造型美觀，尾部造型以飽滿豐富著稱，保證了車內空間。但外形略顯夸張，消費者對此褒貶不一。

馬自達CX-4中控臺質量上乘，7英寸懸浮式中控大屏，大面積使用高級軟皮和slush軟包，觸摸按鍵和機械按鍵有機布局，人體工程學合理。測試產品采用真皮座椅和方向盤，質感十足。馬自達CX-4配備了一個單一的天窗，除了最低限度。 本田CR-V配備了5英寸(低配)和7英寸(高配)液晶屏。還采用了大面積的軟覆蓋材料，高配有真皮座椅和方向盤。本田CR-V標配超大全景天窗，這在同級別中并不多見。 內飾在豪華感、舒適性和科技感上平分秋色，CR-V是天窗上的亮點。總的來說，兩款車相比其他同級別競品優勢明顯。

從配置表中可以看出，馬自達CX-4和CR-V配備了ABS防抱死、胎壓監測等基本配置，而CX-4配備了并線輔助、車道偏離預警系統、主動制動系統、HUD抬頭數字顯示等多項功能配置，這樣更科學更安全。 CR-V的突出亮點是可以切換不同的駕駛模式，滿足不同人的喜好。綜合來看，可以看出CX-4優勢明顯，尤其是在安全配置上。

馬自達CX-4秉承了馬自達的混動設計理念，尤其是馬自達獨有的靈魂紅涂裝，能夠充分展現車身的層次感和立體感，非常令人期待。LED大燈也是靈魂設計的一部分，就像獵豹的眼睛一樣，透露著一種對年輕消費者的惡毒和吸引的地方。 內飾設計和昂克賽拉差不多。中控臺采用了大面積的高級軟皮和slush軟性材料，功能區劃分清晰，操作更加直接。搭載創馳藍天發動機就不用說了。變速箱雖然只有六檔，但是性能一直很穩定，從來沒有出過問題。 其實CX-4是一款各方面都很均衡的車型，可能是受到跨界車外形的限制，銷量沒有傳統SUV那么高。當然，這也促成了它現在的大幅打折。

馬自達CX-4已經生產了2020輛新車。作為一款新車型，除了外觀的全新設計之外，其符合國六排放標準的發動機也值得關注。新車將于今晚19:30-21:30上市。有興趣的可以關注一下。 根據現有信息，新車售價在14.98萬-22萬元之間。前臉的設計主要體現在進氣格柵更加立體的造型，內部的蜂窩狀設計，黑化處理更加動感。此外，更犀利的大燈造型也讓前臉更有氣勢。 至于新車的內飾，采用紅黑搭配，營造出良好的動感氛圍。同時儀表盤和中控屏的科技感還是相當不錯的，很符合coupe車型的風格。

2020款馬自達CX-4將推出許多新車型，其中入門級車型就是這款青春版。目前其指導價為14.98萬元。如果要買的話，全款預計需要17萬左右。 作為入門級版本，在安全設備和輔助配置上確實有所欠缺，基本沒有配備多媒體配置。如果預算一般，這款比較適合購買。 在所有的新車費用中，需要花費小計15187元，其中購置稅13257元，交強險950元。另外就是商業險，包括車輛損失險和全車盜搶險，共計5510元。

這款駕駛樂趣版的2020款馬自達CX-4是相對配置更高的款式。目前指導價18萬元。無論是安全裝備還是輔助配置，都完全滿足日常駕駛需求。如果預算充足，全部落地費用約20.44萬元。 相比入門級車型，配備了倒車雷達、倒車影像、多媒體配置，非常實用。如果預算還不錯，這款比入門版更值得買。 新車所有費用中，必要費用18279元，其中購置稅15929元。至于商業險的費用，小計6153元，其中車輛損失險2417元，車輛盜搶險913元，等等。

2020款馬自達CX-4推出了許多新車。對于有預算購買的人來說，小編似乎性價比比較高。目前指導價16.08萬，價格適中，配置也挺全。 相比青春版和活力版，探索版在配置上更加齊全，比如后駐車雷達、倒車影像等。最重要的一點是多點觸控液晶屏，語音識別控制系統等等，對于日常駕駛很有幫助。

在2020款馬自達CX-4新車中，探索版是性價比相對較高的一款。目前指導價16.08萬元。如果有能力全款購買，落地價大概需要18.28萬元。小編認為它適合消費者選擇。 對于想買車的消費者來說，買車的費用要做好規劃。這輛新車的必要費用共計16160元，包括14230元購置稅等等。 至于商業險的費用，還包括各種險種，包括第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險等。小計約5744元。

全新馬自達CX-4級版是2.0L排量的車型，也是比較豐富的車型。目前指導價16.98萬元左右。如果有能力全款買車，提車回家大概要19.3萬。 配備安全氣囊、倒車影像、后駐車雷達等。基本可以滿足日常需求。所有費用，如必要費用、商業保險等，都是高成本項目。 必要的費用包括15027元的購置稅，500元的牌照費，950元的交強險等。共計16957元。至于商業險，包括第三者責任險和車輛損失險，小計5935。

這款2020款馬自達CX-4的全新領先版也配備了2.0L排量的發動機，是新車中的高配車型。目前指導價17.88萬元，配置完全滿足日常生活需求。如果有購買的需求，大概需要20.27萬元。 領動版是2.0L的高配車型，價格自然更高。如果你想買車，買車的所有開銷都是值得規劃的。必要小計17753元，包括購置稅15823元，交強險950元等等。 至于商業險的費用，包括第三者責任險746元，車輛損失險2404元，車輛被盜險907元，其他費用，共計6126元。

在2020款馬自達CX-4的兩款新四驅版本中，這款激情版就是其中之一。目前指導價約為19.58萬元。如果想買四驅版，這款也是不錯的選擇。如果買得起的話，大概要22.2萬左右。 在新車的購買中，必要的開支是需要認真考慮的開支。它包括購置稅，執照費和交通保險等。小計19677元。至于商業險，也包括多種險種，小計6490元。

2020款馬自達CX-4藍天無畏版相比藍天激情版貴了2萬元，還增加了主動安全系統、自適應巡航等一系列高科技配置。不過總的來說，價格差異較大，新增配置較少，只有追求更高質感享受或者預算較高的才可以考慮。 相比之下，無畏版還升級了車內后視鏡自動防眩目功能，增加了車道偏離預警。主動剎車，自動大燈，轉向大燈，大燈清洗裝置，主副駕后視鏡照明，雨量感應雨刷。

2020款馬自達CX-4藍天激情版相比藍天駕趣版貴了1.6萬元，基本上把所有的技術配置都補上了。作為2.5L的第二配置車型，既有更強的動力，又有體面的配置，但價格差距較大。如果你預算充足，可以選擇。 相比之下，激情版升級了四驅系統、8揚聲器、360全景影像，并增加了并線輔助系統、前雷達、倒車車側預警、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、BOSE音響、副駕駛電動座椅調節。

2020款馬自達CX-4藍天激情版相比藍天領先版貴了1000元，科技配置少了很多。不過換一個排量更高動力更好的發動機，就看你怎么選擇了，不過駕駛樂趣版的價格已經親民也是事實。相比之下，駕趣版升級了19寸鋁合金輪轂，2.5L發動機，增加了方向盤換擋。 領先版是升級了360全景影像，增加了主駕駛化妝鏡照明、倒車車側預警系統、雨量感應雨刷、主駕駛座記憶、自動大燈、副駕電動調節等等。

2020款馬自達CX-4藍天領先版是2.0L車型的頂級配件。與藍天級版相比，擁有全景影像、并線輔助、HUD抬頭顯示等多項新科技配置。9000元的差價很合理。如果你是技術控，那么這個配置會非常適合你。 相比之下，領先版還增加了前雷達、倒車車側預警、前排座椅加熱、雨量感應雨刷、主副駕化妝鏡照明、自動大燈、主駕記憶座椅等。

2020款馬自達CX-4藍天級版相比藍天探索版貴了9000元，增加了相當多的實用配置，可以滿足你對高品質的入門要求。9000元的差價還是很實惠的，所以等級版性價比更高。 相比之下，等級版升級了真皮方向盤、真皮座椅、駕駛座電動調節、全車車窗一鍵升級，并增加了前后頭部氣囊、無鑰匙進入系統、定速巡航、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、下車時外后視鏡自動折疊、車頂行李架。

2020款馬自達CX-4藍天探索版比藍天活動板貴8000元，換來自動空調和更高的8寸中控屏等，這也增加了很多多媒體相關的擴展。Carplay的加入讓多媒體的實用性成倍增長，整體性價比很高。 相比之下，發現版還增加了倒車影像。GPS、路呼支持、carlife、后排出風口、前排新USB借口、車載網絡、SD接口等。