奧迪A6L

奧迪a6l與奧迪a7l的區別是：車身尺寸不同：奧迪a6l的長寬高分別是5050mm、1886mm、1475mm；奧迪a7l的長寬高分別是5076mm、1908mm、1429mm。軸距不同：奧迪a6l的軸距是3024mm；奧迪a7l的軸距是3026mm。以奧迪A6L的2022款40TFSI豪華動感型為例，其車身結構為4門5座三廂車，其搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是190ps，最大扭矩是320nm，最大功率是140kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

一汽奧迪a6l試駕如下：1、全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能；2、首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度；3、在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構并改善噪音舒適度。

奧迪a6l2020款尚未確定具體的上市時間，只知道會在2020年進行車子的上市。奧迪a6l2020款會在2020年推出，此消息一出大家關注度很高。和現在售出的2019款的車型相比的話，新車的價格是保持不變的，但是車子的配置方面可真的是進行了全面的改造和升級，雖然車子進行了配置方面的升級，但是其廠商的指導價仍然是40.98-65.08萬元。奧迪a6l2020款在外觀、動力方面都沒有什么變化，但是配置方面卻進行了提升，包含多色風味等、發光門檻條、老板鍵、真皮包裹儀表板等配置。從提升的配置的角度來看，2020款奧迪A6L更加豪華、檔次也更加高了。

奧迪Q5L是suv車型，奧迪A6L是轎車車型，根據用車的側重性進行挑選。奧迪q5l屬于奧迪的中型SUV車型，汽車搭配雙離合變速器排量為2.0t，汽車油耗量百公里為6.9升至7.4升。奧迪a6l屬于豪華運動車型，奧迪a6l是奧迪采用最新技術研發的車型。汽車采用了奧迪全新的設計語言，搭配扁平的大燈、一體式進氣格柵以及強勁輪廓的進風口，無一不散發著汽車的運動氣息。汽車的內飾設計方面，國產奧迪a6l與海外版奧迪a6保持一致，具有濃烈的奧迪品牌特征。汽車搭配家族式布局，具有高度互通性的中控臺，而且新款奧迪a6搭配最新的mmI系統，提供智能搜索建議和語音控制等服務。

2020款國產奧迪a6l將于明年引進國內，奧迪將投入150億歐元進行新技術的研發，提升本土研發能力：1、全新A6L也采用了奧迪全新設計語言，擁有簡潔鋒利的棱角和搶眼的線條；2、寬闊、低矮的一體式進氣格柵、扁平的大燈、強勁輪廓的進風口散發著運動感；3、國產新A6L還提供S line運動套件，前臉采用一體式進氣格柵或者側部進氣孔；4、內飾部分，全新一代國產奧迪A6L國產版與海外版保持一致，再一次向世人詮釋了這德味內涵；5、這回同樣是帶著強烈的品牌特征而來，并非說家族式布局的內飾有多過時，而是奧迪中控臺的高度互通性也讓人樂此不疲。

14款奧迪A6L全系搭配倒車影像，以及隨動大燈，還可以選裝車內氛圍燈和led燈，而這些是12款奧迪A6L沒有的，所以可以根據這些配置進行區別兩款車型。全新奧迪a6l是奧迪進行最新技術研發的車型，汽車采用了奧迪全新的設計語言，線條鋒利搶眼，簡約又不失犀利風范，搭配一體式進氣格柵和扁平的大燈，強勁輪廓的進風口散發著汽車的運動氣息。國產奧迪a6的內飾設計與海外版保持一致，具有濃烈的奧迪品牌特征，搭配家族式布局，以及具有高度互通性的中控臺。新款奧迪a6搭配最新的mmI系統，提供智能搜索建議和語音控制等服務。

奧迪a6l四驅的報價在60多萬呢：1、配備奧迪最出名的四驅系統quattro，全時四驅，純機械式傳動，不需要維護費用，百公里加速8.6秒相對來說比較慢；2、但是這個車過彎非常穩，100公里速度過彎道你幾乎感覺不到車的打滑，如果你動力要求比較高，建議多花5萬塊買3.0TFSI的機械增壓車型，百公里6.6秒，油耗相對高一些，但是物有所值；3、奔馳寶馬的車型才7.5秒和7.2秒，根本和這個車沒有辦法比。

奧迪a6l點煙器保險位置：前排點煙器的保險位于駕駛員腳底上方踏板的保險絲盒處；后排點煙器的保險位于后備箱右側保險盒。點煙器接口通常可配置車載逆變器，可為移動電子設備充電等。其接口中間彈性頭為正極，兩邊卡扣為負極，電源與汽車電池直接連接，電流功率等與電池相同。以奧迪a6l的2018款30周年年型TFSI進取型為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速235km，百公里加速時間8.5秒，最小離地間隙110mm。動力系統搭載1.8l渦輪增壓發動機，機體采用鑄鐵結構，匹配7速濕式雙離合變速箱。

10款奧迪a6l燃油泵繼電器在發動機艙右邊保險絲盒里，燃油泵繼電器的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。以2010款2.4L奧迪A6L技術型為例，其車身尺寸分別是：長5035mm、寬1855mm、高1485mm，軸距為2945mm。2010款2.4L奧迪A6L技術型搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大馬力是177ps，最大扭矩是230nm，最大功率是130kw，與其匹配的是7擋無級變速箱。

奧迪a6l玻璃水加法：1、汽車的儀表上都會有一個玻璃水液位指示燈，我們在行車時如果玻璃水快用完了，這個燈就開始一閃一閃的，這是告訴我們該加玻璃水了；2、加玻璃水的時候，首先打開前機蓋，機蓋的開關在駕駛員坐位前的儀表臺下方。只要輕輕的拉動機蓋就打開了；3、打開機蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發動機艙右邊；4、噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標志，這個標志全球生產的所有汽車都一樣；5、只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

輪胎壽命一般在3年6W公里左右，因為備胎不怎么使用，公里數一般不會到，但是年份會到，所以需要看下備胎的橡膠是否出現龜裂現象，如果出現了就需要更換輪胎了。備胎也有保質期，輪胎橡膠制品，既然是橡膠制品就難免會有氧化過程。特別在后備箱里面經常會放置些備用機油以及化學用品，這會加速備胎氧化變質過程。輪胎放置時間超過4年，其穩定性將降低。全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構并改善噪音舒適度。除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。

奧迪a6l兩年或四萬公里更換一次防凍液，奧迪a6l屬于中大型車，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，油箱容積為73l。這款車的前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架，搭載了2.0l渦輪增壓發動機。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優良性能。

奧迪A6L燒機油是通病，奧迪車型不僅是A6燃燒機油：1、整個奧迪品牌都存在燒機油的毛病，一般4S店不會承認，因為這是默認的，這是奧迪的設計缺陷，但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現象會越來越嚴重，最終導致發動機損壞；2、你可以去4S店做油耗測試，工作人員會在車上測試10分鐘后的機油量，然后你再行駛1000公里來測試你的機油量，如果油耗太大，你可以抱怨索賠發動機，但這幾乎是難以實現的；3、因為全世界的奧迪都在燒機油，而不僅僅是你一員，即使索賠一臺新發動機，仍然會有燃油燃燒的問題，因為都是奧迪產的發動機。

奧迪a6l剎車片奧迪剎車片3到6萬公里換一次。以奧迪A6L2021款40TFSI豪華動感型為例，這款車的生產廠商為一汽大眾奧迪，級別為中大型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。奧迪A6L2021款40TFSI豪華動感型長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

奧迪a6l原裝電瓶可以用2到5年，汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，汽車電瓶正常使用壽命在1至8年不等，與車輛的情況有很大關系。奧迪a6l長寬高分別是5036mm、1874mm、1466mm，軸距是3012mm，奧迪a6l全系發動機均采用缸內直噴技術，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機。

奧迪a6L廢氣閥沒有固定的更換周期，一般是因故障指向其才會換的。汽車廢氣閥也叫油氣或油水分離器，其工作原理就是壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油進入廢氣閥后，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。奧迪a6L的長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，搭載7擋雙離合變速箱。

奧迪A6L的雨刮器更換方法：1、A6L的MMI系統中可以讓雨刮移動到一個相對方便我們更換的位置，進入到保養和檢查界面，勾選更改雨刷位置，此時雨刮就移動起來了；2、把雨刮臂抬起來，按住上面的解鎖按鈕，同時將雨刮片向上拔，拆除雨刮片后將雨刮臂輕輕放下；3、拆開中間的固定卡扣抽出舊的雨刮膠條，然后換上新的雨刮膠條并裝回卡扣；4、慢慢提起雨刮臂，將雨刮器裝回去，聽到鎖止的聲音即可；5、測試新的雨刮片效果，并留意雨刮片是否會打到柱子。

車輛在行駛時如前輪軸承損壞會發出較大的響聲，但響聲與胎噪聲不同。可以試著繼續開半個小時，或下車用手背碰一下軸承損壞的輪轂部位，如果奧迪a6l軸承損壞，就會發熱且燙手，如果前輪軸承溫度高于正常溫度那就要趕快更換了。汽車輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，它可以承受軸向和徑向載荷。輪轂軸承或輪轂單元出現損壞會令車輛在行駛過程中發生成本較高的失效問題，甚至對人生安全造成損害。如確定奧迪a6軸承損壞，建議馬上到修理廠更換。因為一旦前輪軸承損壞，內部的鋼珠或支撐架會加大軸承內更嚴重的磨損，不僅會造成汽車行駛時的異響，輪胎偏磨，操控性下降，而且會因軸承間隙增大而失去平衡，導致方向輪發飄故障而引發交通事故。同時，為了最大限度地保證安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承。留意軸承是否有磨損的早期預警信號，包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。針對是后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里時要對前輪轂軸承進行潤滑。在更換剎車系統時，也要檢查軸承并更換油封。

奧迪a6l的蓄電池2年更換一次，奧迪a6l是一款中大型車，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，油箱容積為73l。這款車的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力為190ps，最大功率為140kw。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。

奧迪a6l點煙器不通電的原因是：1、長期使用，不斷的拔出、插入，造成卡簧的松動；2、反復的插拔和不合理的使用造成電線短路，燒毀保險。點煙器是所有汽車都有的一個部件，用于方便車主吸煙時點煙的火源。奧迪a6l是奧迪旗下的一款車型，其長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。外觀方面，奧迪a6l六邊形設計的一體式進氣格柵內的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設計師前車燈設計，前臉呈現出寬扁的視覺效果，呈現動感和尊貴。