馳鵬

車輛前儀表盤中央。據(jù)查詢斯巴魯馳鵬官方網(wǎng)站得知，續(xù)航里程可以在車輛前儀表盤中央查看。續(xù)航里程的含義介紹：是指前油箱剩余汽油以相對經(jīng)濟(jì)的速度可以行駛的最遠(yuǎn)里程。

國四。斯巴魯汽車（中國）有限公司面向中國市場隆重推出了08款Tribeca馳鵬。新款Tribeca馳鵬采用創(chuàng)新性SUV（Sports Utility Vehicle）理念，突出了舒適性和多功能性，并著重對外觀和前臉進(jìn)行全新設(shè)計，表現(xiàn)出更為強(qiáng)烈的SUV風(fēng)格。08款Tribeca馳鵬還裝備了最新的3.6升的水平對置發(fā)動機(jī)(SUBARU BOXER)，比起以前的3.0的發(fā)動機(jī)不但動力強(qiáng)勁許多，而且新發(fā)動機(jī)給車輛的操控性帶來明顯提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到改善。冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)以適應(yīng)常規(guī)無鉛汽油，降低車輛養(yǎng)護(hù)成本。經(jīng)過多個方面的改進(jìn)和提升，08款Tribeca馳鵬以更為優(yōu)異的性能和多用性成為斯巴魯最為優(yōu)秀的車型之一。

1，斯巴魯二手馳鵬40萬值么 不錯，斯巴魯。如果你有一定的科技含量，可以先嘗試一下。如果感覺不錯，那絕對是值得的！價格還行吧，先看看車況，主要部位沒碰過就沒事。價格差不多，比較新，里程不多，車況還不錯，就是出事故了。我不知道它有多嚴(yán)重。說不定能便宜幾萬嘛，40萬元也可以考慮。 40萬可以接受，沒問題，是個不錯的選擇

斯巴魯馳鵬已經(jīng)停產(chǎn)。這是斯巴魯旗下的一款中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款車于2001年停產(chǎn)。斯巴魯是一家來自日本的汽車制造商。這個廠家的車基本上都是用水平對置發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)是一種結(jié)構(gòu)非常特殊的發(fā)動機(jī)。朋友們可以把它看成一個V型發(fā)動機(jī)，夾角180度。水平對置發(fā)動機(jī)的重心更低，所以這款發(fā)動機(jī)可以降低整車的重心。整車重心下降后，可以提高汽車的機(jī)動性。重心下降后，汽車快速轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾更低。斯巴魯?shù)膕uv使用這樣的發(fā)動機(jī)后可以提供機(jī)動性。斯巴魯馳鵬的3.0升水平對置發(fā)動機(jī)有245馬力，最大扭矩297牛米。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5at變速器。3.6升自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)有258馬力，最大扭矩350牛米。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5at變速器。斯巴魯馳鵬的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復(fù)合式多連桿式獨立懸架。這款車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

優(yōu)點：操作靈活，動力強(qiáng)勁，視線好。缺點：油耗高，對機(jī)油的要求非常嚴(yán)格，容易因為機(jī)油的品質(zhì)引起發(fā)動機(jī)故障報警。故障燈亮了半年了，4s還沒解決。外觀：藍(lán)色，時尚，屬于小眾車。基本上不會覺得到處都是神車，市區(qū)基本不會撞臉，略顯尊貴。內(nèi)飾：做工精細(xì)，6 cd滴，最大空間：標(biāo)準(zhǔn)7座suv，空間一般。如果7個座位都用上，空間略顯擁擠，沒有想象中那么大。配置：總之日系車性價比尚可，綜合車油耗和保養(yǎng)費用略差。動力方面：動力方面，3.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，避免了渦輪增壓發(fā)動機(jī)線性加速差的缺點，不燒機(jī)油，保養(yǎng)成本低。越野：操控靈活。車身雖大，但同級車的車系操控靈活，尤其是高速動力和靈活的行駛方向。它可以為所欲為，所向披靡，隨心所欲超車。油耗：油耗過高，發(fā)動機(jī)對其汽油產(chǎn)品要求高，基本啟動不了。與同級車相比，油耗太高。畢竟排量3.6舒適性：車是日系車，秉承了日系車駕駛舒適的優(yōu)良傳統(tǒng)，乘坐舒適性明顯優(yōu)于其他車。但是車的懸掛比較硬，過減速帶的時候震動比較明顯，感覺像跑車。

Tribeca馳鵬是一款不同于斯巴魯其它車系全新車型，在繼承了斯巴魯核心技術(shù)左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，由帶手自動控制的五速變速箱來驅(qū)動水平對置六缸發(fā)動機(jī)提供動力，將suv強(qiáng)大的功能性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及SUV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來的新一代全驅(qū)豪華7座SUV車型。這一車型以優(yōu)異的性能和豪華的配置為所有使用者帶來富有激情而彰顯尊貴的生活。綜上所述：馳鵬是斯巴魯旗下的大型豪華7座SUV，屬于整車進(jìn)口，外形時尚絲毫沒有一些SUV車型的臃腫感，還有點卡宴的味道，強(qiáng)大的越野功能使得車身穩(wěn)定性異常優(yōu)越，空間和配置上也十分全面。

近日海外媒體從斯巴魯官方獲得消息，現(xiàn)款馳鵬計劃2014年1月份在該車的生產(chǎn)基地美國拉斐特工廠停產(chǎn)，預(yù)計2014年2月份會停止全球地區(qū)的銷售。據(jù)海外媒體報道，斯巴魯馳鵬自2005年推出以來在海外市場表現(xiàn)很一般（有數(shù)據(jù)顯示在美國市場的8年時間僅有7.8萬臺的銷量），2007年進(jìn)入中國市場后也沒有明顯起色，斯巴魯方面選擇停產(chǎn)的原因也正是它不佳的市場表現(xiàn)。根據(jù)斯巴魯人士透露，目前該公司已經(jīng)有計劃推出全新的中型SUV，車內(nèi)采用三排座椅布局，以全面替代馳鵬。如果你對斯巴魯現(xiàn)款馳鵬很感興趣，不妨盡快選擇

Tribeca馳鵬是在斯巴魯核心技術(shù)左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，將SUV強(qiáng)大的功能性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及MPV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來的新一代全驅(qū)豪華7座SUV車型。這一車型以優(yōu)異的性能和豪華的配置為所有使用者帶來富有激情而彰顯尊貴的生活。編輯點評：馳鵬是斯巴魯旗下的大型豪華7座SUV，屬于整車進(jìn)口，外形時尚絲毫沒有一些SUV車型的臃腫感，還有點卡宴的味道，強(qiáng)大的越野功能使得車身穩(wěn)定性異常優(yōu)越，空間和配置上也十分全面。

車型亮點：馳鵬為斯巴魯家族的一款全驅(qū)豪華SUV，傳承了斯巴魯引以為豪的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)。在動力方面，馳鵬采用3.6升斯巴魯六缸雙頂置凸輪軸水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到190Kw/6000rpm和350Nm/4000rpm。Tribeca馳鵬不只承襲了斯巴魯汽車引以自豪的穩(wěn)定、舒適、安全的性能，及其獨有的多功能性，加上其充沛的動力、靈活的操控性，給使用者帶來非同一般的駕駛體驗。

斯巴魯炮制的懸掛，底子向來都很出色，行車感覺厚實又保留一定程度的路感，這是靠高剛性的車身以及精密的懸掛做到的。即使坐在第三排，零碎震動感覺清晰一點，但無論行走什么路面，仍然不會覺得顛簸彈跳，減震效能相當(dāng)出色。靜音性能也很出色，加速時乘客能聽見一點點發(fā)動機(jī)聲，但完全不算滋擾；在法定的車速下，風(fēng)噪、路噪都壓抑得很細(xì)微，車廂內(nèi)有高級豪華感，表現(xiàn)出斯巴魯優(yōu)異的造車功力。

內(nèi)飾方面，斯巴魯馳鵬也很精致奢華，也很全面，包括真皮坐椅、左右雙區(qū)域獨立空調(diào)、后座DVD播放娛樂系統(tǒng)等多項配置。在坐椅編排上，第二排坐椅60/40、第三排坐椅50/50的折疊收放而進(jìn)行靈活配置，極大提高了車輛的多功能性和便利性，是斯巴魯旗下第一款真正的SUV。

在動力方面，新型斯巴魯繼續(xù)沿用水平對置3.6升發(fā)動機(jī)的采用，這款3.6升引擎擁有258馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，結(jié)合左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SymmetricalAWD），無疑使2011款Tribeca馳鵬的操控更為精準(zhǔn)和更具激情。

馳鵬的一體式音響面板造型新穎，但按鈕夠大而且編排合理，行車中操作也沒問題。6碟CD系統(tǒng)音質(zhì)比較清晰通透，能讓一般用戶滿意（但與豪華品牌的音響相比就未必）。下方的自動恒溫空調(diào)面板設(shè)計很有特色，三個圓形的表盤，旋轉(zhuǎn)外圍是調(diào)整溫度和風(fēng)量，中間則是信息顯示屏，看起來、用起來都非常有意思。方向盤上齊備了定速巡航、音響控制等功能；中控臺頂部的固定式液晶觸摸屏位置很理想，看起來順眼、用起來順手，功能包括GPS導(dǎo)航、播放DVD及顯示行車信息。車廂內(nèi)的舒適性裝備也比較周到，中排和后排天花板都設(shè)有獨立出風(fēng)口，中排還可以獨立調(diào)節(jié)風(fēng)量，不用老“指揮”前排操作空調(diào)。中國版馳鵬清一色擁有北美的最高配置，標(biāo)配一套后座多媒體系統(tǒng)，一臺超薄DVD機(jī)就安裝在前后排之間的天花板上，包括一個翻折下來的16：9液晶屏。與之配套的還有遙控器和藍(lán)牙無線耳機(jī)，可為長途乘車增添不少樂趣。

08款Tribeca馳鵬在便利性、多功能性和乘座舒適性等方面都有顯著提高，給駕乘者帶來全新的駕駛樂趣第二排座椅帶有位置控制桿，同時還配置一套輔助彈簧幫助減少滑動第二排座椅時所需的力度，這一設(shè)置可以使乘客通過對第二排座椅的移動便利的進(jìn)出第三排座椅，并保證第三排乘客有足夠的腿部空間。同時，在C柱更低的位置還增加了一個新的扶手，這也有助于乘客方便的進(jìn)出第三排座椅。后側(cè)窗和后風(fēng)擋也進(jìn)行了改進(jìn)，使車輛后部視野更佳，乘座者的感覺更為愉悅。重新調(diào)校的懸掛改善了汽車行駛時的路面表現(xiàn)，駕駛的感覺更舒適。其寬闊的車內(nèi)空間可以通過第二排座椅40/20/40、第三排座椅50/50的折疊收放而進(jìn)行靈活配置，極大提高了車輛的多功能性和便利性。

08款排量從3.0升增加到3.6升，但是發(fā)動機(jī)所占的空間卻沒有顯著地增加，這主要歸功于新設(shè)計的發(fā)動機(jī)擴(kuò)大了缸徑的尺寸，沖程也更長。盡管新發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，排量更大，但是卻有著與3.0升發(fā)動機(jī)同樣的排放和油耗。新的3.6升水平對置發(fā)動機(jī)(SUBARU BOXER)裝備雙主動氣門控制系統(tǒng)(D-AVCS)，通過這套系統(tǒng)來適時控制進(jìn)氣門和排氣門，有助于在低轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更大扭矩。通過對冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)以使得更適應(yīng)常規(guī)的無鉛汽油，同時也進(jìn)一步降低了排放。5速的自動變速器也有所改進(jìn)，改善了扭矩轉(zhuǎn)換，優(yōu)化了齒輪比，使得換檔更平順，加速更暢快。和前款車型相比，新發(fā)動機(jī)和變速器更輕，總體重量減輕了4.4公斤。

長期以來一直具備了較高的銷量和市場占有率，很好的滿足了消費者對這款車不同需求，同時這款車的整體配置也算豐富，在安全性上也有更高的突破，整車多項主動、被動安全系統(tǒng)的加入為消費者提供了全方位的保護(hù)，是一款值得選購的家庭代步車型。采用大眾家族式前臉設(shè)計，側(cè)面線條與老款基本保持一致，后視鏡上帶有轉(zhuǎn)向燈提高了行車安全;內(nèi)飾和配置方面也做了升級，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等電子輔助系統(tǒng)。為城市人群量身打造的一款座駕，它除了外觀動感時尚之外，還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱道。這款車的空間深受消費者的喜愛，非常出色的乘坐舒適感，在這方面這款車占了絕大優(yōu)勢。皮質(zhì)座椅的觸感相當(dāng)不錯，而且填充物比較扎實，支撐度很靠譜。

豐田和斯巴魯合作的全新復(fù)活車型FT86雙門跑車作為兩家日本廠商的合作首款車型即將面世，而兩家也希望進(jìn)行更深入的合作，進(jìn)行更多的技術(shù)和底盤的共享。國外媒體預(yù)計，豐田正在考慮用下一代漢蘭達(dá)的地盤進(jìn)行共享，來進(jìn)行斯巴魯馳鵬的生產(chǎn)，當(dāng)然，使用共同底盤后，兩車的尺寸將完全一樣，并且都定義為CUV車型。動力方面包括兩種方案，斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和豐田漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)可供選擇。漢蘭達(dá)改款后也將出現(xiàn)混動版本，這同樣意味著新馳鵬也將使用油電混合動力。全新漢蘭達(dá)預(yù)計會在2014年才會進(jìn)行大改款，所以現(xiàn)有的兩款車型將繼續(xù)現(xiàn)款直到2014年進(jìn)行改款。點評：豐田和斯巴魯合作開始深入化了，我們已經(jīng)看到了凱美瑞版的力獅，難道我們還會看到漢蘭達(dá)版的馳鵬？讓我們拭目以待吧。

在動力方面，新型斯巴魯繼續(xù)沿用水平對置3.6升發(fā)動機(jī)的采用，這款3.6升引擎擁有258馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，結(jié)合左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SymmetricalAWD），無疑使2011款Tribeca馳鵬的操控更為精準(zhǔn)和更具激情。最大功率190Kw（258ps）/6，000rpm，最大扭矩350Nm（35.7kgfm）/4，000rpm。Tribeca馳鵬是在斯巴魯核心技術(shù)左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(SymmetricalAWD)和水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARUBOXER）的基礎(chǔ)上，將SUV強(qiáng)大的功能性、通過性與轎車的舒適性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及MPV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來的新一代全驅(qū)豪華SUV車型。

斯巴魯馳鵬一直以來在市場上不溫不火，近日海外媒體報道，換新馳鵬將與豐田新漢蘭達(dá)將共用車型平臺，據(jù)悉兩款車都將在2014年完成換代工作。兩款車雖說尺寸相近，但由于斯巴魯馳鵬采用縱置發(fā)動機(jī)平臺和水平對置發(fā)動機(jī)，而漢蘭達(dá)采用橫置平臺和V型六缸發(fā)動機(jī)，那么如何讓兩款發(fā)動機(jī)布局不同的兩款車型共用平臺呢？其實問題在開發(fā)FT-86時就已經(jīng)解決，豐田新后驅(qū)車FT-86就將采用斯巴魯2.5T水平對置發(fā)動機(jī)，而對應(yīng)的斯巴魯版四驅(qū)086A也將推出。為滿足兩種發(fā)動機(jī)布局形式，新車型底盤在A柱之后會完全一致，而在A柱之前防火墻前的發(fā)動機(jī)艙位置將有所區(qū)別，畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)要求更高的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于新車的消息，我們會繼續(xù)關(guān)注。