五菱之光

五菱之光以5座版為例。根據行駛數據，五菱之光以5座版為例。正常情況下，其深度(長度)為1,140mm，高度(高度)為1,270mm，開口(寬度)為1,160mm。第二排座椅向前折疊后，最大深度為1470mm。 7座車型，最小深度280mm，只能裝單肩包或者更小的行李箱。第三排座椅可以向前折疊，但是座椅是用螺栓固定的，需要工具配合，不方便。 五菱廣智車型定位于廂式車，其車身風格分為卡車和廂式車。其中，面包車的車身尺寸為：長3797mm，寬1510mm，高1835mm，軸距2500mm。 動力方面，全系搭載1.2升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率60 kW，最大馬力82，最大扭矩115 Nm。 懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為整體橋式非獨立懸架。驅動模式為后輪驅動。

五菱之光怠速高的原因： 1.汽車的油門失靈，比如油門上積碳或者油門上有污垢。一般來說，定期清洗油門是必要的，以免影響汽車的行駛。 2.進氣管路和真空泵接頭泄漏。真空泵使用時間長了，密封墊老化，導致真空泵漏氣，造成真空度不足。 3.排氣管堵塞，此時會出現排氣不暢，導致進氣管進氣量減少，進氣量減少意味著汽車發動機燃燒不到位，導致發動機功率下降。 怠速車是一種工況，是指發動機空擋運行。性能優秀的發動機怠速一般在550~800轉。當汽車怠速有問題時，發動機會發出聲音。 發動機的怠速轉速稱為發動機的怠速轉速，可以通過調節減震器的大小來調節。當發動機加速踏板在運轉過程中松開時，發動機將處于怠速狀態。調節怠速不能高也不能低，這樣會對發動機造成磨損。

五菱之光有空調。 五菱之光介紹如下： 1.車身：長寬高分別為3695mm、1945mm、1860mm，軸距2600mm。 2.車輛介紹：“五菱之光”是中國第一款在泛亞汽車技術中心支持下自主研發的新車，泛亞汽車技術中心是通用汽車和SAIC的合資企業。“五菱之光”是國內首批通過無安全氣囊“正面碰撞乘員保護”測試認證的車輛。根據國際最先進的汽車技術規范，經過全面測試驗證，充分代表了產品的先進技術。 3.產品性能：全新鎂鋁合金四幅方向盤。國際上流行的四輻方向盤，手感更好，骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型(大部分車都用)，重量輕，強度高。

五菱之光有四種車身尺寸， 第一種是3797mm1510mm1820mm，軸距2500mm； 第二種是3890mm1525mm1822mm，軸距2500mm； 第三種是4100mm1510mm1830mm，軸距2750mm； 第四種是3797mm1510mm1835mm，軸距2500mm。 五菱之光是上海通用五菱汽車推出的車型之一。是國內先進技術制造的車型，底盤穩定，動力充足，性價比高。排量小，皮質結實，2020款菱形雷全部搭載1.2L自然吸氣發動機。采用五級手動變速箱，最大馬力76匹，最大扭矩108牛尾。中央尾流配置是超跑。在懸掛方面，五菱之光采用了前麥弗遜風格和后弦更強的縱向鋼板彈簧。

五菱燈不亮的快速原因及解決方法： 1.車內積碳導致點火困難：怠速時，伴有輕微晃動。只需清潔節氣門和燃油噴嘴。 2.火花塞點火能量弱：過了保養期還沒有更換火花塞，導致火花塞點火能量下降嚴重時點火不充分。 3.油路低壓不足：低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火。檢查燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾清器和內部管路。 4.電池電量損耗：你需要找一輛車或者其他電池充電。

五菱之光可以配空調。具體細節建議去4S店。五菱之光裝了空調在平地上跑是沒有問題的，但是在山上跑的話可能會有難度，總的來說還是可以的。汽車空調制冷系統主要由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機組成，其中各部件之間通過高壓膠管和鋼管連接，形成一個封閉的系統。 更多信息如下： 壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。 散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。 節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。 吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。重復上述過程，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

五菱之光可以配空調。在平地上跑沒有問題，但是如果在山上跑，可能就難了。總的來說還可以。汽車空調制冷系統主要由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機組成，其中各部件之間通過高壓膠管和鋼管連接，形成一個封閉的系統。 更多信息如下： 壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。 散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。 節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。 吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。重復上述過程，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

五菱廣智水箱沸騰的原因如下：1 .冷卻液不足；2;當水箱外表面臟污或內部堵塞時；3.恒溫器壞了；4.水泵損壞了。 汽車水箱沸騰的原因及解決方法如下： 1.冷卻液不足。長時間啟動水循環會導致發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，可以通過更換冷卻液來解決。 2.當水箱外表面臟污或內部堵塞時，會影響水箱散熱或冷卻液循環不良影響散熱，可通過清洗外表面或內部來解決。 3.恒溫器壞了。如果節溫器損壞時關閉，發動機內的冷卻液處于小循環狀態，阻礙了水箱內的冷卻液參與循環散熱，導致車輛怠速或低速行駛時水溫較高。車速越快，水溫越高，可以通過更換節溫器來解決。 4.水泵損壞，水泵是冷卻液循環的動力源。水泵損壞，冷卻液無法循環散熱，導致水溫高，更換或維修水泵即可解決。

五菱輕型進氣口位于車輛前機蓋下方。 擴展信息如下： 1.簡介：柳州五菱自主研發了一款符合國際安全環保標準，高科技高品質的微型車——五菱之光，于2003年上市。新款6360微型車駕駛更安全，外觀優雅，經濟實用，內部空間寬敞。 2.評價：“五菱之光”是中國第一款采用國內先進技術，在通用汽車和SAIC合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新車型。“五菱之光”是國內首批在不配備安全氣囊的前提下，通過“正面碰撞乘員保護”測試認證的車輛。按照國際最先進的汽車技術規范進行了全面的測試和驗證，充分代表了產品的先進技術。

五菱之光12v48ah450asae電池。電池的功能如下： 1.系統供電：發動機起動時，蓄電池向起動系統、點火系統和電子燃油噴射系統供電； 2.給設備供電：當發動機停止運轉或怠速運轉時，給汽車電器設備供電；當輸出功率不足時，可以輔助給用電設備供電； 3.降低電壓：降低電機中的沖擊電壓，保護車上的電子設備； 4.儲存電能：發電機產生的多余電能可以儲存起來。

五菱廣智輪胎的螺絲是19mm，需要用19的扳手拆下。輪胎方面，采用規格為165/70R13的玲瓏牌輪胎，搭配鋼制輪圈。標準型配備五輻鋁合金輪圈，造型略顯時尚。 信息：五菱之光是上汽通用五菱生產的一款微型面包車。其長寬高分別為3,890mm、1,525mm、1,822mm，軸距為2,500mm。動力方面，五菱之光搭載1.2升自然吸氣發動機，最大馬力82匹，最大功率60.3千瓦，最大扭矩115牛米。變速箱方面，五菱之光是5速手動變速箱。

汽車在有電有油的情況下無法啟動的原因可能是點火線路出現了一些問題，如點火線路老化、氣缸線路順序錯誤或分電器損壞、火花塞帽松動等。可能是因為發動機的點火系統損壞了。 如果點火系統損壞，氣缸內的可燃混合氣無法點燃。所以發動機不能正常啟動。發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。發動機啟動時，有明顯的起動機工作的聲音，說明電源沒有問題。 如果起動機能正常工作，可能是油路堵塞，供油跟不上。如果發動機啟動，沒有起動機工作的聲音，或者聲音很亂。 同時，如果儀表盤上的燈一直閃爍，說明電路有一定問題。可能是點火線圈或者火花塞老化，需要去維修店詳細檢查一下根本原因。

五菱之光是前驅還是后驅：五菱之光是后驅。五菱之光全新車型，五菱之光V采用前后驅布局。取代了五菱之光、五菱之光S等現款車型傳統的中置后驅布局，因此新車的前部比其他車型更長。 關于五菱之光的信息： 1.五菱之光采用了更加精致的前臉設計風格，尤其是單橫幅進氣格柵的大燈組和富有層次感的前保險杠造型，進一步提升了整體辨識度。 2.發動機采用前置布局，因此新車內的噪音和震動更輕。中置發動機原有布局帶來的發熱問題也得到了緩解，乘坐舒適性更好。此外，新車車頭擁有更長的碰撞緩沖區。 3.五菱輕V采用米/黑雙色內飾設計，線條簡潔流暢，實用性不減。此外，新車提供了5/7/8座三種車內座椅布局可供選擇。

五菱之光加油后跑悶的原因及解決方法： 1.發動機進氣管開裂：發動機進氣支管開裂可以焊接，但最好更換。 2.點火時間不正確：按住里程調節桿，公里里程開始閃爍，直到時間開始跳動，然后松開開始逐個按下調節時間的小時，再等一會兒分鐘開始跳動，再逐個調節分鐘。調整后，時間的小時會隨著分鐘跳動，片刻后停止，調整結束。 3.燃油噴射系統故障：注意定期更換汽油濾芯。 4.油門位置傳感器有故障。 5.三元催化轉換器故障。 6.火花塞故障。 7.傳輸計算機沒有響應。 8.油路堵塞：先檢查蒸汽過濾器是否堵塞，汽油泵的泵壓是否充足，燃油噴嘴是否堵塞。 9.排氣系統堵塞：檢查三元催化器和整個排氣管是否堵塞。 10.燃油質量差：使用高質量的燃油。 1.節氣門積碳過多。 12.怠速位置傳感器。 13.空氣流量計損壞。 建議車主仔細檢查，確定故障。因為節氣門位置傳感器、三元催化器、火花塞、變速箱電腦反應慢等故障原因都是專業的，自己很難修復。建議去專業維修店或4S店找專業人士維修。

五菱之光適用的機油型號取決于車輛環境。一般可以用5W30機油。在南方可以用粘度更高的油，比如15W40以上。如果溫度達到零下30度，選擇0W20油。 汽車機油的選擇方法： 機油等級的選擇：這是選擇汽車機油的第一步。如果機油的等級選擇不當，將是使用中的普遍現象，甚至會造成非正常磨損。發動機氣缸有效壓力越高，發動機轉速越高，對機油等級的要求也越高。 粘度的選擇：汽車機油粘度的選擇需要根據駕駛環境來確定。可以選擇冬夏用的多級機油，會讓車主更省油。對于溫度相對穩定的南方地區，在保證發動機正常潤滑的前提下，機油的粘度要盡量小。

2020款五菱廣智6376有三款車型，它們的油箱容量都是38升。其他同級車中，東風小康K05S-2019 -1.2L實用，國六-DK12油箱容量40升，風光V3-2017 -1.0L基本型7座4W10M1油箱容量45升。 由于汽車廠家標定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，實際加油過程中油量可能會超過標定容積，從安全裕量到油箱口還有一定的空間。這個空間是為了保證油箱里的油在溫度變高時會膨脹，不會溢出油箱的安全空間。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大于標定的油箱容積。 如果車主想知道油箱內的剩余油量，可以觀察油量盤右側的汽油表，上面標有E和F，當指針接近E時，表示幾乎沒有油了，接近F時，表示油量足夠。

五菱洪光拖車鉤在底盤上，五菱洪光底盤兩側的大梁上有一個洞，拖車就鉤在那里。 拖車鉤也叫拖車球。安裝后，它可以牽引小型拖車，拖車拖車，或一些后置式自行車架，行李箱等。安裝這些裝置后，可以增加車輛的裝載空間，適合自駕出行時裝載行李或攜帶大件物品。 五菱洪光是通用五菱汽車公司推出的介于商用車和乘用車之間的產品。采用時尚的外形設計，結合實用寬敞的駕乘空間，將經濟性和動力性能完美融合。

五菱燈無法點燃，可按以下步驟解決： 1.檢查電池。可能是電池沒電了，需要及時充電。 2.檢查啟動器。如果有故障，就需要修理。首先，檢查電池正負極柱上的端子是否完好。如果正常，打開應急雙閃燈，同時啟動電機。如果儀表盤上雙閃燈的亮度變弱，雙閃燈的頻率停止工作，說明蓄電池的存儲容量不足，沒有達到啟動電機的工作電壓。有必要向汽車維修人員求助。 3.如果儀表盤上雙閃指示燈的亮度和頻率沒有變化，說明問題的可能性在于起動電機，多為起動電機碳刷磨損所致。 此時，在車輛工具箱中找出長柄螺絲刀或輪胎扳手，在起動電機或附近零件上敲擊數次。不要敲在電機的火線柱上造成火線短路。讓起動電機彈簧的碳刷彈簧在外力的振動下將碳刷壓向轉子電極。

五菱之光可以配空調，要看個人需求。裝上空調后動力會減弱，在平地上跑沒問題。不過如果是在山上跑，可能會比較難，一般還可以。汽車空調制冷系統主要由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機組成，其中各部件之間通過高壓膠管和鋼管連接，形成一個封閉的系統。壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。

五菱廣智的標準胎壓是2.4到2.5bar，下面是汽車胎壓調節的具體介紹： 1.在坡度較大的路面上，按照汽車輪胎的標準氣壓將輪胎氣壓降低0.1 ~ 0.2 bar。長途高速跑，胎壓不能太低，按標準胎壓下限增加0.2bar左右。 2.對于新輪胎，可以按照汽車輪胎的標準氣壓增加0.2bar左右的胎壓。對于舊輪胎，應根據汽車胎壓標準適當降低胎壓，如果磨損嚴重，應遵循汽車胎壓標準的下限。 3.冬季汽車輪胎標準氣壓應調整0.2bar左右，夏季按汽車輪胎標準氣壓下限。夏季汽車露天停放時，氣壓一般可低于標準0.1bar左右，以免高溫爆胎。