斯巴魯XV

將新的剎車片裝上。，將剎車卡鉗裝回去，卡鉗螺絲擰至要求的扭矩。將輪胎裝回去，輪轂螺絲稍微擰緊。，放下千斤頂，將輪轂螺絲徹底擰緊。拆卸車輪和防塵罩。2從支架上斷開制動襯片傳感器插頭。更換制動片維護圖 用平頭螺絲刀拆下前制動片彈簧夾。3擰下制動鉗的固定螺栓。更換制動片維護圖 擰下制動鉗固定螺栓，拆下制動鉗。確保制動軟管不硬，以避免軟管受傷。拆卸剎車片：定位剎車片，通常位于剎車盤的內側。使用適當的工具，如扳手或扭力扳手，卸下剎車片上的螺栓或銷釘。小心地取下舊剎車片，注意不要損壞剎車盤或其他部件。找到頂車的指點用千斤頂把要更換的部位頂起離開地面。用輪胎工具把拆下輪胎。；用起子把分泵別擴開（安裝的時候省力）。拆下分泵螺絲，把不好的兩片剎車片取下。首先需要卸下卡簧，因為在盤式剎車的碟片上，都有一根不規則的金屬絲卡簧，用來外次剎車片與剎車鉗固定。將其卸下過程也比較簡單，可以使用常見的“一字”改錐將其卸下。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。正常。目前斯巴魯車輛使用電子油門，踩油門時有電流聲是正常的。電子油門用線束代替電纜或拉桿，油門另一側裝有微型發電機，用電機調節油門開度。出現這種問題需要更換汽油泵。 節氣門異響。如今的節氣門都是采用電子節氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現磨損時，咬合不充分，產生異響。當節氣門積碳油泥過多也會導致節氣門產生異響。

1、60 R17。GEOLANDAR是優科豪馬的SUV專用輪胎，G95是一種胎面花紋。4s在1500-1800左右，市面上也要1200左右。2、款斯巴魯XV 0L CVT舒適版 原裝輪胎規格：225/55R17，固特異這個規格的輪胎大概是605左右。3、標配225 60 R17輪胎橫濱SUV專用輪胎比一般的馬牌還貴。配置上全系AWD四驅，天窗，ABS、EBD、氣囊、差速等等。高配的巡航定速和彩色車輛行駛狀態顯示，側氣囊等配置齊全。4、前面一種價錢為60零元不一，后面一種一千元不一。傲虎輪胎拆換周期時間在2年上下，4萬千米，但要依據車胎的具體情況來決策拆換_間的，假如發覺以下情形應盡早拆換輪胎。輪胎表面的紋路早已損壞將盡了。

如果朋友對水平對置發動機感興趣，可以試駕斯巴魯的車型。斯巴魯的很多車型在快速過彎時側傾很小。斯巴魯suv采用水平對置發動機，快速過彎時側傾較小。動力配置方面，斯巴魯一直以水平對置發動機著稱，斯巴魯旗下的森林人、斯巴魯XV、翼豹WRX、力獅和傲虎車型均采用水平對置發動機。配備水平對置發動機的汽車操控一般是非常好的。如果大家對水平對置發動機感興趣，可以去試駕一下斯巴魯旗下的車型，斯巴魯旗下的很多車型在快速過彎時側傾都是比較小的。瑪莎拉蒂的生產制造大多是一些超跑的設計風格，比較的扁平化可以放下這一款發動機而且能夠提升車輛的靈活性。斯巴魯也是有要的要求，它可以將車輛的左右更加的對稱使四驅系統更加完美，這也是斯巴魯被操縱派喜歡的原因。

憑借年輕化的配色和強悍的動力性能，斯巴魯XV自上市以來贏得了無數好口碑，更獲得了都市女性的高度認可。這樣的特點可以提高車輛在轉彎時的穩定性，而且讓車輛在濕滑路面上的起步性能表現更優異，駕駛操控感非常好。新款斯巴魯XV的外觀和內飾都有了不小的提升，可以去現場看下車。斯巴魯XV搭載的是左右對稱全時四驅系統，在高速轉彎或超車時，XV的平衡性非常好，車身的側傾角度也很小，完全不用擔心出現車輪側滑或車身發飄的現象，因此XV的平衡性還是非常不錯的。

1、制動液更換。前差速器油更換。火花塞清洗。三元催化器清洗。還有常規的機油機濾。2、需要換的，是定期換的。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。3、差速器雖然也有通氣孔，但是其內部結構就是簡單的軸承和齒輪等，內部的磨損相對也不大，所以差速器可以免維護，潤滑油可以不更換。只要不發生漏油，差速器油不需要更換。4、一般在6萬公里或者4萬公里做保養的時候就需要更換差速器油了。

，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。檢查車輛發動機是否有異常，車輛長時間使用而不是在市內行走，因堵車導致燃油燃燒不充分，導致發動機、油路、噴油器等部位積碳，直接導致噪音大、油耗高、怠速不穩、加速無力等癥狀。發動機噪音大，最根本的原因有兩個大1大發動機積碳過大大2大發動機機油使用不合適或者機油變臟大除此之外。

1、兩個東西啊，途觀是大眾基于橫置發動機研制的電控適時四驅。一般都是前驅（省油啊），路面濕滑才往后輪輸動力，可以鎖定四驅，但是得低速，配合輪上電子輔助，有一定越野性能。但它不是越野車，城市才適合它。2、萬以內四驅SUV合資品牌車型，個人認為像斯柯達野帝，三菱歐藍德，本田XRV，現代途勝等車型都是相對不錯的。3、斯巴魯XV可能是大家比較陌生的車子了，因為在緊湊型市場里也有很多跨界車型，像豐田C-HR、本田XR-V等，它們的風頭完全蓋過了斯巴魯XV，這可能也是和它的品牌影響力和設計風格有關。

1、首先打開車載收音機，調好音量，然后用AUX數據線將錄音機與你的手機連接在一起。2、首先先打開斯巴魯的中控屏幕，然后把聲音先關了，然后進入設置里。其次是點擊最左邊的播放按鈕，然后進入界面，把顯示自動播放的設置的勾選點掉，這樣就不會再自動播放了。3、車載導航儀或手機上的音量沒有開啟，可以進入手機的設置，在“聲音”里找到“媒體”選項，將“媒體”的音量調高即可，車載導航儀同樣也是如此，在車載顯示屏上操作并調高“媒體”音量。

1、斯巴魯xv有四款在售車型，油箱容量為50-63升。車輛由0升自然吸氣發動機驅動。全系車型均配備七速無級變速器(CVT)和無級變速器(CVT)。所有車輛均采用前四驅驅動。2、你好！油箱容量積是60L。希望能夠幫到您。望采納。3、斯巴魯xv車身長寬高分別是：4495mm、1800mm、1615mm，軸距為2665mm，最小離地間隙為220mm，油箱容積為63l，整車重量為1452kg，其前懸架形式是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛形式是雙叉臂式獨立懸架。

1、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。2、檢查車輛發動機是否有異常，車輛長時間使用而不是在市內行走，因堵車導致燃油燃燒不充分，導致發動機、油路、噴油器等部位積碳，直接導致噪音大、油耗高、怠速不穩、加速無力等癥狀。3、發動機噪音大，最根本的原因有兩個大1大發動機積碳過大大2大發動機機油使用不合適或者機油變臟大除此之外。

1、斯巴魯VX汽車配的輪胎為飛勁ZIEXZE001A/S系列輪胎。斯巴魯汽車的輪胎由外胎、內胎、墊帶共三部分組成。其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。2、斯巴魯汽車配備的輪胎為飛勁ZIEX ZE001A/S系列輪胎。3、你好，XV原車有橫濱輪胎的，你在后期更換的話，也可以看你的需求，輪胎尺寸一樣就可以安裝。如果你需要舒適，那就建議你更換較軟的米其林輪胎，如果要輪胎耐磨的話，就建議你更換瑪吉斯之類的輪胎，比較耐磨。謝謝采納。

1、斯巴魯傲虎配用了體型小、輕巧的CVT無級變速器，可仿真模擬8速手動式作用。無級變速器沒有檔位，能夠完成無極變速，調速全過程持續而線形，提速無換擋沖擊性，可得到 傳動系統系與發動機工作狀況的夢想配對。2、森林人0T變速箱四速。斯巴魯的發動機扭矩比較大，用四速變速箱可以保證他的加速力，而如果選用高檔位的變速箱的話，雖然油耗節省了，但是加速力降低了。3、底盤220mm，這個數據要高于某些城市SUV。

1、十多年。根據查詢大眾點評可知，十年的斯巴魯xv還能開十多年。斯巴魯xv是斯巴魯旗下的緊湊型suv，不是旅行車。2、只要能通過審車檢驗就可以繼續行駛。問題是已經13年了，應該要一年進行兩次檢驗，比較麻煩。個人感覺車輛應該也會出現一些小毛病。如果不嫌審車麻煩的話，可以繼續使用。直到自己想換車的時候為止。3、您好，質保3年或10萬公里。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。

斯巴魯XV2021款是一款斯巴魯旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為191800元-233800元。來看看大家關心的落地價，斯巴魯XV的頂配2021款0i智擎旗艦版EyeSight的官方指導價為233800元，目前洛陽市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費22540元，再加上商業保險8707元，最終的全款落地價為265047元。全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在249436元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要65940元才可落地，月供為4614元。目前，斯巴魯XV2020款的官方指導價為191800元-233800元，我們以斯巴魯XV2020款0i智擎旗艦版EyeSight為例，據了解，目前在蘇州市的最低報價為214800元，比官方指導價優惠了17000元。下面咱們來看看落地價，我們以斯巴魯XV的頂配2021款0i智擎旗艦版EyeSight為例，該車型的官方指導價為233800元，據了解，目前衡陽市最高優惠幅度為14000元左右，所以這款車的終端價格為219800元。

1、總的來說，斯巴魯XV在動力方面表現不俗，適合在高速公路上行駛。同時，斯巴魯XV的底盤懸掛調校較硬，操控性較好，也適合在高速公路上行駛。但是，無論是什么車型，行駛高速公路時，也需要注意安全駕駛，遵守交通規則。2、斯巴魯XV非常適合跑高速，在駕駛員輔助上它的全車速自適應巡航控制系統（ACC），在0km/h～180km/h的廣域車速區間內，都可以進行跟隨行駛。3、XV的穩定性挺不錯的，它的重心比較低，在高速轉彎時能夠獲得比較好的平衡性，不易側傾。

1、斯巴魯XV2021款是一款斯巴魯旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為191800元-233800元。2、最終的落地價是265047元。斯巴魯XV車頭給人一種十分年輕的感覺，配合多邊形格柵，屬于非常耐看的類型。斯巴魯XV2021款0i智擎旗艦版EyeSight內飾呈現出簡約的設計風格，配合藍色縫線，整體設計很耐看。3、目前，斯巴魯XV2021款的官方指導價為191800元-233800元，我們以斯巴魯XV的最高配2021款0i智擎旗艦版EyeSight為例，據了解，目前在無錫沒有什么優惠。

同時，懸掛經過減速帶時，以80km/h的速度沖過去，感覺懸掛韌性強，車身穩定性能充分得到發揮。制動系統反應迅速，制動過程平緩，完全符合調節良好的制動系統的標準。新款斯巴魯傲虎的性能相當不錯，底盤扎實，剎車力度好加速，非常的給力，發動機動力充沛，方向盤經準他有四驅能力很強，提速也非常的快，所以這臺車非常的不錯。由此可見，無論是在動力上還是在加速上，傲虎都要略勝森林人一籌。森林人接近 離去 通過角更好走爛路比傲虎更不容易托底 傲虎軸距更長 乘坐空間明顯更大 尾箱空間也更大 森林人是subaru銷售主力車型，傲虎定位更高一些。首先排除發動機區別，其實雖然都是水平四驅但調教不同，也有差距的。變速箱，傲虎、XV是CVT，森林人是手自一體，駕駛感覺不同，不能說誰有誰劣，各有優缺點吧。斯巴魯而且斯巴魯的核心技術也用在了這兩款車上，特別是四驅系統以及發動機，車輛的智能駕駛輔助系統在這兩款車上也都是高配，并且還采用了CVT無極變速箱。

動力方面，2020款改款斯巴魯XV全系均搭載一臺0L四缸水平對置自然吸氣發動機，最大功率113kW/154Ps，最大扭矩196Nm，匹配CVT無級變速箱和全時四驅系統；懸架結構采用同級別少見的前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸掛。新車共推出4款車型，均為0L車型，全系均配備了全時四驅系統，最低配車型售價與老款一致，其他車型售價上漲2000元，售價區間為：118~238萬元。對于一臺像斯巴魯XV一樣有著不錯空間實用性以及較強的行駛性能的SUV來說，20萬左右的價格，絕對是高性價比之選。斯巴魯XV是一款十分小眾的車型，搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發動機和全時四輪驅動系統，對于喜歡斯巴魯或者是喜歡駕駛者的朋友來說是值得購買的。斯巴魯xv的廠商指導價為118萬，對于一臺搭載0升+cvt+全時四驅動力系統的跨界SUV來說，這款SUV的性價比遠遠超過豐田榮放以及同級日系競品車型。

如果車子沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十五六萬左右，具體看實際車況。你好，據我了解所知，最近因為關稅下調的原因，斯現在斯巴魯xv只要不到20萬就可以購買了，我覺得斯巴魯xv可以說是性價比極高的車輛，請采納。斯巴魯xv質量雖然很好，但是市場保有量太少，屬于小眾車型。小眾車型二手車保值率自然就低。另外一個2012年的車車齡有些太長了，所以斯巴魯xv二手車賣出才會不值錢。斯巴魯XV的到手價大概20萬左右，森林人則23萬起步，混合動力的車型價格相對更高一些，而斯巴魯傲虎的價格是要30萬起步。樓主你好，二手車市場估價大概在15萬左右，具體要看車況的 祝樓主用車愉快。如果我的回答對你有所幫助，請點擊“有用”。