沃爾沃S60

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會提高279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會上調279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會提高279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

全新沃爾沃S60專為與時俱進的精英人士量身打造，其配備的全球頂級的動力和底盤系統與世界首創的安全科技，充分展現了沃爾沃汽車現代北歐豪華特色，以人為本的瑞典造車工藝，以及強大的技術創新研發實力。全新S60裝配了強勁的動力系統，采用了兩款最新研制的T6雙渦流渦輪增壓發動機和全新2.0升GTDi 缸內直噴汽油渦輪發動機。經過重新調教的T6雙渦流渦輪增壓發動機排量3.0升，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩不低于440牛米，0-100公里加速僅6.1秒，已經接近性能跑車的水平。同時，沃爾沃汽車公司的發動機專家還成功地將油耗降低了近10%。

全新S60，不但有動感身形，更為您提供強勁動力。它傲視同級的燃油經濟性能，瞬間激活你的駕駛欲望；全新研發的S60 T5 2.0L 5缸渦輪增壓發動機（燃油消耗7.8L/100km），排放更少，油耗更低；T6 3.0L（燃油消耗9.9L/100km）直列6缸雙渦流單渦輪增壓發動機，徹底顛覆您對極致動能的既有想象。其領先的燃油經濟性得益于沃爾沃的STOP/START停啟系統，該系統能通過行車電腦判斷車輛的行進狀態，例如在紅燈、堵塞等停的狀態下，電腦可以控制發動機自動停止運行。而在發動機停止運行時，并不影響車內空調、音響等設備的使用。

S60同時還引進了2.0T發動機，這臺發動機十分先進，其渦輪增壓系統不僅在低至1750轉就可以輸出最大扭矩（最大扭矩300Nm/1750-4000rpm），也有先進的缸內直噴技術，最大功率為149kW/6000rpm（203馬力），與它搭檔的更是一臺Powershift雙離合變速箱，動力和油耗都更有優勢，相信2.0T會成為S60最主力的動力系統。在整場的試駕活動里，我也沒有機會開2.0T踩上大腳油門，一直都是開著它用中低速做著各類特色裝備體驗，倒也比較多地體驗到它的動力表現還夠親和，頻繁地剎車、再起步，也沒有覺得哪里不對勁。

相比進口版，國產的S60L在內飾上沒有任何縮水的地方。再來說說不同的地方，新改款的S60L因為采用了全新的液晶儀表，所以也增加了不少亮點，除了全液晶顯示之外，還用上了流行的更換主題功能。Elegance模式簡潔至上；ECO模式提供豐富的節能信息；Performance模式指示能量輸出的狀態，同時背景色變為紅色，專為駕駛愛好者準備。不過，玩主題還是出身美國的凱迪拉克XTS更加擅長，來自北歐的S60L只能說相對自身有了一個突破，跟上了時代。 另外，我們試駕的S60L，儀表上的文字目前還未被漢化，可能會影響部分消費者的購買決心。

日，從沃爾沃方面放出消息稱，全新沃爾沃S60即將在明年初被引入到中國，參與中國豪華車市場的角逐。無論從尺寸還是從動力和配置來看，其直接競爭對手將是奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級。新款S60對動力系統進行了升級，攜帶有雙渦流渦輪增壓發動機，排量為3.0升，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩達到440牛米，0-100公里加速僅6.1秒。在S602.0T上，則配備有GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機與Powershift六速雙離合變速器搭配的組合，其最大功率和最大扭矩分別是203馬力和300牛米，具有油耗低和效率高的特點。

內飾設計方面繼續延續了沃爾沃的設計風格，S60L新增了棕白雙色配色，并且大量采用了環保材料，中控臺整體偏向于駕駛員一側，并且依舊是簡潔時尚的北歐風格，多功能方向盤握感還是不錯的。沃爾沃S60L采用了與沃爾沃V40一樣的adaptive digital全數字儀表，具有三種顯示主題模式，可以使儀表盤的顏色發生改變，以適應不同的駕駛模式。沃爾沃S60L具備一鍵啟動功能，不過并不需要插入鑰匙，只要鑰匙戴在身上就可以啟動車輛，而在一鍵啟動的下方設計的要是控制是用來放置鑰匙的，不過我個人覺得這個設計有些多此一舉了。

日前，國產沃爾沃S60L的申報圖曝光，并且官方透露將于11月正式發布新車。據了解，相比在售的海外版車型國產新車的軸距有所加長，并且提升了后排乘坐的舒適性。S60L的長寬高為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比現售的進口版S60軸距加長了80mm。這將提升后排腿部空間，提高乘坐舒適性。動力方面，國產S60L有可能延續進口版車型的動力，將有2.0T低功率版(180馬力)、2.0T高功率版（213馬力）和3.0T發動機（305馬力）可以選擇，與發動機匹配的則是6速手自一體變速箱。

亮點就隱藏在發動機艙蓋下面。與T6的命名不同，這款全新T5動力并非采用S80上的2.5L直列5缸設計，而依舊是之前那款2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機。不過經過重新調校之后，最大功率驟然升至240匹馬力，并且轉速也提前至5500轉（之前為203匹馬力/6000轉）。扭矩輸出范圍也更加寬廣，在1800-5000轉均可以爆發出320牛米的最大扭矩。與之配合的依然是我們熟悉的6擋Powershift濕式雙離合變速箱。這對搭檔的具體表現如何，還是讓我們通過接下來的試駕來檢驗一下吧！

首先先介紹下S60 2.0T車型的動力組合，發動機采用的是2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率達到203馬力(149千瓦)，最大扭矩達300牛米，并且在1750-4000的轉速區間內均可輸出最大扭矩，這樣寬泛的輸出范圍，讓這臺S60始終保持動力充沛的狀態。變速器方面，由于扭矩在Powershift雙離合變速器的承載范圍內，因此T5車型匹配的是雙離合變速器，它的優點已經是婦孺皆知了。

加速性能測試，S60起步時比較平穩，轉速控制得當的前提下前輪輕微打滑之后便能沖出去，不像大眾的DSG那樣有夸張的自我保護介入。1擋升2擋時有些猶豫，2升3則相當快，幾乎做出了雙離合變速箱的理論最短升擋時間。發動機輸出在各階段都很平穩，值得表揚，這種屬性在日常駕駛中也是一臺發動機品質里最有用處的部分。硬要挑毛病的話，爆發力不如期待中的猛烈算是一個吧，剛到0.5g的起步G值在2.0T里頭確實不出眾。

日前國外媒體報道，沃爾沃S60 Polestar高性能版概念車將會在11月28號開幕的洛杉磯車展上正式亮相。如果投入量產，它將會成為寶馬M3、奔馳C63 AMG和奧迪RS4等高性能入門級豪華車的競爭對手。S60 Polestar是由沃爾沃授權改裝廠Polestar打造的。在外形方面，沃爾沃為S60 Polestar概念車換上更動感的空氣動力學套件，19英寸合金輪轂，噴上標志性的藍色車漆。

內飾方面，新車延續了進口標準版S60車型的設計與布局，內飾色彩大氣動感，中控面板輔以金屬配色，加上新式樣的擋把設計和換擋撥片，顯得頗具時尚氣息。門板內側設有氛圍燈，淡雅的藍色使人感覺很舒心。另外，沃爾沃車型配置上的安全性與科技化的優勢也在新車上繼續得以發揚。

注重功能實用的北歐人自然不會讓尾廂的實用性有短板，空間足夠，正常的分割放倒也具備。唯一不足的是國產之后依然不提供備胎，這對于國內不少動手能力不強的消費者來說，不是個好消息?？紤]到國內的路況，這更不是個好消息。唯一的好消息，就是這樣能夠帶來更大的尾廂容積。

不可否認，新款S60是沃爾沃家族中最具時尚與運動感的車型之一，新一代S60沿用了沃爾沃最新一代外觀設計，超強的視覺沖擊可能成為沃爾沃未來車型的主設計方向。造型上，全新S60延續了XC60的設計，并在此基礎上加以創新。車身外觀設計顯得更加時尚、運動，不久前上市的C30也沿用了這樣的風格。全新S60從側面看流暢的轎跑車式線條、車窗輪廓伴以全新的側面肩線，構成了一對柔和的雙波浪線。這一對波浪線從前大燈一路伸延到車尾，不僅增添了激情，還與車身表面和飾件相映生輝。2.0GTDI發動機有兩種不同動力輸出版本，最大功率和最大扭矩分別是240馬力、320牛米和以及203馬力、300牛米，在功率上超過現有T5的水平，變速箱方面搭配了Powershift雙離合器變速箱。S60頂配車型還將配備最大功率為304馬力的3.0升T6雙渦流渦輪增壓發動機。

近日國產沃爾沃S60L車型的最新信息在網絡中流傳。該款新車將會在11月正式發布，隨后將會在2014年內上市銷售，其主要鎖定的競爭對手為一汽-大眾奧迪A4L。作為沃爾沃S60的加長版車型，新車的最大亮點便在于其整車尺寸以及軸距方面。國產沃爾沃S60L的長寬高為4715mm/1866mm/1481mm，軸距為2856mm，軸距比進口版S60加長了80mm。后排的乘坐空間以及舒適度將明顯提升。至于國產S60L的外觀、內飾均與進口版S60相同，采用著沃爾沃最新的家族式臉譜設計風格。動力方面，國產沃爾沃S60L或將搭載與進口版相同的動力系統，2.0T低功率/高功率發動機，其最大功率分別為180馬力和213馬力。以及3.0T發動機，其最大功率為305馬力。傳動部分匹配的則是6速手自一體變速器。

國產版S60L并沒有采用3.0T發動機，而只有2.0T高低功率兩個版本。低功率版最大功率132kW，最大扭矩300Nm/2700-4200rpm。高功率版最大功率157kW，最大扭矩300Nm/2700-5000rpm，今天試駕的就是它。從數據上看，似乎高低功率版的主要區別在于高轉表現，而低轉區間，二者不但最大扭矩相同，而且最大扭矩同樣在2700轉開始涌現。變速箱方面，沃爾沃并沒有采用進口S60上那臺PoweRShift雙離合變速箱，而是采用普通的Geartronic 6速手自一體變速箱。其實在雙離合可靠性口碑并不太好的今天，合資公司國產的首款車型，采用保守的動力組合也是合情合理的。

日前，我們獲得消息，國產沃爾沃S60加長版車型S60L或將于今年11月正式發布，隨后將會在2014年上市銷售。S60L的長寬高為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比現售的進口版S60軸距加長了80mm。這將提升后排腿部空間，提高乘坐舒適性。動力方面，目前沒有確定的消息，我們猜測S60L將搭載與進口版S60相同的動力系統，未來新車將有2.0T低功率版(180馬力)、2.0T高功率版（213馬力）和3.0T發動機（305馬力）可以選擇，與發動機匹配的則是6速手自一體變速箱。不過目前相關動力信息還未得到官方的確認，我們還需等待來自官方的消息。