傲虎

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

長途自駕傲虎優(yōu)于森林人，畢竟空間有優(yōu)勢舒適度強于森林人。且車身低，風(fēng)阻系數(shù)低于森林人！森林人通過性強于傲虎，車短，城市駕駛靈活性更強些！

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

我美國的同學(xué)說，那邊車子大多是有基礎(chǔ)款，然后你買車的話可以在基礎(chǔ)款上再選配，選你喜歡的配置。他的理解就這么多，我也不知道是不是這樣可能也因為這樣，人家才選的ES版和無ES版，買ES版的占絕多數(shù)了就以為是標(biāo)配了（其實是選配）

倒車鏡和車門結(jié)合那個地方的縫隙用填縫劑勾一圈，最底下留一個排水口就行，效果好的出奇。。前排和后排玻璃的風(fēng)噪光靠倒流塊不行，需要一個擾流發(fā)生器

比較同意以上意見但外觀方面是見仁見智，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，LV還復(fù)古中國蛇皮袋呢！我本人倒是比較滿意這個外觀，修長，通過性也好。另外我是8月份剛剛訂車的新車主，20款時間太長，不想等了。

傲虎eyesight應(yīng)該有點優(yōu)勢，后排舒適性有點優(yōu)勢，謳歌shawd四驅(qū)可能有點優(yōu)勢，動力優(yōu)勢明顯，內(nèi)飾有些優(yōu)勢，但是謳歌價格沒優(yōu)勢

你的分析有道理，應(yīng)該就是方向機問題，新xv的底盤不錯，新車底盤不可能響的！首先要讓他們聽到異響，你自己要先找出異響出現(xiàn)的條件，否則碰到有些店老是說聽不到；然后聽到了一定要他們徹底檢查，別怕拆，別怕修，更不要信什么越修越壞，修不好，最壞還有三包法維權(quán)。我的查了整整一天，還把試駕車的懸掛都拆下和我對調(diào)了，最后才懷疑方向機，為了確定是方向機，技師把方向機有個螺絲人為調(diào)緊，然后爛路上就不響了。所以，如果懷疑是方向機，你也讓他們調(diào)緊一下，不響了就是方向機！但是千萬別讓他們忽悠調(diào)緊了就不必更換了，調(diào)緊只是為了驗證是不是方向機異響，在三包期內(nèi)還是趕緊換。

垂直重量這個很關(guān)鍵，一般涉及到的是兩輪拖掛房車，如果它的車輪軸前后部分重量分配不好，前面的牽引車將要承受很重的壓力，對牽引車的懸掛系統(tǒng)有很大的損傷。

自主輪胎完全可以用的，比如朝陽、雙星、三角、回力、玲瓏。。。家用代步正常使用絕無問題。要說差距也是有的，比如輪胎的極限操控性能可能要低一些，很多自主牌子圖耐磨不追求抓地力，或者少數(shù)濕地排水性能欠缺一點，還有就是我聽輪胎店老板說過，土品牌輪胎裝好以后動平衡難做一點，因為它重量做得沒有洋牌子均勻——價錢低一半，還能怎樣啊？自主里面也有偏高端一點的，比如回力、朝陽等，都有500元以上的品種，這些更是絕對放心用了。一些實在是山寨的牌子建議不要用，用正規(guī)廠牌，價廉物美。

大換代和小改款差別還是很大，20款是換平臺的大換代，不是平常增加些小配置的年度改款，這次換代我認為有兩大改進，一個是全球平臺，號稱大幅度提升剛性，對于傲虎這類承載車身，長度偏長，還有一點越野能力的跨界車來說，猶為重要，老款就有出現(xiàn)在西藏高強度長距離穿越后，發(fā)現(xiàn)后車門門框上緣車身開裂的情況。第二是混動的加入，因為新的混動森林人我沒開過，不好評價，看網(wǎng)上評價是平順性很好，但爆發(fā)力不足，是好是壞就看各人的駕駛風(fēng)格了。老款也有老款的好處，bs9從15款到19款，除了部分零件批次的缺陷，總體上是逐年在增加配置，逐年在成熟，到19款該有的配置也基本給全了，也增加了新的配色，老款經(jīng)歷了市場的洗禮，在產(chǎn)品穩(wěn)定性上肯定比新款要強，再加上大換代前老款都會有大幅的優(yōu)惠，性價比要高于新款。選新還是選舊都沒錯，就看樓主更看重什么了。

我也是在HS5與傲虎之間糾結(jié)，HS5配置、內(nèi)飾、前后排空間、動力都好，后備箱略小，起步稍沉重，傲虎空間、四驅(qū)、油耗（92）均好，外觀我喜歡傲虎修長，HS5側(cè)面看一般略短粗，但HS5的坐姿高感覺比傲虎略舒適，傲虎偏向自駕游長途旅行底盤高度213mm，符合我的要求，HS5底盤高度至少達到200mm，也優(yōu)于大部分中型SUV，很好很全面，靜音方面HS5略優(yōu)于傲虎，19款傲虎有進步，傲虎經(jīng)過多年市場檢驗優(yōu)缺點一目了然，HS5尚未考驗，斯巴魯發(fā)動機優(yōu)勢明顯，平穩(wěn)、重心可低，但不對稱磨損容易導(dǎo)致多年后燒機油（這個與使用習(xí)慣與保養(yǎng)有關(guān)），目前來看斯巴魯機械水平、全進口精度屬于上乘，當(dāng)然同樣是頂配落地價格傲虎比HS5貴了大概有5-6萬，保養(yǎng)以后紅旗會方便些。我主要考慮退休了自駕游用，因此傾向于傲虎。

你真要想買，你得全國各地的4S店一個一個打過去問，我的2018款2.0XT就是這樣問到的，然后跨省買回來。

當(dāng)然可以的，一般建議使用機油標(biāo)號是0W-20或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發(fā)動機內(nèi)的部件

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

一鍵啟動沒啥必要，平添風(fēng)險，原裝的就夠用了。導(dǎo)航也不推薦，現(xiàn)在手機導(dǎo)航比汽車好用太多，還免去了定期升級的問題。如果你只是想要塊大屏，那就改，沒啥難度，好改，價格不等，主要看音質(zhì)。

10~16，這幾年有很多問題，17，18年以后基本沒有了，17和18唯一一次召回就是油表顯示不準(zhǔn)，其他沒有了。現(xiàn)在的車只要你按照說明書保養(yǎng)和使用，基本不會出事。十萬公里以上的車多少都有毛病，我爸朋友12萬公里的皇冠發(fā)電機壞，我馬來西亞朋友9萬公里日本原裝的豐田威馳水泵壞，如果車子開二十萬公里一點毛病都沒有，那車廠不用賺錢了，小問題難免，不要有大問題就行。

首先你看清楚，我沒有說越野的需求，只是希望找個有良好脫困能力需求不能和越野劃等號。第二我放著19新款不買去找17款的信息咨詢，是因為在我的理解里，我相信同樣大多數(shù)人的理解里，奧迪的Quattro應(yīng)該是帶托森的，現(xiàn)在推出了不帶且17和19款兩種不同類型的Quattro，發(fā)出帖子來就是希望能請教各位最為直接的體驗分享。第三牧馬人已有謝謝。第四你說什么就是什么因為你也是別人咯？

可能每個人駕駛習(xí)慣不一樣吧，我覺得斯巴魯?shù)腸vt開起來很爽，方向盤加減檔，超車等等，對于一般人來說真是不錯了，畢竟我們又不是賽車。我經(jīng)常4000轉(zhuǎn)左右超車的，有些人可能擔(dān)心這樣會傷車，我倒是不考慮，就一工具而已。