奧迪A5

全新奧迪a5是在今年年初上市的：1、奧迪A5屬于中性五座掀背車，動力方面，奧迪A5具有2.0T的排量，采用渦輪增壓的進氣方式，發動機動力最高可達190馬力，動力在跑車里較高，和A3相比，奧迪A5的動力總成具有很大提高；2、空間方面，奧迪A5的乘坐空間比較少，舒適性較差，但相比于其在性能上的優越表現，這一點自然無需在意；3、總的來說，奧迪A5是一輛性能卓越，并能兼顧家用與商務的車，如果價錢合適，奧迪A5是非常值得入手的。

全新奧迪a5售價是31.14萬--46.23萬，全新奧迪a5目前只有5款：1、奧迪A5整個駕駛室的設計焦點都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控臺集成在一起；2、控制裝置動感的造型、精確的工藝以及精巧的設計——這些都給人帶來視覺上的美感和觸覺上的快感；3、每當你駕駛奧迪A5時，其內飾設計會帶給你高品質的感受體驗。車門設計是奧迪“融合”設計理念的一個體現；4、在車門內側，控制裝置、嵌飾、把手以及儲物格都經過精心設計，形成和諧的整體。

奧迪a5燒機油需要換氣門室蓋上的廢氣閥、火花塞和發動機缸蓋和缸體之間的密封墊，機油是發動機所使用的潤滑油，由基礎油和添加劑組成。以奧迪A5的2022款Cabriolet40TFSI時尚動感型為例：其發動機最大扭矩為320牛米，最大馬力為204千瓦，油箱容積為54L。奧迪A5的2022款Cabriolet40TFSI時尚動感型的長寬高分別為4705mm、1846mm、1359mm，軸距為2766mm，搭載7擋濕式雙離合變速箱，車身結構為2門4座軟頂敞篷車，最高車速達到每小時237千米。

奧迪A5全系使用的是7擋雙離合變速箱DCT，是屬于濕式雙離合。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱DualClutchTransmission，中文翻譯過來為雙離合變速器。新款奧迪A5將采用了全新家族式設計語言，整體車身造型和現款車型相比變化不大，主要針對前臉及尾燈組部分進行了升級，其中前臉采用了更為激進的大嘴式進氣格柵，此外還換裝全新造型的前后大燈組，前后保險杠也進行了重新設計，整體造型更加的運動。新款奧迪A5內飾部分也同樣采用最新的家族式設計風格，搭載奧迪最新的虛擬座艙設計，配備12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式液晶中控屏幕，同時MMI觸控面板也被取消，中控液晶屏除了采用觸控設計外還帶有聲音回饋，整體實用性和科技感有所提升。動力方面，海外版奧迪A5搭載1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機，并加入了12V微混系統，匹配7速雙離合及8速自動變速箱，并可選裝quattro四驅系統。引入國內的話估計是搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率182kW，峰值扭矩370N.m，匹配7速雙離合變速箱，高配版車型匹配四驅系統。

缸體有滲漏防凍液就盡快去專業的汽修廠或4S店把防凍液缸換掉。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。使用防凍液應該注意的事項：1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。2、防凍液的有效期多為兩年(個別產品會長一些)，添加時應確認該產品在有效期之內;更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液;3、避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。4、使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。5、有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

奧迪a5備胎尺寸為245/40R18，是非全尺寸備胎，這種備胎的輪胎直徑和寬度都要略小，因此只能作為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。備胎使用注意事項：1、定期檢測備胎，日常保養中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。2、油品與備胎不放在一起，輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。3、備胎壽命4年左右，很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以使用很久，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。

第三代EA888發動機報氧泵控制電路斷路，測量氧傳感器1號腳2號腳對地電壓為5伏，不變，正常應該在3伏左右電壓跳變，1號腳為氧泵控制線控制氧泵工作同時2號腳將反饋電壓返回電腦，告訴電腦已經在工作了

新款奧迪a5上市的時間早已上市了，去年上市，它的性能：1、新車的外觀相較于現款車型并無太大改變，不過在配色方面，新車將增加納瓦拉藍，以及敞篷版車型將增量子灰配色供消費者選擇。此外，40TFSI時尚型車型將配有LED大燈配置；2、內飾配置方面，新車將在現有的基礎上進行升級。據悉，45TFSI車型將增配奧迪虛擬座艙，功能方面要豐富許多；3、動力方面，新車提供兩款不同調校的2.0 TFSI發動機，低功率版本發動機最大功率輸出為190馬力，高功率版本為252馬力。

奧迪A5變速箱油選擇循環機徹底更換干凈，首先把車子支起，拆卸放油螺絲，讓變速箱里面的油流出去，然后拆卸油底殼，更換變速箱油濾網，清洗吸鐵石和油底殼等部件，接著連接循環換油機，將原廠變速箱油加注到循環機里面，變速箱的新舊油開始自動循環更換。奧迪A5將采用了全新家族式設計語言，整體車身造型和現款車型相比變化不大，主要針對前臉及尾燈組部分進行了升級，其中前臉采用了更為激進的大嘴式進氣格柵，此外還換裝全新造型的前后大燈組，前后保險杠也進行了重新設計，整體造型更加的運動。全新造型設計的LED大燈和尾燈為全系標配，在PremiumPlus版本下可升級到矩陣式LED大燈。而頂配車型則配備激光大燈和流水轉向燈。內飾部分也同樣采用最新的家族式設計風格，搭載奧迪最新的虛擬座艙設計。中控液晶屏除了采用觸控設計外還帶有聲音回饋，整體實用性和科技感有所提升，其配備12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式液晶中控屏幕，觸摸式中控屏幕配備了第三代MIB娛樂系統。動力方面，A5依舊搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率185kW(252Ps)，峰值扭矩370Nm，與之搭配的是7速自動變速箱，配備四驅系統，A5全系標配了DriveSelect駕駛模式選擇，懸架模式調節。

當奧迪A5水溫傳感器出現故障時，往往冷車啟動時還是會出現熱車的溫度指示，過濃混合氣的信號沒法讓ECU感受到，發動機只能得到熱車時的溫度指示，所以冷車時是沒法啟動汽車的。這種問題一般要看水溫傳感器是否正常，必要時需要換新的水溫傳感器。當碰到低水溫的情況，發動機上的水溫傳感器將水溫信號傳送給ECU，空燃比變濃，發動機正常工作。但是，如果冷機的信息沒法通過水溫傳感器產生，空燃比會變稀，汽車便沒法正常發動工作。如此原理，暖機發出的冷機信息滯后，空燃比會變濃，汽車也沒法正常啟動。冷車狀態下，通過讀取靜態發動機ECU信息，冷卻液溫度是105℃，這種狀態下發動機的實際溫度只有1℃，可見，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，則可判斷水溫傳感器為故障狀態。奧迪A5器件是一種汽車電路上的電子原器件，器件處于故障狀態，大多沒法修復，只能換新。如果想做一個測試，感受其中的問題，最快捷的辦法就是將水溫傳感器放到加熱容器里，在不淹沒插頭的狀態下進行加熱，用“電阻檔位”進行測量，溫度與電阻成正比就是正常，如果沒有任何反應，則為故障。

奧迪a5電瓶在行李箱備胎下面，只需要將備胎取出即可看到電瓶。汽車的電瓶也可以稱為汽車蓄電池，工作原理是將化學能轉化為電能，通常使用的電瓶是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池由鉛鉛和鉛的氧化物制成，電解液是硫酸溶液。電瓶在使用久了之后內阻變得很大，容易充滿電，也很快將電用完，當放電時電瓶電壓低于10伏，說明電瓶出現斷格現象，需要更換，一般電瓶的使用壽命在1~8年不等，具體使用時間與汽車的駕駛狀況有很大的關系，在車輛的發電機回充電，正常天氣沒有漏電現象時，電瓶可以使用三年以上。

奧迪A5一般4萬公里左右或每兩年更換一次剎車油。因為剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。剎車油很重要，選擇剎車油時要注意，最好到專修店去購買原車的剎車油。奧迪A5剎車油更換教程：1、首先準備好抽取剎車油用的油壺。盡量不要采用最古老的腳踩制動踏板的方法，因為這種方法很難排干凈油液。2、先從發動機艙的剎車油壺里面抽取剎車油，大概10秒左右就能完成操作。3、接著用抽油壺抽取后輪剎車分泵以及管路里面的殘余油液以及空氣。4、將油壺的軟管連接到分泵的排氣孔中，開始抽取剎車油。（注意：主要看排氣孔的位置，決定是否需要拆下車輪進行軟管導接，排氣孔在里面的則要拆卸車輪，外面則直接搭建軟管抽取。）5、邊抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的剎車油。這樣是為了用新油將舊油頂出去，同時為了防止管道由于一點油液都沒有，從而產生更多的空氣。6、大概持續8-10分鐘，就能完成抽取操作了。最后，將剎車油加至合適位置，蓋好蓋子，啟動車子試試剎車效果。多次踩踏剎車踏板，如果感覺到疲軟，則需繼續排空氣操作。

奧迪a5變速箱油6萬公里更換一次。變速箱油就是平時說的齒輪油，用于變速器內，是一種可以清潔變速箱系統的清潔產品。如果長時間不更換變速箱油：很容易造成變速箱當中油變濃，油壓降低，那么內部散熱就會受阻，油溫就會過高。潤滑作用變差之后就會導致部件快速磨損，變速箱內部零件因此會受到損壞，而變速箱以及傳動裝置的壽命也會因此縮短，如果一旦出現故障，更換變速箱的花費那就大了。奧迪a5更換時需要注意以下幾點：1.需要使用自動變速箱專用設備將舊的ATF油液和其它雜質完全清除，這和我們更換發動機機油不同，更換發動機機油是利用大氣壓力將廢機油排除出潤滑系統。但自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。2.在更換變速箱油時，必須更換與原車同類型的變速箱油，即手動擋車只能更換手動變速箱油(又叫齒輪油)，自動擋車(包括手自動一體)只能更換自動變速箱油，并且注意選擇合適的油品型號。3.一般在更換自動變速箱油時大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上30%的新油，而還有70%的舊油仍殘留在變速箱內。如果以拆卸油底殼的方式進行換油，則可達到70%的換油率，這樣其實就已經能確保變速箱的健康了。但目前較好的換油方法是動態換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環、排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上。

奧迪A5變速箱型號是DL382。奧迪A5全系使用的是7擋雙離合變速箱，是屬于濕式雙離合。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱DualClutchTransmission，中文翻譯過來為雙離合變速器。2020款奧迪A5的前臉進行了一定的優化調整，六邊形前格柵更寬更扁，符合其扁平化的設計理念。此外，新車的前大燈內部結構進行了優化，采用LED光源，鉤形LED日行燈添加了隔斷式點陣的設計，更為年輕。另外，頂配車型配備MatrixLED大燈，包括激光大燈、動態轉向燈、動態燈光序列。至于車尾，其尾燈同樣采用了與前大燈相同的設計方向，雙邊共雙出排氣口也從先前的圓形更換為方形鍍鉻狀，更具檔次感。內飾方面，2020款奧迪A5基本延續了現款車型的設計，并搭載10.1英寸觸摸中控屏（先前處于擋把前方的觸摸面板更換為儲物格），搭載第三代MIB主機，采用全新的MMI多媒體交互系統，導航、語音控制功能等均得到優化，標配WiFi熱點功能，myAudi應用程序則可豐富車機的多樣性。其他配置方面，新車配備HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表盤、Bang＆Olufsen音響系統、車內氛圍燈等。動力方面，40TFSI/45TFSI分別搭載低/高功率版的2.0TEA888發動機，其中低功率版本最大功率為140kW（190PS），高功率版本則為185kW（252PS），峰值扭矩分別為320Nm和370Nm，均匹配7速DSG變速箱，45TFSI版本配備quattro四驅系統。

新奧迪a5敞篷報價在55萬左右：1、A5是奧迪品牌下的一個分支車款，A5系列有三種車身形式選擇，分為A5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三種；2、A5 Coupe為雙門四座（五座）固定硬頂轎跑車；3、A5 Cabriolet為雙門四座（五座）軟頂折疊機構敞篷轎跑車、A5 Sportback為四門四座（五座）掀背式轎跑車。

奧迪a5變速箱油加注的方法是，首先舉升車輛，并拆下車底護板，然后拆卸加油堵及放油堵放干凈油，接著拆卸及更換變速箱濾芯，然后裝配放油堵并加注變速箱油至從溢流口流出即可。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。 變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。 最根本區別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。

首先拆下奧迪A5的車輪，拆下防塵蓋，從支架上斷開制動摩擦片傳感器插頭，旋出制動鉗固定螺栓，然后拆下制動鉗殼體后，用金屬線將其固定在車身上，以免制動鉗重力壓迫或損壞制動管，最后從制動鉗殼體上拆下剎車片即可。剎車片屬于易耗品，在日常行車過程中，經常需要剎車，剎車片會越來越薄，剎車片的厚度影響著剎車效果。定期檢查剎車片的磨損程度是一個很好的習慣，一些汽車可以不卸輪胎看剎車片磨損，視線與輪轂平面成15角斜看，看剎車片與剎車盤中間的縫隙，可以查看到剎車片的磨損程度。 狀況良好的剎車片厚度在1厘米左右，如果厚度小于5毫米時，就需要及時更換了。但有一些車型由于輪轂的設計原因，需要拆卸輪胎才能查看，這樣會很麻煩，需要到專業的汽車維修店進行檢車更換。 一般剎車片上會有報警片，凸起3毫米左右，如果剎車片磨損程度達到凸起高度，會磨到報警片，觸發報警，汽車儀表盤會亮起提示燈，這時也需要到店檢查更換。但這一般都是高端點的車才會有，平時多注意檢查是最好的。 剎車片磨損程度還可以憑感覺判斷，如果感覺剎車踏板踩踏感輕了，或感覺剎車吃力、剎不住車時，表明剎車片磨損嚴重，厚度不夠，需要及時更換。

奧迪A5全系使用的是7擋雙離合變速箱DCT，是屬于濕式雙離合。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為雙離合變速器。動力上，全系車型搭載的都是2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。按調教不同，40 TFSI車型最大馬力190PS；45 TFSI車型最大馬力252PS。這次實測的是頂配車型，也就是高功率版本。對于這套2.0T+7擋雙離合的動力總成大家應該是再熟悉不過了。對于這種主打運動的車型來說，動力上的表現絕對是能讓你滿意的，這次A5也不例外，2.0T發動機，無論是在初段加速還是后段加速上，都不會讓你失望，動力儲備非常充沛。在操控及底盤上，它的方向盤首先在造型上非常具有戰斗氣息，平底的造型再加上幾乎垂直的角度，而且握感很棒，一上手就讓你欲罷不能了。這款A5操控起來還是比較得心應手的，到底是主打運動的車型，再加上四驅系統，A5在彎道上能提供非常出色的牽引力，同時懸架的表現也是相當緊致，車身姿態的保持十分到位。操控起來能給你一種非常扎實、靈活的駕駛質感。

奧迪a5的底盤高90mm，底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，其作用是：支撐、安裝汽車發動機及其各零部件和總成，形成車體造型，接受發動機的動力，使汽車產生運動，保持正常行駛。以奧迪a5的2021款Coupe40TFSI時尚動感型為例，這款車的生產廠商為奧迪（進口），級別為中型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為2門4座硬頂跑車。奧迪a5的2021款Coupe40TFSI時尚動感型車身尺寸分別是：長4705mm、寬1846mm、高1341mm，軸距為2766mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為電子駐車，油箱容積為54升。

奧迪a5需要37.18-55.18萬元：1、奧迪A5屬于中性五座掀背車，動力方面，奧迪A5具有2.0T的排量，采用渦輪增壓的進氣方式，發動機動力最高可達190馬力，動力在跑車里較高，和A3相比，奧迪A5的動力總成具有很大提高；2、空間方面，奧迪A5的乘坐空間比較少，舒適性較差，但相比于其在性能上的優越表現，這一點自然無需在意；3、總的來說，奧迪A5是一輛性能卓越，并能兼顧家用與商務的車，如果價錢合適，奧迪A5是非常值得入手的。