奇瑞E3

1、首先在奇瑞e3車鑰匙的頂端有一個銀白色的按鈕，按一下這個按鈕即可。2、按下后奇瑞e3車鑰匙會自動彈出機械鑰匙。3、彈出機械鑰匙后用螺絲刀去撬開鑰匙外殼，出現一條縫后用手扳開即可。4、接下來即可取下奇瑞e3車輛鑰匙的舊電池，裝入新的電池。5、然后將奇瑞e3車鑰匙的蓋子蓋回，擠壓一下。6、最后將機械鑰匙扳回去，這樣就完成了奇瑞e3車鑰匙電池的更換了。

會，解決方法如下：開車門后快速插鑰匙通電就能停止報警。因為你用遙控鎖的車，當用機械鑰匙開門的時候，不論是主鑰匙還是備用鑰匙，只要是機械鑰匙解鎖，電腦會認為是入侵，因為鎖車時遙控而開門是機械，會默認為暴力入侵就會發出報警，如果你用機械鑰匙鎖車機械鑰匙開門就不會，這是一個安全設置，打火后會取消報警。

e3的音響有多垃圾？？超出你的想象！！我承認，這個標題依然是嘩眾取寵的，您進來就表示您上當了，嘿嘿。 我們說一樣東西好不好，其實都是相對的，看跟誰比，比哪個角度，比如說e3有多好，能比寶馬mini的更好嗎？從性價比和空間的角度也許真的比它更好，呵呵。同樣的，e3 的音響很垃圾？看跟誰比咯，起碼比乞丐版的新威馳是好很多很多了，一個有一個沒有，至于其他同價位的自主還是合資的，大家去比比看，也許您會偷笑的，是開心的笑還是郁悶的笑，自己體會吧，當然，不要拿您下載的128K的音樂去跟人家的CD比哦，這點后面會有說明。問題是，您的e3音響有多差您真的了解嗎？以下內容發燒友可以跳過了，如果您還沒發燒，我們一起試試看，當然，強調一下，音響這玩意主觀性太強，其實很多所謂的參數，并不代表會是您喜歡的。 首先，您確定您的音樂的音質好嗎？沒看錯，我說的是音樂的音質，因為很多人已經不聽cd了，內存卡u盤方便得很，拷進去就是了，隨時可以換，但是您是否知道正版cd的音質是最好的？拿下載的128K的音樂去跟人家的CD比音質，一般都會死得很難看的，幾乎所有的下載的音樂音質都無法跟正版原版CD對比，下載的音樂，有ape有無損有320k有192k 有128k的區別您留意過嗎？如果沒注意，那么您以后下載音樂就要注意了。 我還沒測試ape或者無損，但是我相信320k跟128k的區別您一定能聽出來的，用酷狗下載的時候有提示，您先看看， 無損或者 ape是最接近cd音質的，當然，還要注意錄制音樂的來源，原版的比自己合成的大多會好很多很多。準備好音質好的音樂，我們繼續。論壇里有朋友已經教了大家怎么調節高低音，其實也就是均衡器，有不知道的我們重溫一下。把高音低音調節到我們覺得比較好聽的幅度之后，有沒有人看到下面一個等響度開關？什么叫等響度建議您可以百度一下，我可以說的是發燒友可能不屑一顧，但是對于還不發燒的大多數人，這個功能會很討好的，要不您打開開關先試試？該調的調好了，音樂文件也都是高音質的，那么接下來免費發揮小三音響潛力的還有最后一步，煲機！沒看錯，就是煲機，包括主機和喇叭，您可以理解為磨合，呵呵。經常地播放音樂，一個星期后再回想，是不是比原來新車的時候好多了？喇叭是需要煲的，經過一段時間的磨合后，喇叭的最佳效果就會慢慢出來。 如果上面的您都做到了，還是覺得您的音響很垃圾，恭喜您，小三的音響可能真的達不到您的需求了，那么就看看您的需求是什么了，比如說您覺得哪里不好？高音不夠？加一對高音頭吧，原車留有位置呢，設計師可不是菜鳥，留有空位也就意味著這里加上去會有改善的。這個其實也是論壇不少人改裝之后覺得好了很多的最大原因之一，因為改裝的基本都肯定會加上這對高音上去，其實加了高音，哪怕您前門喇叭沒換，您可能都會覺得音質上了一個檔次。想要低沉的舞廳感覺？好吧，您加個低音炮得了，哪怕您換1000塊一對的前門喇叭都不會有低音炮的量感和頻率的。哪怕不是聽DJ，原車的低音也的確是不夠，低頻都被本底噪音掩蓋了，加個低音炮的效果會好很多。中音人聲如何？ 別小看原車喇叭的紙盆，覺得用紙就是低端貨，其實紙盆的中音和人聲曾經毒倒過很多人了。當然，我也沒說這個原配低音有多好，起碼不是某些人說的市場上三四十塊可以買到的。 不過建議您加高音或者低音炮的時候先試聽，不要聽賣家引導說哪里好，到底好不好應該是您的耳朵判斷而不是他的，事實上如果你沒有這個判斷力的話，建議你直接買您認為便宜實惠的，不至于被砍，錯了也不后悔，畢竟改裝店的也不是全都是高手，他們精通的更多只是安裝和手工。試聽的時候對比一下，比如300的喇叭跟500的喇叭的區別多大，是否值得您多花200塊。其余價位的也對比一下，錢是自己的，有區別就是有區別，聽不出來就是聽不出來，不要覺得差不多就直接買貴的，往往很多時候貴的就是不如對的。 好吧，覺得這一切都還不夠的話，那么佩服您，您的要求很高，但是建議您換原配車載喇叭之前，先做好車門板止震以及隔音，最好是全車隔音也一并做好，因為車子本底的噪音是不可避免的，追求高享受的您不至于連基礎都沒做好就貿然換車載喇叭，止震板以及隔音甚至可以讓您覺得很垃圾的原車喇叭的提升不止一個檔次，否則即使你您十倍以上價錢的優質喇叭，不做止震和隔音的話，更多的也只是暴殄天物，浪費而已，當然，您要是不在乎這點錢，不好意思，您就當沒看這帖子，畢竟我以為買e3的都是不那么有錢的。想感覺一下止震板的作用？很簡單，您把您的音量調大，摸一下您的門板，您就知道諧振是什么概念了，這種諧振對您車的音響系統的污染甚至可能超過車本底噪音！ 如果您是發燒友，更加的抱歉，這個帖子對您一點作用都沒有，您比我更清楚應該怎么折騰您的音響， 無論喇叭以及功放的風格您都非常熟悉了，估計您在這里很難找到知音，您應該去音響論壇去討論。 為什么沒有討論加裝功放？因為我覺得車載40w*4的功放面對低端的改裝已經足夠了，覺得必須要改成獨立的車載功放的人，要么看不懂，要么就看不起這個帖子的，不敢招惹。 我必須承認，我水平真的不夠，無論對音響的水平還是辯論的水平。 好了，啰嗦了這么多，只是個人看法而已，我也只是菜鳥，不要問我的音響怎么樣，開篇就說了，音響這玩意主觀性太強，好不好更多的只是您個人判斷，您覺得好就足夠了，其他人？一個月也坐不了幾次您的車吧？而且他的就一定比您的好？見仁見智而已。對于小三的原配音響，我個人的看法是比其他同價位的靠譜很多，不管這個同價位是指合資還是自主。 如果有心看到這里的人，無論是覺得有理還是吐槽甚至是鄙視的人，都得謝謝您，畢竟您看完這么一大堆字也不容易對不？資料來源：

一個就有影響，直接影響年檢不過。汽車如果尾燈不亮的話，對年檢肯定是有影響的，直接影響是年檢不通過，你可以把尾燈修理完成后進行去體檢，只要你把尾燈修理好后再去年簡單嗎？對你的計算年檢就沒有影響了，尾燈轉向燈還有前大燈等都是重要部件，對年檢完全使用影響的。剎車燈損壞不能通過驗車，按照國家規定，機動車必須定期通過尾氣檢測、汽車外觀、車燈、剎車、底盤等檢測合格，并以無違章記錄的情況下，發放檢驗合格標志。檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求；檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、涂改字跡不清等情況，是否需要更換；大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車后欄板(包括掛車后欄板)外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批準)

奇瑞e32015款風尚二手車如果車子的車況良好，手續齊全，二手車價位相對便宜的情況下短時間練手過度個人認為還是值得的。

天冷后奇瑞e3通電后表針一直跳原因：1、發動機內部積碳過多導致，轉速表不穩定大多數下是發動機的節氣門、急速馬達、進氣道，進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成。2、離合器和傳感器故障導致：發動機采用ECU控制，電腦會不斷采集各個傳感器的信號，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，就會導致電腦程序紊亂，從而出現轉速不穩的現象。

汽車儀表盤指示燈分為三類：分別是指示、警示和故障。有圖標對應的指示故障；有正在執行命令的指示燈，也有警示的指示燈，具體看指示燈閃爍的圖標，比如：發動機故障指示燈、水溫指示燈、傳感器指示燈、電瓶指示燈等。儀表盤指示燈閃爍的原因分類如下：1、指示燈：平時開車最常見的指示燈，例如燈光信號燈、轉向信號燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況。2、警示燈：具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態指示燈、安全帶指示燈等。一般警示燈在駕駛員進行相應動作后熄滅，例如安全帶指示燈，當我們系上安全帶后，安全帶指示燈會熄滅。3、故障指示燈：也是最重要的指示燈，例如：發電機故障指示燈、ABS故障指示燈、變速箱故障指示燈等。一般這些故障指示燈平時很少會點亮，或者在啟動發動機時，會點亮片刻后熄滅，如果故障指示燈常亮，并且伴有警告聲，表明車輛已經出現故障或者異常。千萬不要小看故障指示燈，如果忽視不管，很有可能損壞車輛，嚴重危及行車安全。如果故障指示燈常亮，需要立刻進行檢修。

一奇瑞E3百公里油耗多少 根據小雄數百位車主的油耗測試結果，奇瑞E3的油耗如下，供參考。實際油耗會與個人駕駛技術和用車習慣有一定關系，以上平均值波動10%屬正常二奇瑞E3百公里耗油多少啊？ 哈哈我是新手。我已經開車4 個月了。以現在6元多的油價計算，我的百公里油耗在50元左右。謝謝。三奇瑞E3的油耗怎么樣？ 實際駕駛綜合油耗4-0，還是很不錯的。 （贈人玫瑰，手心余香，祝你好運，如果對你有幫助請給個好評）四奇瑞A3儀表盤上如何查看油耗 1在奇瑞A3的儀表盤上查看油耗，需要先啟動奇瑞A3的發動機，然后接通奇瑞A3的整車電源。在奇瑞A3儀表盤上查看油耗的具體操作步驟如下： 打開奇瑞A3駕駛員側車門。2、踩下奇瑞A3的制動踏板，準備啟動發動機。按下奇瑞A3的一鍵啟動按鈕。奇瑞A3的儀表燈全部亮起，證明東風本田捷達的發動機已經啟動。3、按下奇瑞A3方向盤右側撥動桿頂端，按下后不要松開，持續按下5秒以上。儀表盤顯示油耗。

奇瑞E3和艾瑞澤前擋風玻璃一樣不？奇瑞E3和艾瑞澤前擋風玻璃不一樣。1，艾瑞澤3發動機和奇瑞E3發動機型號一樣。2，雙峰值發動機，有兩個最大扭矩峰值，一個3000rpm一個4500rpm。3，“最大扭矩轉速”卻相差很多。艾瑞澤3是140N.m/3000rpm。而奇瑞E3的是140N.m/4500rpm。奇瑞E3在研發過程中就鎖定了這樣一群人——“實尚派”，實尚派是介于高富帥與屌絲之間的人物標簽，指年齡在25到35歲，剛組建家庭，喜歡潮流，能夠在最簡單的事情中體現出精打細算，樂觀向上、踏實肯干、用自己實在的方式，追逐品質生活的一群人。J.D.Power亞太公司發布《2015年度中國新車質量研究(IQS)報告》，奇瑞E3在眾多車型中脫穎而出，榮獲緊湊型轎車細分市場第一名。在本次新車質量研究的10個相關頒獎中，獲獎車型中8個均為合資品牌車型，而奇瑞E3是唯一榮獲緊湊型新車品質第一名的轎車自主品牌。[2]而奇瑞另一款SUV車型瑞虎3在緊湊型SUV細分市場中，也榮獲行業第三名，自主品牌第一名，僅次于現代IX25和本田繽智。[

自動擋的車非常得好開，而且動力也非常好，看起來非常省油，不會像手動擋那樣非常的蕃薯比較容易上手。

可以。奇瑞e3質量不錯，空間大，操控好，發動機響應快，顏值可以和雪佛蘭的賽歐媲美，所有東西都是自主研發的，可靠性還是算不錯的，就是油耗稍微高一些，動力也是沒問題的，但是也是屬于我們自己生產的車子。現在奇瑞的發動機產品陣容已經越來越強大。1.6TGDI缸內直噴發動機被大面積采用，應用于包括星途全系列比如星途TX，TXL，LX，包括馬上要上市的星途VX，奇瑞的瑞虎8以及后續產品，后續馬上就要上市的瑞虎7PRO版本，捷途系列的捷途X90和X95。

對于絕大部分的消費者而言，一款車油耗的高低會直接影響到他們選車的結果，畢竟你我都知道，買車之后還要養車，一款燃油經濟性出色的車輛自然能有效地減少我們在養車時候的花銷，那2015款 奇瑞E3 的油耗如何呢？它夠省油夠經濟嗎？還是有點偏高讓人望而卻步，一起來看看車主們是怎么說的吧。2015款 奇瑞 E3油耗高嗎 2015款奇瑞E3真實油耗怎么樣，聽網友怎么說： 車主一： 購買車型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手動 風尚 版 裸車價格：4.89萬 元 平均油耗：8.0L/100公里 行駛 里程 ：3000公里 點評：可能是駕駛技術以及市區原因我的油耗挺高的不對是很好車主二： 購買車型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手動風尚版 裸車價格：4.8萬元 平均油耗：7.3L/100公里 行駛里程：1200公里 點評：我在農村，有時候達到過8.1 車主三： 購買車型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手動趣尚版 裸車價格：5.2萬元 平均油耗：6.5L/100公里 行駛里程：3751公里 點評：油耗現在能達到7個油，還是因為生手的原因吧。車主四： 購買車型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手動風尚版 裸車價格：4.79萬元 平均油耗：8.7L/100公里 行駛里程：349公里 點評： 車主五： 購買車型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手動智尚版 裸車價格：5.3萬元 平均油耗：7.5L/100公里 行駛里程：3158公里 點評：剛開始差不多7個油，后來跑了點高速，油耗降下來了，個人認為此車的最佳車速是70~80km/h，在市區跑差不多也得接近7個 @2019

奇瑞旗下的車型多的讓人有些數不清楚，即使每天接觸汽車數據的人也會對它的車型名稱及模樣混淆。風云2、E5、A3以及今天評測的這輛E3，都扎堆在了五六萬左右的車型陣營中，但它們并沒有呈現出那種寧濫勿缺的態度。可以發現奇瑞這幾年在不斷吸取別人的造車經驗從而改進自己的產品。從這輛奇瑞E3來看，外觀及內飾都有著很高的原創度。它的產品定位夾在了風云2三廂與奇瑞E5之間。這讓奇瑞的產品線更加豐富，但也讓消費者選擇起來有些頭疼。外觀：原創度很高 容易被大眾接受車頭來看，E3和E5的外形稍有一點點相似，4450mm的車身長度讓它在尺寸上夾在了風云2三廂與E5之間。U形的中網及行李廂蓋看上去都非常大眾化。車頭的泊車雷達與LED尾燈出現在這個價位的車型身上值得稱贊。內飾：中庸但不平庸，主打家用風格空間：乘坐空間中規中矩 儲物空間豐富2570mm沒有讓E3的車內空間有令人驚喜的地方，乘坐空間也是中規中矩。身高180左右的體驗者坐進車內頭部不會感受到壓抑。但由于奇瑞E3的前排座椅除頂配車型外均為配備高度調節功能，這也讓E3的乘坐能力有了一定的局限性。而后排由于尺寸的限制，身材高大一些的人來說坐進去會稍顯得有些擁擠。瑞E3的后備箱空間中規中矩，深度接近1000mm，最寬的部分也達到了1450mm。不過由于內側寬度受到輪拱影響較大，在放置一些較寬的物品時會受到一些影響。后排座椅可以4/6比例放倒，擴充了后備箱能力。動力：百公里加速11.97秒 低扭不足熟悉奇瑞的人應該對這臺1.5升自然吸氣發動機并不陌生，在它的老大哥奇瑞E5以及風云2等多款奇瑞車型上所搭配。這款發動機的最大功率為80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。傳動部分，E3目前只搭載了一款5速手動變速箱。操控：追求舒適性 懸掛支撐性不佳在駕駛當中奇瑞E3的方向盤顯得非常輕盈，不過力回饋表現不是很好。柔和是E3在駕駛感受中的整體特點，不管是離合器、油門以及剎車方面，都會感覺到比較柔軟，很適合城市中駕駛，但這也使得駕駛中一些車給駕駛者的反饋較少，對剎車力度及離合器結合點等信息不太容易掌握。舒適：座椅舒適度很高 噪音較明顯油耗：百公里7.5L 同級車型中處中游水平對于這種純家用的車而言，油耗當然是人們關心的性能指標之一了。我們模擬了高速環路、城市擁堵路況以及鄉鎮公路這些日常經常遇到的路況環境，行使了116.1公里之后，測得的百公里油耗成績為7.5升。配置：配置非常豐富 實用性也較強本次測試的是1.5L智尚版車型，官方指導價為6.09萬。在6萬元出頭的車型上看到大燈高度調節、GPS導航、彩色液晶屏等配置就足以讓人覺得滿足，更何況在多數中高級別車型上都不會出現的前泊車雷達奇瑞E3也有所配備。總結：整體呈家用風格 注重性價比奇瑞E3這輛車整體給人感覺非常舒服，沒有太多花哨的裝飾及配置，淳樸的家用車讓你很難發現它最具特色的地方。外觀及內飾上的設計不會過于吸引人，但也不會讓人看到產生拒絕的心理。駕駛感受也讓人覺得這就是一輛日常的代步工具，不會給人任何駕駛激情。配置會讓在面子上都會比較滿足，實用性卻一點也不差。

奇瑞E3 后排配置怎么樣？ 聽汽車網我為您解答。 奇瑞 E3扳動頭枕兩側裝置可以放倒后排座椅靠背。 后排座椅靠背可以實現分區放倒，盛放較長物品時，放到一側另一類還可以乘坐。 可調節高度的頭枕能保護后排乘客頸部。 后排座椅比較寬，乘坐3個成年人不成問題。 奇瑞在 風云2 這種激進的設計風格后，開始收斂，近期推出的新車更顯大氣高端，最 成功 的代表當然就是 艾瑞澤7 了，不過小7較之還算是比較高端的，更為親民的當屬同樣新推出的奇瑞E3。作為E5的小弟，奇瑞E3無論是價格還是造型方便都更加地“入門”。 @2019

不錯~奇瑞蟄伏了三年的轉型之作。何況奇瑞底子本來就不錯。。。自家的CVT變速箱。更好的NVH，全新的車型。好像是兩款車型差不多。最好去試駕，都試駕一下。然后看自己感覺啊。都是自主的好產品

2022-04-27奇瑞汽車，緊湊型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)12cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大負載時，汽車底部到地面的垂直距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。以前的標準中規定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個標準已經不再硬性規定了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。根據該車的這一參數分析，如果底盤高度超過130mm，該車更容易通過各種道路，但在快速行駛時，穩定性稍差；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但復雜路面的通過性會較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與艾瑞澤3（查成交價|參配|優惠政策）相似:艾瑞澤3(120毫米)、哥里(120毫米)、寶馬M4（查成交價|參配|優惠政策）(120毫米)、思明(115毫米)和福克斯(125毫米)。有興趣的請關注。

奇艾瑞澤三比較省油。艾瑞澤3更好一點，因為是一樣的發動機，艾瑞澤調教的更好，艾瑞澤相比空間大點，并且省油，e3只不過比艾瑞澤多個雷達，配置。

艾瑞澤3和奇瑞E3引擎蓋不完全一樣，它們有許多不同之處：1、艾瑞澤3引擎蓋采用了全新的外形設計，外觀更加時尚。而奇瑞E3引擎蓋的外觀則更簡約。2、艾瑞澤3單只引擎蓋的可鎖式安全設計，更為安全可靠。而奇瑞E3引擎蓋則沒有這種安全設計。3、艾瑞澤3引擎蓋的表面材質為高級ABS合成材料，耐高溫、耐磨、耐沖擊，可大大提高車輛耐久性能。而奇瑞E3引擎蓋采用了常規ABS制造，不能有效提升車輛耐久性能。

奇瑞很多車子用的都是這款發動機,質量可以的,沒有什么問題。奇瑞汽車的質量已經有很大的提高,車輛配置豐富,動力系統采用非常耐用的1.5升477發動機,故障率低。

奇瑞e3是冰川白。這款車的顏色比較簡單，但是車身上的噴涂相對協調。看著較有運動氣息，顯得也很大氣，但不耐臟，需要經常打理。以奇瑞E3 2015款 1.5L 手動實尚版為例，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，配備1.5L 109馬力 L4發動機，車身長寬高是4450mm1748mm1493mm，軸距2570mm。基于對實尚派人群向日葵般精神的理解，奇瑞運用技術實尚設計理念，將易感知、易擁有融入E3開發過程之中，力求賦予其不張揚、實在、貼心的印象，滿足車主在各種場合下的需求。有鑒于此，奇瑞E3在造型與內飾上，充分借助"人車結合"實尚設計理念，展開對易擁有設計精神的最直接詮釋。