勁客

通風口調整旋鈕：根據扭動旋鈕來挑選空調風口的部位。風量調整旋鈕：根據扭動旋鈕來挑選風量的尺寸，數據越大，風量越大。與此同時輕按此旋鈕來操縱空調機組的電源開關。溫度調整旋鈕：根據扭動旋鈕來挑選溫度的轉變，左冷右熱。通過向右扭動溫度調節旋鈕來打開日產系列汽車的熱空調。日產勁客全系標配手動空調，以下是空調控制面板按鈕的使用。出風口調節旋鈕：通過扭動旋鈕來選擇空調出風口的位置。東風日產勁客的空調在中控按下AC鍵就可以關上。

1、金科誕生于2017年，當時國內小型SUV爆發，問世后銷量穩步上升。當年10月突破1萬大關，11月實現1萬的最好銷量。然而，從那以后，金科一直缺乏耐力。到2020年，月均銷量只能維持在2000臺左右。2、隨著2020年勁客升級上市的正式完成，東風日產在10萬-30萬元的價格區間內有了一款強勁的車型可供處理。因此，即使面對整體市場銷量下滑，東風日產也有靈活應對的空間，從而占領市場的主動權。3、款全系增加TPMS胎壓監測系統和發動機保護蓋等主動安全配置。外觀方面，2020款勁客前臉采用V型鍍鉻條裝飾，中網格柵采用橫紋點陣式設計，辨識度更高，前大燈造型很復雜，內部棱角分明。

1、勁客綜合工況油耗是6L，跑市區肯定沒那么低，因為市區人多車多，經常要剎車，油耗會比6L高。在論壇有些提車的車友說，基本上市區走油耗在4個油，當然這要看具體路況，市區的路況也會有所不同。2、東風日產勁客SUV的油耗為每百公里6-8L。車輛油耗主要取決于行車生活習慣和路況質量，而車輛的正常使用和定期維護也是保證油耗合理的重要因素。如果油耗較高，需要清洗發動機上的積碳來提高油耗效率。3、CVT版綜合工況油耗為6升每百公里相差并不大，油耗都在正常水平。日產勁客的經濟性得益于CVT智能無級變速箱傳動的機械效率、省油性大大優于普通的自動擋變速箱。4、勁客買車人真正油耗參照 5L、5擋手動式勁客買車人油耗范疇43~06，均值油耗25，共33位車主給出的數據。5L、6速CVT勁客買車人油耗范疇08~92，均值油耗00，共618位車主給出的數據。

款勁客四款車型都是國六b標準，勁客的發動機有節能環保技術支持，比一般的SUV更省油一些，我一般在市區開車油耗基本在6點左右，勁客既環保又經濟，是輛不錯的車。東風日產勁客車型如果是新車的話是可以通過新車合格證來看該車子尾氣排放是國幾的，如果是二手車的話就很難，或許車管所可以可以查到。種加勁客的缺點是，機油會產生乳化現象。但其他方面都表現很好。2019款日產加勁客是同級小型SUV中最便宜的車型，入門版售價為19535美元。在市場上與雪佛蘭Trax、本田HR-V和福特Ecosport競爭。在10萬元左右的級別的表現應該算是數一數二的。

1、其實東風日產勁客是一款各方面性能都比較均衡的車型，車身寬大舒適，非常實用。動力夠用，燃油經濟性非常高。2、想知道日產勁客怎么樣，最好從外面看。其實從外觀上看，這款車日產勁客還是很不錯的。它擁有日產家族式的前臉，年輕時尚的整體造型，雙色車身和浮頂設計。這些都是非常流行的時尚元素，擊中了年輕人的痛點。3、其實日產勁客還是值得買的。首先，這款車的外觀非常前衛，采用了浮頂設計，內部裁員的新一代Multi-Layer人體工學設計，并且包裹性和舒適性都非常好。最重要的是還有一些折扣，落地價不到10萬，還是值得買的。

總體來說，19款勁客這款車在外觀、內飾、動力系統等方面都表現得出色，而且油耗也相對低，購買值得考慮。種加勁客的缺點是，機油會產生乳化現象。但其他方面都表現很好。2019款日產加勁客是同級小型SUV中最便宜的車型，入門版售價為19535美元。在市場上與雪佛蘭Trax、本田HR-V和福特Ecosport競爭。其實日產勁客還是值得買的。首先，這款車的外觀非常前衛，采用了浮頂設計，內部裁員的新一代Multi-Layer人體工學設計，并且包裹性和舒適性都非常好。最重要的是還有一些折扣，落地價不到10萬，還是值得買的。

更重要的是，在利用這些新技術之后，全新勁客發動機的動力性能和油耗將得到顯著改善：最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。款勁客搭載5升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動或CVT無級變速兩種變速箱，最大功率91KW，最大馬力124PS，最大扭矩153N·m。供油方式全部為多點電噴，環保標準全部滿足國六B排放標準。日產勁客搭載第三代5L HR15DE發動機，匹配CVT變速箱，流暢但平淡無奇的動力表現很容易想象到，喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣；所以動力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。

1、綜合了購車的預算和實際用車需求，還有勁客長著一張年輕的“臉”，這都吸引了我的注意力。這就是平常要轉當地小摩托的山路。現在可以直接開上勁客就出發，爬山一點壓力也沒有。2、小年紀就可以做很多的事情，即使沒有大人那么大的身軀，但是正能量很足，懂得照顧和體貼身邊的人和事，也可以做出很大貢獻，有志不在年高。體格小：很大時候用來形容身殘志堅，即使身體殘疾依舊為社會做出貢獻。3、而且，勁客的靈活和通過性我更是不擔心的，小小身軀，在城市里穿梭，女生開也游刃有余。內飾設計比較簡潔，但按鈕各方面操作還是比較人性化，空調的旋鈕阻尼感手感挺不錯。4、過多的水會增加腎臟的負擔嗎 相反，只要腎功能和心臟功能正常，就鼓勵多喝水。飲用水是補充水分。每個人的身體需要和運動量都不一樣。可以根據自己的情況每天飲用5至2升水，尿液顏色為亮黃色。

1、日產騏達的發動機還是比較穩定的，不過關于CVT變速箱的投訴是比較多的，主要是滑閥箱的故障。建議您謹慎購買。新款由于保有量還不是很多，建議觀察一段時間再做選擇。2、相對比其他日產車型，這款小型SUV沒有體現出省油的狀態。3、日產騏達的油耗為3-8L。日產騏達是日產旗下推出的一款兩廂版家用轎車，這款車在日產家族中占據的地位還是非常大的。4、這款車的油耗不高。而且這款車的性價比也非常高。口碑和銷量都是很不錯的。

1、雖說繽智和勁客從長寬高都差不多，但是繽智的空間利用率非常不錯，達到緊湊級suv的水平，動力來說繽智比勁客好一點，但是從價格來說，勁客比繽智便宜很多，還有一5L機油增多問題已經不是新聞了。2、縱觀金科，只能說整體表現還是相當令人滿意的，可愛的設計是它最大的亮點。對于女性消費者來說，非常有吸引力，側面線條犀利。而且懸浮式車頂設計和黑白對比增加了懸浮效果，內飾沒有亮點。3、日產勁客跟本田繽智哪個好 賓至和金科的前臉都很犀利，就像小熊一樣，賓至采用了家族式的大嘴前臉，銀色鍍鉻條充滿了空氣，而金科的V型大嘴鍍鉻條也很有攻擊性。車身側面，賓至線條流暢，造型和諧。4、繽智的座椅包裹性比勁客要好點，但是沒有日產勁客的舒服，在用料上，勁客顯然比繽智有誠意，至少采用皮、織混搭比繽智的織物舒適些。

1、如果按照全款購買來計算，購置稅9938元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為129306元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是33690元，月供金額為2461元。2、勁客2021款是一款日產旗下的小型SUV，其官方指導價為119800元-137800元。3、勁客2021款是一款日產旗下的小型SUV，其官方指導價為119800元-137800元。我們以勁客2021款5LXVTOPCVT智聯尊享版為例，據了解，目前在棗莊市沒有什么優惠。4、上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是115569元。勁客前臉呈現出圓潤的設計風格，搭配倒梯形格柵，使前臉顯得十分圓潤可愛。5、最終的落地價是151809元。勁客車頭看上去十分個性，格柵運用倒梯形的設計，配合飾條，突出了自己鮮明的特點。勁客2021款5LXVCVT智聯豪華版內飾呈現出簡約的設計風格，加上銀色飾條，整體設計很耐看。

勁客空間大。日產軒逸作為一款緊湊型家用轎車，而日產勁客則是一款小型SUV。SUV的空間利用率會更大。日產軒逸后排空間高度有900毫米，腿部空間為700到940毫米，長度1300毫米。軒逸的前排車內寬度為1450，座椅長度為500mm。后排寬度也是一樣，不過座椅會短了一點，對大腿承托會差了一下些。16款軒逸后座拆卸方法 靠近車窗的部位有拉手，拉動拉手后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬即可。后排坐墊長度46cm，坐墊寬度130cm，靠背高度66cm（不含頭枕），坐墊距離車頂垂直高度90cm，橫向最大間距140cm。

正常情況下，日產勁客油耗在六角錢一公里左右。國家工信部油耗是在特殊自然環境和標準下實現的，而現實生活中行車情況要繁雜多了，因而買車人們的油耗基本上達不上國家工信部得出的油耗參照，勁客油耗高的因素有可能與行車習慣性、車子荷載、行車實時路況等相關。而國內版日產勁客則是采用了5L（HR15）發動機，能夠輸出122匹馬力，峰值扭矩143牛·米，匹配一臺CVT/五擋手動變速箱，同樣的，這款發動機的燃油經濟性非常突出，工信部百公里綜合油耗僅為6L（自動）/9L(手動)。

1、綜合而言，三款車型外觀方面運動感十足，今天為大家推薦的這三款車型中，探影青春有活力的造型容易受到年輕消費者的喜愛；柯米克GT空間尺寸占優，配置比較齊全，綜合性價比高；現代ix25的發動機動力表現不俗，14萬預算這三款總有一款適合你。2、時尚個性的外觀、舒適的乘坐體驗、夠用的動力性能以及令人滿意的燃油經濟性往往是年輕消費者在挑選第一輛車時會著重考慮的因素，我們選擇了大眾探影/柯米克GT/本田XR-V/別克昂科拉進行推薦，10-14萬預算該如何選擇，一看便知。3、外觀：硬朗越野vs樸實家用 在這里必須要表揚一下大眾探影全系標配倒車影像，比較照顧購買這款車的主力軍--年輕駕駛員，而在悅Pro車型上更是配備了前后雷達。反觀本田XR-V，僅在售價高達159萬的 旗艦 版車型上配備了后雷達。4、從產品力來看，起亞KX3傲跑與大眾探影都可以稱得上實力強勁的產品。起亞KX3傲跑能夠取得消費者的認可，其不僅僅是仰仗外觀這一項單一亮點，出色的舒適性和高級駕駛輔助配置也是其中之一。

日產勁客水箱位于發動機艙的右邊，水箱是汽車的關鍵部分，其原理是通過冷卻液在發動機水道中的循環，吸收缸體熱量，再通過大面積的散熱片散熱，維持發動機的合適工作溫度。日產 勁客 水箱位于發動機艙的右邊：水箱是汽車的關鍵部分，它的作用是汽車發動機溫度過高的時候，水就會流過發動機，帶走其中的熱量；然后水會流到散熱器處，把熱量散發到外面。汽車的水箱在空調冷凝器的后面，打開發動機艙，拆開車輛前端的保險杠包圍即可看到。汽車水箱的加水口一般位于發動機艙的右側，通常在雨刮液的加水口旁，通常稱之為防凍液罐。雨刮器水箱位置，打開發動機蓋，左手邊那個壺，噴水壺蓋子上面有表示的圖標，雨刮器水箱是加玻璃水的，兩個是不能共用的。汽車水箱加水的正確方法：打開駕駛室下面的發動機罩開關。打開引擎蓋，水箱在右側。打開發動機罩時，推入發動機罩鎖閂。打開水箱蓋，加水，加到合適的位置。注意，加入的水必須是清水。蓋上水箱并關閉發動機罩。

日產勁客和軒逸相比，考慮行駛路況條件差的話日產勁客好一些，考慮家用為主和舒適性方面還是軒逸好一些。但真正去日產4s店看車的時候卻迷上了日產勁客，感覺這款車挺有個性，奶兇奶兇的。外觀看上去很有親和力，整體空間表現也不是特別差，價格也和經典軒逸差不多。但我認為勁客從里到外顏值都要比經典軒逸好不少。勁客空間大。日產軒逸作為一款緊湊型家用轎車，而日產勁客則是一款小型SUV。SUV的空間利用率會更大。

1、款勁客四款車型都是國六b標準，勁客的發動機有節能環保技術支持，比一般的SUV更省油一些，我一般在市區開車油耗基本在6點左右，勁客既環保又經濟，是輛不錯的車。2、款加勁客為國六排放，配置如下：內飾設計部分比較簡潔，中央配備大尺寸液晶顯示屏，同時該車使用個性化儀表板。在配置部分，加勁客戶配備日產i-SAFETY智能防撞安全系統。3、HR15 東風汽車有限公司 1498 82 車輛燃料參數 燃料種類： 汽油 依據標準： GB18353-2005國Ⅳ 底盤排放標準：其他 該車型為國四帶OBD系統車型，選裝天窗、不同式樣的輪輞及尾部標牌。4、這款日產勁客2019款發動機號一般在發動機的缸體上，你打開引擎蓋，看發動機上的標號就是了：一般在上牌登記時需要用到車架號和發動機號，登記好的車具有法律效應，同時可以避免別人盜用或進行非法改裝。5、勁客智聯豪華版車型新車出廠設定尾氣排放不是國六排放標準的，而是國五排放標準的，國六的話要明年才能夠推出。

日產勁客使用優科豪馬輪胎，輪胎是在各種車輛或機械上裝悶配配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，是汽車的重要零部件之一，直接與螞首指路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊力。輪胎保養的方法是：1、對輪胎每個月進行一次相關的檢查；2、當輪胎至磨損指示標標致位置時，輪胎就必須更換；3、定期檢查車輪定位和平衡；4、在換胎時需要注意同一車軸上的輪胎規格、芹鬧結構、廠牌、花紋都應統一。

1、如果不放心的話就去修理店去找專業人員調，當然如果是高級車也可能原理不一樣那就不可以這樣調了。2、盡快找專業人員修理 變速箱異響 如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。3、日產勁客 新車發動機故障燈亮可能的原因有很多，也有可能是誤報，在質保期內的新車出現這個問題應該給4s店打電話問一下還能不能開了，得到確定回復以后把車開去4s店要求修復。

這款車的動力稍微弱一點，這也可能是很多消費者不選擇這款車的原因之一。勁客的指導價格為98萬元到173萬元。在底盤方面，勁客的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。機油乳化問題突出 日產勁客最大的毛病在于機油乳化，問題被爆出后本該亡羊補牢，為時不晚，但售后處理的不及時，給出的解決方案無法得到車主滿意，引起了車主強烈的不滿。為什么勁客很少人買？這或許是最大原因。機油乳化難題突顯 日產勁客較大的毛病取決于機油乳化，難題被扒出后本應畫蛇添足，為時未晚，但售后服務解決的不立即，得出的解決方法沒法獲得車主令人滿意，造成了車主明顯的不滿意。