歐藍德

1、樓主，進口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價格很貴，國產輪胎的話，佳通輪胎也很不錯，舒適228系列就很好，價格也好便宜很多，你可以考慮下。2、鄧普祿。根據查詢三菱汽車公司官網顯示，歐藍德換鄧祿普輪胎最合適，鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的。采不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。3、一分價錢一分貨，綜合性能肯定鄧祿普好一些，不過普利司通價格實惠，胎稍硬，耐用一些，所以出租車喜歡用普利司通。

打開后備箱右側靠近后翼子板附近北京吉普歐藍德的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、車載滅火器、開口扳手、火花塞套筒、輪胎扳手及連桿。北京吉普歐藍德的隨車工具屬于“不求有功，但求無過”那種。所以我認為買了歐藍德絕對不會讓人后悔，買車時候四S店里還送了行車記錄儀、云鑰匙、全車膜、腳墊、空氣凈化器、十桶機油和濾芯這些實用的工具，還免費上牌，讓人很滿意。三菱歐藍德60個月或10萬公里(以先到者為準)的易損件質保期，包括離合器片、剎車片、剎車盤、內飾、火花塞、輪胎、保險絲、燈泡、玻璃、雨刮片等。主要是這些測試。本次保養主要以檢查、更換機油和機油濾清器為主。

1、款三菱歐藍德的長寬高分別是，4680mm.1860mm.1747mm.軸距為2705mm，全新一代歐藍德海外版車型搭載的動力系統是PR25DD5L發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩是245NM，匹配的是cvt變速箱。2、歐藍德配備了兩臺發動機，一臺是0升自然吸氣發動機，另一臺是4升自然吸氣發動機。4升自然吸氣發動機代號為4j12。這臺發動機最大功率141kw，最大扭矩235Nm，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速4200rpm。3、三菱歐藍德評測還可以，這款車的配置：車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。

1、可能是發動機怠速控制閥故障、節氣門故障、水溫傳感器故障、空氣流量傳感器故障等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。2、油壓不穩也會造成這種現象，如果說油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。3、廣汽三菱歐藍德怠速抖動，一般來說車子的發動機積碳過多，發動機機腳墊問題或者點火線圈問題等都可能導致此現象，建議找個正規汽修廠好好檢修一下。4、你好冷車怠速發抖一般是由于發動機積炭引起的，這種情況，建議你上修理廠清洗一下積炭就可以了。

三菱歐藍德0一公里實際耗油量是0.08l左右，其工信部綜合油耗是每100千米4l。零點五元左右。三菱歐藍德0升發動機的油耗為4L/100km，4升發動機的油耗為1L/100km。懂車的朋友應該知道日系車相當省油。三菱歐藍德油耗多少作為日系合資車怎么樣？今天給大家講講這款性價比非常好的合資車型的油耗。讓我們看看想知道的朋友。歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。

年奧迪a4l。16年奧迪a4l配有最新開發的ohc發動機，功率達到75馬力，最高車速為140公里每小時，是一款性價比很高的汽車，值得購買。奧迪是德國大眾汽車集團旗下汽車品牌，其標志為四個圓環相扣，在全國有著良好的口碑。款歐藍德車型總體來說個人認為還是相對值得，優點是性價比，空間在同級別合資品牌SUV里面不錯，缺點是車子品牌知名度一般，技術相對老。最后，為什么不推薦7座呢？是因為其實2019款7座致享版國六和5座致享版國六，配置上主要就是相差一個360度環影等，其他差距不大。但是價格卻要你更貴。歐藍德的優勢是外形還算好看，日系合資里面最便宜的四驅七座 缺點就是內飾垃圾，裝配質量一般，乘坐不舒服，發動機變速箱19款變成了國產，質量不知道行不行，現在沒國六的車。這就看你有多少錢有什么要求了。

經過一番里里外外的對比，大家應該都覺得歐藍德更為適合家用了吧，不論是三大件還是內部裝載空間，以及外觀各個方面，歐藍德都更勝一籌。廣汽三菱歐藍德在外觀上要比北京現代途勝陽剛得多，現代的車子設計還是太圓潤了，感覺有點娘，就跟韓國那些男明星小鮮肉一樣，沒有半點陽剛之氣。兩款車綜合對比，我推薦歐藍德，歐藍德三大件沒有任何短板，省心，而且后續的保養費用也非常低廉，從目前看更具性價比，值得推薦。相比起其他車型中或大或小的車內配置，我覺得現代途勝的內飾設計，井然有序，錯落有致。在空調通風口的設計上，現代途勝還加入了一些裝飾條作為點綴，而但就這點信心來說，現代途勝相比同級別車型也是毫不遜色的。探界的0t排量的首選，其次是歐藍德4排量，最后是歐藍德0排量。途勝全系雙離合，不推薦。膚淺... 歐藍德是三菱新一代緊湊城市SUV 和帕杰羅組成高低搭配的. 而RAV4不具備越野通過能力 .CR-V更差。后兩者就是凱美瑞和雅閣的另一輪爭斗。

1、固特異輪胎挺好的。GOODYEAR固特異輪胎主打的就是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，固特異輪胎的耐磨性是相當出色的。2、開到拍攝的位置，山坡陡峭。在爬坡的時候，并未感覺到有什么不同，這就是動力帶來的感受。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過6個月的駕駛體驗，讓我感覺到了歐藍德的主性價比。如果非要用一句話總結的話那就是：物有所值。3、廣汽三菱歐藍德的18寸輪胎也是在同級別中罕見的標配，它的抓地力更加的穩定.廣汽三菱歐藍德的隔音降噪也是處理非常好的，加上兩個高音的喇叭搭配.駕駛感受非常的舒服.一點雜質都沒有的.大大提升了我對駕駛的樂趣。4、寸的鄧祿普輪胎規格為2255 加上前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，歐藍德的乘坐舒適性還是挺不錯的，及時走在非鋪裝路面上，面對一些坑洼不平的山路。5、動力平順性： 一直用ECO模式，這個模式我覺得不但省油，還更加平順，在市區路段如果關了ECO，油間應該很快，動力輸出加速更快！性價比超高，跟同價位的合資車相比，選來選去，我覺得就歐藍德配置應該算最高的了。

尾部頂部加裝了擾流板，使尾部看起來更加和諧。與渦輪增壓車型不同，這款車型的起步更平穩、更傾斜。可以明顯感覺到車子的速度很快，沒有太多的渾水。歐藍德內飾采用全新菱形皮革格紋，覆蓋車門內側和座椅，視覺效果十分驚艷。款歐藍德動力方面，使用0L和4L的這兩款的自然吸氣發動機，型號分別是4J11和4J12。發動機是國產的，并不是進口的，其中4L最大的功率為169馬力/6000rpm，最大的扭矩為235牛米/4200rpm。三菱歐藍德的三大件雖然算不上多么先進，但非常的穩定，經過了時間的驗證，能夠讓人放心。搭載了0L和4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，傳動方面匹配的是可模擬6擋的CVT變速箱。從追根溯源的角度來說，三菱歐藍德0 排量和4排量的發動機，特別是它0版本的發動機，其實早已應用在三菱的其它車型上，并且范圍較廣。比如大家并不陌生的勁炫的0版本，這款發動機在長期使用的過程當中。三菱歐藍德這款車型0排量發動機和4排量發動機的油耗相差不大的，建議考慮4的。

款歐藍德0四驅價格便宜，質量好。08款歐藍德0四驅性價比高，非常好。不錯。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明，性價比好。車本身的確是很好的，0升V6發動機，四驅SUV可以應付絕大多數的越野路況。但是08年的車已經快11年了，想要入手的話看車況吧，如果平時保養得好可以考慮。三菱歐藍德動力足夠給力 動力足夠強大，尤其是你平時在城市道路上用車，這樣的動力絕對能讓你滿意。是的，起步加速非常刺激。高速超車很容易。市區有足夠的，起步速度很快。4動力、城市、高速路段完全夠用，給油就行。百公里17升。08年三菱歐藍德0四驅是由三菱公司生產的一個汽車型號，根據該公司的官網可知，該型號的汽車的油耗為百公里17升，油耗較高，三菱公司創建于1873年，是一家日本汽車公司。

1、更早的估計只有老的切諾基；現款歐藍德搭載的0和4自然吸氣發動機，都是三菱經典的4G系列的后代，技術成熟穩定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。2、三菱歐藍德很不錯。外觀方面，大臉格柵很是突出搭配兩個炯目的大燈設計犀利感爆棚，三菱葉的標志識別度太高了，輪胎設計不是一般厚實，屁股有點方正層次還是很有的，LED的近光燈和鹵素的遠光燈郊區夜間行駛十分亮敞。3、三菱歐藍德評測還可以，這款車的配置：車身尺寸方面，長寬高分別為4705\/1810\/1710mm，軸距為2670mm。4、歐藍德口碑很好。歐藍德幾乎是你能買到的最便宜的七座合資SUV，它的實際起售價已經算是很低的，七座版本的實際起售價，也在同行內很低了，對于一款合資SUV而言，其實際售價的確不高。

對于一款緊湊型SUV，新車上市后勢必要面對一眾強有力的競爭對手，比如前不久上市的全新一代東風本田CR-V，新車也推出7個配置，售價159-299萬元，外觀內飾等處變化頗大。但是我們并不能說全新一代CR-V不厚道，它的內飾是處于日系緊湊級SUV的平均水平，而全新歐藍德的內飾與用料誠意更足。廣汽三菱歐藍德和本田CR-V相比，哪個更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩定性方面與汽車競爭。配置很豐富。三者相比歐藍德車身最長、動力最大。系統由evo上超選四驅精簡、技改而來，最近乎全時四驅，三菱的調校可靠精準，搭配寶刀4J12，大大提升通勤率和安全性，奪得冠軍顯示其強悍超控性(城市高速濕滑顛簸坑洼泥地等)。新款CR-V在外觀上延續了老款車型，風格依舊經典，但缺少了一些運動感。相比歐藍德，外觀略顯平淡。歐藍德的動力組合最大的特點就是在任何車速下都能保持強勁的動力輸出，降低動力消耗，同時兼顧燃油經濟性。

1、一般發動機缸蓋螺絲擰緊力矩為120~180Nm。具體需按照使用說明書的要求。所需扭力：擰緊缸蓋螺絲的扭力，需要根據螺栓的規格大小來決定，一般發動機缸蓋螺絲需要緊九公斤，連桿六公斤，曲軸十公斤。2、發動機氣門螺絲的強度是10牛米。馬自達六0發動機缸蓋螺絲的扭矩十牛米就行，車型發動機的氣門室蓋的螺絲扭矩為：5牛米，從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的百分之50。3、汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連。氣門室蓋螺絲扭矩是10Nm，如果沒有掌控好距離，會導致漏油，影響車輛的潤滑。氣門室蓋漏油會導致氣門室蓋潤滑不充分，造成零件磨損，長時間損壞發動機。4、nm。本田氣門室蓋墊螺絲扭矩是固定的，為2nm。能很好的擰緊氣缸蓋罩的所有螺栓，十分方便。本田，全稱“本田技研工業株式會社”，是一家同時在東京證券交易所和紐約證券交易所上市的跨國機動車制造商。

三菱歐藍德安全性還不錯，小毛病不多。是很皮實。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。配置：配置還是比較豐富的，沒有什么缺乏的。動力：只要肯踩油門，踩一半的樣子就差不多了，比一般車起步快。親自試過五六次。只是不知道別人是不是舍不得起步時猛踩油門。三菱歐藍德故障率非常低，基本上除了正常保養很少有問題的，一般15萬公里前基本上沒有問題。北京吉普汽車有限公司從日本三bai菱引進制造的全時全能轎車歐藍德（duoutlander）正式投放中國市場。配置：配置方面應該是挺良心的了，實用配置 動力：動力很強勁，超車提速不含糊，一氣呵成 越野：操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。

領克02在小簡眼中算是一個“任性”的選擇，但任性不就是年輕人的專利嗎？不實用的后排空間、接近豪華車的維修保養價格都是它不得不說的缺點。但是領克02在駕駛方面，動力足夠，操控水平也非常優秀。選配 最多是「明選」和「安選」 前者主要燈光，后者是安全配置 根據自己需求選配。領克02的賣點是沒有明顯弱勢，配置豐富，動力可圈可點并且燃油經濟性好，駕乘體驗很可以，真叫人心動。在市場上面對眾多合資對手，可以說領克02沒有任何怯場。最后總結：以上這款三款車型都有各自的亮點，注重外觀顏值，你可以選擇昂克賽拉；比較注重內飾空間的話，可以選擇歐藍德；注重動力水平，阿特茲是個不錯的選擇。

1、四驅系統歐藍德最高配一款旗艦版使用了S-AWC四驅系統，前軸加入了主動多片式差速器可以進行鎖止，可以實現前輪間50：50的動力分配，這套四驅系統還是有些越野能力的，入門級是不錯的選擇。2、皮實耐用、省油平順就是歐藍德發動機的特點，也是三菱汽車能后屹立百年最重要的核心技術。我認為選擇歐藍德是十分明智的，畢竟三大件好才是真的好。3、而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。

1、把斷的螺絲暴力敲掉，后面有點頂，沒關系，角磨機把螺絲磨掉一塊，再暴力敲掉螺絲。然后把新螺絲屁股也磨掉一個角，直接塞進去就OK了。2、用千斤頂鉤子把千機頂搖起，搖到千機頂輕微頂起輪胎即可。交叉順序卸下螺絲。卸螺絲的時候一定要注意，往右邊是緊往左是松。一定要交叉順序松螺絲哦。螺絲全部卸掉后把千斤頂頂起來，直到輪胎離地面2厘米即可。3、用2個同樣的螺母把斷了的螺釘拱出來，然后換個新的螺釘，新螺釘大概30～50元價格，這需要技巧，還是去汽修店弄吧價錢大概100元以內。

1、循環機器換變速器油，每次需要10-15L左右的油。循環機更換時間約為40-80分鐘。拆下油底殼并更換機油。這樣可以從根源上改變清潔，也可以處理臟的機油濾清器。因為拆卸過程需要太多的人力，一般4s店不會這么做。2、以下是多久加三菱歐藍德變速箱油的介紹：指標：一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。危害：會使變速箱油老化、衰變不僅增加汽車油耗還將縮短變速器的使用壽命。3、變速箱油多長時間更換需要分型號，不同車型、不同型號的變速箱油有著不同的更換周期，一般自動變速箱油每兩年或行駛5-8萬公里左右更換一次，手動變速箱油3年或10萬公里左右更換一次。4、廣汽三菱歐藍德的變速箱油每4萬公里更換一次。傳動油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也有極其有效的潤滑效果。

款歐藍德是廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV，與上一代的前身相比，歐藍德擁有更大的電池容量和更大的電機，帶插頭的歐藍德現在將與第三代兼容，這是以前沒有的。作為三菱城市SUV的代表，歐藍德是一個好的選擇。歐藍德是廣汽三菱集團旗下的一款緊湊SUV，現階段在售的2021款車型在6月份剛發售，因而2022款還沒有這么快發布，預估上市時間在2022年中下旬，新車可能以本年度改款的形式發布。近日，獲悉了新一代三菱歐藍德的預覽圖。新車將于明年二月首發。根據先前暴露的路試諜照，新車整體采用硬朗和方形的設計，并將配備較大的三菱品牌徽標。值得一提的是，新車與全新的日產奇駿共享平臺。日前，天天汽車獲悉。2022款三菱歐藍德將于明年發布。據悉新車在動力方面將搭載一臺5L的四缸發動機，從諜照中我們發現，新車外觀也得到了很大的變化。

近日，廣汽三菱旗下的2020款歐藍德正式上市，新車本次共推出了6款車型，官方指導價為198萬-258萬元。新車的車身尺寸為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV。日前，2020款廣汽三菱歐藍德正式上市，共推出6款配置車型，售價區間198-258萬元。2020款廣汽三菱歐藍德亮相2020春季云車展，新車外觀內飾與現款基本一致，僅僅在細節和配置上進行調整。網上車市從廣汽三菱官方獲悉，2020款歐藍德正式上市，共推出6款配置車型，售價區間為198-258萬元，與老款保持一致。