瑞虎

1.瑞虎7胎壓監測及排除方法：當點火開關處于OFF位置時，一直按住方向盤儀表調節按鈕(兩個方框)，將點火開關轉到on位置，直到維修提示清除后再放開方向盤儀表調節按鈕。 2.用診斷儀清除。要調整瑞虎7的時間，按導航上方的SET鍵進入設置模式，在系統設置中找到儀表調整，按GPS進行自動校準。打開發動機罩，用支撐桿支撐發動機罩，拆下發動機罩。發動機罩由四個橡膠支柱支撐。在拆卸過程中，請小心。如果用力過猛，發動機罩會損壞。如果不能取下，潤滑四個橡膠墩。支撐車輛時，要求支撐臂的橡膠墩支撐在車輛側面，必須有一定的硬度，否則舉升車輛時會有危險。舉升車輛時，檢查四個支撐腳是否缺失或支撐位置是否錯誤。

在安全方面，新瑞虎的配置比較簡單。雙安全氣囊、ABS+EBD系統、后排三根安全帶、四門未緊閉提示、車身防盜報警系統及兩探頭倒車雷達等配置，而上述這些均為標配。遙控鑰匙的增加，最大限度方便了用戶的操作，也簡潔的提高了車輛存放的安全性，使整車的檔次也提升不少。后門安全門鎖可以起到防止車內兒童玩耍時無意拉動車門而造成的傷害。

瑞虎的車門的做工也有所提升，接縫處更加均勻，車門把手和開關都使用了金屬拉絲，如果排除材質的不同，在設計方面還是很不錯的。手感也細膩了很多，進步很大。奇瑞瑞虎的內飾風格依舊采用上深下淺色的設計更符合家庭用車的風格。而且這款新車的內飾很多都采用軟性設計，減少了過多的塑料感，卻也增添了許多舒適性。能夠通過中央操作區看出整體的內部設計還是偏向于駕駛者的。中控明顯變得更加的時尚，從新設計的中控臺和方向盤，優化后的中控布局也更加的方便實用。方向盤的改變本人非常喜歡，既沒有SUV那種又細又大的樣子，也沒有使用桃木等實木裝飾，整體造型緊湊時尚，加粗的扶手區域，也更加像運動車型。此次瑞虎豐富了后視鏡的功能，還能顯示海拔高度、指南針、大氣壓三個功能。曾經奇瑞做過測試，QQ可以開到西藏，相信瑞虎更沒有問題，這三個功能方便想出去四處旅游的朋友，有了這三項功能，更方便您的出行。

新瑞虎采用時下較為流行的黑色+米色雙色風格內飾搭配，直瀑式中控臺一貫到底，令前排操控臺處的完整性得到了有效地提升。中控臺的邊框采用銀色拉絲裝飾，增強了其視覺層次感。白色刻度+紅色指針的傳統儀表盤，較之前車型并無不同，但其實用、美觀的特質令駕駛者易于接受，在全程的測試過程中，不論是白天還是黑夜，清晰易懂的刻度標示和大字號的行車信息都會很直接地傳遞給駕駛者，這種設計所給予消費者的不僅僅是直觀，更是一種潛在的安全性。新瑞虎采用多功能方向盤設計，左右功能按鍵面積大、也易于實際操作，其整體的雙色搭配給初次接觸它的駕駛者一種似曾相識的感覺，仔細回想，中央區域的形狀和車頭的進氣格柵很接近，這也應算得上是內外呼應的一個表現了吧。中控臺的音響控制面板，按鍵與屏幕的搭配布局合理，操作起來方便快捷。融合了USB插口的娛樂系統，讓您的駕車過程在輕松之余，還增添一份隨意性。

即日起至9月30日，在福州名星奇瑞4S店購買瑞虎、A3最高萬元現金鉅惠；風云2首付1萬元，日付35，輕松貸回家。每周末還有1臺驚喜特價車。此外，節能補貼近期將提高門檻，部分車型或將取消3000元國家節能補貼。由于訂車時間具有一定的不確定因素，若在上牌前節能補貼取消則同樣無法享受到，因此建議您盡量購買現車。奇瑞新A3的最大改變在于采用了擁有領先技術的DVVT發動機，新發動機配備了雙可變正時氣門和可變長度進氣歧管系統，全面領先同級車型。1.6L車型全面換裝1.6L DVVT發動機，主要配置和2010款保持一致;1.8L MT的換了新的QR525MH變速箱，進取型配置等同于1.6L的進取型，1.8L MT尊貴型比1.6L尊貴型多了側氣囊和側氣簾;1.8L AT是全新進口現代的5AT變速箱，1.8L AT尊貴型比1.6L尊貴型多了定速巡航。

新瑞虎的內飾采用了上黑下米的色彩搭配，配以銀色面板的點綴，看上去科技感更強一些。并營造了舒適、寧靜的駕乘空間。有著不錯的家居式的感覺。新瑞虎的儀表盤與老款一模一樣，幾乎沒有什么變化。中央顯示屏的字體很大，看上去倒是一目了然，但仍舊是粗獷有余而精細不足，這一點也是自主品牌讓人又痛又愛的糾結點啊。方向盤的造型加入了更多的棱角元素。造型方面不錯，但是握上去塑料感還是有些重。方向盤上集成的控制按鍵很大，可以很好的避免使用時按錯按鈕。左右兩組按鍵分別是音軌控制和音量調節，但是沒有出現定速巡航，小編覺得這個方向盤還是非常成功的。瑞虎的中控區變得尤為修長，USB接口現在已經算不上什么新鮮的配置了。但是在此出現也說明了奇瑞跟上時代的步伐，不得不說瑞虎的中空設計是以非常實用為目的的，按鍵排列的非常的規范，甚至有一些犧牲了美觀。

相比略有提升的外觀，瑞虎1.6DVVT在內飾方面則沒發生任何改變，不過這樣的做法也在情理之中，畢竟這次在動力方面的調整才是重中之重。客觀的講，瑞虎1.6DVVT在配置上并不低，譬如方向盤音響控制，座椅加熱功能等人性化配置。問題的關鍵在于車輛的內裝工藝還需提升，位于車門兩次的縫隙大的出奇，不過這也是自主品牌的通病，總是走在自主產品前列的奇瑞應當在這方面有所展現才能讓我們釋然。儲物空間表現并不是本文重點，這里一帶而過，如果對這方面表現感興趣的網友可以點擊最下方的鏈接，此前我們對此款車型已做過深度的空間評測。看過了這些平淡無奇的靜態體驗部分，馬上帶您進入瑞虎1.6DVVT的試駕部分，這也是本文的重點內容，這臺配備了DVVT（進排氣門得連續可變正時）+VIS（可變進氣歧管）的SQRE4G16型號發動機到底有何表現呢？

新瑞虎的內飾經過了全新的設計，由原來淺米色改成了現在比較流行的上黑下米雙色，更貼合家居的視覺效果。中控臺飾框等采用銀色拉絲，有效提升了質感。全新的直立一體式操作面板，造型更比老款更為流暢。新瑞虎依然保留了多功能方向盤，按鍵更大更易于操作，在造型上加入了運動元素比老款更加動感。隨速助力轉向更加方便行車，指向性也較為精準。操作面板分區清晰，按鍵布局規整。娛樂系統與老款保持一致，單碟CD+收音機+USB接口的組合還是能滿足大部分人的需求。空調面板變化較大，旋鈕用鍍鉻條裝飾比老款更加立體漂亮，不過旋鈕為機械式，手感較差，制冷效果也很一般。做工一直是自主品牌車型一大弊端，新瑞虎也不例外，用料暫且不提，某些細節裝配上還是差強人意。

奇瑞瑞虎賀歲版正式上市，次車型是在瑞虎精英版的基礎上增加幾項配置而來，相比精英版車型售價略有提升，原來售價8.98萬元的1.6手動舒適版，在增配之后售價為9.58萬元。預計其他賀歲版相比同級精英版也有6000元的漲幅。據悉，瑞虎賀歲版車型目前購買還能享受到包括3000元節能惠民補貼、5000元油卡、5000元新春裝飾禮包、2000元舊車置換或信貸購車補貼。在計 算上官方優惠之后新車售價反而會低于原來精英版售價。廠家在春節期間這種變相增配讓利的促銷活動不失為一個聰明的營銷手段。不過在節前各個品牌都會有類似 的活動，我們建議您還是貨比三家之后再做定奪。

瑞虎剎車片一般在行駛4至6萬公里的時候更換，瑞虎是奇瑞汽車旗下一款小型SUV，該車長寬高分別是4700mm、1860mm、1746mm，軸距是2710mm，搭載的是2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180牛米。剎車片的更換取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度，如果在開車的過程中發現剎車的時間變長，甚至有些剎不住的感覺，這時候就要檢查剎車片的磨損情況，一般剎車片的厚度低于一毫米時建議更換。

瑞虎加92號機油。瑞虎7提供1.5T和2.0L兩款發動機，1.5T發動機匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，2.0L發動機匹配的是CVT無級變速箱，還有三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、胎壓監測以及倒車影像等配置。瑞虎7在前麥弗遜獨立懸架和多連桿式獨立懸架的底盤上采用前置前驅的動力模式，并全系標配ESP。安全配置上，瑞虎7中高配車型中裝備有4探頭前雷達、360°全時全景式監控影像系統、盲區監測、變道輔助、車道偏離預警等智能駕控輔助系統。

瑞虎是奇瑞品牌的汽車，瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容，這款時尚運動休閑車，經典內飾融于時尚運動的外觀，車內空間靈活多變，都體現出瑞虎汽車的特點。瑞虎精英版采用時下流行的黑色和米色雙色內飾，直瀑式中控臺一貫到底，輔以高包裹性座椅營造出溫馨的駕乘環境，舒適性全面超越普通家轎。瑞虎DR歐版采用全新黑色內飾，彰顯炫酷氣質，引領都市時尚新潮。此外，運動風格黑屏儀表盤、超大空調出風口，都使瑞虎整體座艙年輕時尚。動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率為138馬力，峰值扭矩為180Nm。

瑞虎行駛3萬公里換火花塞，在冷車情況下啟動困難、怠速抖動或者感覺到發動機性能有明顯下降，很有可能是火花塞使用期限到了，需要及時更換。以瑞虎7的2021款超能版1.6TDCT超能勇士為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載7擋雙離合變速箱，行李箱容積為475L。瑞虎7的2021款超能版1.6TDCT超能勇士的長寬高分別為4500mm、1842mm、1746mm，軸距為2670mm，發動機最大扭矩為290牛米，最大扭矩轉速為每分鐘2000至4000轉。

奇瑞瑞虎保養扳手消除方法是：1、將車鑰匙插入點火開關；2、按住儀表盤上的突出黑色小桿；3、鑰匙打火，等待自檢結束，松開按住的突出黑色小桿；4、正常點火啟動，保養提示已消除。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。奇瑞瑞虎前大燈與進氣格柵采用一體式設計，車尾的尾燈增加了LED燈帶，并環繞中間的倒車燈泡。

瑞虎后輪剎車片一般在行駛4至6萬公里的時候更換，剎車片的更換取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度，如果在開車的過程中，發現剎車的時間變長，甚至有些剎不住的感覺，這時候就要檢查剎車片的磨損情況，一般剎車片的厚度低于一毫米時建議更換。瑞虎是奇瑞汽車旗下一款小型SUV，該車長寬高分別是4700mm、1860mm、1746mm，軸距是2710mm，搭載的是2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180牛米。

瑞虎三機油濾清器裝在發動機的正下方，機油濾清器又稱機油格，用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。以瑞虎3的2022款經典超值版1.5L手動時尚型為例：其是一款小型5門5座SUV，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為55L。瑞虎3的2022款經典超值版1.5L手動時尚型的進氣形式為自然吸氣，發動機最大扭矩為143牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，長寬高分別為4420mm、1760mm、1670mm，軸距為2510mm，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用雙連桿獨立懸架。

瑞虎發動機進氣油管在節氣門與引擎進氣門之間，發動機進氣油管的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。以瑞虎2013款1.6L手動賀歲版DVVT為例：其使用1.6L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為160牛米，最大功率為93千瓦，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時175千米。瑞虎2013款1.6L手動賀歲版DVVT的長寬高分別為4390mm、1765mm、1705mm，軸距為2510mm，最小離地間隙為190mm，整備質量為1343kg，助力類型為機械液壓助力，配置主副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、后駐車雷達、倒車影像、發動機電子防盜和車內中控鎖。

瑞虎是奇瑞的第五個車系，于2005年3月22日誕生。這也是奇瑞的第一款SUV。它的誕生也標志著奇瑞轉變品牌形象的開始，09年7月中國汽車生產企業奇瑞在巴西東南部工業城市坎皮納斯舉行了Tiggo運動型多功能車（SUV）的發布儀式。瑞虎底盤雖來自于B級車，但是卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍德、CRV和途勝來都要短100mm左右，這樣的設計主要是考慮突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，也正因為如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m，和旗云的水平相當。

瑞虎剎車油每2年更換一次。剎車油是汽車液壓制動系統中使用的流體，在整個過程中起到傳力的作用。以瑞虎2013款農歷新年的1.6L手動DVVT為例。這款車是小型SUV，變速箱是5擋手動，進氣形式是自然吸氣。車身長寬高分別為4390mm、1765mm、1705mm，軸距2510mm，最大功率93kw，最大扭矩160nm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿縱臂式獨立懸架，機械液壓助力，前置前驅。

瑞虎是中國汽車品牌。自2005年奇瑞瑞虎上市以來，瑞虎已出口到80多個國家，贏得了全球40多萬用戶的信賴和好評。瑞虎憑借其卓越的品質，成為眾多國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經形成了包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族陣容。在重塑中國自主品牌高端形象的同時，也成為國內外公認的與國際接軌的自主品牌典范。驅力節能，愉悅馳騁。奇瑞瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融入時尚運動外觀，車內空間靈活多變。適合宜家，ACTECO generate各種技術配置性能強勁，所以動力更強，油耗更低。