奧迪A6L

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奧迪A6L屬于一線豪華品牌大中型轎車，和寶馬5系、奔馳E級是同級別產品。奧迪A6L主打科技、舒適、豪華，奧迪A6L前瞻于時代，車內配備的負離子發生器，可實時凈化車內空氣，讓內部環境舒適自如。同時在豪華自動空調基礎上，增加數顯控制面板，乘客和駕駛員可獨立調節溫度和空氣氣流，保證了車內每個成員都能隨時處于舒適愜意的氛圍。靈敏的溫度和濕度傳感器隨時檢測車內溫度和濕度情況，提供優越的環境體驗，讓每次旅程都悠然愜意。更多關于奧迪A6L屬于什么級別，進入：查看更多內容

? ? ?在說看法之前，如果你不喜歡SUV的體型，建議你選擇A6L，別讓自己難受。相對寶馬五系，奧迪A6L的駕駛質感更好，高級感更明顯，后排比寶馬五系更舒適。雖然寶馬5系和奧迪A6L都使用MLB evo，但從尺寸定位來看，A6L的后排空間要大得多。 ? ? ?當你去旅行的時候，也許你需要足夠的空間，因此我建議你選擇它。其次，寶馬五系和奧迪A6L的機械質量不一樣，畢竟公司不一樣，生產線也有很大差異。如果你關心機械質量，你需要考慮它是否適合你。此外，奧迪A6L和寶馬五系的平臺處于同一水平。但老實說，奧迪A6L確實比奧迪A4L高一級。 ? ? ?畢竟兩家公司對兩款車的定位是不同的。新款奧迪A6L采用更加智能化的配置以及全新設計語言對抗價格略高幾萬塊錢的寶馬五系。事實上，奧迪A6L的底盤是基于A4改裝的，有點像A4的SUV版本。就目前情況來看，這款車的內飾和工藝都沒有更新，奧迪也在大力實施優惠政策。 ? ? ?如果你介意體型的話，你可以考慮一下寶馬五系。回過頭來看看奧迪A6L，個人認為奧迪的排面相對寶馬要高一些，雖然寶馬的豪華形象同樣對顧客是根深蒂固的，但大多數人認為奧迪的穩重黑更有排面。在制造成本方面，suv的成本肯定比轎車高很多，所以寶馬5系的價格一直都比奧迪A4高很多。無論在國內還是國外，畢竟成本決定價格。 ? ? ?在外觀和風格方面，很多人會認為寶馬五系更加專橫跋扈和莊嚴，因為寶馬5系是一個擴展的SUV,而奧迪A6L只是一輛普通的汽車。雖然它失去了很多復古的高級感，但A6L看起來更細膩。最后，在駕駛質感和乘坐舒適性方面，奧迪A6L確實更好。

1、奧迪A6L提供了專門為中國市場開發的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發動機，該款發動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列，是奧迪最新的發動機產品，搭載了奧迪可變氣門升程系統（AVS）、FSI燃油直噴系統等高效技術，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發動機。2、奧迪A6L 2.5 FSI發動機2.5 FSI發動機在平順性和運轉噪音方面有著傳統直列四缸發動機無法比擬的優勢，同時兼顧強勁動力與高效表現于一身，帶來140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。3、奧迪A6L搭載的孿生動力2.8 FSI和3.0 TFSI發動機也經過了全面的改進，配合使用8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。峰值功率達162千瓦的2.8 FSI發動機可在3,000至5,000轉/分的區間內輸出最大扭矩280牛·米。4、以強勁的動力表現和出色的燃油經濟性先后兩次榮膺全球十佳發動機殊榮的3.0 TFSI發動機的表現堪稱同級別最佳。在機械增壓器的輔助下，動力提升至220千瓦并產生高達440牛·米的強勁扭矩，僅需5.9秒便能使全新奧迪A6L 3.0 TFSI quattro從靜止加速到百公里時速。

在售七款車型的缸數有所不同：奧迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 進取型 缸數：4奧迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 時尚型 缸數：4奧迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 運動型 缸數：4奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風尚型 缸數：6奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 缸數：6奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 缸數：6奧迪A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 缸數：6

這兩款車各有各的優勢，奧迪A6L最為豪華車的代表車型實力不容小覷，但是就整體產品力而言，還是略遜于大眾新輝昂，如果追求硬件和性價比的話，在這兩方面都完勝奧迪A6L的大眾新輝昂是個更好的選擇。1、外觀對比輝昂依舊是采用的大眾家族式設計，看上去確實是“小輝騰”的感覺，不過這款大眾汽車在設計上面顯得非常豪氣，即便是大眾邁騰賣的這么好，但是和輝昂相比也是相形見絀。反觀奧迪A6L，也是采用的家族設計，雖然外觀方面相比之前的車型沒有太多變化，不過尊貴的外觀還是能吸引很多消費者。在外觀方面兩款車都有各自的優點。2、舒適性對比大眾新輝昂搭載的自適應空氣懸架具有很多優勢，在滿足極佳舒適性的同時最大限度的提升汽車操控性。在經過不平整路面時，沒有顛簸的感覺，而且轉向手感也非常輕盈，駕駛體驗非常靈活。空氣懸掛將自動降低以穩定車輛重心，給予駕駛者更多操控信心，如果選擇舒適模式，懸架還可將車身稍稍抬高以提升駕乘舒適性，屬于相當可靠的配置。反觀一下奧迪A6L，底盤懸掛系統采用了前麥弗遜后多連桿結構，該懸掛的主要優點：有良好的響應性和車輛操控性，結構較為簡單且容易拆卸。但該懸掛缺點較多：當車輛行駛在不平整的道路時，車輪容易自行偏轉，駕駛員必須用力抓住方向盤才能避免意外發生，這也為日后的安全留下了隱患。3、配置對比兩款車除了基本配置全配外，在安全配置上，大眾輝昂還比奧迪A6L多配備了膝部氣囊功能。另外，奧迪A6L還選配了并線輔助、車道偏離預警系統、夜視系統。大眾輝昂選配了車道偏離預警系統、夜視系統。在輔助配置上，除了基本配置外，奧迪A6L選配了全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位。其他配置上，大眾輝昂比奧迪A6L多出了全景天窗、電動吸合門、感應后備廂和無鑰匙進入系統。而奧迪A6L在全景天窗、電動后備廂和無鑰匙進入系統上都屬于選配項。從配置對比來看，大眾輝昂比奧迪A6L的配置豐富很多。

奧迪A6L，用馬勒品牌的變纖迅速箱油可以。 也可以循環機換油，一般要用油10升。車齡長后期的保養多做一下。可以百度嫌帆杭州騰驊自動變速箱專修咨詢毀者此。

?奧迪A6L采用7速濕式雙離合，換擋時間僅為啟段舉0.2秒，傳動效率高，無頓挫感；并且技術成熟，質量可靠。同比競品，奔馳E的9速燃念變速箱，再低速的時候頓挫感強；寶馬只有在M系列才采用7速雙離合變悄碧速箱。奧迪A6L的7速雙離合變速箱在操控性、舒適性和經濟性方面得到完美融合。

本人覺得應該是CC快！數據信息：CC最大功率220kW，最大扭矩350Nm,車重1.632噸。A6 3.0T：昌唯祥最大功率220KW，最大扭矩440Nm，車重2.005噸。373公斤的重量90Nm的扭矩是根本不可能拉扯山攜平衡的，再者說，渦輪增壓的車起步有延耐搏遲，反應總會比自然吸氣車差半拍，所以大眾CC略快于奧迪！

從該車的現象來判讀，侍橡是在車輛斷油老唯旁斷電的情況下會導致儀表斷電山正，ESPABS等報警燈點亮，方向無助力，發動機處于保護狀態。這屬于車輛管理系統出現故障，需要到4s店去進一步診斷，值得考慮更換BCM。

ESP亮起 行車電腦檢測到某個或升襲者多個輪胎出現打滑的可能（各個輪胎直接的轉速信號不一致） 所以進行了升降擋保護，開啟回家模式，這時車速只能保持低速行駛。 這真不好說，因為你開回家的時候是正常的，老車頃纖各個零部件老化，而4S店激烈操作可能導致老化零吵乎兄件的工作實效，這個也不好找他們了，因為就算和他們有關系，抓賊抓臟 你沒抓現，難搞。 只能先去協商協商看看能不能把損失降低些。

奧迪A6L的車身長度為5036mm。奧迪A6L屬于國產汽車，是一汽集團由德國引進技術在國內生產，奧迪分為國產和進口，而區分是看前擋風玻璃下面的車架號，L開頭是國產，W開頭是德國進口的。在八十年代中期，改革開放下的中國對轎車的需求急劇增加，國內轎車產量不足、產品單一的問題逐漸加劇。作為一汽廠長的耿昭杰明白了中國的汽車工業不能閉門造車，要掌握中高級轎車的自主知識產權，必須引進吸收國外先進的高檔車技術，所以全球尋求合作，而德國的大眾集團也接到了這個消息。眼光敏銳的大眾公司董事長哈恩博士意識到這是奧迪進入中國發展的絕佳機會，就立馬派遣兩名公司高層來中國談合作，最終也確定了合作生產，而此次良好的開局也為將來中德更加深入的合作發展打下堅實基礎。奧迪A6L簡介：1、全新家族化設計語言、三維未來感內飾概念、實用功能性超大空間，成就簡約靈動的卓然設計。2、同級首創全系標配輕混系統，帶來更加舒適動感的駕乘體驗，再次定義豪華C級車標準。3、以全界面智能觸控交互、儀式感智能燈光交互、聚合式智能數字交互，打造同級別超前的流暢自然智能交互。4、以優越杰出的視覺效果、奢華靜謐的聽覺感受、清新舒暢的嗅覺體驗，帶來多維感官的智能體驗。

顏色和價格。1、從價虛手格來說2018款奧迪a6l典藏版是15萬，差宴嫌而進取版的價格是18萬。2、從顏色來說，2018款奧迪a6l典藏版的顏色是黑色的，進取版的顏祥謹色是白色的。

;?????奧迪A6L是奧迪汽車品牌旗下的一款高級轎車，在市場上是與寶馬5系，奔馳E級同級別競爭的。有一些打算購買奧迪A6L的車主就比較糾結奧迪a6l買高功率還是低功率，想知道一下19款奧迪a6l40和45區別在哪里。????????????奧迪A6L的2019款是有幾種不同功率的發動機提供給車主選擇，在這其中奧迪A6L40 TFSI和奧迪A6L45 TFSI同樣都是搭載的2.0T動力的發動機，不過奧迪A6L40 TFSI是低功率版本，奧迪簡棗洞A6L45 TFSI則是高功率版本。??????奧迪A6L40 TFSI低功率版本的發動機最攔枯大功率是140千瓦，最大扭矩是達到320牛米，最高車速是達到230公里每小時，汽車的百公里加速時間是8.3秒，車輛的最大扭矩轉速是1450-4200轉每分鐘，工信部給出的油耗數據是6.8L/100km。??????奧迪A6L45 TFSI高功率版本的發動機最大功率是165千瓦，最大扭矩是達到350牛米，最高車速是達到245公里每小巖并時，汽車的百公里加速時間是7.9秒，車輛的最大扭矩轉速是1600-450轉每分鐘，工信部給出的油耗數據是6.8L/100km。????????????因為在發動機功率上的區別，所以奧迪A6L45的提速是要比40的快。此外奧迪A6L40與45在其他配置也有不同，45的天窗是設計為分段式的，而且擁有無鑰匙進入的功能，并且45還包含有后排獨立和分區空調的設置。????????????在售價上，奧迪A6L40是417800元，而奧迪A6L45是442800元，兩者的售價相差幾萬，如果是對于汽車配置和對車輛功率有較高要求的車主可以選擇高功率版本的奧迪A6L45 TFSI，要求不高的車主購買低功率版本的也是足夠的。

變速箱油更換方法如下：1.將汽車架好后，將盆子放在車下面，開始排放分流油。2.放油至不流后，取下油槽，但注意慢點，其內還有很多的廢油。3.卸下變速箱油過濾器，取下油底墊圈，清洗其上殘渣污漬。4.將變速箱油過濾器和有油底墊圈安裝在一起，一定要安牢，不然會漏油。5.加入原廠變速箱油。

使用方法如下 奧迪2022款A6車機登APP的方法是-用車-奧迪互聯-Audi connect服務激活-開始激活奧迪互聯服務，綁車(九位發動機號碼可向經銷商咨詢或發動機機身和車輛合格證上查詢); 上傳身份證 -設置SPIN碼-實名制認證-接收開通短信。車機登錄步驟: 主菜單-用戶-添加用戶-立即登錄-輸入一汽奧迪賬號(注冊手機號)-密碼。

奧迪a6l只有用戶名登錄。奧迪a6l主用戶設置的方法：先登錄myAudi，在登陸主用戶，編碼是鑰匙扣上面的10位編碼，如果設置失敗，那就是這是沒激活網絡呢，等個兩三天再看看，如果不行，您再給你的銷售顧問致電咨詢就可以了，他會告知你具體方法。

09奧迪a6l2.4在競爭激烈的車系中，奧迪的駕駛感相當不錯。它采用了LED非常帥氣的鯊魚大燈。總的來說，這是一款相當不錯的高端車。 奧迪A6L側窗下的腰線從前大燈一口氣延伸到后尾燈，干凈整潔；尾燈采用全新造型，線條更加銳利，外觀更加優雅。此外，后蓋、保險杠、門檻和密封條都鍍上了亮色的鍍鉻條，讓運動更有動感。奧迪A6L舒適性極佳。除了頂配車型，還可以根據需要安裝前后 座椅 加熱、座椅通風和座椅按摩，增加舒適性也很人性化。 奧迪A6L內飾自然注重科技理念與豪華舒適的互補。車內采用Valcona真皮、岑木、紅木等材質裝飾的環抱式內飾風格，絕對能展現出設計師在這款車上的苦心。A6L配備了帶中文顯示的增強型導航系統和MMI 多媒體 交互系統。除了提供可翻轉的8英寸顯示屏外，該車還配備了7英寸駕駛員信息顯示系統，用于區分和優化信息。

發動機： 2.0T 170馬力 L4 變速箱： 7擋無級變速手自一體車體結構： 4門5座三廂車0-100加速時間： 8.8百公里經濟油耗： 6.6車身 奧迪A6L 09款 2.0TFSI 自動標準型排量(cc)： 1984 排量(L)： 2.0 工作方式： 渦輪增壓 氣缸排列型式： L 沖程： 92.8 馬力(Ps)： 170 最大功率(kW)： 125 最大功率轉速(rpm)： 4300-6000 最大扭矩(N·m)： 280供油方式： 直噴發動機特有技術： 可變相位

奧迪A6L故障碼p0132氧傳感器電路電壓過高（組1、傳感器1），通過更換氧傳感器來解決。故障碼：P0132中文含義：氧傳感器電路高電壓（第1組，傳感器 1）英文含義：O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 1)范疇：燃油或空氣詳細含義：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1組是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2組。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前）,即緊靠發動機的那個氧傳感器。第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。對僅有一個氧傳器的系統，用第一組（氣缸）的傳感器代碼。當加熱氧傳感器信號的電壓在設定的時間段內持續高于1.5伏時，該故障碼就會出現。故障原因包括氧傳感器信號電路短路到正極，氧傳感器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。