瑞虎3

奇瑞瑞虎3的油耗可在儀表盤上查看，有兩種常見方式。一種方式是，先將車輛熄火并拔出車鑰匙，按下駕駛員側車門上的開關打開車門，進入車內找到并按下儀表盤上通常是小油箱圖標的油量顯示按鈕，等待幾秒，就能看到當前的平均油耗和剩余油量。不同車型在操作上或許存在差異，要是遇到疑惑，具體可參考車主手冊或向銷售商咨詢 。另一種查看方法，是按下方向盤右側的菜單按鍵，油耗顯示便會出現。通過這種方式能直觀了解車輛的油耗狀況。汽車油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況以及車輛保養情況等。保持良好的駕駛習慣，像合理運用剎車踏板、避免急加速急剎車、適時升擋等；維持輪胎壓力在適宜范圍；定期對車輛進行保養，這些都有助于讓車輛保持較為理想的油耗水平。若發現油耗異常偏高，可能需要檢查發動機積碳并進行清洗。掌握查看油耗的方法，關注車輛油耗變化，能更好地了解和使用愛車。

瑞虎3底盤扎實穩定，兼顧越野與日常駕駛，能為駕乘者帶來良好體驗。瑞虎3采用越野式底盤，離地間隙達190mm，通過性良好，無論是面對崎嶇山路還是坑洼路面，都能輕松應對，減少托底風險。在懸掛系統方面，前懸運用帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，能有效過濾路面顛簸，保證操控感受；后懸采用帶橫向穩定桿的雙連桿式獨立懸架，極大提升了后排的舒適性。這樣的配置，使車輛在越野和普通道路上都能穩定行駛。而且，從實際駕駛反饋來看，開了幾年的瑞虎3底盤依然緊密結實，行駛品質穩定。最小轉彎直徑僅11m，展現出良好的靈活性。瑞虎3底盤在設計和配置上充分考慮了不同路況的需求，扎實穩定的特性，無論是舒適性還是操控性，都有不錯的表現，為用戶的出行提供了有力保障。

瑞虎3的CVT變速箱質量可靠，能帶來穩定的駕駛體驗。瑞虎3配備的是模擬七檔的CVT變速箱，在正常駕駛過程中，它的平順性極佳，幾乎讓駕駛者感覺不到換擋動作。這一特性，使得駕駛過程更加流暢，減少了頓挫感，提升了駕乘的舒適性。在不同的駕駛模式下，該變速箱也有出色表現。比如在SPT運動模式下，提速表現良好；ECO經濟模式雖加速稍緩，但也在可接受范圍。而且，瑞虎3的這款變速箱是奇瑞自主研發的019型號，它具有動力總成可靠性高、耐用性好的優點。同時，在油耗經濟性方面也較為出色，盡管在省油上比不上一些日系車的CVT，但整體表現也不錯。手動擋的瑞虎3油耗一般在7個油左右，自動擋在8 - 9個油，長途和郊區行駛時，油耗能控制在7.5 - 8個油。瑞虎3的CVT變速箱憑借其良好的平順性、可靠的質量以及不錯的經濟性，為用戶提供了穩定且舒適的駕駛感受，是一款表現出色的變速箱。

奇瑞瑞虎3的變速箱性能較為出色，不同類型的變速箱各有亮點。手動變速箱在瑞虎3上有著可圈可點的表現。其換擋過程平順且迅速，駕駛者在操作時能感受到精準的擋位切換，這不僅為駕駛增添了樂趣，還在一定程度上有助于降低油耗。這種出色的換擋體驗，讓手動擋車型在操控性方面有不錯的口碑。CVT無級變速箱同樣展現出優勢。它的平順性令人稱贊，模擬7檔版本已經表現良好，而更高級的9檔版本，能帶來更為細膩的駕駛感受。在行駛過程中，幾乎察覺不到換擋的頓挫，動力輸出持續且穩定，為駕乘人員營造舒適的體驗。此外，瑞虎3的發動機與變速箱匹配度較高，像1.6L DVVT發動機與7CVT變速箱配合默契，換擋平順。并且，該車的發動機變速箱較為耐用，采用的自主研發發動機具備多種優點，只要車主合理保養，就能長期穩定使用。瑞虎3的變速箱憑借多樣的類型，滿足不同消費者需求，在換擋平順性、駕駛樂趣以及耐用性等方面都有著不錯的表現，是一款值得考慮的車型 。

奇瑞瑞虎3配備多種變速箱，不同類型表現各有亮點。手動變速箱是很多消費者鐘情的類型，在瑞虎3上它的表現可圈可點。換擋平順快捷，精準度高，駕駛時能迅速且準確地完成擋位切換，給駕駛者帶來直接的操控體驗。并且，手動變速箱有助于降低油耗，對于追求經濟實惠的用戶來說十分友好。在不同行駛狀況下，還能通過切換齒輪，很好地適應各種路況。自動擋的CVT無級變速箱同樣有著出色的表現。其平順性值得稱贊，在模擬7檔版本中，駕駛體驗已經不錯，而還有模擬9檔版本可供選擇，能帶來更細膩的駕駛感受，讓駕乘過程更加舒適平穩。瑞虎3不同類型的變速箱，各自展現出獨特優勢，無論是手動擋的直接操控感，還是自動擋的舒適平順性，都能滿足不同消費者的駕駛需求，為用戶帶來多樣的選擇和良好的駕駛體驗。

奇瑞瑞虎3自動擋采用的CVT無級變速箱，平順性表現不錯，模擬7檔版本就有不錯表現，如今還有模擬9檔的版本。CVT無級變速箱在平順性方面有著天然優勢。相較于傳統的有級變速箱，它沒有固定的檔位，在加速過程中動力輸出是持續且線性的，這就使得車輛在行駛過程中不會出現換擋時的頓挫感，讓駕乘體驗更加舒適。瑞虎3配備的模擬7檔版本CVT變速箱，已經能夠滿足日常駕駛多種場景需求，無論是城市擁堵路況下的走走停停，還是高速上的平穩行駛，都能較好適應。而現在新的模擬9檔版本，進一步優化了變速比范圍，在傳動效率等方面可能會有更好的表現，在動力輸出和油耗控制之間能找到更優平衡。奇瑞瑞虎3的自動擋CVT變速箱以其平順的動力輸出特性，為駕駛者帶來舒適駕駛感受。不同模擬檔位的版本也在不斷適應市場需求進行升級，能更好滿足人們的用車需求。

12年瑞虎3自動擋變速箱表現不錯，能夠滿足日常駕駛需求。12年瑞虎3的自動擋配備的是CVT無級變速箱，這種變速箱的平順性相當出色。其模擬7檔的版本已然有著不錯的表現，而如今還推出了模擬9檔的版本，能夠給予駕駛者更為細膩的駕駛感受。這款車匹配的7CVT變速箱換擋十分平順，讓駕駛過程更為舒適。而且，瑞虎3的發動機和變速箱都較為耐用。它曾搭載過多種發動機，其中1.6L DVVT發動機穩定性極佳，在高負荷運轉時也不容易出現過熱、過載的情況。該車采用的是奇瑞自主研發的ACTECO系列發動機，具備低油耗、高穩定性和長壽命等優點，眾多用戶的反饋也充分證明了其可靠性和耐用性。只要車主按照廠家建議進行保養維護，并保持良好的使用習慣，發動機和變速箱就能長期穩定地為車主服務。12年瑞虎3自動擋變速箱憑借其出色的平順性和良好的耐用性，在日常駕駛中能夠為車主帶來不錯的體驗。

奇瑞瑞虎3質量不錯，耐用性高，是一款性價比較高的汽車。瑞虎3的質量經得住長期考驗。外觀上，它沿襲家族經典設計，前臉、下包圍設計獨特，車身線條流暢，車尾外置備胎十分惹眼，整體硬朗霸氣。內飾簡潔大方，座椅舒適，做工精細，多功能方向盤手感佳，液晶儀表盤清晰，操控便捷。空間方面，其表現達到緊湊型SUV標準，駕駛座、后排以及后備箱空間都比較充裕。動力上，全系搭載1.6L自吸式發動機，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，駕駛輕松舒適，動力總成可靠性高、耐用性好，油耗經濟性也較為出色。瑞虎3的配置同樣豐富，標配多項實用功能，中高配車型還有更多配置可供選擇，還能按需選裝智能配置。此外，它價格親民，采用自主研發發動機，低油耗、高穩定性、長壽命，車身結構安全可靠，底盤和懸掛技術先進，能應對各種路況。市場反饋也很不錯，只要定期保養、保持良好使用習慣，其質量能長期穩定。總之，瑞虎3是一款值得考慮的車型 。

新瑞虎3搭載多款發動機，動力性能和燃油經濟性都有不錯的表現。新瑞虎3的發動機陣容豐富，有1.6L、1.2TGDI、1.5T發動機。代號SQRE4G16的1.6L發動機，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，匹配5速手動或CVT無級變速器，5MT版本百公里綜合油耗6.7L，7CVT版本百公里綜合油耗8.2L，動力與油耗經濟性兼具，可靠性和耐用性也備受認可。自主研發的1.2TGDI發動機，運用缸內直噴等核心技術，最大功率100kW，在保證低油耗的同時，動力輸出強勁，還能滿足未來嚴苛的排放標準。新增的1.5T發動機最大功率115kW，配備雙離合變速箱，動力水平顯著提升，可靠性也不錯。從這些發動機的參數和實際表現來看，新瑞虎3能夠滿足不同消費者對動力和油耗的需求。無論是追求經濟實用，還是想要更強動力，都能在新瑞虎3的發動機配置中找到合適的選擇，整體發動機性能值得肯定 。

奇瑞瑞虎3搭載SQRE4G15C和SQRE4G16兩款發動機，具備動力與油耗合理性，可靠性和耐用性良好。其中，1.5L的SQRE4G15C發動機，最大功率85kw ，最大扭矩143N.m，最大馬力116PS，傳動匹配5擋手動變速器。它采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋，降低了發動機重量，提升了操控性與燃油經濟性。而1.6L的SQRE4G16發動機，最大功率為93kw ，最大扭矩為160N.m，最大馬力126PS，傳動匹配5速手動變速器和CVT無級變速器。這款發動機搭載連續可變正時技術，也就是dvvt技術，不僅可靠性高，耐用性也備受認可。新款瑞虎3對動力系統進一步優化，在燃油經濟性和操控平順性上更出色。手動擋車型百公里油耗僅6.7L，自動擋車型百公里油耗為8L，能滿足家用需求。這兩款發動機，憑借先進技術與穩定表現，為瑞虎3車主帶來了不錯的駕駛體驗。

奇瑞瑞虎3已停售，二手車報價1.20萬，2022款經典超值版指導價在5.99萬-8.09萬之間。瑞虎3不同版本車型的價格存在差異。以2022款經典超值版為例，1.5L手動時尚型指導價為5.99萬， 1.5L手動豪華型指導價6.39萬，1.5L手動尊貴型指導價7.09萬，1.5T CVT尊貴型指導價則是8.09萬。消費者可以依據自身預算，以及對動力、配置等方面的需求來選擇合適的車型。此前不同年份款的瑞虎3也有各自不同的指導價，比如2020款、2018款、2016款等，各有多個版本車型對應不同價格。豐富的價格層次，讓瑞虎3能滿足不同消費者的購車預算。無論是追求經濟實惠，還是對動力配置有更高要求，都能在瑞虎3的車型版本中找到適合自己的選擇，這也使得它在市場上具有一定的競爭力，為消費者提供了多樣化的購車可能。

瑞虎3是一款整體表現不錯、值得家用的車型。瑞虎3的優勢體現在多個方面。動力上，它搭載的發動機匹配不同變速箱，可靠性高、耐用性佳且油耗經濟，無論是日常城市通勤還是偶爾的遠途出行，都能滿足需求。空間寬敞舒適，駕駛座沒有局促感，后排的腿部和頭部空間也較為充裕，座椅良好的包裹性也提升了乘坐體驗。外觀上，前臉設計規整，車身飽滿，尾部的備胎不僅硬派還很實用，雖排氣設計有提升空間，但整體造型硬朗霸氣，線條流暢。內飾大面積采用軟質包裹，搭配鍍鉻元素，還有8英寸屏，簡潔又不失質感。配置上，倒車雷達、倒車影像等輔助操控配置以及藍牙/車載電話等智能互聯配置，增加了駕駛的便利性和實用性。其全球銷量突破150萬輛，也側面證明了它的受歡迎程度。瑞虎3憑借自身在動力、空間、外觀、內飾和配置等多方面的綜合表現，以不錯的性價比，成為家庭購車的一個可靠選擇。

奇瑞瑞虎3的發動機質量較為出色，在可靠性、動力性能、燃油經濟性等多方面都有不錯的表現。瑞虎3搭載的發動機有多種型號，如 SQRE4G15C 和 SQRE4G16 等。這些發動機具備不少優勢，采用了可變氣門正時等先進技術，提升了燃燒效率，降低了油耗。其動力輸出能滿足各種路況駕駛需求，低速爬坡能力強，高速行駛噪音小，即便開空調時動力也不減弱。并且穩定性良好，高負荷運轉時不易出現過熱、過載等狀況，有利于延長使用壽命。此外，部分發動機還憑借先進技術榮獲全國十佳榮譽，可靠性和性能優勢顯著。總之，奇瑞瑞虎3的發動機技術先進、特性出色，在同級別車型中表現優秀，經過市場的充分檢驗，能滿足消費者日常駕駛及對動力、燃油經濟性等多方面的需求，只要正確使用并定期保養，能有不錯的使用體驗。

瑞虎3動力表現不俗，能夠滿足日常駕駛需求。瑞虎3在動力方面可圈可點。起步階段雖稍顯緩慢，但當發動機達到2000轉左右時，動力會有明顯提升，響應及時。其一直沿用奇瑞自主研發的1.6L發動機，0-100km/h加速僅需14.1秒，制動距離為41.92米。值得一提的是，這款發動機搭載了DVVT進排氣氣門連續可變正時技術，有效兼顧了動力性能與燃油經濟性。此外，瑞虎3還配備1.5T發動機，最大輸出功率可達156馬力，峰值扭矩為230牛·米，在實際駕駛過程中，動力表現甚至比數據呈現得更為出色。無論是1.6L發動機還是1.5T發動機，都各有亮點。不同的動力配置為消費者提供了多樣選擇，能滿足大家在不同場景下的駕駛需求，無論是城市日常通勤還是偶爾的長途出行，瑞虎3的動力都能應對自如。

瑞虎3發動機動力流暢高效，燃油經濟性不錯，可靠性和耐用性也備受認可。瑞虎3搭載代號為奇瑞SQRE4G16的1.6L發動機，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，配備具備連續可變正時技術（DVVT），使得動力輸出流暢且高效。傳動系統提供5速手動和7速CVT無級變速器兩種選擇，滿足不同消費者的駕駛喜好。在燃油經濟性方面，經過優化后，5MT版本百公里綜合油耗6.7L，7CVT版本百公里綜合油耗8.2L，這樣的油耗表現較為出色，能為車主節省一定的燃油成本。從用戶反饋來看，瑞虎3發動機的可靠性和耐用性口碑良好。其穩定的性能，讓車主在日常使用中無需過多擔心發動機出現故障，為出行提供了可靠保障。此外，發動機在燃油經濟性和操控平順性經過優化后更出色，進一步提升了用戶的駕駛體驗。瑞虎3的發動機憑借自身特性，在動力、油耗、可靠性等多方面都有不錯表現，為消費者帶來較為滿意的駕駛感受。

奇瑞瑞虎3車子性能較為均衡，是一款實用性不錯的家用車。從動力性能來看，它搭載的發動機動力輸出平穩，低扭表現良好，無論是城市道路的起步還是加速，都能迅速響應指令。不同的變速箱匹配也讓換擋順暢，減少了頓挫感。其操控性能可圈可點，轉向精準度高，方向盤回饋力度恰到好處，能讓駕駛者清晰感知車輛狀態，在彎道中也有不錯的穩定性。懸掛系統調校兼顧舒適與運動，有效過濾顛簸，高速行駛也有支撐力。在舒適性方面，符合人體工程學的座椅提供良好支撐和包裹性，長時間乘坐不易疲勞。車內空間寬敞，特別是后排乘客的腿部和頭部空間有保障。只是高速行駛時風噪相對明顯些。另外，該車安全配置豐富，有氣囊、防抱死制動系統等。外觀上，整體風格沉穩大氣，內飾大面積軟質包裹，觸感不錯。配置也較為適中，有倒車雷達等實用配置。 奇瑞瑞虎3憑借多方面的良好表現，在動力、操控、舒適等方面都能滿足家用需求，是一款性能穩定、值得考慮的家用車 。

新奇瑞瑞虎3發動機性能良好，動力輸出穩定且具備多種優勢，能滿足不同需求。新瑞虎3提供多種發動機選擇，每種都有獨特亮點。1.6L自然吸氣發動機最大功率93kW，扭矩160N·m，這一動力水平適合日常通勤和城市駕駛，動力輸出平穩，能輕松應對城市路況的走走停停。1.2T渦輪增壓發動機搭載先進技術，最大功率達100kW ，在動力和油耗表現上更優，為追求動力又兼顧油耗的用戶提供了不錯的選擇。此外還有1.8L版本，綜合油耗6.2L，展現出良好的燃油經濟性。這些發動機還配備了諸多先進技術，如可變氣門正時、多點電噴、鋁合金缸蓋等配置，1.6L版本引入DVVT技術，進一步提升了發動機的穩定性和耐用性。而且發動機在不同路況下都有良好表現，高負荷運轉不易出現過熱、過載情況，低速爬坡能力強，高速行駛時噪音小。新奇瑞瑞虎3的發動機在動力、油耗、穩定性等方面都有出色表現，無論是日常出行還是應對復雜路況，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的體驗。

奇瑞瑞虎3動力表現不錯，起步稍慢但后續動力充足，駕駛體驗良好。瑞虎3在動力方面有多種配置可供選擇。曾經長時間搭載的1.5L自然吸氣發動機，為車輛提供了基礎動力。而如今配備的1.5T發動機（型號AQRE4T15C，最大功率115kW，最大扭矩230N·m），相比1.5L發動機有了顯著提升，讓車輛開起來更加輕快。在實際駕駛中，發動機在2000轉左右時，動力會有質的飛躍，動力輸出隨叫隨到。新瑞虎3的動力表現同樣可圈可點。一直使用的奇瑞自主開發的1.6L發動機，0-100km/h加速僅需14.1秒。其搭載的DVVT進排氣氣門連續可變正時技術，很好地平衡了動力性能和燃油經濟性。此外，配備的1.5T發動機最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，實際駕駛中的動力表現甚至比數據更出色。奇瑞瑞虎3通過多種動力配置，滿足了不同消費者的需求，在動力性能上有著良好的表現，無論是日常駕駛還是對動力有一定追求的駕駛者，都能從中找到適合自己的選擇。

奇瑞新瑞虎3質量不錯，值得考慮。奇瑞新瑞虎3在多個方面展現出良好的品質。外觀上，它與瑞虎3百萬全球版大體一致，僅在車漆顏色及輪圈線條上做了微調，風格低調硬派，給人一種硬朗厚實之感，前臉和側面的設計受消費者喜愛。內飾部分，沿用現款設計的同時，在中控及門板加入銀色鍍鉻飾條，增添了幾分精致。配置層面，新瑞虎3表現出色。它配備多功能方向盤、8英寸液晶顯示屏等，還有博世9.0版ESP車身動態穩定系統以及坡道輔助系統等，提升了駕駛的安全性與便利性。在舒適性配置上，前排座椅電加熱、電動外后視鏡、四門電窗、自動空調等一應俱全。動力方面，新瑞虎3沿用1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動及CVT變速箱，動力輸出強勁，燃油經濟性也較為出色。其大空間設計，前排寬敞，后備箱儲物能力強，能滿足日常出行和裝載需求。總之，奇瑞新瑞虎3憑借這些表現，是一款質量可靠的車型。

瑞虎3 2022款經典超值版的指導價在5.99萬-8.09萬之間。瑞虎3不同版本車型價格有差異。其中，1.5L手動時尚型指導價5.99萬，這個版本具備一些基礎實用配置，能滿足日常基本出行需求。1.5L手動豪華型指導價6.39萬 ，相比時尚型增加了后駐車雷達、多功能方向盤等實用配置，在便利性和舒適性上有所提升。1.5L手動尊貴型指導價7.09萬 ，進一步增添了外后視鏡電動折疊、電動天窗等配置，讓駕乘體驗更舒適。而1.5T CVT尊貴型指導價8.09萬，不僅動力升級為1.5T發動機，還匹配CVT無級變速箱，動力表現更好且駕駛更輕松。瑞虎3價格覆蓋一定區間，不同預算和需求的消費者都能找到適合自己的車型。消費者可根據自身對動力、配置等方面的需求，權衡不同版本車型的價格，做出合適的購車選擇 。