名爵HS

名爵HS保養燈歸零可以采用專業汽車診斷儀重置，也可以用工程賬號登錄清除，僅用儀器按鍵無法手動重置 。名爵HS作為一款性能出色的汽車，其保養燈歸零操作需要一定技巧。采用專業汽車診斷儀重置，這需要專業維修人員操作，借助專業設備精準地完成保養燈歸零，確保車輛系統記錄更新，為后續保養提示提供準確依據。而工程賬號登錄清除的方式，具體步驟為，先按“HOME”鍵返回導航主機界面，在空白處向左滑動點擊“個人中心”，點擊頭像退出當前賬號，再用工程帳戶登錄進入項目模式，進入工程模式后點擊“維修保養復位”選項，選擇要重置的模塊然后單擊提交。這種方式相對復雜，但對于熟悉操作的人來說也是可行的途徑。總之，名爵HS保養燈歸零方法多樣，無論選擇專業診斷儀還是工程賬號操作，都要確保操作準確無誤，以保障車輛保養提示的正常功能，讓車輛時刻處于良好狀態。

名爵HS手動擋底盤調校出色，兼顧舒適性與操控性。名爵HS手動擋車型在底盤方面展現出了卓越的調校功底。該車采用全框副車架，能提升車身強度，在高速過彎時提供側向支撐，碰撞時還能吸能。前懸架采用倒三角結構控制臂等設計，后懸架采用多連桿結構，增強了穩定性、安全性和剛性。同時，減震器來自德國薩克斯，經過200組減震器調節，前后增加橡膠襯套，能有效過濾路面顛簸。制動卡鉗來自德國大陸，通風制動盤直徑達312mm，輪胎為米其林郝躍輪胎，這些配置也為底盤的良好表現提供了助力。面對不同路況，名爵HS手動擋底盤都有優秀表現。在短波路面上反饋扎實、厚重；連續大幅度起步時，減振系統反應迅速，車身晃動較小。日常駕駛時，能對小顛簸進行良好過濾；2.0T車型在運動模式下，底盤更直接，駕駛體驗更具動感。總之，名爵HS手動擋通過出色的底盤調校，為駕駛者帶來了穩定且舒適的駕駛感受。

2019款名爵HS試駕評測表現不錯，動力、隔音、底盤等方面都有亮點。在動力系統上，2019款HS 20T搭載1.5T渦輪增壓發動機，可達169馬力和250牛·米，且符合國六排放標準。與之匹配的7速雙離合變速箱經過調校，平順性有所提升。試駕時路況較為通順，發動機動力日常使用足夠，低速行駛穩定，兩千多轉時動力表現良好。車內的隔音效果令人驚喜。該車采用了30T車型的聲學包，增加了隔音用料，有效阻隔外界噪音，為駕乘者營造安靜舒適的環境。底盤減振同樣可圈可點，能將細碎振動過濾得十分徹底，在快速通過起伏路面時，僅有少許余振。此外，試駕評測中還體現了名爵HS的安全性能。其FCW前方碰撞預警系統能及時識別危險并發出警告，若駕駛者未及時剎車，AEB自動緊急剎車會自動觸發。MG PILOT系統在應對固定物體識別及剎車，以及識別并主動減速避免與慢車碰撞等方面，也表現出色。2019款名爵HS在試駕評測中展現出良好的綜合實力，在動力、隔音、底盤和安全性能等多個維度，都有著值得肯定的地方。

2019款名爵HS 30T不同版本車型油耗有差異，入門級車型搭載1.5T發動機時綜合油耗為6.8L/100km ，而2.0T的自動四驅Trophy超燃版 國Ⅵ工信部綜合油耗8.6L/100km ，車主平均油耗9.0L/100km。先看1.5T版本，它在動力與燃油經濟性上實現了雙重優化。最大功率可達124kW，不管匹配手動變速器還是雙離合變速器，油耗都能穩定維持在6.8L/100km，這一成績體現了名爵在發動機與變速器匹配調校上的技術功底，讓車主在享受一定動力輸出時，也無需為油耗過度擔憂。再看2.0T的自動四驅Trophy超燃版 國Ⅵ。相比1.5T版本，由于排量更大且配備四驅系統，其工信部綜合油耗為8.6L/100km ，而車主實際駕駛中的平均油耗為9.0L/100km。這一數據也在情理之中，畢竟更強的動力與四驅系統的加持，在帶來更好駕駛體驗的同時，會使燃油消耗有所增加。總之，2019款名爵HS 30T不同動力版本油耗表現各有不同，消費者可結合自身需求和駕駛習慣來選擇適合自己的車型。

2019款名爵HS質量可靠，油耗表現也較為出色。名爵HS作為一款SUV，在質量方面經過了嚴格的測試和市場的檢驗，為車主提供可靠的出行保障。在油耗上，市區行駛即便開啟空調，平均油耗約8.5升/百公里，這樣的成績在同級別車型中處于不錯的水平。而在高速公路上，當車輛以100公里/小時的速度巡航時，平均油耗可以低至8升。尤其在80到90公里/小時的車速區間，燃油經濟性表現更為理想，這意味著在這個速度行駛，車輛能更高效地利用燃油，為車主節省出行成本。2019款名爵HS兼顧了質量與油耗。可靠的質量讓人放心，不同路況下良好的油耗表現，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足車主的需求，提供經濟且穩定的駕駛體驗。

四川名爵HS本地報價10.98萬起，共有16款車型，不同排量和版本價格有所差異。名爵HS的價格區間跨度，為消費者提供了多樣選擇。其中，1.5L排量車型，價格從2019款手動兩驅豪華版國VI的10.98萬，到2018款自動兩驅荷爾蒙激情版的14.98萬不等。這些車型能滿足不同消費者對于配置和動力的基本需求。2.0L排量車型的價格范圍則更大，從2019款30T自動兩驅Trophy超能版國VI的13.98萬，到2018款30T自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版的18.98萬。較大的價格區間，可以滿足消費者對于高性能和四驅系統的追求。名爵HS在四川地區的價格分布，涵蓋了多個層次，無論是追求經濟實用的消費者，還是對動力和配置有較高要求的用戶，都能在其中找到適合自己的車型。豐富的選擇，讓消費者可以依據自身預算和喜好，挑選出心儀的名爵HS汽車。

名爵 HS 的進氣口在發動機艙內。您打開發動機罩就能看到空氣過濾器所在的位置就是進氣口。進氣口對于汽車發動機的正常運行非常重要它的主要作用就是把清潔、干燥、充足且穩定的空氣輸送給發動機。這樣一來能滿足發動機的工作需要還能防止空氣中的雜質對發動機造成不良影響。要知道如果進氣口出現問題發動機可能就沒法正常工作了。名爵 HS 不光進氣口設計合理其他部分也很出色。比如它低趴的機蓋還有下包圍兩側的進氣口讓車子的運動感十分濃郁。而且大燈雖說沒有采用貫穿式設計但和中間的鍍鉻相融后視覺效果那也是相當出眾。所以說名爵 HS 在進氣口以及整體外觀設計上都很有特點。您在日常使用中要注意保持進氣口的清潔定期檢查空氣過濾器是否需要更換這樣能讓車子一直保持良好的性能。

名爵HS的發動機是國產的由上汽臨港發動機工廠生產。1.5T版發動機型號是5E4E最大功率達127KW最大扭矩275Nm最大馬力173。2.0T版發動機型號是20L4E最大功率達170KW最大扭矩370Nm最大馬力231。日常保養很重要要用適當質量等級的潤滑油。汽油發動機按進排氣系統附加裝置和使用條件選SDSF級汽油機油柴油發動機按機械負荷選CBCD級柴油機油且不低于廠家規定要求。要定期更換機油及濾芯定期清洗曲軸箱定期用水箱清洗劑清洗水箱。2.0T版本發動機屬于藍芯系列是SAIC自主研發的新一代增壓缸內直噴汽油機經濟性、可靠性和排放水平較高。發動機缸體、缸蓋、油底殼是鋁制的能減輕重量且導熱性好渦輪增壓器由霍尼韋爾公司提供。

名爵HS能用95號汽油但不建議用。官方推薦名爵HS加注92號汽油就能滿足日常用車需求。用95號汽油可能帶來一些問題比如汽油燃燒不充分產生積碳導致動力不足。而且從加注92號汽油改為加注95號汽油調整過程中油耗會略增。雖然允許使用比發動機要求辛烷值高的汽油但對發動機輸出功率和油耗并無優勢。使用低標號燃油會對發動機和催化轉換器造成嚴重破壞降低發動機功率及扭矩并增加燃油消耗量還可能聽到發動機爆震噪音。在加油時要注意關閉發動機、不吸煙或使用明火、不使用移動電話、防止燃油溢出、不過量加油。總之名爵HS用92號汽油就行沒必要用95號汽油這樣能保證正常使用還節省成本。

名爵 HS 燈光高度調節在主駕駛儀表臺的左下側通過滾輪調節數字越大燈光越高。 位置 0 是前照燈照明高度調節開關的初始位置。 根據車輛載重情況進行調節 車上只有駕駛員或除駕駛員外還有一位前排乘客滾動滾輪在 0 乘員坐滿且行李箱內無貨物滾動滾輪在 1 乘員坐滿且行李箱內貨物重量均勻分布滾動滾輪在 2 只有駕駛員且行李箱內貨物重量均勻分布滾動滾輪在 3。 燈光調節是為了達到最佳照射距離避免危險。 但要注意名爵 HS 的日行燈是強制開啟的無法關閉啟動后就會亮起。 日行燈能在視線環境差時提醒其他車輛和行人可提高道路安全性且一般為 LED不會消耗太多電量。

名爵HS的剎車距離因車型和測試條件不同而有所差異。20T車型在某些測試中的剎車距離約為37.43米30T車型的剎車距離實測約為36.65米。能取得這樣出色的剎車成績主要得益于其合理的前后配重、高強度的懸架系統、高品質的米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎、德國大陸卡鉗等裝備。同時名爵HS在制動系統的調校方面也下了功夫腳下發力就能感受到明顯的響應制動果斷且始終保持強大的制動力度。此外其搭載的動力系統和先進的底盤技術也為優秀的剎車表現提供了有力支持。對于消費者來說名爵HS的剎車性能在同級別車型中具有較強的競爭力能夠為日常駕駛和緊急情況下的制動提供可靠保障。

名爵 HS 的方向盤可以通過以下方式進行調節首先在方向盤左下方有一個鎖桿將其完全松開。然后雙手握住方向盤左右轉動來調整位置接著推拉方向盤使其面向或離開人體。找到合適的駕駛位置后完全拉起鎖桿將轉向柱鎖定在新位置。此外還能對方向盤的轉向手感進行調節。操作如下按住換檔桿左側的“MODE”鍵中控屏幕顯示后進行“自定義”操作再按轉向手感選項進入頁面后根據駕車習慣選擇比如輕盈狀態有大助力、手感柔軟標準狀態助力適度、觸感適中沉穩狀態助力小、手感沉穩。在操作方向盤調節時要注意選擇適合自己且不遮擋儀表盤視線的位置。

名爵 HS 鑰匙遙控功能有不少實用的操作。一是能實現車窗的打開和關閉在車外長按遙控鑰匙解鎖按鈕數秒直至車窗開始滑動就能打開車窗長按鎖止按鈕數秒直至車窗滑動則可關閉車窗。二是能控制天窗長按解鎖按鈕數秒直至天窗玻璃和遮陽簾開始打開時松開可完全打開天窗長按鎖止按鈕數秒直至開始關閉時松開可完全關閉天窗。三是具備鑰匙鎖止功能關閉車門、發動機蓋和尾門后按下鑰匙上的鎖止按鍵車輛就會鎖止。四是鑰匙解鎖按下鑰匙上的解鎖按鍵車輛就能解鎖。五是能對尾門進行操作長按智能鑰匙尾門按鈕尾門自動打開或關閉。

名爵 HS 首保通常是 5000 公里或者 6 個月以先到者為準。 首保建議去 4S 店因為 4S 店首保一般免費而且首保棄保可能導致脫保后續車輛出問題 4S 店可能不負責。 首保主要包括更換機油和機油濾芯以及對車輛進行全面檢查像燈光、輪胎、底盤和發動機艙等都在檢查范圍內。 首保前最好先跟 4S 店預約能節省排隊時間。 去首保時要帶上保養手冊、保養憑證、用戶手冊等。 自己提前檢查車輛有無異常或異響保養時車內別放貴重物品。 如果對 4S 店更換的機油不滿意可以更換但需另外收費。 首保后記得問售后人員第二次保養時間以免錯過。

捷達 VS5 和名爵 HS 各有特點。 捷達 VS5 價格相對較低外觀穩重前臉犀利有辨識度。車內空間不錯后備箱能滿足日常需求。動力方面1.4T 發動機搭配手動或手自一體變速箱動力夠用底盤扎實操控較好舒適性也可以但隔音一般內飾塑料感較強。油耗方面綜合表現較為省油。配置實用如定速巡航等。 名爵 HS 外觀時尚大氣內飾設計感強用料厚道有科技感但新車異味大。空間寬敞懸掛硬座椅支撐一般。1.5T 發動機動力充沛加速超車輕松。配置豐富安全配置和智能化配置較全。 兩車對比捷達 VS5 性價比高名爵 HS 更顯豪華。如果您注重性價比和實用可選擇捷達 VS5如果追求豪華感和強勁動力名爵 HS 可能更適合您。

上汽名爵HS汽車的價格因車型、配置以及銷售地區等因素而有所不同。 目前海外市場上名爵HS燃油版起售價為24995英鎊約合人民幣23.4萬元插混版起售價31495英鎊約合人民幣29.5萬元。 在國內名爵HS的指導價為10.98萬16.98萬比如名爵HS 2019款 30T 自動兩驅 Trophy超能版 國VI指導價為13.98萬而且終端優惠力度在2萬元左右。 名爵HS 2020款 20T 自動兩驅超豪版 國VI官方指導價格為11.98萬元根據地域不同會有5000元左右的優惠。 總之想要確切了解名爵HS的價格建議您咨詢當地經銷商。

名爵HS用什么牌子機油好。對于名爵HS4S店準備了兩種機油。一種是5W30原廠全合成機油價格170元4升45元1升用量一次4.5升左右需要購買5升工時費156元包括更換濾芯。另一種是5W30嘉實多品牌全合成機油四升395元一升99元。網上的機油可以買但要確保是正品像嘉實多、殼牌、道達爾這種大牌都可以。有車友加的是4S店的嘉實多磁護5W30也有使用原廠全合成機油的。在機油濾清器方面有曼牌、博世、馬勒等品牌可供選擇。比如曼牌的W712/55、博世的AF0517等。總之選擇機油時要綜合考慮品牌、價格、正品保障以及4S店的配件質量和售后服務等因素。

名爵HS 2020款自動擋落地價因地域等因素會有所不同。 其官方指導價為10.9816.98萬元以名爵HS 2020款 20T 自動兩驅超豪版 國VI為例官方指導價為11.98萬元。 不同地區會有5000元左右的優惠。 購車還需繳納購置稅約為車價除以11.3。 還有保險費用包括交強險、商業險大概50008000元。 上牌費用通常幾百元。 如果貸款購車可能還有金融服務費等。 綜合算下來名爵HS 2020款 20T 自動兩驅超豪版 國VI的落地價大概在12.5萬元左右。 當然具體價格還得根據您所在地區的實際情況和購車時的具體優惠來確定。

哈弗 H6 和名爵 HS 相比哈弗 H6 的性價比更高。 動力方面兩車的 1.5T 高功率發動機參數相差不大但哈弗 H6 的變速箱是濕式雙離合比名爵 HS 的干式雙離合在平順性和耐用性上表現更好。 配置上以售價相近的車型對比哈弗 H6 多出 18 寸輪轂、全景影像、多種駕駛模式、全液晶儀表、無線充電、主駕駛位電動調節、座椅加熱、車聯網、矩陣式 LED 大燈、自動空調等日常用車更便利舒適。 而且哈弗 H6 基于全新檸檬平臺打造優化了車身結構行駛質感出色。 哈弗 H6 還有著更高的銷量和市場認可度二手車更保值。 所以綜合來看哈弗 H6 性價比更高。

名爵 HS 每缸有 4 個氣門。 名爵 HS 搭載了不同排量的發動機包括 1.5T 和 2.0T 等。 無論是 1.5T 還是 2.0T 發動機其每缸的氣門數均為 4 個。 這種設計有助于提高發動機的進氣和排氣效率從而提升發動機的性能和燃油經濟性。 4 氣門設計能夠讓更多的新鮮空氣進入氣缸同時也能更有效地排出燃燒后的廢氣使得燃燒更充分動力輸出更強勁。 對于名爵 HS 這樣注重性能和駕駛體驗的車型來說每缸 4 氣門的設計是其發動機技術的一個重要特點。