五菱之光

五菱之光掛檔需注意起步、升檔、降檔時的操作，并要留意各檔位的特點和操作要點。起步掛一檔時，要把離合器踩到底，動作干脆，輕輕向左再往前將檔桿推入一檔，防止用力過度。升檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)左右比較適宜，先踩下離合器，把檔桿回空后再掛入相應(yīng)檔位。降檔則要先踩剎車降低車速，等車速和目標檔位匹配，迅速踩下離合器，回空檔桿后掛入低速檔。換擋過程中，手部動作要平穩(wěn)準確，避免出現(xiàn)卡頓或脫檔現(xiàn)象。一檔用于車輛起步，操作時離合踩到底且動作要輕柔；二檔在轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)時，踩離合左移下推檔桿；三檔升檔要注意車速匹配；四檔操作保持平穩(wěn)，及時踩放離合；五檔用于高速行駛，要注意預(yù)判路況；倒檔需在車輛停穩(wěn)后，按下檔桿或提起檔桿環(huán)再掛入。總之，掌握這些掛檔技巧，能讓五菱之光的駕駛過程更順暢，減少車輛部件的磨損，提升駕駛體驗。

為五菱之光升級排氣系統(tǒng)，可換上高性能排氣裝置，讓廢氣更迅速順暢排出，減少發(fā)動機排氣背壓，提升動力表現(xiàn)。升級排氣系統(tǒng)對于五菱之光來說意義重大。原廠排氣系統(tǒng)或許存在一定局限性，而更換高性能排氣裝置，就如同為車輛的“呼吸系統(tǒng)”進行優(yōu)化。當廢氣能夠更快速、順暢地排出時，發(fā)動機排氣背壓得以降低。這就好比人在呼吸時更加輕松自如，發(fā)動機也能夠更輕松地運轉(zhuǎn)。如此一來，車輛的動力表現(xiàn)自然能夠得到提升。 同時，在升級排氣系統(tǒng)的過程中，也有諸多事項需要留意。要確保改裝后的排氣系統(tǒng)不會產(chǎn)生過大噪音，避免影響他人并違反法規(guī)。而且，整個改裝過程要注意合法性，嚴格遵守國家法律法規(guī)。選擇正規(guī)渠道購買知名品牌配件，交由專業(yè)技師進行操作，改裝完成后還需對車輛進行全面檢查和測試。如此，才能在合法合規(guī)的前提下，讓五菱之光的排氣系統(tǒng)升級達到理想效果。

五菱之光掛擋需掌握起步、升檔、降檔等操作技巧，并注意各檔位特點與常見失誤。起步掛一檔時，要將離合器踩到底，動作干脆，輕輕向左再向前推入一檔，不可用力過猛。升檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右較為合適，比如從一檔升二檔，先踩下離合器，把檔桿從一檔回空，再直推進入二檔。降檔時，先踩剎車降低車速，待車速與目標檔位匹配，迅速踩下離合器，將檔桿回空后掛入相應(yīng)低速檔。換擋過程中，手部動作要平穩(wěn)準確，防止卡頓或脫檔。不同檔位操作各有要點。一檔用于車輛起步，離合要踩到底，動作輕柔；二檔在轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)時，踩離合左移下推檔桿；三檔升檔注意車速匹配；四檔平穩(wěn)操作，及時踩放離合；五檔用于高速行駛，提前預(yù)判路況；倒檔需車輛停穩(wěn)后，按下檔桿或提起檔桿環(huán)再掛入。此外，要避免離合器未踩到底就掛檔、掛檔用力過猛等失誤，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，多留意車輛狀態(tài)。如此，便能更好地掌握五菱之光的掛擋技巧，實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

五菱之光排氣因涉及不同系統(tǒng)而有不同正確操作方式，需依具體情況進行。若進行排氣系統(tǒng)部件更換，操作前要等車輛冷卻，準備好扳手等工具，找到排氣系統(tǒng)接口與固定點。拆卸舊部件時按順序松開螺絲與卡箍，不可強行拉扯；安裝新部件要保證尺寸匹配、接口密封良好。這樣能讓排氣系統(tǒng)高效運行，提升車輛性能。處理剎車比例閥排氣，要啟動發(fā)動機，連續(xù)踩制動踏板至“頂腳”，保持踏板踩下讓專業(yè)人員放氣并擰緊部件，之后再次踩踏板測試，有氣體就重復(fù)操作，且需逐個輪子進行。更換防凍液排氣，部分車型停車、發(fā)動機停轉(zhuǎn)后打開關(guān)閉水箱蓋即可；部分車型要怠速熱車至正常水溫，充分冷卻后打開水箱蓋排氣，若流出不暢可適當調(diào)整熱車時間。水箱放氣需先停車冷卻，打開水箱蓋搖晃使氣泡上升，無氣泡后關(guān)閉水箱蓋并檢查液位。面包車高溫排氣則要先停車檢查冷卻液，排放冷卻液，檢查散熱器與風扇。總之，五菱之光不同系統(tǒng)的排氣操作都有各自要點，操作時務(wù)必謹慎，不熟悉可咨詢專業(yè)維修人員，以保障車輛正常運行。

更換五菱之光車鎖，需先準備工具，再依次進行拆卸舊鎖和安裝新鎖等操作。在更換之前，要準備好螺絲刀、扳手、鉗子等工具，以及與車型匹配的新門鎖組件。隨后讓車輛熄火并拉起手剎，以保障操作的安全。打開車門內(nèi)飾板，這一步要小心卸下固定螺絲。找到車門內(nèi)與門鎖拉桿相連的車鎖位置后，使用扳手松開固定螺母，謹慎地斷開舊車鎖與門鎖拉桿的連接，從而取下舊車鎖。之后，將新車鎖放置在正確位置，與門鎖拉桿精準對齊，用固定螺母連接牢固。最后重新安裝內(nèi)飾板并擰緊螺絲。 整個更換過程中，要特別注意一些要點。務(wù)必要選擇質(zhì)量可靠的車鎖產(chǎn)品，防止車輛安全出現(xiàn)隱患。在操作的時候，一舉一動都應(yīng)小心謹慎，盡量避免不小心損壞車輛的其他部件。若車主對整個流程不太熟悉，為節(jié)省時間和避免意外情況，可尋求專業(yè)維修人員予以幫助。如此，才能順利更新車鎖，保障車輛的正常使用。

五菱之光性能較為出色，在動力、操控、空間等多方面有良好表現(xiàn)且具備一定優(yōu)勢。五菱之光的動力性能可圈可點，它搭載經(jīng)濟實用的發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，在城市和郊區(qū)道路行駛時動力充足。而且提供多種車型選擇，有不同馬力版本，能滿足多樣需求。其操控性能也不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，懸掛調(diào)校適中，行駛穩(wěn)定性佳，制動反應(yīng)迅速。車身小巧靈活，在擁堵路段也能輕松穿梭。車內(nèi)空間布局合理是五菱之光的又一亮點。它橫向空間寬敞，車內(nèi)儲物空間基本能滿足日常需求，行李廂空間規(guī)整且擴展性良好，載貨能力值得肯定。此外，它的質(zhì)量可靠性出色，零部件質(zhì)量可靠，整體結(jié)構(gòu)堅固耐用，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。維修保養(yǎng)成本還比較低，進一步提升了性價比。五菱之光以其良好的動力、操控、空間表現(xiàn)以及可靠的質(zhì)量，成為一款在同級別車型中具備競爭力的實用車型，能為用戶帶來較為滿意的使用體驗。

更換五菱之光后輪軸承，需先拆輪胎、剎車片等部件，再拉半軸換軸承，最后原樣裝回。更換后輪軸承，前期準備要做足。先將輪胎、剎車片和剎車分泵依次拆下，為后續(xù)操作打開空間。接著把球頭和半軸大螺母也拆除，隨后找到剎車盤與半軸導(dǎo)管連接處的四個螺絲，擰下后用力往外拉半軸，后輪軸便顯露出來。這一系列操作，步步相扣，為新軸承的更換鋪好道路。更換軸承時，對新軸承的選擇要慎重，型號必須與原軸承一致，才能確保安裝后車輛的正常運行。安裝環(huán)境務(wù)必干凈整潔，微小的雜質(zhì)進入軸承，都可能影響其壽命。而且安裝過程要細致，不能用榔頭敲擊軸承，也得避免軸承掉落地面。安裝前，還需仔細檢查軸和軸承座的狀況，確保沒有磨損。更換五菱之光后輪軸承，每一步都有其重要性和注意點，從拆卸到更換再到安裝，嚴格遵循流程，注意操作要點，才能順利完成后輪軸承的更換，保障車輛的安全與穩(wěn)定運行。

7座五菱之光是一款售價親民、主打?qū)嵱玫亩喙δ芪⑿兔姘嚒Ｎ辶庵馔庥^延續(xù)家族實用設(shè)計語言，前臉圓潤，鹵素前大燈支持高度可調(diào)；側(cè)面有平直腰線，后車門為側(cè)滑門；車尾是常規(guī)面包車造型，豎直排列的尾燈簡約而實用。車身長寬高為3797x1510x1820mm，軸距2500mm，搭配13英寸鋼制輪圈，輪胎規(guī)格165/70 R13。內(nèi)飾大量采用硬質(zhì)塑料，四輻式塑料方向盤、單元盤儀表以及簡易收音機，盡顯質(zhì)樸。織物座椅，前排一體式，主駕駛手動四向調(diào)節(jié)，副駕駛靠背調(diào)節(jié)。動力上，它搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率56kW，最大扭矩108N·m ，搭配5MT手動變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km，前懸麥弗遜式獨立懸架，后懸整體橋式非獨立懸掛。車內(nèi)空間布局靈活，三排座椅升起時后備廂余量少，但第三排座椅可向前整體放倒拓展空間。總之，五菱之光以實用的設(shè)計、親民的價格和靈活的空間，成為眾多消費者的選擇。

新車五菱之光的官方指導(dǎo)價在3.51 - 5.08萬元之間。五菱之光作為一款經(jīng)典車型，價格區(qū)間涵蓋了不同版本和配置。其中，燃油版車型官方指導(dǎo)價為3.51 - 3.79萬，如2023款1.5L實用型5/7座以及封窗版2座，官方價均為3.79萬；2020款1.2L實用型國VI官方價3.51萬。此外，五菱之光還有一些衍生車型，價格各有不同。五菱之光V指導(dǎo)價為3.38 - 3.68萬元，該車為前置后驅(qū)，均搭載1.2L發(fā)動機 ，舒適性和安全性得到提升。而五菱之光EV于2月14日正式上市，共推出標準型和舒適型兩個版本，官方指導(dǎo)價4.78萬元 - 5.08萬元。在不同地區(qū)，實際購車價格可能因優(yōu)惠活動等因素而有所波動。總體來說，五菱之光以親民的價格，為消費者提供了多樣化的選擇，無論是日常家用還是小型商業(yè)運輸，都能滿足不同需求。

二手五菱之光當然屬于二手車類。五菱之光自問世后，憑借自身諸多優(yōu)勢，在新車與二手車市場都站穩(wěn)了腳跟。它性能出色且價格親民，對于小型企業(yè)與個體經(jīng)營者而言，其耐用性和低成本特性極為關(guān)鍵。出色的引擎可靠性和燃油效率，能滿足日常城市配送和短途運輸?shù)膭恿π枨蟆?nèi)部寬敞空間與靈活座椅布局，便于貨物運輸。而且，其配件供應(yīng)充足、價格合理，維修點遍布全國，長期維護成本低。在二手車市場上，五菱之光有著可圈可點的表現(xiàn)。不同車況的車輛有著不同的價格區(qū)間，總體來說定價相對穩(wěn)定且競爭力強，較為保值。對于預(yù)算有限又追求實用性的消費者而言，是經(jīng)濟實惠的選擇。它的設(shè)計符合國家安全標準，一定程度上保障了乘員安全。總之，二手五菱之光具備二手車的屬性，在二手車領(lǐng)域有著獨特的價值和市場地位 。

五菱之光S是五菱之光在2015年推出的一款升級經(jīng)典微型面包車。五菱之光自2002年下線、2003年正式上市后，歷經(jīng)多次改款。五菱之光S在此基礎(chǔ)上應(yīng)運而生，它主要面向中小企業(yè)、私營業(yè)主以及部分家庭用戶。從用途上看，它具備載客和載貨的雙重功能，滿足了多種出行與運輸需求。在價格方面，五菱之光S售價在3.23 - 3.49萬元之間，相比五菱之光價格高出2000多元。不過，它帶來了諸多升級之處。動力上更為強勁，車身尺寸增大，外觀也更大氣。而且整體做工有了顯著提升，全系標配ABS，進一步增強了行車安全性，這些都使得它的性價比表現(xiàn)出色，也贏得了良好的用戶口碑。五菱之光S憑借在五菱之光基礎(chǔ)上的優(yōu)化升級，以其自身優(yōu)勢，在微型面包車領(lǐng)域為消費者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇，展現(xiàn)出了獨特的市場競爭力。

五菱之光并非絕對意義上最便宜的車，但它價格親民，是預(yù)算有限者值得考慮的經(jīng)濟實用之選。五菱之光的價格區(qū)間在0.8萬元到6.8萬元之間，部分車型報價在3.38萬 - 3.68萬，一些店鋪優(yōu)惠后最低可達3.23萬元甚至更低，像2009年還有立業(yè)型車型以29800元售出。從這些數(shù)據(jù)看，其價格在眾多汽車品類中處于較低水平。而且它性價比高，維護成本低廉，油耗為6.5升/百公里，空間能滿足載人拉貨需求。對于那些預(yù)算不多，又渴望一輛兼具實用性與可靠性車輛的消費者而言，五菱之光確實能滿足需求。然而汽車市場車型豐富多樣，在不同類型、不同品牌中，總有價格更低的產(chǎn)品。只是在追求經(jīng)濟實惠且能滿足基本出行與貨運功能方面，五菱之光憑借其價格優(yōu)勢與實用性能脫穎而出，成為許多人的理想選擇。

五菱之光7座是一款適合家庭出行與城市代步、性價比頗高的微型面包車。這款車全系配備1.2升自然吸氣發(fā)動機，擁有76馬力、108牛·米扭矩，采用多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動變速箱，動力表現(xiàn)能滿足日常使用。懸掛系統(tǒng)上，前輪采用麥弗遜獨立懸架，后輪運用縱置鋼板彈簧懸架，增強了載重能力與穩(wěn)定性。其采用中置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布局，這種布局也讓車輛在載重和穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢。7座版車型相比5座版，價格略高，座椅還可拆，能靈活滿足不同載人載物需求。不過為了容納更多座位，后備箱空間有所犧牲，相對較小。此外，五菱之光還有標準軸距版與加長軸距版。長軸距版軸距更長，車內(nèi)空間更寬敞。它以自身的特點，為消費者在城市出行與家庭出行等場景中，提供了一個實用的選擇 。

五菱之光不完全算是新車，傳統(tǒng)燃油版五菱之光推出已久，但全新電動車型五菱之光 EV 于 2024 年 2 月 14 日正式上市，可看作是該系列的新成員。五菱之光作為一款經(jīng)典微面，在燃油車市場已擁有較長的歷史和廣泛的用戶基礎(chǔ)，其經(jīng)濟實用的特性深受消費者認可。而此次全新登場的五菱之光 EV 則帶來了諸多新變化。它定位為“多功能工具用車”，造型采用 K-CAR 風格，整體方正，有封閉式前臉、雙側(cè)滑門等設(shè)計，獨特新穎。車內(nèi)采用 4 座布局，空間寬敞且座椅可純平放倒，實用性強。在動力上，搭載驅(qū)動電機，最大功率 30 千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池，還支持對外放電功能，能滿足戶外露營、移動售賣等多種場景需求。全新的五菱之光 EV 在繼承五菱之光傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在電動化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，以新的姿態(tài)為消費者帶來更多選擇，開啟新的市場篇章。

有五菱之光的報價表。五菱之光燃油版官方指導(dǎo)價在3.51 - 3.79萬之間，提供1.2L和1.5L不同排量選擇，排放標準為國VI，驅(qū)動方式是中置后驅(qū)，匹配手動變速箱。其車型豐富，像2023款1.5L實用型5/7座官方價3.79萬，2020款1.2L實用型國VI官方價3.51萬。在2025年4月21日，梅州市地區(qū)有優(yōu)惠，如五菱之光1.5L實用型5/7座和1.5L實用型封窗版2座，指導(dǎo)價3.79萬元，優(yōu)惠后現(xiàn)價3.74萬元。五菱之光新能源方面，2025款有標準型和舒適型兩個版本。標準型官方指導(dǎo)價4.78萬元，舒適型官方指導(dǎo)價5.08萬元，多地經(jīng)銷商的促銷價與指導(dǎo)價相同。新能源車型屬于微面、純電類型，在5萬以內(nèi)新能源銷量中位居第5名。無論是燃油版還是新能源版，五菱之光都以多樣的車型和合理的價格，滿足不同消費者需求，為用戶提供了豐富的選擇空間。

五菱之光配備了空調(diào)濾芯。它的空調(diào)濾芯位置在手套箱的背面。要是你想查看或者更換空調(diào)濾芯得先把手套箱打開。具體操作是用力把 手套箱下方的卡扣從卡扣軸移出來接著向下移動手套箱讓上擋板分離。另外在副駕駛左腳左側(cè)的板上有四個螺絲把塑料擋板拆下來就能看到相關(guān)部件了。更換時要把手套箱折疊起來還要把里面的擋板拆下來。

五菱之光的外觀設(shè)計是受歡迎的。其前臉造型簡潔兩側(cè)犀利大燈內(nèi)部燈組錯落有致點亮?xí)r炯炯有神。車身側(cè)面設(shè)計拉長了視覺效果運動氣息強烈寬 C 柱傳統(tǒng)得以延續(xù)。車尾有向后凸的趨勢線條運用讓立體感加強后尾燈細節(jié)重新勾勒后更耐看。比如五菱之光 EV方盒子造型和精致呆萌外觀俘虜不少年輕朋友芳心雙側(cè)滑門提升實用性和便捷性車尾設(shè)計和前臉呼應(yīng)規(guī)整輪廓和 8 字形尾燈組合有復(fù)古韻味還推出星耀黑、極地白和晴空銀三種車身配色滿足不同審美。五菱之光整體的外觀設(shè)計極具辨識度經(jīng)典家族式前臉格柵與犀利大燈相得益彰夜間行駛時燈組如靈動星辰。車頭雖簡潔但結(jié)實面部有層次差異純電驅(qū)動采用封閉式中網(wǎng)。總之五菱之光的外觀設(shè)計符合大眾審美受到很多人的喜愛。

五菱之光立業(yè)型的內(nèi)飾做工整體來說比較簡潔實用。 方向盤采用塑料材質(zhì)手感還算不錯。 中控面板上方以軟質(zhì)材料為主質(zhì)感較為柔和。 車內(nèi)座椅寬大乘坐空間尚可能滿足日常家用需求。 不過該車內(nèi)飾沒有過多裝飾較為原生態(tài)。 從細節(jié)來看其內(nèi)飾做工用料扎實比如行李廂造型規(guī)整儲物容積能滿足日常使用。 在同級別的車型中五菱之光立業(yè)型的軸距處于中等水平車內(nèi)橫向空間還不錯。 總體而言五菱之光立業(yè)型內(nèi)飾雖然簡潔但實用舒適做工和用料能滿足基本需求。

五菱之光立業(yè)型的安全配置較為豐富全面。 有 ABS+EBD 系統(tǒng)能防止制動時車輪抱死保證行駛穩(wěn)定安全。 配備了雙安全氣囊碰撞時提供關(guān)鍵保護降低駕乘人員受傷風險。 限力式安全帶能在碰撞時合理控制約束力減小受傷可能。 還有 LED 高位剎車燈緊急制動時警示效果顯著讓后方車輛及時察覺。 倒車雷達助駕駛者倒車時感知后方障礙物提高倒車安全性。 后窗加熱除霜功能在惡劣天氣確保后窗視野清晰后雨刮器增強雨天后方視野。 中門兒童鎖保障兒童乘車安全自動落鎖功能提升車輛防盜性能。 大燈/車門未關(guān)報警裝置提醒駕駛者注意車輛狀態(tài)避免安全隱患。 帶電子防盜系統(tǒng)的遙控鑰匙有開鎖和自動尋車功能。 總的來說五菱之光立業(yè)型在同價位車型中安全配置優(yōu)勢明顯能為駕乘者提供可靠保障。

如果您想在五菱之光車友會中結(jié)識更多朋友辦法有不少。 要積極參與群內(nèi)交流分享您的駕駛心得、保養(yǎng)技巧等展現(xiàn)您在汽車方面的專業(yè)水平為大家提供有用的建議。 主動跟群友私下交流問問他們愛車的情況比如車有沒有啥小毛病了解他們的用車習(xí)慣和偏好這樣能拉近關(guān)系。 群里組織自駕游、聚會這些活動得參加當面交流能加深了解讓友誼更深厚。 交流的時候要禮貌、尊重他人別隨便打聽隱私。要是有矛盾了得冷靜能私下解決就私下解決不行再找管理員幫忙。 多講講不同車型的特點、最新的汽車資訊能樹立您的影響力。 找找共同興趣像改裝車或者長途自駕游深入聊聊關(guān)系會更緊密。還能一起規(guī)劃出行路線共同準備物品。