柯迪亞克

柯迪亞克19款和19改款區(qū)別：1、上市時(shí)間不同：19款上市時(shí)間是2018年12月，19款改款上市時(shí)間是2019年3月；2、車(chē)輛多媒體配置也不同：柯迪亞克19款中控液晶屏幕尺寸是9英寸，19改款是8英寸；19款的手機(jī)互聯(lián)/映射是原廠(chǎng)互聯(lián)/映射，19改款支持CarPlay，CarLife，AndroidAuto；外接音源接口類(lèi)型：19款是USB，AUX，SD，19改款只支持USB；USB/Type-C；接口數(shù)量也不同：19款前排2個(gè)，后排2個(gè)，19款改款前排1個(gè)，后排兩個(gè)。

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下的一款中型SUV，目前在售的是2019年3月上市的19款改款車(chē)型，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為18.69-26.84萬(wàn)元。根據(jù)斯柯達(dá)官方公布的消息，2020年柯迪亞克將會(huì)與柯珞克同步更新，從柯迪亞克車(chē)型的更新情況來(lái)看，2020款柯迪亞克是進(jìn)行一次換代，在2018年的巴黎車(chē)展上，斯柯達(dá)推出了一款Vision RS概念車(chē)，從概念車(chē)的外觀(guān)上可以看到斯柯達(dá)有了一套新的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)讓車(chē)輛看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)下的主流，預(yù)計(jì)2020款柯迪亞克也會(huì)采用這種風(fēng)格設(shè)計(jì)。

科迪亞克頂配車(chē)型配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)體鍵和旋鈕控制，操作起來(lái)更加直觀(guān)，熟悉后盲操作也不易誤觸。主駕、副駕一側(cè)的溫度調(diào)節(jié)通過(guò)兩側(cè)的旋鈕控制，中央旋鈕控制風(fēng)量。在每個(gè)旋鈕上還有6個(gè)按鍵，左側(cè)旋鈕上的是前、后風(fēng)擋加熱鍵，中間旋鈕上的是自動(dòng)和菜單鍵，有側(cè)旋鈕上的按鍵是最大制冷和制冷開(kāi)關(guān)。風(fēng)向調(diào)節(jié)、座椅加熱、循環(huán)模式均通過(guò)上方的按鍵調(diào)節(jié)。

2019款柯迪亞克這款車(chē)變速箱異響原因： 1、軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大； 2、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過(guò)低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過(guò)大； 3、潤(rùn)滑油不足或拈度過(guò)高造成潤(rùn)滑不良．此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命； 4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查 。

柯迪亞克2019款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱挺好的，具體如下： 1、在動(dòng)力方面，科迪亞克搭載有1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為180匹，峰值扭矩為300Nm，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186匹，峰值扭矩為350Nm； 2、在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩者均匹配7擋雙離合變速箱； 3、在懸架方面，柯迪亞克的懸架并沒(méi)有被調(diào)教得過(guò)于偏軟，雖然車(chē)身龐大，但在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的姿態(tài)仍然很平穩(wěn)，沒(méi)有給人晃晃悠悠的感覺(jué)，令駕駛者很有信心； 4、但偏硬朗的懸架調(diào)教并沒(méi)有影響到其濾振性能，而在遭遇大沖擊時(shí)車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，底盤(pán)顯得較為整體。

1.TUL的整體風(fēng)格更加硬朗。前三橫幅的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈相連，側(cè)面看起來(lái)很有力量。 2.相比途觀(guān)，科迪亞克可能更有活力和動(dòng)感。 3.全黑直瀑網(wǎng)格精神十足，廓形簡(jiǎn)潔。 4.車(chē)頂線(xiàn)條和車(chē)窗線(xiàn)條逐漸向尾部匯聚，尾燈造型如同C型LED燈帶，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。 5.總的來(lái)說(shuō)兩車(chē)都不錯(cuò)，看你喜歡什么風(fēng)格了。

1.科迪亞克匹配的是DQ380 7速雙離合DSG變速箱，這是一款非常適合中國(guó)實(shí)際路況的變速箱。換擋沒(méi)有頓挫，穩(wěn)定性高，大大優(yōu)化了低速換擋效率。 2.科迪亞克于2017年12月正式上市，是SAIC斯柯達(dá)旗下的一款汽車(chē)。最大的一點(diǎn)是增加了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華尊享版，比兩驅(qū)豪華版還要高，整體配置有所升級(jí)。科迪亞克是一款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV，打破了斯柯達(dá)只有一款小型SUV的產(chǎn)品線(xiàn)，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。而且這款變速箱的換擋速度非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2000以?xún)?nèi)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在手動(dòng)模式下，最大扭矩達(dá)到420 Nm，變速箱油的持續(xù)循環(huán)使得雙離合模塊的冷卻潤(rùn)滑性能更加穩(wěn)定。

1.科迪亞克匹配的是DQ380 7速雙離合DSG變速箱，這是一款非常適合中國(guó)實(shí)際路況的變速箱。換擋沒(méi)有頓挫，穩(wěn)定性高，大大優(yōu)化了低速換擋效率。 2.科迪亞克于2017年12月正式上市，是SAIC斯柯達(dá)旗下的一款汽車(chē)。最大的一點(diǎn)是增加了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華尊享版，比兩驅(qū)豪華版還要高，整體配置有所升級(jí)。科迪亞克是一款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV，打破了斯柯達(dá)只有一款小型SUV的產(chǎn)品線(xiàn)，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。而且這款變速箱的換擋速度非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2000以?xún)?nèi)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在手動(dòng)模式下，最大扭矩達(dá)到420 Nm，變速箱油的持續(xù)循環(huán)使得雙離合模塊的冷卻潤(rùn)滑性能更加穩(wěn)定。

1.根據(jù)上汽大眾斯柯達(dá)官方指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，科迪亞克使用的制動(dòng)液(剎車(chē)油)應(yīng)為大眾集團(tuán)TL766標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的DOT-4制動(dòng)液。建議使用原裝制動(dòng)液，前3年后每2年更換一次。 2.制動(dòng)液又稱(chēng)制動(dòng)液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)。利用液體不可壓縮的特性，將主泵輸出的壓力均勻地分配到子泵上，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)。常見(jiàn)的制動(dòng)液有三種。第一種是蓖麻油酒精型，由45%至55%的精制蓖麻油和55%至45%的低碳醇(乙醇或丁醇)組成。第二種是合成型，由醚、醇、酯等添加劑制成，具有潤(rùn)滑和抗氧化作用。第三種是由精制輕柴油餾分加增稠劑和其他添加劑制成的礦物油。

1.日產(chǎn)琦君和科迪亞克的區(qū)別如下：1 .廠(chǎng)家不同：日產(chǎn)琦君廠(chǎng)家是東風(fēng)日產(chǎn)；科迪亞克的生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2, 2.級(jí)別不同：日產(chǎn)琦君是緊湊型SUV；科迪亞克是一款中型SUV。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：日產(chǎn)琦君發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4；科迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4 4.最大馬力不同：琦君的最大馬力是每天151馬力；科迪亞克最大馬力186ps。 5, 5.最大扭矩不同：日產(chǎn)琦君最大扭矩為194牛米；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。

1.探索者和科迪亞克的區(qū)別如下：1。廠(chǎng)家不同：探險(xiǎn)者廠(chǎng)家是上汽通用雪佛蘭；科迪亞克的生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2, 2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探索者發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；科迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4 3, 3.最大馬力不同：探險(xiǎn)者最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 4.最大扭矩不同：探索者最大扭矩250nm；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 5, 5.變速箱不同：探險(xiǎn)者的變速箱是6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。

1.新漢蘭達(dá)和科迪亞克的區(qū)別如下：1。最大馬力不同：全新漢蘭達(dá)最大馬力220ps;科迪亞克最大馬力186ps。 2.2.廠(chǎng)家不同：新漢蘭達(dá)廠(chǎng)家是廣汽豐田；科迪亞克的生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽大眾斯柯達(dá)。 3, 3.最大扭矩不同：全新漢蘭達(dá)的最大扭矩為350nm;科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 4, 4.變速箱不同：全新漢蘭達(dá)變速箱為6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。 5, 5.軸距不同：全新漢蘭達(dá)的軸距為2790mm;科迪亞克的軸距為2791mm。

1.新漢蘭達(dá)和科迪亞克對(duì)比：1。驅(qū)動(dòng)方式：全新漢蘭達(dá)采用兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。四驅(qū)系統(tǒng)屬于AWD主動(dòng)適時(shí)四驅(qū)，帶電磁控制；科迪亞克采用漢德差速器智能四驅(qū)系統(tǒng)。 2, 2.發(fā)動(dòng)機(jī)：全新漢蘭達(dá)采用3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)；科迪亞克搭載第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.車(chē)身尺寸：全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4785mm、1910mm和1760mm，軸距為2790mm；科迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm，軸距為2791mm。

1.TUL的整體風(fēng)格更加硬朗。前三橫幅的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈相連，側(cè)面看起來(lái)很有力量。 2.相比途觀(guān)，科迪亞克可能更有活力和動(dòng)感。 3.全黑直瀑網(wǎng)格精神十足，廓形簡(jiǎn)潔。 4.車(chē)頂線(xiàn)條和車(chē)窗線(xiàn)條逐漸向尾部匯聚，尾燈造型如同C型LED燈帶，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。 5.總的來(lái)說(shuō)兩車(chē)都不錯(cuò)，看你喜歡什么風(fēng)格了。

1.科迪亞克的車(chē)身尺寸分別為4,698mm、1,883mm和1,676mm，軸距為2,791mm。以科迪亞克2021款TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例：搭載7速濕式雙離合變速箱，最高時(shí)速200公里。其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，油箱容量60L，后備箱容量506-2065L。 2.科迪亞克2021 TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版采用渦輪增壓，最大功率137 kW，最大功率轉(zhuǎn)速4100-6000 rpm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

科迪亞克可以根據(jù)外觀(guān)設(shè)計(jì)、尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力等四個(gè)方面的對(duì)比，在兩款車(chē)之間做出選擇。其中，車(chē)主在做選擇時(shí)也要考慮自己的預(yù)算。在外觀(guān)設(shè)計(jì)上介于琦君和科迪亞克之間，琦君的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)成了一個(gè)水槽，用銀色的鍍鉻條裝飾，車(chē)頭采用了令人瞠目的設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口采用了梯形設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)更加立體，帶來(lái)視覺(jué)沖擊。科迪亞克進(jìn)氣格柵為直瀑式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了大開(kāi)眼界的設(shè)計(jì)，搭配LED大燈，使得整車(chē)體現(xiàn)出簡(jiǎn)約的氛圍。從車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，科迪亞克是一款中型SUV，一般比琦君大。在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，科迪亞克的室內(nèi)設(shè)計(jì)比琦君的更經(jīng)典。它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)采用了三輻多功能設(shè)計(jì)，并采用黑色真皮包裹，比琦君的檔次更高。

1.別克昂科威和科迪亞克的區(qū)別是：1。 2.廠(chǎng)家不同：別克昂科威的廠(chǎng)家是上汽通用別克；科迪亞克生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽大眾斯柯達(dá)。 3, 2.最大馬力不同：別克昂科威最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：別克昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；科迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4，別克昂科威和科迪亞克配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

1.別克昂科威和科迪亞克的區(qū)別是：1。 2.廠(chǎng)家不同：別克昂科威的廠(chǎng)家是上汽通用別克；科迪亞克生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽大眾斯柯達(dá)。 3, 2.最大馬力不同：別克昂科威最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：別克昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；科迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4，別克昂科威和科迪亞克配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

1.9科迪亞克汽車(chē)的口碑還可以：1。 2.科迪亞克自上市以來(lái)，以其出眾的顏值和品質(zhì)讓眾多消費(fèi)者一見(jiàn)鐘情，尤其是提供了五座和七座車(chē)型供消費(fèi)者選擇，為眾多家庭用戶(hù)帶來(lái)了福音。 3.Kodiak的外觀(guān)設(shè)計(jì)采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿(mǎn)鮮明的立體主義美學(xué)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔犀利，表現(xiàn)力極強(qiáng)；2.內(nèi)飾部分，科迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)約實(shí)用的德國(guó)設(shè)計(jì)理念，帶來(lái)了非常明確的功能區(qū)域劃分，具有鮮明的斯柯達(dá)人性化設(shè)計(jì)元素；3.配置層面，推薦科迪亞克TSI330七座豪華尊享版，充分照顧了舒適性和便利性。 4.配備前后座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰部支撐、后視鏡電動(dòng)折疊、前后后視鏡自動(dòng)倒車(chē)調(diào)節(jié)、駕駛模式選擇等功能。

科迪亞克提供全黑、全棕和棕/灰三種內(nèi)飾顏色，更具個(gè)性化，而同價(jià)位的譚躍只提供全黑內(nèi)飾，選擇性較差。不過(guò)在內(nèi)飾用料和做工上，兩款車(chē)都達(dá)到了高于主流的水平。從第一印象來(lái)說(shuō)，我個(gè)人比較喜歡科迪亞克，因?yàn)槲也幌矚g大眾化的內(nèi)飾，但是在細(xì)節(jié)方面，兩車(chē)還是各有千秋的。 兩款車(chē)都是三輻式，譚躍采用平底結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，而科迪亞克的凹槽更深，握感更舒適。在多功能按鍵方面，兩款車(chē)都足夠豐富和方便。兩車(chē)的儀表采用指針顯示結(jié)構(gòu)，科迪亞克的視覺(jué)效果會(huì)更豐富，探月清晰易讀。至于中控面板，同價(jià)位的科迪亞克是9英寸，而譚躍是6.5英寸。