柯米克

柯米克外形來看，依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如同小一號(hào)的“柯珞克”，只是在霧燈區(qū)域有所不同，直瀑式前進(jìn)氣格柵還采用了熏黑處理，兩側(cè)多邊形前大燈組與格柵相連的設(shè)計(jì)，也拉伸了整車視覺寬度。車尾并沒有采用柯珞克C字形的尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了多邊形尾燈組造型。整車長(zhǎng)度為4390mm，軸距為2610mm。動(dòng)力采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，搭配6速手自一體變速箱，對(duì)于這套動(dòng)力，熟悉大眾的應(yīng)該都知道，滿足日常出行還是綽綽有余的。斯柯達(dá)之前關(guān)于車內(nèi)異味的問題比較多，不過現(xiàn)在解決力度比較大，柯米克這款車還是值得考慮的。目前這款車月均銷量在5000輛左右，對(duì)于斯柯達(dá)品牌來說這個(gè)銷量已算是不錯(cuò)表現(xiàn)了。可能還會(huì)有價(jià)格下降的趨勢(shì)，但幅度不會(huì)太大。

勁客這款車機(jī)油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對(duì)中控屏幕問題做出了改進(jìn)，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。柯米克外形來看，依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如同小一號(hào)的“柯珞克”，只是在霧燈區(qū)域有所不同，直瀑式前進(jìn)氣格柵還采用了熏黑處理，兩側(cè)多邊形前大燈組與格柵相連的設(shè)計(jì)，也拉伸了整車視覺寬度。車尾并沒有采用柯珞克C字形的尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了多邊形尾燈組造型。整車長(zhǎng)度為4390mm，軸距為2610mm。動(dòng)力采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，搭配6速手自一體變速箱，對(duì)于這套動(dòng)力，熟悉大眾的應(yīng)該都知道，滿足日常出行還是可以的，但是起步比較肉。因?yàn)樵撥嚤Ｓ辛坎桓撸壳皼]有發(fā)現(xiàn)共性問題，建議您試駕后再做選擇。從目前情況來看XR-V也有機(jī)油增多的投訴，雖然沒有冠道多，但還是不建議您購買，您可以考慮其他品牌其他車型。對(duì)于1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒有機(jī)油增多的情況。目前本田XR-V發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的問題也是存在的，不建議購買。

怎么解決的 我剛提的柯米克新車也出現(xiàn)了

希望能幫到你

嘻嘻嘻嘻

汽車走進(jìn)了千家萬戶

區(qū)別就是柯米克賣不出去。所以備胎也沒人用。

油門和剎車設(shè)計(jì)的時(shí)候就是不能在同一高度。。防止勿踩

我專門測(cè)試過，空載17CM，滿載16CM高速巡航120/km發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，希望能幫助到你!

某寶升窗器了解一下

半合成，美孚速霸，大概260元左右

這兩個(gè)并不是同一個(gè)故障造成的，行駛的時(shí)候方向盤抖動(dòng)，先要檢查車輛的胎壓，車輛的4輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果胎壓是正常的，就需要做動(dòng)平衡了，方向盤的一項(xiàng)首先檢查是否是硬質(zhì)塑料摩擦的聲音，如果轉(zhuǎn)向或者掉頭的時(shí)候，習(xí)慣把方向盤打死，很有可能就是轉(zhuǎn)向球頭過度磨損造成的異響，嚴(yán)重的需要更換球頭，

方向盤右鍵波輪上下滾動(dòng)就可以

經(jīng)過導(dǎo)航提示點(diǎn)就會(huì)有一聲提示，比如越過十字路口停車線時(shí)、經(jīng)過違章攝像點(diǎn)時(shí)，

這車開空調(diào)是不是很弱

降窗的時(shí)有就是貼得不夠深，或者底邊有翻邊了

柯米克那1.5發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速要14秒吧，還能找出比這更慢的車么，超個(gè)車的話那是相當(dāng)相當(dāng)危險(xiǎn)，可能還超不過去

終于處理好了，是中控區(qū)和下方變速檔把相交處的縫隙，可能縫隙進(jìn)了異物，相互擠壓，把縫隙上下敲了一下，清理了一下，就沒出現(xiàn)過異響了。

車輛的首保一般都是免費(fèi)的，主要就是更換機(jī)油和機(jī)濾，建議參考保養(yǎng)手冊(cè)的要求，其他的項(xiàng)目都不需要，。

肯給油，但噪音就大了