柯珞克

科米克的磨合期在5000公里左右，其中3000公里為發動機磨合期，其余為整車磨合期。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合過程，稱為磨合期。發動機轉速不得超過3000，車速不得超過120km/h，不得超載，不得急剎車，不得長時間連續行駛。磨削時最好不要校準每小時的速度，但不要超過120。也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 3000公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車部件對環境的適應性，磨掉部件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。出廠后的新車雖然經過了磨合，但零件表面還是比較粗糙。此外，在加工和裝配中還存在一些偏差和一些難以發現的隱患。此外，許多金屬顆粒會在新零件和附件之間脫落。這些金屬顆粒不僅會加劇零件之間的磨損，還會降低機油的品質，影響機油的潤滑效果。由于新零件的摩擦阻力比正常時期大，油耗會高一些，這是正?，F象。

斯柯達Kolok鑰匙有三個按鈕3360鎖車，打開后備箱，開鎖。按住解鎖鍵可同時降下四扇車窗，按住鎖定鍵可同時升起四扇車窗。斯柯達Kolok換鑰匙電池教程1。按下鑰匙頂部的鍵，彈出機械鑰匙。2.找一把平鍵插入機械鑰匙槽，上下撬動鑰匙蓋。3.鑰匙蓋打開后，可以看到電池倉。用螺絲刀取出舊電池。4.確保新電池的正極朝上。5.重新安裝鑰匙蓋和機械鑰匙。6.試試看鑰匙鎖鑰匙等功能是否正常。1.電池更換不當可能會損壞車鑰匙。2.當使用不符合規格的電池時，鑰匙將不起作用。電池的額定電壓、尺寸、規格要一致。3.更換電池時，注意不要損壞關鍵部件。4.如果經常在操作范圍外按下解鎖按鈕，汽車可能無法再用遙控鑰匙解鎖或上鎖。5.在接近磁場的環境中，容易造成電子鑰匙的故障。6.一定要用手做。濕氣可能會導致電池生銹。

Colloch防盜系統可以防止他人非法啟動汽車。鑰匙內部有一個芯片，當用合法鑰匙打開點火開關時，可以自動識別并允許發動機啟動。鑰匙拔出后，防盜系統會自動啟動。1.打開車門、燃油箱蓋和行李箱蓋。2打開后備箱。按下短按鈕分別解鎖行李箱蓋。按下長按鈕，單獨打開行李箱蓋。3.車門、油箱蓋和行李箱蓋被鎖住。4彈出機械鑰匙5指示燈。隨著電池電量的減少，如果按下遙控鍵時紅色指示燈不亮，說明遙控鍵電量不足。遙控鑰匙的功能距離將逐漸減小。當有效距離小于3m時，必須更換電池。Colloch鑰匙更換電池：(電池型號CR20253V)1彈出機械鑰匙，將一把平刀插入鑰匙槽并將其撬開。3取出電池。4安裝新電池。注意不要顛倒安裝電池的極面。5安裝鑰匙。6測試鑰匙功能遙控鑰匙具有可折疊的鑰匙頭，在緊急情況下可用于啟動發動機或手動解鎖和鎖定車輛。

Koloko外后視鏡的調節開關位于駕駛員側門板上，調節后視鏡前應先調節座椅。Colloch后視鏡控制開關功能：您可以將旋鈕移動到以下位置(取決于車輛設備)。車外后視鏡加熱僅在發動機運轉時工作。位置調整按箭頭方向移動旋鈕，將車外后視鏡調整到所需位置。如果外后視鏡電子調節功能失效，可用手按壓外后視鏡邊緣進行調節。車外后視鏡同步調節激活信息娛樂系統中的車外后視鏡同步調節。信息系統的操作說明，“車輛-車輛設置”章節。將車外后視鏡控制旋鈕轉到調節左側車外后視鏡的位置。將車外后視鏡調整到所需位置。兩個外后視鏡殼體的自動折疊在車輛停放并鎖定后，外后視鏡會自動折疊。車輛解鎖時，車外后視鏡會自動轉回?？梢栽谛畔蕵废到y中啟用或停用兩個車外后視鏡殼體的自動折疊功能。信息娛樂系統的操作說明，汽車章節-車輛設置。

駕駛座和副駕駛座可以根據乘客的身體狀況向不同方向調節。正確的座椅調節可以準確、有效、安全地控制車輛。從而可以有效地支撐身體而不會疲勞。并充分發揮安全帶和安全氣囊的最大保護作用。Kolok座椅調節圖3360手動座椅可通過按下或按箭頭方向旋轉相應的操作元件進行調節。座椅上的控制元件a .向前或向后調節座椅(松開操縱桿后必須聽到鎖定聲)調節座椅的高度c .調節靠背的傾斜度(調節時不要靠在靠背上)。按箭頭方向按壓相應的操作元件，可以調節電動座椅。座椅上的控制元件座椅調節1-前后移動2-傾斜度變化3-高度變化座椅靠背調節4-傾斜度變化腰部支撐調節5-彎曲變化6度曲率變化調節前排座椅中央扶手。中央扶手可以按箭頭1的方向向前拉；同時，可以沿箭頭2的方向調節高度。

斯柯達Colloch的磨合期為3000公里。汽車零部件在初期運行中需要磨合，早期機械零部件之間的摩擦和沖擊較大，適當注意可以減少磨損。1.不要緊急剎車。緊急制動大大增加了對發動機和底盤的沖擊，對汽車制動系統也是極大的傷害。2.避免長時間重載駕駛。地板上的機油會大大增加發動機的運行負荷，可能導致活塞和曲軸零件過早拉傷。發動機轉速最好控制在3000轉以內。3.負載不能太重。而且負荷和油耗的增加都是小事，主要是高強度的壓力會加速零部件的損壞。一般來說，建議車輛不要超過規定載荷的70%。4.使用優質燃油和劣質燃油都有可能堵塞油管，所以一定要使用符合標準的燃油。5.冷啟動，先預熱。汽車預熱的作用是在發動機溫度緩慢上升到工作溫度時，防止發動機損壞。6.檔位要合適。手動擋的車主要是注重擋位和速度的匹配。新手最容易犯的錯誤就是低速檔一路開到最底，導致發動機因負荷過大而磨損，增加油耗。

斯柯達Kolok的ESP功能設置在中控面板，具體位置如圖。將廠家ESP設置為默認狀態，車主需要自行關閉。Colloch斯柯達ESP的ESP展開由ECU完成，無需手動操作，可增強極端情況下車輛操控的穩定性。提高某些機器在可能側滑和甩尾情況下的機動性。對一些車輪進行單獨控制可以防止危險并提高乘坐舒適性。所以在日常駕駛中，建議車主不要隨意關閉這個系統。在下列情況下，可以暫時關閉ESP .車輛陷入泥潭。限制ESP發動機的動力輸出，導致車輪打滑加劇。2.進行極限駕駛。只有相當大的轉差率才能滿足滑輪轉角處原位磨胎的操作要求，這時就要關閉ESP。3.積雪深的路面積雪厚，輪胎摩擦力明顯降低。如果ESP繼續介入，就讓輪子卡在里面。記?。阂欢ㄒ谘﹦傞_始融化的時候打開ESP，否則會適得其反。4.在輪胎上安裝防滑鏈。輪胎外徑的變化等原因都會影響傳感器的數據判斷。此時ESP報警，影響正常行駛。

上汽大眾途岳和科洛克對比如下：1。廠家不同：上汽大眾途岳的廠家是上汽大眾；克洛克的生產廠家是上汽大眾斯柯達。2.長寬高差異：上汽大眾途岳長寬高分別為4432mm和1614mm分別是；羅科的長度和高度分別為4453mm和1632mm。以科洛克2021款TSI280舒適版和途岳2021款280TSI兩驅時尚版為例：這兩款車都是緊湊型SUV，能源類型是汽油，車身類型是5門5座SUV，變速箱是7速雙離合。

以下是途勝和格洛克的區別：1。動力方面：途勝是1.6升渦輪增壓發動機。科克是1.4升渦輪增壓發動機。途勝的1.6升渦輪增壓發動機功率177馬力，最大扭矩265牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1500至4500轉/分?？坡蹇?.4升渦輪增壓發動機，150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。2.外觀方面：途勝的尾部是細長的尾燈?？寺蹇耸恰癈”字形的家族尾燈。途勝的側窗框采用了鍍鉻飾條和細長的尾燈，打造出了家族SUV定位的特點，運動時尚又不缺。被稱為“小克Diak”的克洛克采用了斯柯達全新的家族式設計。無論是水晶切割的前臉，還是直瀑式的進氣格柵，還是“C”字形的家族式尾燈，以及側面硬朗的折線，都展現出年輕人犀利激進的外觀。3.尺寸：途勝的長寬高分別為4545mm、1850mm、1670mm?？驴说钠骄禐?432毫米、1841毫米和1614毫米。

斯柯達Komik的ESP開關位于中控臺的空面板下，如圖。默認情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關閉該功能。Komuk使用的斯柯達電動潛水泵ESP功能由行車電腦控制，無需車主手動操作，自動保證極端行車環境下車身的穩定性。在側滑和甩尾的情況下，降低輸出扭矩，平衡動力分配。一些車輪的單獨控制可以防止危險并提高乘坐舒適性。所以廠家也建議開車時不要關閉ESP。在下列情況下，可以暫時關閉ESP .車輛陷入泥潭。ESP系統會降低發動機扭矩，使車輛因扭矩不足而難以脫困。2.進行極限駕駛。曲線漂移、彈射器啟動等極端動作需要一定的滑移率才能完成，ESP介入后無法滑移。3.在雪道上，摩擦力本身是不夠的。此時ESP的持續介入會影響輸出扭矩，導致車輪陷進去。值得注意的是，雪已經開始融化，ESP必須開啟。4.在輪胎上安裝防滑鏈。輪胎直徑發生變化，傳感器檢測到異常。此時ESP報警，影響正常行駛。

斯柯達Colloch中控采用機械按鍵，空氣除霧和暖風可以直接通過按鍵開啟。1.除霧按鈕分為3360前擋風玻璃除霧和后擋風玻璃除霧兩個按鈕。按下相應的按鈕開始加熱和除霧。2.只要溫度升高，就可以開暖風。此外，當不使用制冷功能時，應關閉空調功能。當壓縮機輸送熱空氣時，不需要干預。熱量由空的發動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量調節。3.當自動功能開啟時，空載開關進入智能控制階段，無需手動設置?？照{系統通過傳感器信號判斷是否應該增加或減少風量，此時應該進行制冷/制熱動作。4.內/外循環內循環和外循環的區別在于，內循環的空氣始終由車輛提供，而外循環則允許在堵車、隧道等外界空氣質量不達標的情況下，優先采用外/內循環。在高速公路路段需要定期將內循環切換為外循環的，內循環時間不得超過1小時。5.溫區同步開啟溫區同步功能后，調節駕駛座溫度，其他溫區同步變化，無需額外調節。當然，關閉同步后，還可以單獨設置幾個區域，滿足不同位置乘客的需求。

Colloch只需將燈開關轉到O或AUTO位置，就能打開日間行車燈。Colloch日間行車燈的作用是：是一種在白天行駛時，車輛更容易被識別的燈。它的作用不是讓司機看清楚路，而是讓別人知道有車來了。所以這個燈不是照明燈，是信號燈。關閉沒有信息娛樂系統的汽車的日間行車燈；將轉向信號燈/遠光燈桿拉向方向盤并向下推。同時打開點火開關，并將控制桿保持在該位置至少3秒鐘。在沒有信息娛樂系統的汽車上激活日間行車燈3360，將轉向信號燈/遠光燈桿拉向方向盤并向上推。同時打開點火開關，并將控制桿保持在該位置至少3秒鐘。信息娛樂系統中的日間行車燈可以按如下方式啟用或禁用：1。打開信息娛樂系統。2.按下信息娛樂系統上的汽車按鈕。3.按下設置功能按鈕，打開車輛設置菜單。4.按下燈功能按鈕，打開車輛設置菜單的子菜單“照明輔助”。5.如果日間行車燈功能按鈕中的復選框顯示復選標記，則意味著該功能已經打開。6.白天打開行車燈時，駐車燈(前后)和牌照燈不亮。

Colloch是斯柯達的緊湊型suv，配備干式雙離合變速箱。Colloch的軸距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。Colloch采用兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。Colloch的1.4升渦輪增壓發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這款發動機最大功率5000轉，最大扭矩1750到3000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.2升渦輪增壓發動機的最大扭矩為116馬力，200牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為2000至3500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱?？唆斂说那皯壹懿捎名湼ミd式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴大了后排乘客艙和后備箱空間，這對于緊湊型suv來說非常重要。后懸架采用扭力梁懸架，可以降低成本。

Colloch和Tucson都是緊湊型SUV，但它們使用不同的動力系統，不同的設計和不同的車身尺寸。Colloch的長寬高分別為4,432mm、1,841mm和1,614mm，軸距為2,688mm。途勝的長寬高分別為4,545mm、1,850mm和1,670mm，軸距為2,670mm。科洛赫采用1.4升渦輪增壓發動機，途勝采用1.6升渦輪增壓發動機。Colloch的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1750至3000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。途勝的1.6升渦輪增壓發動機最大扭矩177馬力，265牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500至4500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的產品。

新現代ix35與科洛克的區別如下：1。車身長度不同：新現代ix35為4500mm龍；柯克的長度是4432毫米。2.軸距不同：新現代ix35的軸距為2640mm；柯克的軸距為2688mm。以2021款現代ix35為例。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩242nm，匹配7速雙離合變速箱。以2021舒適版為例。Colok的前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為扭力梁式非獨立懸掛。搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

柯珞克怎么樣？柯珞克是斯柯達全新設計的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動力充沛，操控性能好。

斯柯達karoq柯珞克保值率不是很高：1、柯洛克作為柯迪亞克的兄弟車型，在外觀設計上與柯迪亞克一樣繼承了斯柯達家族式的前臉，不管是多邊形的進氣格柵，還是分體式大燈組設計，這些設計都有著非常高的品牌辨識度；2、柯洛克車側的線條十分簡潔硬朗，而且側面的包圍還可以應對一些簡單的剮蹭，全系標配的行李架不但可以馱帶一些行李，還讓柯洛克顯得更加有越野感；3、柯洛克的車尾也是簡潔大氣，與整車風格保持了高度的一致性，造型犀利的尾燈辨識度也很高。

2019柯珞克試駕評測：1、KAMIQ柯米克搭載的是一臺全新的1.5L自然吸氣發動機，相比大眾現款的1.6L發動機，新發動機利用活塞頂部的形狀改變和油環直徑的變化，將壓縮比提升至11：1，最大功率隨之從81kW提升到了85kW（116Ps），最大峰值扭矩達到150N·m；2、并在1.6L進氣側VVT的基礎上增加了排氣側VVT，從而進一步提高不同工況下的燃油效率；3、上汽大眾雙品牌（大眾 斯柯達）旗下多款車型均搭載的是1.6L版本，而未來品牌不僅要陸續將全新1.5L發動機替換到旗下1.6L版本的現有車型中，還將搭載于接下來推出的緊湊級新車型中，其中涉及轎車、旅行車以及SUV。

柯珞克2019款油耗九個左右，配置：1、柯珞克自身的優勢表現還是可圈可點的。比如柯珞克全系都提供渦輪增壓發動機，1.2T與1.4T兩款發動機也都屬于大眾的成熟產品，1.2T發動機可以滿足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的時間也是比較靠譜的，起碼比同級別的自吸車輛要表現好很多。然后柯珞克在駕駛感受上也是一貫的德系風格，不會像日系車那么的疲軟，也不會像美系車那么的糙；2、對于咱們普通的消費者，我建議大家選擇1.4T的車型。1.4T車型在動力上表現要比1.2T的車型好很多，而油耗水平也沒有太大幅度的上漲，完全兼顧了油耗與動力；3、其次就是1.4T的車型可以依靠自身排量的優勢，即使是在高速行駛，也不會造成駕駛感受有很大程度的降低。因此綜合來說，柯珞克1.4T的車型更值得購買。

2途岳2020款和柯珞克2020款的對比是：1、油箱容積不同：途岳2020款的油箱容積為50L；柯珞克2020款的油箱容積為51L。2、后懸掛類型不同：途岳2020款的后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛；柯珞克2020款的后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。途岳2020款和柯珞克2020款均搭載7擋雙離合變速箱，發動機最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1750至3000轉，最大馬力為150匹。