樓蘭

1、其實如果以家用舒適性為主的話，很明顯樓蘭的性能完全優于漢蘭達，而且這款車型目前的優惠力度。2、質量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。3、樓蘭確實適合跑高速長途，舒適性還是可以的，空間也大。君越畢竟嬌車空間會壓抑點，新一代君越還是挺迷人的，在停車場側面看去也上檔次挺商務，看你空間選擇了。4、樓蘭這款車不錯，顏值高動力足。樓蘭 的動力系統十分平順，沒有換擋的頓挫感，在不知不覺中速度就已經跟上了，急加速的時候還是很理想的狀態，剎車也十分給力，靈敏線給人較好的信息。5、去了店里，被它的外觀吸引，感覺很特別。車頭也是特別設計的，識別率很高，日常運動感也很足，整車流線更流暢。試駕過后，我更喜歡這個樓蘭了。感覺這款車的空空間和動力表現中規中矩，能滿足我的需求。

樓蘭和奇駿什么區別 相比老款車型，東風日產新款樓蘭在外觀上更加時尚動感，更符合年輕人的審美觀念。在車身尺寸方面，中型SUV的新款樓蘭與緊湊型SUV的琦君相比優勢明顯。其實雖然都是5自吸發動機，但是調校上略有不同。看數據，琦君5最大功率137kW，最大扭矩246Nm，樓蘭5最大功率125kW，最大扭矩229Nm。顯然樓蘭發動機縮水了。變速箱都是同樣的模擬7速cvt。樓蘭是大型SUV，而新奇駿是略大于緊湊級的。尼桑樓蘭自吸的5動力總成和奇駿5是一樣的，兩者用的變速箱也一樣是鋼帶的CVTA：底盤樓蘭是日產中型車D平臺，和天籟一樣。奇駿是緊湊C平臺，也是軒逸的平臺。定位和售價差異. 從定位上來說，奇駿定位于緊湊型SUV，而樓蘭定位于中型SUV，定位上的不同，它們所面對的競爭車型為會不一樣；直接提現到車型售價上，就是樓蘭的售價更高。定位和售價差異.從定位上來說，奇駿定位于緊湊型SUV，而樓蘭定位于中型SUV，定位上的不同，它們所面對的競爭車型為會不一樣；直接提現到車型售價上，就是樓蘭的售價更高。

發動機到2000轉嗡嗡響，一般是由于怠速時水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。兩千轉是發動機正常運轉的速度一般應該。動靜兒不是太大，如果轉到兩千轉發動機動靜就非常大，那說明這個。車輛里頭有故障或者磨損很大了，一般動靜特別大的原因可能是鏈正時鏈條松動了。或者是，某一個。發動機在2000轉時的嗡嗡聲一般是怠速時水箱內用來散熱的電子風扇發出的噪音，但這是間接的。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。無級變速器在抑制噪聲方面起著重要作用。巡航時，它可以始終保持相對較低的發動機轉速。在高速公路上行駛時，車速很高，通常達到每小時90多公里。這時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機噪音。進氣或怠速控制 A、步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。

1、樓蘭的VQ35DE發動機是高功率版本，達到310馬力，而海外的MURANO只有265馬力。國產版樓蘭的動力數據確實很驚人，但是樓蘭開車最大的意義和價值不在于加速有多快。2、質量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。3、東風日產樓蘭質量好。樓蘭的內飾做工精細，用料考究，駕乘舒適性較高，座椅包裹性也很不錯，乘坐感受較好。樓蘭搭載了日產汽車的VQ系列發動機，動力充沛，加速表現較好，同時油耗表現也比較理想。4、總得來說樓蘭這款車整體質量以及實力都可圈可點，外觀比較個性，適合追求個性的消費者，后期質量穩定性都不錯。

二十萬提樓蘭5低配，我覺得當然值得入手，為什么這么說呢？下面我們就來分析一下。今天的解讀次低配，要介紹的是5LXL兩驅智聯豪華版，廠商指導價213萬元，部分市場終端有著3萬元左右優惠，一起來看看表現如何。樓蘭的最低配是2019款5LXE兩驅精英版，相比高配，天窗更少，內飾座椅采用面料，動力配置和高配沒有太大區別，值得購買。部分造型，2019款樓蘭依舊延續了目前的模式。個人認為，日產的樓蘭不值得購買。日產的樓蘭新車的外觀和內飾與老款一致。最重要的變化是升級日產connect超智能車聯網系統。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。樓蘭整體外觀比較圓潤，沒有豐田高原的霸氣感。樓蘭 最低配是2019款5L XE 兩驅精英版，相比較高配少了天窗，內飾座椅是織物的，動力配置等和高配沒什么大差別，當然值得購買。外形部分，2019款樓蘭依舊延續了現款車型。不錯。樓蘭方向盤的轉向感調校的很好，阻尼適中，市區駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護。

1、還有，新樓蘭噪音抑制上也不夠理想，尤其是胎噪。這有可能跟樓蘭采用的普利司通輪胎有一定的關系。另外新樓蘭的油耗偏大，不過考慮到自重和動力，樓蘭的油耗也是在正常范圍里。2、到這兒，新樓蘭的缺點基本上都匯總結束，你也許要說，尼桑新樓蘭也不是很差啊。實際上新樓蘭的品質并_有過多，關鍵舉報難題為車體共震和車怠速抖動，盡管數目很少，但也應當造成生產廠家的留意。3、不推薦購買樓蘭的主要原因有外觀設計問題、品牌定位問題、品牌保有量低、配置技術過老。

日產新樓蘭大概是23萬多，新樓蘭的簡介：新車配備了全LED大燈組，換裝了C字形的日間行車燈，加陣列式轉向燈的組合，點亮之后極具辨識度了。你好，日產樓蘭汽車是賣的最火的車型就是SUV ，外觀比較個性化，目前市場上的售價為288萬-398萬元左右，這款汽車的性價比還是不錯的。東風日產樓蘭官方指導價：288-218萬，可以到相關的網站了解一下。你好，目前日產樓蘭外觀比較個性化，在市場上的售價為288萬-398萬元左右，配置不同，價格也不同的。樓蘭2021款是一款日產旗下的中型SUV，其官方指導價為238800元-375800元。

日產樓蘭行駛到1000公里免費檢查，行駛到5000公里首次免費保養。日產樓蘭的第一個保險項目是更換機油和機油濾芯。樓壽寶注意事項：在首保前，要充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，并且記錄下來。日產樓蘭行駛到1000公里會有一次免費檢查，行駛到5000公里會有一次免費的首次保養。日產樓蘭的首次保養很重要。車的首保需要帶上行駛證和維修手冊。如果你從4S商店購買，看看維護手冊是否有4S商店的印章。一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍后再實際保養。對4S店來說，超期第一次免費保養就意味著自動放棄三包。

日產樓蘭變速箱油建議4到6萬公里更換一次，樓蘭變速箱油基本上5升左右更換一次。日產樓蘭變速器油檢查和更換注意事項：經常檢查自動變速器的油位是否正常。自動變速器油的檢查方法與發動機油不同。年樓蘭波箱油更換的話，一般來說大體要加6升左右，該車子波箱油更換建議最好還是按照車子維修保養手冊要求進行。你準備2桶4L的就夠用了，一般5左右就夠了，但是清洗需要很多，一般重力換油法需要4L左右清洗，機器換油需要10L左右。

1、樓蘭一共用了兩臺5升發動機。搭載5升自然吸氣發動機的車型百公里油耗為5升，搭載5升增壓發動機的車型百公里油耗為8升。樓蘭是日產旗下的中型suv。軸距2830毫米，長寬高分別為4897毫米、1908毫米和1691毫米。2、樓蘭是日產旗下的一款中型SUV。它總共有兩款5升發動機可以選擇。其中搭載5升自然吸氣發動機的車型百公里油耗為5升，而5升機械增壓發動機的車型則為8升。3、L機型的100公里油耗為2升，5升機械增壓機型的100公里油耗為10升。樓蘭是日產旗下的中型SUV，該SUV的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4897毫米、1908毫米、1691毫米。4、樓蘭的油耗不能太高。5L車的油耗為100公里，為9升左右。5升機械增壓車的油耗為10升左右。5、樓蘭5l油耗100公里約為9升左右，而5升機械增壓車的油耗為10升左右。汽車的油耗會受到發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及行駛人員的駕駛生活習慣等因素的影響。6、樓蘭5L油耗100公里約為9升左右，而5升機械增壓車的油耗則在10升左右。

年樓蘭的整車質保期是五年或15萬公里。如果在保障期間內，整車出現非人為的產品質量問題，車主可以視情況無償更換零件。東風日產樓蘭可享受四年或10萬公里的整車質保，常規保養周期為5000公里/次，常規的小保養（更換機油，機濾）費用在350元左右，大保養（更換機油，機濾，空濾，汽濾）費用根據車況而定。全新樓蘭在質保政策上與琦君車型相同，均為3年或10萬公里質保，而三包有效期仍為2年或5萬公里，消費者行使權益時以前者為準。樓蘭搭載的是CVT無極變速箱，四輪驅動，整車質保時間是四年或10萬公里。

質量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。外觀顏值方面，樓蘭依舊采用了非常經典的日產家族式設計語言，尤其是前臉寬大的V型鍍鉻裝飾條，氣勢十足，精致無比，并輔以兩側標新立異的“蟹爪形”大燈。論顏值的搶眼程度，比穩重的漢蘭達強多了。懸掛方面，尼桑樓蘭采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，懸掛調校比較硬朗，可以更好地保證車輛的穩定性和操控性。

1、因為樓蘭古城遺址并沒有對外開放，所以是不允許人隨便進去參觀的。2、為了保護遺址不被人為破壞。曾經就有盜賊來這里偷盜過，盜賊的行為，嚴重破壞了很多非常具有歷史價值的東西，為了保護樓蘭遺址，這里暫時不對外開放。3、樓蘭古城并非禁止參觀的區域，但是因為古跡不好保護，所以不開放。樓蘭古城參觀過程非常復雜，現在樓蘭古城是國家重點文物保護單位，參觀要經過嚴格的手續，還要交納一定的費用才能參觀，這也是為了保護這些文物古跡。

1、樓蘭輪胎的選擇沒有最好，適合自己愛車的才是最好的。米其林，普利司通，固特異，馬牌，鄧祿普，倍耐力，韓泰HANKOOK，這些牌子的輪胎就都是很不錯的，一般需要2千元，都是上中國10大品牌網買購上的十大輪胎品牌，可以放心的。2、-65-18型號。樓蘭換at輪胎235-65-18型號合適，樓蘭是日產旗下的中型suv。這輛車的設計很好看，但不是很普通。3、越野車輪胎比較好的牌子有固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通等等，越野輪胎很重要的幾點是耐磨、耐剮、耐蹭，因為越野的環境是較為苛刻的，這就要求輪胎要夠厚實。但同時也導致了很多的越野胎都具有噪音大的缺點。4、越野用花紋塊偏大的輪胎，例如倍耐力、米其林、鄧祿普都是不錯的選擇。越野輪胎是適合在野外駕車時使用的輪胎，越野輪胎分為公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎。

1、內飾方面，兩車整體風格一致，但顯然樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊力更強，整體做工用料更精細。我個人比較喜歡20萬買樓蘭或者琦君。四輪驅動系統在關鍵時刻還是有必要的。兩輛車使用相同的平臺。2、雖然在空間及舒適度奇駿不如樓蘭，但是在性價比和保值率上奇駿更好，尤其是四驅系統非常實用，優先選擇奇駿。如果對空間和舒適度更高要求的話，樓蘭也是不錯的選擇。我個人喜歡樓蘭。3、樓蘭和奇駿什么區別 相比老款車型，東風日產新款樓蘭在外觀上更加時尚動感，更符合年輕人的審美觀念。在車身尺寸方面，中型SUV的新款樓蘭與緊湊型SUV的琦君相比優勢明顯。

1、樓蘭 最低配是2019款5L XE 兩驅精英版，相比較高配少了天窗，內飾座椅是織物的，動力配置等和高配沒什么大差別，當然值得購買。外形部分，2019款樓蘭依舊延續了現款車型。2、首先，從目前樓蘭的售價來看，它5低配的價格為288萬元，如果按照你的說法，20萬就可以買得到，等于就是說已經優惠了將近3萬元，那么從優惠幅度上來說，我認為已經是很大的了，誠意滿滿。3、落地價方面，我們以樓蘭的最低配2021款5LXE兩驅精英版為例，該車型的官方指導價為238800元，據了解，目前儋州市沒有什么優惠。

總的來說，樓蘭這車以目前額售價來看性價比很高，舒適感，豪華感很強，外觀比較藝術，質量穩定。但存在腳剎，豬大腸排氣管外漏，以及動力偏弱，后備箱偏小的缺點，但瑕不掩瑜，總體比較推薦。空間大乘坐感受舒適，完全可以照顧到年邁的老人和幼小的嬰兒。油耗較低，我們實測百公里實際油耗為1L，在中型SUV里屬于上上之選。這款豪華的中型suv不僅外觀動感大氣，而且功能配置豐富，搭載的動力性能十分充沛，同時還有著較高的燃油經濟性，乘坐空間寬敞使用，整體性價比很高，只要實際車況良好，還是非常值得購買的。所以目前這款汽車的口碑還是比較不錯的。日產的樓蘭值得購買。之所以說這款汽車比較值得購買。主要是因為這款汽車不僅空間大，而且動力也比較充足。個人認為，日產的樓蘭不值得購買。日產的樓蘭新車的外觀和內飾與老款一致。最重要的變化是升級日產connect超智能車聯網系統。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。樓蘭整體外觀比較圓潤，沒有豐田高原的霸氣感。

1、質量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。2、不過，我對這款車的整體表現還是挺滿意的。從上面車主的反饋信息來看，這款東風日產樓蘭口碑還是挺不錯的。雖然有一些小問題，但完全不影響其出色的性能和霸氣的外觀。作為日產suv，樓蘭的表現還是相當令人滿意的。3、樓蘭在操控性方面有些中規中矩，你挑不出什么毛病，但是也沒什么亮點，如果只是為了家用那也完全足夠，畢竟樓蘭的噪音控制還是不錯的。4、作為日產suv，新樓蘭的質量相當出色。我們都知道日產對質量的要求還是很嚴格的。日本生產的任何東西都要經過嚴格的質量檢驗才能上市銷售。

然后就直接下手了樓蘭，慣不慣4S加2000元的白色漆所以選擇了銀色，雖然不是很大氣，當我覺得很秀氣。首先，外觀造型適合各個年齡階層。威武霸氣的前臉擁有很高的辨識度，寬體車身配合大尺寸鋁合金輪轂，更顯得磅礴大氣立體飽滿。風格簡單的尾部設計大氣而節約，讓人哪怕一眼就深深迷戀。再來說一下途達的駕駛感受，它的油門調教初段很靈敏，配備的是7AT自動變速箱，開起來比較平順，在時速90的情況下切換手動檔，可以感受到有推背感，我非常滿意中高速的表現。顏值當然也是選車的必備要素，不能說特別重要吧，但也會影響我的一些想法。

1、混動樓蘭更耐用。自吸的動力系統優點就是技術成熟可靠，缺點可能從賬面數字上看沒有現在大趨勢的渦輪功率高。2、你好，我是東風日產售后人員。嗯樓蘭的話你買一個自然吸氣的吧，混動的那意義不是那么大。它不像豐田的其他的混合動力也可以單獨動力行駛。它只是一個輔助啟動的一個混動。希望我的回答可以給你幫助有什么不懂歡迎追問。3、日產樓蘭的混動車型配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。日產樓蘭前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這款車的前后懸架都配備了穩定桿，可以降低車身的側傾幅度。4、自吸車型只能說代步夠用，資金充足的還是比較推薦混動，最起碼動力輸出不是一個級別的。5、樓蘭油門的調校沉穩得當，有著和它身形相配的實在感，日常駕駛非常放松自在，而中段加速是最讓人驚喜的部分，動力輸出十分連貫，加速的感覺一氣呵成，信心十足。