速派

你得注意新輪胎需要用新的氣門嘴，還需要使用專業(yè)的輪胎潤滑劑，水、肥皂水、洗滌劑等會使輪輞生銹，還需要根據(jù)胎側(cè)的指示，將輪胎裝在輪輞上面，胎側(cè)的旋轉(zhuǎn)箭頭是和車輛前進方向一致的，要注意輪胎的正反面。

夠了，你這臺斯柯達速派本身發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性就很不錯，然后你變速器狀態(tài)也不錯，這個動力是說是比較強的呢，要說不是特別狠的踩的話，你這臺車百公里十個油夠用了。

斯柯達速派的汽油濾芯的話你每次小保養(yǎng)就換一個不就行了么？我覺得如果你5000公里一次保養(yǎng)的話，那么你這個汽油濾芯也就5000公里一換，勤換沒壞處你說是不是。

作為一個中型轎車，它的底盤配置還是非常不錯的，使用的是前后獨立懸掛，底盤整體的舒適度非常的不錯。并且他的動力和油耗也是很好的。

這兩款車型都是同平臺生產(chǎn)的，在空間和性能方面表現(xiàn)差不多。但是大眾的品牌效應還是比較好，在做工用料方面也會比較好的，品質(zhì)更好。

如果說個性的話肯定是紅旗H5開出去比較個性，畢竟紅旗這個中國人心中不可磨滅的品牌。不過個人更推薦斯柯達速派，畢竟速派和邁騰是同平臺的，技術更成熟空間也更大。

個人還是比較推薦你斯柯達速派，畢竟在價位上這兩臺車差不多可是斯柯達速派空間卻比DS5LS大很多，而且DS5LS這車真的是太小眾了，后期維修保養(yǎng)都是問題。

本屌絲農(nóng)村人，我買速派就是因為手上的錢不夠買A4L，差3萬。看中掀背后備箱，空間大。當年買速派1.8T雅士版相當于1.8T頂配，優(yōu)惠3.5萬，配置比同價位的帕薩特高多了，大眾店里銷售員屌爆了不談優(yōu)惠，強制加裝這那精品包，我確實買不起大眾，還是選擇了斯柯達。

綜合對比兩款雖然都是斯柯達旗下車型，不過二手車對比新車的話，建議考慮選擇新車斯柯達速派，b級車型目前國五排放標準市場優(yōu)惠幅度大，日常家用為主可以考慮1.4t款動力夠用不會太費油，主要是質(zhì)保期間有保障。

目前裸車優(yōu)惠1.7左右

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件

可以根據(jù)廠家保養(yǎng)手冊上面提示的更換周期來更換，一般情況下，空氣濾芯器建議10000-15000公里更換一次，因為時間久了空氣濾芯堵塞會影響發(fā)動機的進氣量，從而使發(fā)動機內(nèi)空燃比發(fā)生變化，會使車輛的動力下降油耗增加等等；空調(diào)濾芯器一般情況下一年更換一次即可，在冬夏兩季使用的比較頻繁，10000公里更換一次，如果空氣環(huán)境比較差的地區(qū)可以適當縮短更換里程7500公里換一次；卡卡買空調(diào)濾芯主要作用是過濾空氣中的細菌、PM2.5、水份、花粉和灰塵等等，所以為了車輛發(fā)動機能夠良好運轉(zhuǎn)按期更換空氣濾芯；為了車內(nèi)駕乘人員的呼吸健康空氣及時更換空調(diào)濾芯。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

車主表示之前試駕過1.4t和1.8t的感覺，在市區(qū)代步的話1.4t完全足夠，而且還非常的省油，另外又看了一下這款車的配置，這款車是屬于1.4t的高配，所以它搭載的是17英寸的輪轂，配有后倒車雷達，后方影像全景天窗，無鑰匙進入啟動，座椅加熱，中控屏這些硬性的配置，尤其是到了冬天以后座椅加熱是非常實用的一個配置這也是這位車主比較看重的。車身顏色選的圣象灰，看上去更大氣，并且灰色的更耐臟，現(xiàn)在大街上全是白的，看的都有視覺疲勞了。選擇它就是看上了它的外觀，走在路上酷斃了，回頭率蹭蹭的啊。起步略慢，給油動力還是可以的，但中段加速強，超越邁騰帕薩特1.8t車型，S檔動力很是澎湃，當初買車就是為了上班和接送孩子的，動力雖然不是很足，但是絕對是可以滿足我們了，這樣的動力就可以了。由于新款車型在外觀方面做出了一次較大的改動，而且后備箱采用了造價更高的掀背式設計，所以讓他的成本升高了不少，這款車的內(nèi)飾用料一般，用料一般，沒老款扎實，塑料高略嚴重，和高配車的差別還是挺大的。車主表示：空間與老速派差不多，感覺沒有老速派前后空間大，但已秒殺同級車，后排空間大，尤其是后備箱，掀背功能加上大容量居家旅行很實用，全家用車那是很輕松的事。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪！懸掛偏硬，但底盤扎實！但是不適合走爛路，那種感覺是很酸爽的，我感覺操控是不錯的。對于17.7萬喜提中配斯柯達速派，1.4T動力足還省油，車主很高興！大家怎么看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

方向盤很重的原因只要是汽車液壓器助力系統(tǒng)問題或者汽車胎壓太低導致的。

你好，請問我現(xiàn)在車上已經(jīng)刷了“燈開關在0位置時生效編碼”如果要實現(xiàn)全天C尾燈的話，需要把編碼還原再改“全天編碼”嗎？還是先刷“0位置時生效編碼”再刷“全天編碼”？

品牌上，米其林，鄧祿普，韓泰。使用上米其林-韓泰-鄧祿普。鄧的胎主要是suv比較好，韓泰主打經(jīng)濟，米其林主打舒適和安全。

我的智行到現(xiàn)在已經(jīng)1500KM了，論壇里所提到的負面問題沒出現(xiàn)一個，后懸掛硬是確實的。開過15款1.8T頂配邁騰，速派的行駛質(zhì)感要遠好于15款的邁騰，特別是噪音方面和后懸的硬度！

這一款出自于大眾全新汽車打造平臺MQB的中級車很是看好。新一代帕薩特上市后確實有這著不錯的人氣，相反，它的兄弟斯柯達旗下的速派就顯得有些寂寞了，速派和它都出自于相同的一個地方，也都是出自于MQB平臺，而且更加值得注意的是速派可是MQB平臺打造的第一款中級車，按理說速派在科技上是領先于帕薩特的，奈何很多人瞧不上它，銷量沒有帕薩特的好。斯柯達作為大眾旗下的一個子品牌，并沒有像它的母親那樣風光，日子過得也是沒有大眾的好。