名爵HS

哈弗H6這款車性價比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，油耗表現出色，質量較為穩定。名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚。哈弗F5整體表現也是非常不錯的，沒有出現大規模的共性問題，整體來說值得購買。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚。哈弗F5整體表現也是非常不錯的，沒有出現大規模的共性問題，整體來說值得購買。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，耐人尋味，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，以及四驅系統。如果預算充足可以考慮2.0T車型。哈弗F7搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力表現不錯，舒適性不錯，外觀更加激進、時尚，車內配置豐富，車內空間表現不錯，目前上有一些反映變速箱問題的，主要是1.5T車型，建議您購買時注意。這款車變速箱從設計角度來看確實早國內處于行業領先水平。

發動機正時鏈條出現異響，這種情況，可能是鏈條漲緊器故障、發動機機油泵故障、潤滑油路故障等原因導致的，正時鏈條是發動機最重要的部件之一，一旦有異常情況，都需要盡快去維修。

這幾款車配置以及性價比都不錯，不過油耗方面名爵和寶駿有一定優勢。如果比較關注油耗，建議考慮名爵HS以及寶駿RS-5。

柯珞克和探歌公用同一平臺，1.2T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質量還有待時間的考驗。名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，耐人尋味，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，以及四驅系統。如果預算充足可以考慮2.0T車型。目前2018款智跑收到了遠程啟動系統失靈的投訴，而且老款起亞智跑的部分車型存在發動機拉缸異響的問題，但是關于新款智跑是否存在拉缸的問題還不得而知，如果要是購買的話，建議觀望一段時間。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。而1.5T名爵HS搭載的發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，目前具體產地還沒有詳細記錄

看到新車后首先要看生產日期，要買生產日期離購買日期近的，避免購買到庫存車，另外就是核實車架號發動機號等相關信息是否一致，還有就是注意留意查看一下漆面和輪胎，還有就是打開發動機蓋，看內部是否有異常，比如各種液體是否正常，看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。天 線和雨刷也是在后備箱。后備箱是否有不該有的雜物或污跡。后備箱蓋開閉是否正常。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。因為該車保有量不是很高，質量情況還不明朗，如果不著急的話，建議再觀察一段時間。這款車19年二季度銷量是11000輛。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，耐人尋味，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，以及四驅系統。如果預算充足可以考慮2.0T車型。哈弗H6這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比不錯，這款車的自動擋車型相對來說質量更為穩定，更符合家用車的需求。

有部分車主反映GS4變速箱異響頓挫的問題。多數是自動變速箱的問題，手動擋問題并不多。從目前資料來看名爵HS的變速箱質量還是比較穩定的，關于變速箱的投訴并不是很多，建議您根據實車選擇

從目前資料來看GS4的平均油耗在7.5L/100km-8.0L/100km之間，名爵HS平均油耗在8.0L/100km左右。

這兩款車的用料方面水平基本是一致的，如果您想詳細進行對比的話建議到4S店分別索取兩款車的官方宣傳頁進行參考，或者直接咨詢4S店的銷售人員。

上述兩款車各有各的優點，長安CS75的保有量及整體的質量還是不錯的，建議您購買CS75。

該款車屬于國產車，名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。整體來說質量還是比較不錯的值得購買。

廣汽傳祺GS4在發動機的表現上面還是比較出色的，沒有出現大規模關于發動機的投訴，可以值得信賴。剎車異響問題投訴也不是很多，不過有部分車主反映其變速箱異響頓挫的問題。多數就是自動變速箱的問題，手動擋問題并不多。如果是要購買的話建議您購買手動擋車型。名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。由于干式雙離合的先天缺陷，建議慎重考慮。

從目前資料來看該款車的質量還是比較穩定的，關于變速箱的投訴并不是很多，建議您根據實車進行選擇。車身異響，冷熱車抖動不一定是雙離合變速箱的問題，還要根據具體故障現象來看。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。因為該車保有量不是很高，質量情況還不明朗，如果不著急的話，建議再觀察一段時間。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。實際百公里油耗在7.7L左右。瑞虎8是奇瑞向高端市場發力的最新車型，填補了奇瑞在7座車型市場的空白。從9.88-14.28萬元的售價區間來看，瑞虎8的價格較為實惠，具有一定吸引力。動力系統方面，瑞虎8全系使用的都是1.5T發動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱。該款車總共推出了15款車型，油耗表現還不錯。瑞虎8雙離合采用的是電控干式雙離合，是與格特拉克合作的產品，也應用在觀致品牌車型中，穩定性不錯。目前這款車離合器問題還是比較多的，建議您慎重購買。

名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統據資料顯示匹配的是速干式雙離合變速箱，以及四驅系統。實際百公里油耗在7.7L左右。因為該車剛上市，質量情況還不明朗，如果不著急的話，建議再觀察一段時間。