榮威i6

關于“榮威i6方向盤左邊有個燈是有什么用”有以下相關內容介紹： 這個燈時是自動啟停開關！開啟后踩剎車時或等紅綠燈踩剎車時車子就會自動熄火，松開剎車后車子就會立馬啟動，關閉啟停開關后踩剎車時車輛就不會自動熄火了。汽車自動啟停的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：可以減少不必要的油耗，減少排放二氧化碳，提高燃油的利用率和對環(huán)境的環(huán)保率，在堵車或等紅綠燈的過程中可以最大限度減少發(fā)動機空轉時間。 缺點：需要具備更耐用的啟動裝置和蓄電池，啟動裝置需要較大的工作電流，使用時間短，重復多次使用啟動裝置會造成過熱損壞，因此需要耐用的啟用裝置，蓄電池因為放電次數的增加，會影響電池的使用壽命。

關于大家想要了解的“上汽集團榮威i6啟動不了汽車有個鑰匙標志？”相關內容介紹有下面： 儀表盤出現了一個鑰匙標志是什么，假如出來了一個鑰匙的標志，那表示車輛沒有檢查到車鑰匙，這可能是車輛的接收模塊壞了，可能是鑰匙的發(fā)射模塊壞了，還有可能是鑰匙沒電了。有的車基本都是配備一鍵起動系統(tǒng)的，配備這樣的系統(tǒng)的車輛上車以后是不用使用車鑰匙的，上車后汽車車主只要踩下制動踏板按下起動按鈕就可以起動發(fā)動機。 在遙控鑰匙內基本都有一個發(fā)射模塊，在車輛上有接收模塊，這樣子車輛才可以檢查到車鑰匙。榮威i6突然打不著火的原因： 1、查看電瓶是否有電。打不著火可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養(yǎng)手冊及時更換電瓶。 2、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。

小編就關于“榮威i6胎壓燈怎么復位?”為你提供以下相關內容： 榮威i6胎壓燈復位的方法： 1、打開儀表電源，長按復位按鈕至胎壓低報警燈熄滅； 2、再一次長按復位按鈕至胎壓低報警燈閃三次熄滅； 3、胎壓報警燈亮說明四個輪胎胎壓不在正常范圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高，就會引起胎壓報警。

現在讓我來為你提供關于“榮威i6車的油箱開關在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 榮威i6車的油箱開關在油箱蓋上，在車輛解鎖的情況下，按一下油箱蓋，油箱蓋就能夠自動的彈開。以榮威i6的2020款PLUS1.6L手動榮耀風尚版為例，其車身類型為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4671mm、寬1835mm、高1464mm，軸距為2715mm。榮威i6的2020款PLUS1.6L手動榮耀風尚版搭載了1.6L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為158牛米，最大功率為92千瓦，與其匹配的是5擋手動變速箱，其驅動方式為前置前驅，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

現在讓我來為你提供關于“上汽集團榮威i6前霧燈怎么打開？”的相關內容，請看以下相關內容： 榮威i6前霧燈打開方法：左邊組合開關上有前霧燈標識,可以擰動,開霧燈必須先開小燈，按鈕開啟霧燈。 榮威i6開啟霧燈的前提是打開車輛的燈光，即先開開車輛的小燈。按鈕開啟霧燈。有的車輛是通過按鍵開啟前后霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光后，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下后霧燈，即可點亮車后面的霧燈。旋轉開啟霧燈。有的車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。 當把中間標有霧燈信號的按鈕扭到ON位置時即開啟前霧燈，再把按鈕向下扭到后霧燈的位置，即同時開啟了前后霧燈。在開霧燈時，如果不確定是否打開了霧燈，可以停下車來看一看，前后霧燈都在車輛正常燈的下面。

榮威i6plus前臉采用新一代律動Pro翼式格柵，視覺效果更好拉伸，而帝豪GL依舊采用家族式波紋設計。這個設計我們也了解不少，很搶眼，但是兩者對比的話，榮威i6plus會更大氣。 榮威i6plus更具攻擊性，Y型鍍鉻裝飾更具運動感，帝豪GL則內斂矜持。如果說榮威i6plus是一個兇狠的籃球運動員，帝豪GL就像一個聰明的鄰家男人。 榮威i6plus的門把手筆直筆直，而帝豪GL則更加圓潤，入車方式的改變也變得更加高級。 兩款車的尾部設計并沒有前臉那么讓人驚喜。榮威i6plus的尾部缺乏層次感。帝豪GL和前者一樣，隱藏了尾氣，并采用鍍鉻裝飾，看起來更加美觀。

內飾方面，榮威i6plus沿用家族式設計，非常簡潔。10.4英寸的中控屏增加了科技感，而帝豪GL看起來很簡潔。采用分層設計，中控拉絲材質提升質感。 榮威i6plus采用傳統(tǒng)的雙圓形單色設計，簡潔易讀，而帝豪GL則更有質感，采用銀色飾條裝飾。 榮威i6plus的方向盤主要是塑料材質，握感一般，而帝豪GL是真皮包裹，手感略好。兩個方向盤都是手動調節(jié)的。 兩款車都配備了大小差不多的天窗，但不是全景的。這兩款車使用的材料大同小異，兩款車都采用了軟性材料包裹。兩車的座椅舒適性都不錯，而榮威i6plus比帝豪GL多了腰部支撐功能。

榮威i6plus外觀時尚動感，貫穿尾燈的鍍鉻飾條為整車增加了一些靈活性，尺寸也達到了緊湊級。英朗的風格成熟穩(wěn)重，車頭很有氣勢，車尾簡潔干練，一切以實用為主。 榮威i6plus的內飾設計利落，儀表盤運動感十足，10.4英寸的中控屏非常搶眼。英國的室內設計很強，但是材料很差。它仍然配備有機械儀器。中控顯示屏不如榮威i6plus，但是中控面板做工很精細。 榮威i6plus的座椅很充實，支撐和包裹都很到位。英朗的座椅符合人體工程學，兩車空間都很寬敞。 兩款車分別搭載三缸和四缸發(fā)動機，參數相差不大，但打造三缸發(fā)動機的英朗有抖動問題。

榮威i6plus共推出9款車型。你是否眼花繚亂，不知道該選哪個？當然，如果預算不夠，只能選擇低配車型。榮威i6plus有1.6L和1.5T兩種動力，分為5個檔次。同配置的自動擋比手動擋貴一萬。 最低的是時尚贊版，起步價只有6.98萬。配備了一些常用配置和安全配置，還有LED日間行車燈。但是舒適性的配置比較基礎，智能車載系統(tǒng)沒有配備。 時尚5000元可以買豪華版，增加無鑰匙進入，啟動等。并增加了8寸中控、倒車雷達、倒車影像等。挺值得的。 再加上一萬聯(lián)網豪華，還有多功能系統(tǒng)，可以升級一些輔助駕駛系統(tǒng)和座椅，可以讓駕駛更加方便舒適。而且還會出現榮威標致的10.4寸中控，并且會搭載斑馬智行系統(tǒng)。 旗艦版價格只有10萬元左右，但配置大幅升級，也是唯一一款內置GPS導航的車型。所以不如直接買頂配版，不貴，性價比超高。

兩個身高相同的體驗者乘坐兩輛車體驗空間的表現。將前排座椅降低到最低位置。這個時候榮威i6plus的體驗者頭上還有一拳兩指，而帝豪GL頭上只有四指，比較差。 體驗者都挪到了后座，保持前座不變。此時的榮威i6plus依然延續(xù)了前座的優(yōu)勢，無論是車頭還是倒車都明顯更加寬裕，接近越級水平。榮威i6plus頭上還有一拳一指，退的時候還有兩拳多的距離。反觀帝豪GL的話，頭上四指，倒退就是兩拳的距離。

這兩款車對發(fā)動機的選擇有很大不同。這臺榮威i6plus用的是1.5T發(fā)動機，而帝豪GL只是1.4T發(fā)動機。動力參數方面，榮威i6最大功率124kw，峰值扭矩169Nm .而帝豪GL只有98kw和133Nm。 無論是動力還是扭矩，這款榮威i6plus都比帝豪GL好。但在油耗方面，兩車相差不大，都是5.9L/100km。

榮威i6plus延續(xù)了i6的設計風格，細節(jié)上有所改動。更大的進氣格柵帶來了更多的動力。朗逸plus一如既往的年輕精致。中網部分，榮威i6plus的視覺效果更加夸張，層次感非常明顯。朗逸plus和榮威i6plus一樣采用鍍鉻裝飾，但設計感并不比后者強。 車兩側采用貫穿式腰線設計，整體輪廓相似，但朗逸plus采用雙腰線，所以層次感會更明顯。 車尾，榮威i6plus的視覺效果更為扁平，貫穿式的鍍鉻裝飾顯得頗為時尚，而朗逸plus則沒有什么時尚元素，只是很多橫向線條和層次感更為明顯。

兩款車都采用家族式內飾設計，但榮威i6plus會給人一種新鮮感。簡化布局的視覺效果非常舒適，中間10.4英寸的大屏非常搶眼，而朗逸plus的內飾則有著強烈的流行風格。基本上閉上眼睛你就知道每一個功能區(qū)，因為你太熟悉了。 榮威i6plus的方向盤比朗逸plus更粗，握感更好，而且兩者都是多功能方向盤。個人覺得榮威i6plus更好看。 朗逸采用傳統(tǒng)的指針式儀表，榮威i6plus采用液晶屏常規(guī)指針的組合，會有更好的顯示效果。 中控屏幕上，榮威i6plus也比朗逸plus大，顯示效果更好。

榮威i6plus有兩種動力總成，這款采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩210Nm，而朗逸plus有三種動力總成，這款采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。兩款車匹配的都是7速雙離合變速箱。 榮威i6plus搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，朗逸plus采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架。

榮威i6和榮威i5可以說是大哥和小弟。既然是自己的親兄弟，誰更好看？曾幾何時，榮威i5的進氣格柵的形狀和大小都非常夸張，兇狠而有侵略性，而榮威i6則更低調，但更精致。大燈方面，i6和i5更加犀利。 兩車的表面可以說是非常相似。如果不仔細觀察它們，真的發(fā)現不了什么區(qū)別。兩款車的車身都很緊湊動感，但i6會更修長。 兩款車尾部均采用貫穿式鍍鉻裝飾，連接兩側尾燈。不過i6的線條會豐富視覺效果，而i5則有些單調。綜合來看，我個人比較喜歡榮威i6的外觀。

榮威i6和榮威i5在內飾上都秉承了家族式的設計，風格非常簡約時尚。但是，第一眼看上去，他們肯定會更喜歡榮威i6，不為別的，就因為突出的大尺寸中控面板，加上內飾，榮威i6呈現出豪華與科技并存的高級氣息，而榮耀i5也不錯，年輕時尚，但因為屏幕大而有些劣勢。 榮威i5配備的液晶儀表，顯示風格新穎時尚，很有立體感。相比之下，i6采用了常見的指針式儀表，儀表中的科技感i5占優(yōu)。 兩款車都配備了電動天窗，但遺憾的是，尺寸都很常規(guī)。

榮威i6和榮威i5在外觀和內飾上都繼承了家族設計，但細節(jié)上有些不同，各有千秋。配置方面，不相上下。不過仔細算來，榮威i6還是有不小的優(yōu)勢。 座椅方面，榮威i5的主駕和副駕駛有電動調節(jié)，但只有前排中央扶手，后排沒有扶手和杯架。而榮威i6只有主駕電動調節(jié)，但前后排都有中央扶手。 儲物空間方面，兩車相差無幾。后備箱方面，兩車都可以倒放，但尺寸方面，榮威i5會更有優(yōu)勢。

外觀上，榮威i6plus和賓銳各有特色。榮威i6plus注重結合中西元素，打造更符合城市審美的高顏值家用車。用西方有節(jié)奏的線條和元素打造一輛具有東方韻味的汽車，看起來很獨特。而賓銳則用犀利的線條和視覺沖擊力更強的設計元素來展現力量感和肌肉感。車身采用前沖后低的設計，營造出俯沖般的運動姿態(tài)，有一種蓄勢待發(fā)的感覺。 兩車尾部采用貫穿式設計。榮威i6plus的尾部設計，采用了流動的鋼琴尾燈和上翹的小鴨子尾部造型，打造出既有活力又有辨識度的背部。無論整體還是不同角度都給人不一樣的感覺，而賓銳的側面和尾部分別加入了三條曲線和凸起的尾門的設計元素。前后大燈硬朗犀利。

榮威i6plus整體內飾設計比較簡潔，鍍鉻的中控臺視野更開闊。它被大面積的軟皮包裹，感覺高端精致，科技感十足的大屏引人注目。賓銳在內飾上延續(xù)了其外觀運動風格，多處中控線條，層次感強。同樣是大面積軟性材質包裹，但面積沒有i6plus大，整體科技感也不錯。不過中控屏幕看起來效果不如i6plus。 榮威i6plus的7寸虛擬液晶儀表功能豐富，而賓銳在主題上下足了功夫，但實用性不是很強。 兩款車的中控都有車載系統(tǒng)，但是相比互聯(lián)網的實力，賓銳和榮威還是有不小的差距，實用性不如榮威i6plus。

榮威i6plus搭載的就是這款缸內直噴的1.5T發(fā)動機。即使對比思域的1.5T發(fā)動機，也能8秒破百，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。 而凌派的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率90kW，最大扭矩173Nm。它的動力遠不如i6plus，但也有優(yōu)勢，就是借助CVT變速箱和1276的整體素質，綜合油耗乍一看只有4.9L，數據還以為是混動車，燃油經濟性極其優(yōu)秀。 兩款車都采用麥弗遜懸掛，只是后懸掛不同。i6plus采用后多連桿獨立懸架，凌派采用后扭力梁獨立懸架，這無疑讓i6plus在結構上更加先進。