五菱之光

五菱之光的鈑金工藝較為出色。在車身制造環節，五菱之光運用先進沖壓技術與模具，沖壓精度頗高。這不僅讓車身外觀顯得整齊又美觀，還極大提升了整體的強度與剛性，為車輛的穩固性奠定基礎。出色的焊接工藝也是一大亮點，高質量的焊接材料搭配先進設備，保障了焊接點的強度與穩定性，強化了車身結構的安全性，使駕乘人員更有安全感。抗腐蝕性上，五菱之光選用耐腐蝕性能良好的鋼材，并對表面進行特殊防銹處理，多層涂裝系統進一步增強防護。合理的車身結構設計，配合精心的排水設計，有效避免雨水積聚，減少腐蝕隱患。憑借這些優勢，五菱之光在同級別車型里，鈑金工藝表現突出。其良好的抗腐蝕性能，能夠充分滿足日常使用需求，無論是城市通勤還是鄉村行駛，都能可靠相伴，為用戶帶來長久穩定的使用體驗 。

五菱之光小貨車用途廣泛，能滿足短途零散貨物運輸、小型物流配送及多種特殊場景作業等需求。五菱之光小貨車載貨質量適中，貨箱有多種尺寸規格，容積從1080L到1318L不等。這樣的設計，讓它非常適合拉蔬菜水果、小五金等小型貨物，能夠保障城市內短途配送，收納零散小五金并應對正常批量運輸。同時，單次用量不大的輕型建材，如小型木板、塑料管材等運輸工作，它也能勝任。 其外形小巧，可在城市道路自由穿梭，在大型貨車無法進入的場所也能輕松進出，還節能環保。無論是家庭搬遷、商鋪搬遷，還是物流配送等貨物搬運需求，它都能出色完成。此外，它還能作為清潔和裝載工具用于道路清掃和垃圾清理，也可搖身一變成為移動售賣車。五菱之光小貨車以其適中的載貨量、多樣的貨箱規格、小巧的外形等優勢，在小型貨物運輸和特殊作業場景中發揮著重要作用，是一款實用性很強的車型。

五菱之光打開后備箱常見的方式有車內按鈕、車鑰匙按鍵以及車尾機械鎖孔操作這幾種。不同車型打開后備箱的方式存在一定差異。五菱之光基本型，車內按鈕、車鑰匙按鍵以及機械鎖這三種打開方式都具備；標準型和舒適型則沒有車尾的機械鎖，可通過車內按鈕和車鑰匙按鍵來打開。其中車內按鈕位于駕駛座附近，標有后備箱圖標，按下就能解鎖；車鑰匙上若有專門的后備箱解鎖按鍵，按下也可實現解鎖；部分車型在車尾設置了機械鎖孔，插入鑰匙旋轉便可打開。 操作時，要確保車輛處于靜止狀態，且周圍環境安全。倘若在打開后備箱時遇到困難，諸如按鈕失靈、鑰匙無法轉動鎖芯等情況，建議及時聯系專業汽車維修人員進行檢查維修，以便順利打開后備箱并保障后續使用正常。總之，了解不同打開方式，能讓五菱之光后備箱的使用更便捷。

五菱之光面包實用性強，能很好地滿足日常使用及多種需求。五菱之光在空間方面優勢明顯，其車內空間寬敞，無論是加長版還是普通版，都有著理想的高度、寬度以及軸距，后排腿部空間也不局促。而且座椅布局合理，可靈活調整，后備箱開口大，容積在同價位車型中處于中上水平，裝載能力突出，便于拉貨。在動力上，它搭載的發動機低扭優秀，低轉速扭矩出色，起步和低速行駛輕松，雖然高速行駛動力儲備相對有限，但完全能滿足日常城市道路和短途運輸需求。內飾方面，五菱之光雖簡約卻實用，軟質搪塑材質和皮質座椅提升了舒適性，中控臺軟包有層次，方向盤手感好。另外，它還配備了制動力分配、防抱死制動等安全配置，自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等也進一步提升了安全性。五菱之光憑借寬敞的空間、合適的動力、實用的內飾以及豐富的安全配置，成為一款實用性頗高的面包車，無論是家庭代步還是商務用途都較為合適。

五菱之光掛檔需注意起步、升檔、降檔時的操作，并要留意各檔位的特點和操作要點。起步掛一檔時，要把離合器踩到底，動作干脆，輕輕向左再往前將檔桿推入一檔，防止用力過度。升檔時，發動機轉速到2000轉左右比較適宜，先踩下離合器，把檔桿回空后再掛入相應檔位。降檔則要先踩剎車降低車速，等車速和目標檔位匹配，迅速踩下離合器，回空檔桿后掛入低速檔。換擋過程中，手部動作要平穩準確，避免出現卡頓或脫檔現象。一檔用于車輛起步，操作時離合踩到底且動作要輕柔；二檔在轉速約2000轉時，踩離合左移下推檔桿；三檔升檔要注意車速匹配；四檔操作保持平穩，及時踩放離合；五檔用于高速行駛，要注意預判路況；倒檔需在車輛停穩后，按下檔桿或提起檔桿環再掛入。總之，掌握這些掛檔技巧，能讓五菱之光的駕駛過程更順暢，減少車輛部件的磨損，提升駕駛體驗。

為五菱之光升級排氣系統，可換上高性能排氣裝置，讓廢氣更迅速順暢排出，減少發動機排氣背壓，提升動力表現。升級排氣系統對于五菱之光來說意義重大。原廠排氣系統或許存在一定局限性，而更換高性能排氣裝置，就如同為車輛的“呼吸系統”進行優化。當廢氣能夠更快速、順暢地排出時，發動機排氣背壓得以降低。這就好比人在呼吸時更加輕松自如，發動機也能夠更輕松地運轉。如此一來，車輛的動力表現自然能夠得到提升。 同時，在升級排氣系統的過程中，也有諸多事項需要留意。要確保改裝后的排氣系統不會產生過大噪音，避免影響他人并違反法規。而且，整個改裝過程要注意合法性，嚴格遵守國家法律法規。選擇正規渠道購買知名品牌配件，交由專業技師進行操作，改裝完成后還需對車輛進行全面檢查和測試。如此，才能在合法合規的前提下，讓五菱之光的排氣系統升級達到理想效果。

五菱之光掛擋需掌握起步、升檔、降檔等操作技巧，并注意各檔位特點與常見失誤。起步掛一檔時，要將離合器踩到底，動作干脆，輕輕向左再向前推入一檔，不可用力過猛。升檔時，發動機轉速達到2000轉左右較為合適，比如從一檔升二檔，先踩下離合器，把檔桿從一檔回空，再直推進入二檔。降檔時，先踩剎車降低車速，待車速與目標檔位匹配，迅速踩下離合器，將檔桿回空后掛入相應低速檔。換擋過程中，手部動作要平穩準確，防止卡頓或脫檔。不同檔位操作各有要點。一檔用于車輛起步，離合要踩到底，動作輕柔；二檔在轉速約2000轉時，踩離合左移下推檔桿；三檔升檔注意車速匹配；四檔平穩操作，及時踩放離合；五檔用于高速行駛，提前預判路況；倒檔需車輛停穩后，按下檔桿或提起檔桿環再掛入。此外，要避免離合器未踩到底就掛檔、掛檔用力過猛等失誤，養成良好駕駛習慣，多留意車輛狀態。如此，便能更好地掌握五菱之光的掛擋技巧，實現平穩駕駛。

五菱之光排氣因涉及不同系統而有不同正確操作方式，需依具體情況進行。若進行排氣系統部件更換，操作前要等車輛冷卻，準備好扳手等工具，找到排氣系統接口與固定點。拆卸舊部件時按順序松開螺絲與卡箍，不可強行拉扯；安裝新部件要保證尺寸匹配、接口密封良好。這樣能讓排氣系統高效運行，提升車輛性能。處理剎車比例閥排氣，要啟動發動機，連續踩制動踏板至“頂腳”，保持踏板踩下讓專業人員放氣并擰緊部件，之后再次踩踏板測試，有氣體就重復操作，且需逐個輪子進行。更換防凍液排氣，部分車型停車、發動機停轉后打開關閉水箱蓋即可；部分車型要怠速熱車至正常水溫，充分冷卻后打開水箱蓋排氣，若流出不暢可適當調整熱車時間。水箱放氣需先停車冷卻，打開水箱蓋搖晃使氣泡上升，無氣泡后關閉水箱蓋并檢查液位。面包車高溫排氣則要先停車檢查冷卻液，排放冷卻液，檢查散熱器與風扇。總之，五菱之光不同系統的排氣操作都有各自要點，操作時務必謹慎，不熟悉可咨詢專業維修人員，以保障車輛正常運行。

更換五菱之光車鎖，需先準備工具，再依次進行拆卸舊鎖和安裝新鎖等操作。在更換之前，要準備好螺絲刀、扳手、鉗子等工具，以及與車型匹配的新門鎖組件。隨后讓車輛熄火并拉起手剎，以保障操作的安全。打開車門內飾板，這一步要小心卸下固定螺絲。找到車門內與門鎖拉桿相連的車鎖位置后，使用扳手松開固定螺母，謹慎地斷開舊車鎖與門鎖拉桿的連接，從而取下舊車鎖。之后，將新車鎖放置在正確位置，與門鎖拉桿精準對齊，用固定螺母連接牢固。最后重新安裝內飾板并擰緊螺絲。 整個更換過程中，要特別注意一些要點。務必要選擇質量可靠的車鎖產品，防止車輛安全出現隱患。在操作的時候，一舉一動都應小心謹慎，盡量避免不小心損壞車輛的其他部件。若車主對整個流程不太熟悉，為節省時間和避免意外情況，可尋求專業維修人員予以幫助。如此，才能順利更新車鎖，保障車輛的正常使用。

五菱之光性能較為出色，在動力、操控、空間等多方面有良好表現且具備一定優勢。五菱之光的動力性能可圈可點，它搭載經濟實用的發動機，動力輸出平穩，在城市和郊區道路行駛時動力充足。而且提供多種車型選擇，有不同馬力版本，能滿足多樣需求。其操控性能也不錯，轉向系統精準，懸掛調校適中，行駛穩定性佳，制動反應迅速。車身小巧靈活，在擁堵路段也能輕松穿梭。車內空間布局合理是五菱之光的又一亮點。它橫向空間寬敞，車內儲物空間基本能滿足日常需求，行李廂空間規整且擴展性良好，載貨能力值得肯定。此外，它的質量可靠性出色，零部件質量可靠，整體結構堅固耐用，能適應各種復雜路況。維修保養成本還比較低，進一步提升了性價比。五菱之光以其良好的動力、操控、空間表現以及可靠的質量，成為一款在同級別車型中具備競爭力的實用車型，能為用戶帶來較為滿意的使用體驗。

更換五菱之光后輪軸承，需先拆輪胎、剎車片等部件，再拉半軸換軸承，最后原樣裝回。更換后輪軸承，前期準備要做足。先將輪胎、剎車片和剎車分泵依次拆下，為后續操作打開空間。接著把球頭和半軸大螺母也拆除，隨后找到剎車盤與半軸導管連接處的四個螺絲，擰下后用力往外拉半軸，后輪軸便顯露出來。這一系列操作，步步相扣，為新軸承的更換鋪好道路。更換軸承時，對新軸承的選擇要慎重，型號必須與原軸承一致，才能確保安裝后車輛的正常運行。安裝環境務必干凈整潔，微小的雜質進入軸承，都可能影響其壽命。而且安裝過程要細致，不能用榔頭敲擊軸承，也得避免軸承掉落地面。安裝前，還需仔細檢查軸和軸承座的狀況，確保沒有磨損。更換五菱之光后輪軸承，每一步都有其重要性和注意點，從拆卸到更換再到安裝，嚴格遵循流程，注意操作要點，才能順利完成后輪軸承的更換，保障車輛的安全與穩定運行。

7座五菱之光是一款售價親民、主打實用的多功能微型面包車。五菱之光外觀延續家族實用設計語言，前臉圓潤，鹵素前大燈支持高度可調；側面有平直腰線，后車門為側滑門；車尾是常規面包車造型，豎直排列的尾燈簡約而實用。車身長寬高為3797x1510x1820mm，軸距2500mm，搭配13英寸鋼制輪圈，輪胎規格165/70 R13。內飾大量采用硬質塑料，四輻式塑料方向盤、單元盤儀表以及簡易收音機，盡顯質樸。織物座椅，前排一體式，主駕駛手動四向調節，副駕駛靠背調節。動力上，它搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率56kW，最大扭矩108N·m ，搭配5MT手動變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km，前懸麥弗遜式獨立懸架，后懸整體橋式非獨立懸掛。車內空間布局靈活，三排座椅升起時后備廂余量少，但第三排座椅可向前整體放倒拓展空間。總之，五菱之光以實用的設計、親民的價格和靈活的空間，成為眾多消費者的選擇。

新車五菱之光的官方指導價在3.51 - 5.08萬元之間。五菱之光作為一款經典車型，價格區間涵蓋了不同版本和配置。其中，燃油版車型官方指導價為3.51 - 3.79萬，如2023款1.5L實用型5/7座以及封窗版2座，官方價均為3.79萬；2020款1.2L實用型國VI官方價3.51萬。此外，五菱之光還有一些衍生車型，價格各有不同。五菱之光V指導價為3.38 - 3.68萬元，該車為前置后驅，均搭載1.2L發動機 ，舒適性和安全性得到提升。而五菱之光EV于2月14日正式上市，共推出標準型和舒適型兩個版本，官方指導價4.78萬元 - 5.08萬元。在不同地區，實際購車價格可能因優惠活動等因素而有所波動。總體來說，五菱之光以親民的價格，為消費者提供了多樣化的選擇，無論是日常家用還是小型商業運輸，都能滿足不同需求。

二手五菱之光當然屬于二手車類。五菱之光自問世后，憑借自身諸多優勢，在新車與二手車市場都站穩了腳跟。它性能出色且價格親民，對于小型企業與個體經營者而言，其耐用性和低成本特性極為關鍵。出色的引擎可靠性和燃油效率，能滿足日常城市配送和短途運輸的動力需求。內部寬敞空間與靈活座椅布局，便于貨物運輸。而且，其配件供應充足、價格合理，維修點遍布全國，長期維護成本低。在二手車市場上，五菱之光有著可圈可點的表現。不同車況的車輛有著不同的價格區間，總體來說定價相對穩定且競爭力強，較為保值。對于預算有限又追求實用性的消費者而言，是經濟實惠的選擇。它的設計符合國家安全標準，一定程度上保障了乘員安全。總之，二手五菱之光具備二手車的屬性，在二手車領域有著獨特的價值和市場地位 。

五菱之光S是五菱之光在2015年推出的一款升級經典微型面包車。五菱之光自2002年下線、2003年正式上市后，歷經多次改款。五菱之光S在此基礎上應運而生，它主要面向中小企業、私營業主以及部分家庭用戶。從用途上看，它具備載客和載貨的雙重功能，滿足了多種出行與運輸需求。在價格方面，五菱之光S售價在3.23 - 3.49萬元之間，相比五菱之光價格高出2000多元。不過，它帶來了諸多升級之處。動力上更為強勁，車身尺寸增大，外觀也更大氣。而且整體做工有了顯著提升，全系標配ABS，進一步增強了行車安全性，這些都使得它的性價比表現出色，也贏得了良好的用戶口碑。五菱之光S憑借在五菱之光基礎上的優化升級，以其自身優勢，在微型面包車領域為消費者提供了更優質的選擇，展現出了獨特的市場競爭力。

五菱之光并非絕對意義上最便宜的車，但它價格親民，是預算有限者值得考慮的經濟實用之選。五菱之光的價格區間在0.8萬元到6.8萬元之間，部分車型報價在3.38萬 - 3.68萬，一些店鋪優惠后最低可達3.23萬元甚至更低，像2009年還有立業型車型以29800元售出。從這些數據看，其價格在眾多汽車品類中處于較低水平。而且它性價比高，維護成本低廉，油耗為6.5升/百公里，空間能滿足載人拉貨需求。對于那些預算不多，又渴望一輛兼具實用性與可靠性車輛的消費者而言，五菱之光確實能滿足需求。然而汽車市場車型豐富多樣，在不同類型、不同品牌中，總有價格更低的產品。只是在追求經濟實惠且能滿足基本出行與貨運功能方面，五菱之光憑借其價格優勢與實用性能脫穎而出，成為許多人的理想選擇。

五菱之光7座是一款適合家庭出行與城市代步、性價比頗高的微型面包車。這款車全系配備1.2升自然吸氣發動機，擁有76馬力、108牛·米扭矩，采用多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動變速箱，動力表現能滿足日常使用。懸掛系統上，前輪采用麥弗遜獨立懸架，后輪運用縱置鋼板彈簧懸架，增強了載重能力與穩定性。其采用中置發動機后輪驅動的布局，這種布局也讓車輛在載重和穩定性方面更具優勢。7座版車型相比5座版，價格略高，座椅還可拆，能靈活滿足不同載人載物需求。不過為了容納更多座位，后備箱空間有所犧牲，相對較小。此外，五菱之光還有標準軸距版與加長軸距版。長軸距版軸距更長，車內空間更寬敞。它以自身的特點，為消費者在城市出行與家庭出行等場景中，提供了一個實用的選擇 。

五菱之光不完全算是新車，傳統燃油版五菱之光推出已久，但全新電動車型五菱之光 EV 于 2024 年 2 月 14 日正式上市，可看作是該系列的新成員。五菱之光作為一款經典微面，在燃油車市場已擁有較長的歷史和廣泛的用戶基礎，其經濟實用的特性深受消費者認可。而此次全新登場的五菱之光 EV 則帶來了諸多新變化。它定位為“多功能工具用車”，造型采用 K-CAR 風格，整體方正，有封閉式前臉、雙側滑門等設計，獨特新穎。車內采用 4 座布局，空間寬敞且座椅可純平放倒，實用性強。在動力上，搭載驅動電機，最大功率 30 千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池，還支持對外放電功能，能滿足戶外露營、移動售賣等多種場景需求。全新的五菱之光 EV 在繼承五菱之光傳統優勢的基礎上，在電動化領域實現創新突破，以新的姿態為消費者帶來更多選擇，開啟新的市場篇章。

有五菱之光的報價表。五菱之光燃油版官方指導價在3.51 - 3.79萬之間，提供1.2L和1.5L不同排量選擇，排放標準為國VI，驅動方式是中置后驅，匹配手動變速箱。其車型豐富，像2023款1.5L實用型5/7座官方價3.79萬，2020款1.2L實用型國VI官方價3.51萬。在2025年4月21日，梅州市地區有優惠，如五菱之光1.5L實用型5/7座和1.5L實用型封窗版2座，指導價3.79萬元，優惠后現價3.74萬元。五菱之光新能源方面，2025款有標準型和舒適型兩個版本。標準型官方指導價4.78萬元，舒適型官方指導價5.08萬元，多地經銷商的促銷價與指導價相同。新能源車型屬于微面、純電類型，在5萬以內新能源銷量中位居第5名。無論是燃油版還是新能源版，五菱之光都以多樣的車型和合理的價格，滿足不同消費者需求，為用戶提供了豐富的選擇空間。

五菱之光配備了空調濾芯。它的空調濾芯位置在手套箱的背面。要是你想查看或者更換空調濾芯得先把手套箱打開。具體操作是用力把 手套箱下方的卡扣從卡扣軸移出來接著向下移動手套箱讓上擋板分離。另外在副駕駛左腳左側的板上有四個螺絲把塑料擋板拆下來就能看到相關部件了。更換時要把手套箱折疊起來還要把里面的擋板拆下來。