歐藍德

新款歐藍德和柯珞克對比的區別：1、供油方式不同：新款歐藍德是多點電噴方式；柯珞克是直噴方式。2、發動機不同：新款歐藍德是2.0LL4發動機；柯珞克是1.4TL4發動機。3、變速箱類型不同：新款歐藍德是無級變速箱（CVT）；柯珞克是雙離合變速箱（DCT）。新款歐藍德的車頭顯得較為厚實，發動機艙罩上倒三角的凸臺一直下延到保險杠上方，前進氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設計，顯得很飽滿。柯珞克的車身正面采用霸氣的直瀑布式進氣格柵與狹長的車頭燈相結合，拓寬了正面的設計，使該車看起來更加大氣和穩重，獨特的燈具也增添了一點時尚感。

19款歐藍德有通病包括：1、第三排的空間局促，僅限全家出動使用。2、歐藍德相比其他日系車型配置很厚道，內飾的做工用料也是不錯的，唯一就是內飾太中規中矩，沒有新意，設計有待提升。3、車漆薄。4、后排座椅硬。歐藍德作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

三菱歐藍德的變速箱油4萬公里換，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。根據變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。三菱歐藍德是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm。該車的最高車速達到每小時190千米，搭載cvt無級變速箱，油箱容積為63L，發動機最大扭矩為201牛米。

歐藍德后視鏡自動折疊可以按下駕駛室左側車門上的后視鏡折疊控制按鈕來關閉，汽車后視鏡反映了汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。歐藍德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后為多連桿式獨立懸掛，車身長寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm，軸距是2670mm。

歐藍德隱藏功能有：雨天關窗、鎖車聲音；緊急剎車自動雙閃；藍牙免提電話功能；日行燈亮度調節，LED亮度調節；解除ESC控制單元；強制解除變速箱鎖止；單獨對后備箱進行解鎖。歐藍德是廣汽三菱旗下生產的一款5門5座緊湊型車，其能源類型為汽油，搭載了CVT無級變速變速箱。歐藍德的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

三菱歐藍德鎖車聲音設置的方法是在車輛設置菜單里找到鎖車聲音點擊打開就可以開啟。三菱歐藍德是一款緊湊型5門5座suv，該車長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，輪胎規格是225/55r18。這款車搭載了2.0L自然吸氣發動機和cvt無級變速箱，最大功率是122千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉，最大扭矩是201牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4200轉，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

歐藍德4WD不是偽四驅，而是適時四驅。汽車適時四驅是指只有在合適的時候才會轉為四驅，其他情況下依然是兩驅系統。歐藍德4WD配備了距離可調的防撞預警系統，可以自動剎車避免碰撞，并配備了ACC自適應巡航系統。歐藍德的4WD適時四驅分為四種模式：4WD DECO、4WDAUTO和4WDLOCK，其中4WD DECO模式以前驅為主。當檢測到前輪打滑時，后輪會獲得動力，在石子路上可以輕松應對；4WDAUTO模式主要是前驅。前輪打滑時，后輪可以獲得動力，幫助車輛及時脫困。4WDLOCK是一種四輪驅動鎖，在連續的坑洞上行駛。當按下lock鍵時，車輛進入四驅狀態。

2020歐藍德和科洛克對比如下：1。廠家不同：2020歐藍德的廠家是廣汽三菱；克洛克的生產廠家是上汽大眾斯柯達。2.發動機不同：2020款歐藍德發動機為2.0LL4；Loco的發動機是1.4TL4. 3。進氣形式不同：2020歐藍德的進氣形式為自然吸氣；科洛克的進氣形式是渦輪增壓。4.尺寸不同：2020歐藍德長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm分別是；克洛克的長、寬、高分別為4432mm、1841mm、1614mm。

歐藍德和琦君的比較：1。軸距：歐藍德的軸距為2670mm;琦君軸距為2630mm。2.尺寸：歐藍德長寬高分別為4665mm、1800mm、1735mm分別是；Jun的長寬高分別為4643mm、1820mm、1725mm。歐藍德車頭厚實，引擎蓋上的倒三角凸臺一直向下延伸到保險杠頂部，前進氣口也是一分為二，而車身下部的微凸設計則顯得飽滿。琦君繼承了上一代琦君的造型，線條沿襲了方正有力的風格。

廣汽歐藍德維修燈歸零步驟：1。首先按下啟動按鈕啟動車輛；2.然后看儀表盤，會出現保養燈提示。然后按方向盤上的SET鍵；3.同時按下方向盤右側的SEL按鈕和方向盤的cancel按鈕；4.最后儀表板維修燈提示沒了。廣汽三菱，即廣汽三菱汽車有限公司，是由廣州汽車集團有限公司、三菱自動車輛工業株式會社和三菱商事株式會社共同經營的中外合資企業，合作期限為30年。目前，廣汽三菱位于中國湖南省長沙經濟技術開發區，占地約60萬平方米，員工超過3，000人。

歐藍德的變速箱油每4萬公里或兩年換一次。定期更換齒輪箱油可以提高發動機的效率，保養發動機內部零件，延長齒輪壽命，減少摩擦。同時可以分散熱量，起到有效的防腐作用。以歐藍德2021款2.0L兩驅暢享版5座車為例：是廣汽三菱旗下的一款緊湊型5門5座SUV，搭載CVT無級變速器(模擬6擋)箱，長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距2670mm，油箱容量63L。

歐藍德cvt是鏈條。cvt沒有具體的檔位，操作上類似于自動變速器。但速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，而是連續的，所以動力傳遞是連續的，平穩的。原理是幾組大小不一的齒輪，像普通變速器一樣，在控制下分割組合，形成不同的速比。歐藍德是廣汽三菱旗下的緊湊型SUV。其長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV。

如果是3萬公里以內，建議選擇5w30。如果是3萬公里以上，建議選擇5w40。在5W30中，“W”代表“冬天”，“W”前面的五代表低溫下的粘度。數字越小，低溫下的流動性和耐寒性越強。“30”是指100時的粘度。數字越大，粘度越高，耐高溫性越強。歐藍德是SUV市場上為數不多的提供7座版本的車型。三菱歐藍德肯定是有特色的。十二年后，兩次國產。國產歐藍德不僅再現了進口版的原汁原味，還針對國內市場做了小優化，成為合資7座SUV市場的獨生子。

歐藍德的天窗開關位于靠近前擋風玻璃的中控前方。只需按下開關即可打開或關閉天窗。按住天窗按鈕向后滑動打開天窗，向前滑動關閉天窗。三菱歐藍德沒有全景天窗，天窗尺寸為43cm*85cm。三菱歐藍德作為SUV市場上為數不多的提供7座版本的車型，肯定是與眾不同的。十二年后，兩次國產。國產歐藍德不僅再現了進口版的原汁原味，還針對國內市場做了小優化，成為合資7座SUV市場的獨生子。

三菱歐藍德胎壓復位鍵在空調出風口附近，三個鍵中最右手邊的就是復位鍵，三菱歐藍德原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

18款歐藍德胎壓重置方法有：汽車啟動時，按住中控臺上空調出風口的第三個按鈕，重置胎壓。歐藍德配備了胎壓預警裝置，這是一個間接胎壓監測系統。間接輪胎壓力監測系統也稱為WSBTPMS。WSBTPMS需要通過汽車ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的速度差，從而達到監測胎壓的目的。ABS輪速傳感器用于確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。

廣汽歐藍德保養燈的調零方法：1。轉動鑰匙關閉發動機。2.找到中控臺左側的行車電腦控制按鈕。3.按住鑰匙5秒以上，按點火鑰匙啟動車輛。4.維修燈被取消了。保養燈提醒車主，新的保養時間到了，建議及時保養。另外，有些車型無法手動清除，必須使用專用行車電腦來清除代碼。三菱歐藍德作為SUV市場上為數不多的提供7座版本的車型，肯定是與眾不同的。十二年后，兩次國產。國產歐藍德不僅再現了進口版的原汁原味，還針對國內市場做了小優化，成為合資7座SUV市場的獨生子。

2021款歐藍德有三部分是進口的。汽車的三個部分是發動機、變速箱和底盤。發動機和變速箱是汽車的動力總成，變速箱有手動變速箱和自動變速箱。以歐藍德2021款2.0L兩驅版5座為例：是一款緊湊型5門5座SUV，搭載CVT無級變速器，油箱容積63L。歐藍德2021款2.0L兩驅版5座采用2.0L直列四缸發動機。發動機最大扭矩201Nm，最大功率122kW，長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距2670mm，驅動方式為前驅。

歐藍德20款與19款的區別在于：標準版20款比19款多了導航信息顯示和車聯網，四驅和七座版20款比19款多了環保排放標準，倒車預警系統，真皮座椅，腰部支撐雙向調節，后排多了兩個數據接口。2020款歐藍德是中期改款，所以還是用了19的設計。目前這套設計語言是三菱家族的最新設計，大量的鍍鉻飾條和夸張的造型給人留下了深刻的印象。新車型三圍為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，無疑與19款保持一致。尾部的造型設計保持不變。

歐藍德和琦君的比較：1。發動機：歐藍德搭載三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油機，排量2.4升；琦君配備了2.0升自然吸氣發動機。2.變速箱：歐藍德使用日本JATCO的CVT8變速箱；琦君使用新一代xtroniccvt無級變速器。3.底盤：歐藍德采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架；琦君采用前麥弗遜獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架。