森林人

又是一個我很喜歡，它卻不知不覺把自己做成小眾化的品牌。自1958年研發出第一輛SUBARU 360 汽車 至今，斯巴魯 汽車 一直秉承著"從不刻意追求外在浮華，去迎合流于形式的 時尚 潮流"的理念去做產品，因為他們始終相信，每一位駕駛者所追求的，從來都是駕駛本身。啊，聽著好桀驁，又好有說服力！果然，幾乎每個小眾品牌都很"固執"。 但是很多好產品往往就是在這種"固執"下產生的，比如斯巴魯森林人，更新迭代有多久，堅持信仰就有多久。2021款斯巴魯森林人正式上市了，指導價22.38-28.58萬，全系燃油版和混動版共6個車型。全新斯巴魯森林人（以下簡稱森林人），雖說定位緊湊型SUV，但它的車身尺寸比很多合資甚至是全進口中型SUV都大，長寬高4640*1815*1730（mm），軸距2670mm，前輪距1565mm，后輪距1570mm，最小離地間隙220mm。 森林人整體外觀設計應該算是綜合了越野車和城市SUV的特質，沒有純越野車那樣彪悍，卻也比城市SUV來得剛毅。前臉沒有采用時下流行的"大嘴式"中網，而是讓進氣格柵、大燈以及包圍都占有一席之地。 全系標配LED遠近光燈、大燈高度可調和大燈清洗裝置，這個大燈清洗裝置對于喜歡越野的朋友來說是極為重要和方便的。而LED日間行車燈、自適應遠近光燈、自動頭燈和轉向頭燈，需要燃油車型的旗艦版和混動車型才有標配。另外，燃油車型的豪華版和運動版標配225/60 R17輪胎，燃油車型的旗艦版和混動車型標配225/55 R18輪胎。燃油版標配非全尺寸備胎，混動版沒有備胎。森林人的內飾設計很有機械感，特別是2.0i X運動版EyeSight，內飾和外觀一樣都是黑色和橙色混搭，以有點煙熏感的黑色為基礎，將亮麗的橙色點綴在車廂各處，竟有一種運動和俏麗的碰撞，個人覺得確實很好看。 如你所見，森林人并沒有過度依賴電子化配置，全系也只有4.2英寸半液晶儀表盤。但畢竟是這個時代下的產物，還是會有一些基礎的多媒體配置可使用的，比如全系標配8英寸觸控液晶屏、GPS導航系統、藍牙/車載電話和CarLife。2.0i X運動版EyeSight、2.0i旗艦版EyeSight和2.0i智擎旗艦版EyeSight還標配了面部識別。 森林人全系都有真皮多功能方向盤，頂配車型還有方向盤換擋和方向盤加熱功能。座椅配置也很齊全，全系標配主駕電動座椅調節（運動版和旗艦版副駕也有電動座椅調節）、前排座椅加熱、主駕電動座椅記憶功能、第二排座椅靠背調節和后排座椅比例放倒。性能表現方面，森林人燃油版車型搭載2.0L自然吸氣 154馬力發動機，最大功率113kW/5800-6000rpm，最大扭矩196N·m/4000rpm，工信部綜合油耗7.4L/100km；混動版車型搭載2.0L自然吸氣 150馬力發動機，以及總功率9.6kW的電動機，發動機最大功率110kW/5800rpm，最大扭矩194N·m/4000rpm，工信部綜合油耗6.6L/100km。 森林人全系均有全時四驅系統，底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。全系標配后駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降和多種駕駛模式切換。最低配車型標配定速巡航，其他車型標配全速自適應巡航。現在你還覺得森林人不吸引人嗎？城市通勤有顏值，城郊越野有性能，而且還是四驅，油耗又不高，混動版也算是省油了。有越野需求或愛好的，又想買一輛價格適中的純進口SUV，斯巴魯森林人真的是很不錯的選擇。圖：來源于官方 文：Susan

13年的斯巴魯森林人2.5油耗在10-11左右，正常2.5的新車斯巴魯森林人的百公里油耗為9.3升。斯巴魯Foreman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，全部采用水平對置發動機。斯巴魯Foreman的軸距為2640毫米，長寬高分別為4620毫米、1810毫米和1735毫米。斯巴魯Foreman的2.5升自然吸氣發動機為四缸水平對置發動機，最大功率126kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

斯巴魯森林人O7款車友 二次進氣系統故障燈亮，最佳處理您好親，方法一共有三種1.每次清洗節氣門的時候，順帶拆下兩個二次進氣閥，然后將閥拆開，用一罐化油器清洗劑去除銹跡，然后用一罐WD40防銹。只要保證按時清理，這個系統我覺得可以一直用下去。2.用ECUFLASH讀取原車rom，屏蔽掉所有二次進氣故障碼，然后你可以拆掉二次進氣系統也可以不拆，但是務必保持系統是關閉狀態，因為如果是開放，那么就等于你芭蕉漏氣。3.電阻模擬大氣壓傳感器。從電路圖可以看到，泵和付閥是沒有傳感器的，但是在主閥上有個氣壓傳感器。這個傳感器有三個接頭，分別是供電5V、接地0V和信號。原理就是給傳感器電路并聯電阻，利用給閥或者泵供電的電路驅動繼電器，來控制電路是否接入傳感器電路。

斯巴魯森林人使用過兩種 輪胎 ，一種是225/55r18，另一種是225/60r17。斯巴魯Foreman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670 mm，長寬高分別為4640 mm、1815 mm和1730 mm。 斯巴魯Forever既有純汽油車型，也有 混合動力 車型，均采用2.0升自然吸氣水平對置發動機。 這臺發動機的最大扭矩為150馬力和194牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5800轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發動機的是cvt變速箱。 Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。cvt變速箱只有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。 cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。 cvt的換擋平順性很好。 斯巴魯福雷斯特的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。 雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

提醒:森林人換電瓶切莫斷電我換電池時就是要求不斷電看的師傅其實就是把車打著火換而已。但是日期什么的這些設置還是重置了,其他沒問題

啟停電池更換步驟是什么一般準備一個備用電池來更換舊電池，用一根大線連接，然后拆下原來的電池，或者可以使用電池斷電工具。汽車專用啟停瓶使用次數多，使用壽命比普通電池長。其極板比普通極板更硬，活性物質不易脫落，適用于啟停模式的汽車。斷電瓶容量更大，可以快速充放電。普通鉛酸電池短時間內無法大電流多次放電，其隔板也無法讓電離子快速通過。一般帶啟停的汽車標配“專用啟停電池”和“專用啟停起動機”。電池的使用壽命是普通電池和起動機的3-8倍，電池的使用壽命在6年以上。90-95%的磨損來自冷啟動，啟停引起的發動機磨損可以忽略不計，反而原地怠速影響散熱，加重發動機積碳磨損！?目前，啟停系統中使用的蓄電池有兩種。一種是EFB富液啟停電池，一般用于入門級啟停系統。它的使用壽命大約是兩到三年。它的優點是性價比高，耐高溫，可以放在發動機艙內。另一種是AGM玻璃纖維啟停電池，里面沒有電解液，是干充電池。它的優點是質量可靠，一般使用四年左右，但不耐高溫，通常放在后備箱里。啟停電池更換注意事項停止更換電池，盡量保證不間斷電源更換，這樣可以保護汽車電路。一般準備一個備用電池來更換舊電池，用一

無論是高檔車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為噪聲。由于車內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。

沒搞對地方，建議換一家有經驗的修，不行再換，不要綁死一個地方，不同的地方，經驗不一樣，一對比你就啥都明白了。

你好像這款車更換變速箱油的話，費用一般在兩百元左右，這個建議您上修理廠直接更換就可以了。

你說的是前差速器吧，加油口在差速器的上邊，差速器的左邊，肉眼很難看到，但可以摸到，位置很刁鉆，加油的時候也不方便，需要用專門的一種彎鉤導管加齒輪油。

先拆下加油孔螺絲，放盡差速器內潤滑油。用內六角扳手先拆下小壓蓋，取下帶輪座上的軸承卡簧，用扒子將皮帶輪拉下，拆下帶輪座；再用內六角扳手將差速器左端蓋拆下，用撬棍將一級行星架取出，再將一二級差速器殼體拆下，拆下右端蓋，取出三級行星架和二級行星架。分別將一、二、三級行星架拆開，清洗檢查所有齒輪、軸承和行星架內套，應保持表面無磨損，軸承間隙保持在固定范圍以內，如有磨損必須更換。差速器油封漏油原因：1、90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。2、隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質密封圈都會收縮變硬，其本質是塑化劑的丟失。3、只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。

容易發生爆震。因為森林人壓縮比是12.5：1屬于中高壓縮比，廠家建議燃油標號為92，加高標號汽油容易發生爆震。汽油一種具有揮發性、可燃的烴類混合物氣體，汽油是由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分。

你好，斯巴魯森林人示寬燈的燈泡建議找專業的人士來進行更換的。

1、首先將燈泡的電源插口拔開，拔出燈泡電源插口的時候，力度要適中，避免將插口接線弄松，或損壞燈泡插頭。2、然后將燈泡從反射罩中取出，取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的鋼絲卡簧，待燈泡松開后，再往外抽出燈泡。3、最后將2015年斯巴魯森林人2.5的近光燈氙氣燈燈泡換上去。

2019款森林人。優點如下：1、2019款森林人是基于斯巴魯的新全球平臺打造出來的，相比上一代產品，新車用于購“更大、更硬、更強”的優點，而且還在硬、強和舒適性之間找到了一個很好的平衡點，所以你將會在新款森林人身上獲得非常大的滿足。2、首先從內部來看，這已經是迄今為止最寬敞的森林人，1.3米的后備箱寬度使其達到520L的超大容積，即使是配備了全尺寸備胎，依舊沒有影響地板的平整度，而且在放一根高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）球桿都沒有問題，畢竟長度增加了0.6英寸、寬度增加了0.8英寸、高度增加了1.1英寸，軸距增長了1.2英寸，整體尺寸都得到了擴張。3、尺寸增大了，不只是在后備箱的體現，駕乘空間也得到更好的釋放，試駕者身高1.94米，坐在后排頭部依舊有三指的空間，要知道普通駕乘者很少有如此高的，而且后門的開啟角度接近90度，就算你胖，也完全不擔心出入問題。4、空間完全足夠了，再來看配置，基本配置咱就不說了，說說獨特的“駕駛員監控系統”，它能夠像智能手機的面部解鎖功能，當你坐上駕駛座，它就能夠認出你，并把機艙溫度、記憶座椅位置和后視鏡角度都調至你最舒服的預設值，省去很多繁瑣的過程，而且還可以預存五組信息，是一項非常實用的配置。5、另一個比較重要的改動就是發動機，新車只有2.0L自吸一款發動機的高低功率版本，最大提供145馬力和156馬力的輸出功率，最大188牛米和196牛米的扭矩，相對老款2.0T的消失來說是令人惋惜的，但是新款預計將會推出2.0L汽油機和電動機的混動車型，將會讓油耗降低到5.4L\/100公里。

試駕09年斯巴魯森林人優點，質量優良，性能好，動力大空間大，全時四驅、水平對置、20多萬的售價、原裝進口SUV，這些都是森林人在市場中打拼的資本。斯巴魯的運動天賦。對于時尚又追求激情的人們，09款森林是他們很好的選擇缺點，價格高

斯巴魯森林人有兩款四驅車，分別是2.5L自然吸氣發動機的森林人2.5i-S和2.0T渦輪增壓發動機的森林人2.0XT，性價比較高的是2.5i-S，經濟省油，每公里油耗只有7.2L，比2.0XT的油耗低得多。

09款森林人的百公里油耗大約是11升。09款森林人搭載了2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機，這款發動機的最大功率為126kw，最大扭矩為229牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。

斯巴魯森林人進口關稅15%。汽車進口關稅下降至15%，而斯巴魯目前在華車型均以進口形式發售，關稅下調后，旗下車型的售價也有了一定幅度的調整。而即將在9月19日上市的新一代 森林人 ( 參數 | 詢價 ) ，官方也稱會因關稅下調而進行降價。網上車市從斯巴魯經銷商處獲得了新一代森林人的詳細配置。通過對比后發現，相較于現款車型，新車的入門版和中配版有不同幅度的減配。新一代森林人雖然增加了智能鑰匙系統（帶一鍵式點火啟動），但卻減少了方向盤加熱、駕駛席座椅位置記憶功能、撥片換檔裝置、定速巡航系統以及側方影像監測系統共五項配置。

?斯巴魯森林人這款車，究竟怎么樣呢？不知道，斯巴魯森林可以說在20萬到30萬人之間，操控性和越野性能是最好的汽車之一，現在它在安全和質量方面也非常好。為什么這么說呢？我們來仔細看看斯巴魯森林人。首先，斯巴魯森林人是一款純進口車型。作為一款純進口車型，它的質量是毋庸置疑的，無論是在做工和用料等方面，還是在質量方面都是非常值得信賴的。尤其是在車內空氣質量的評價標準上，福睿斯是為數不多的，能夠全部通過并達到優秀的車型，這是很多車型，甚至一些豪華品牌都做不到的。所以，在車輛質量方面，福睿斯完全不需要擔心。我的forester已經有11年歷史了。我的是2009-10款，也是早期的第三代，行駛里程近21萬公里。在同級別車型中，forester的外觀比較搶眼，汽車設計講究的是取舍，我個人認為沒有完美的車，只有最適合自己的車。我喜歡運動，喜歡激情，喜歡動力足的車，希望自己的車可以更拉風，更帥。所以入手尼桑樓蘭，非常符合我的需求。物美價廉，80后買起來壓力不大，總體來說性價比還是不錯的。另外，這輛車的質量也很好，我對日產品牌很有信心。而且越來越耐看，但新款車型卻越來越難看。臥式發動機+全時四驅，在城市里開，可能感覺沒什么特別的，但在高速路上、雨天，真的穩當了一批。平時注意保養，由于保養不當，我加了蒸餾水，弄得冷卻水爆了管。載重也不要拉得太重，有幾年過年回鄉下，回來后拉得太重，加上一車5個人，后減震器漏油了兩次，4S要2800，我換的拆件便宜了一半。平時保養500多，但大保養3000多，主要是老發動機正時是皮帶，一般10萬公里要換一次，正時5套要2000多。??