瑞虎5

瑞虎5x的百公里綜合油耗是在6.20-6.90L之間，這是奇瑞官方在使用說明書給出的數據。汽車的實際油耗要根據行駛的道路條件和不同工況等來判斷，官方對于瑞虎5x的百公里油耗數據可能會偏向理想型。

千萬不要買GS5，我隔壁買一臺，車子沒力!輪胎跑了2000公里就廢了一個，換一個1200元!瑞虎5買就買1.5T的中配，我的是16款家悅信賴版，手動，有自動大燈，后視鏡加熱，一鍵升降窗，遙控鎖車自動關窗，主駕電動6向調節，液壓桿引擎蓋支撐，博世無骨雨刮，四氣囊。出廠自帶性能桿頂吧，原車動力152匹還可以，我自己上外掛后馬力190，扭矩250!安全首選必須虎五!

景逸5

看了你發的帖子，看來不止是我的車有這個現象了。還有你說的中控臺塑料熱漲冷縮的問題，我的也有，主要是儀表盤左側出風口那一塊，尤其在開了熱風的情況下，那一塊時不時的傳出輕微的“啪”的一聲。

看到有說“遠景suv和瑞虎3同級別”。我差點把昨天吃的飯都笑噴出來。從尺寸上劃分級別來說，主要看軸距和輪距。瑞虎5的軸距是2610，在全世界所有緊湊級SUV中是最小的，輪距才1500左右，其實就是在原瑞虎3的底盤基礎上抻長了10公分。現在小型SUV的軸距已經達到2600了。從尺寸看，瑞虎5提入門級緊湊級SUV，遠景suv是主流SUV的尺寸?，F在的越級緊湊型SUV的軸距都已經達到2700左右。這樣，瑞虎5已經比遠景suv小半個級別。瑞虎3比瑞虎5又小一個級別。所以，瑞虎3比遠景suv小一個半級別。

感覺還行哦

半聯動，用的越少越好。正常行駛的時候左腳不要放離合踏板上。

多鼓搗鼓搗就會了。

一般保養加個換剎車油

都這樣。離合全松開不辦事，都是半離合

4兒子給你推薦的不是機械增壓器，是電風扇，完全忽悠你的，真正的機械增壓器哪有這么便宜的？哪有這么好安裝的？

1.5手動，沒有定速，自己開的福州火車北站來回40多公里吧 開到5.8 。高速定速巡航跑的幾百公里是6.5.

破7打算上雙離合了，所以暫時沒匹配。

TB上有賣總成的 價格300左右

哈弗H6，銷量第一有保障，外觀好看，內飾也挺好的。至于動力和扭矩，那么多人都在開，不都好好的，也沒聽說誰誰擱路上吧，動力不足是技術不行，多練練就好；發動機老？渦輪增壓啊。博越剛上市還是觀望的好，推薦H6，或者H6C，SUV老大，不服不行啊，而且H6空間好大的

領教了

巡航定速也應該變小嗎？

很正常的情況，在負荷一定的情況下，同一車速，在不同的檔位開車，發動機轉數不一樣，檔位越低，發動機轉數越高，越費油，當然輸出的扭矩和功率也大，這就是為什么爬坡需要低檔位；如果是為了省油，在車子行駛的檔位越高越省油，但是這種情況，有時由于檔位過高，發動機轉數過低，那么發動機的功率和扭矩會過小，要超車加速之類的反而會費油，并且長時間低轉數行駛，發動機容易結碳。發動機正常行駛的轉數應該在1200-1500轉比較合適，如果是在市區經常要加速，那么行駛在1500-2000轉比較合適，當然這個跟發動機排量有很大的關系，如果排量大，動力足，在市區發動機轉數可以適當的降下來，一句話，你覺得怎么好開就怎么開。

同事的奔馳1.6T去4s店保養的時候，店里說是有使用壽命的，渦輪要不就全介入，要不就不介入，最怕長時間處于介入與不介入的臨界狀態。僅供參考。

自動回正的速度與你行駛的速度成正比，速度慢時回正的速度也慢。你倒車時速度肯定很慢。當然不明顯了。