五菱宏光

事實上，低速時蜂鳴聲大，主要有這些原因導致：1，蜂鳴器安裝位置產(chǎn)生共振；2，蜂鳴器內部故障；3，蜂鳴器受到了干擾。?故障原因 1：蜂鳴器安裝位置產(chǎn)生共振。電動車行駛時幾乎沒有聲音，而按照國家標準計劃《電動汽車低速提示音》規(guī)定，廠家必須要給電動車安裝相應的蜂鳴器。一般情況下，蜂鳴器安裝在汽車的防火墻上或者汽車大燈底下、縱梁上或者水箱框架上。如果蜂鳴器安裝位置離駕駛員太近的話，它與周邊鐵質車身產(chǎn)生的共振，會影響到駕駛員。解決方案 1：更換蜂鳴器安裝位置。費用方面，4S 店的價格在 100 元左右，維修店的價格在 50 元左右。此操作屬于改裝范疇，不在質保范圍內。故障原因 2：蜂鳴器內部故障。

基本用不了，現(xiàn)在市面上的公共充電樁最低的慢充樁也是支持7KW功率的（特殊充電場所除外）；宏光MINI的充電接口只適用2KW以下功率的慢充（且不提供直流快充接口選裝），即只能使用家用接地線的220伏大功率電器插口充電（如空調插口）。

五菱宏光mini充電樁和充電器的區(qū)別在于其用途，功能及適用車型不同。充電器主要用于為電動汽車充電，是一個便攜式充電設備，通常需要插入普通家庭插座來工作。充電器的功率一般較低，適用于低速充電，充電速度較慢，但便攜性好，價格相對便宜。而五菱宏光mini充電樁則是一種更加高端的充電設備，需要有專門的電源連接才能使用。它通常具有更高的充電功率，可以快速充電電動汽車，充電效率更高，并且支持多種充電標準和充電接口。此外，五菱宏光mini充電樁還可以支持遠程控制和監(jiān)控，提供更加全面的充電服務，尤其適用于商業(yè)場所或公共充電站等大型充電場所。因此，若您只需要在家庭或辦公室中為電動汽車進行簡單的充電，充電器就已足夠；如果您需要在更加現(xiàn)代化的充電站進行高速充電以及享受更加智能化的充電服務，那么五菱宏光mini充電樁會更適合您。

自五菱宏光MINI EV面世以來，它就以出色的性價比和產(chǎn)品力長期霸占著純電車型的銷冠，巔峰時期一個月可以賣出4.2萬輛，但還是有不少網(wǎng)友不建議購買該車型，以下就是買五菱宏光MINI的十大忠告： 1、全系車型沒有快充 在售的五菱宏光MINI，不管是最低配的120KM標準續(xù)航版，還是標稱續(xù)航長達300公里的GAMEBOY特別版，都是沒有快充接口的，這也就意味著只有家里具備充電條件的消費者，才適合購買這臺車。 2、動力弱 五菱宏光MINI EV 0-50km/h的加速時間需要9秒，可能無法滿足部分年輕人對于動力的需求，而且當車輛滿載或者爬坡時，動力弱這一缺點會尤為突出。 3、續(xù)航里程不長 標稱續(xù)航為170公里的五菱宏光MINI，平時市區(qū)內的實際續(xù)航有150公里以上，冬天的時候真實續(xù)航也可以達到100公里，這樣的續(xù)航里程其實并不算長，只適合將其作為日常上下班的代步工具，活動范圍比較有限。 4、跑高速比較危險 盡管五菱宏光MINI實際上確實能夠跑高速，但由于車身又小又輕，所以跑高速時，車身總會有種飄起來的感覺，而且車輛的動力也很弱，在高速上超車時需要更多的時間和空間，行駛安全性較低。 5、安全性較低 從五菱宏光MINI EV的配置表中可知，只有馬卡龍版及以上的車型才有一個主駕駛安全氣囊，雖然與其他微型車相比，五菱宏光MINI的車身結構要更加結實，但真要與轎車或者是SUV相撞的話，無異于以卵擊石。 6、空間小 受限于車身尺寸，車輛的后排空間以及后備箱空間其實都是比較局促的，基本上只適合作為一臺代步工具，日常接送一下孩子其實也還行，成年人坐在車內的話，還是會覺得擁擠的。 7、舒適性欠佳 五菱宏光MINI EV的底盤懸架結構非常地簡單，這也就意味著底盤無法提供較好的緩震效果，當車輛駛過坑洼路面時，會有強烈的震動感，而在鋪裝路面上也會有明顯的路感，長時間久坐的話會很不舒服。 8、行駛噪音大 作為一臺幾萬塊錢的小車，其隔音效果自然也不會好到哪去，日常在市區(qū)內行駛時，就算把車窗全部關閉，還是能夠清晰地聽到來自車外的各種路噪和胎噪，同時還有電機的高頻噪音。 9、前排儲物空間少 五菱宏光MINI的前排既沒有扶手箱也沒有手套箱，僅有的幾個儲物格，容量也十分有限，如果出門帶的東西比較多的話，就只能放在副駕駛座椅或者是后排座椅上。 10、內飾比較廉價 不管是普通的五菱宏光MINI還是馬卡龍版，車輛的內飾塑料感都很強，看起來十分廉價，整體的設計也說不上很好看，看久了很容易就會產(chǎn)生審美疲勞。 雖然不少網(wǎng)友都不建議買五菱宏光MINI，但其價格還是十分親民的，僅僅這一點就能夠讓人忽略掉它的大部分缺點，對于預算十分有限，或者是只想買一臺代步工具的消費群體來說，這臺車確實是個不錯的選擇。

1. 打開車輛電源，將車輛點火。2. 找到儀表盤上的亮度調節(jié)按鈕，通常位于方向盤下方或儀表盤左側。3. 按下亮度調節(jié)按鈕，屏幕上會顯示亮度調節(jié)菜單。4. 使用方向盤上的上下鍵或旋鈕，調節(jié)亮度至合適的水平。5. 調節(jié)完成后，按下亮度調節(jié)按鈕退出菜單。6. 如需再次調節(jié)亮度，重復以上步驟即可。注意事項：1. 調節(jié)亮度時，應根據(jù)實際情況選擇合適的亮度水平，以保證行車安全。2. 在夜間行駛時，應將亮度調節(jié)至適當?shù)乃剑员苊庋９庥绊懸暰€。3. 如遇到亮度調節(jié)故障，應及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。

原因：1、一般后備箱鎖不上或關不緊都是由以下幾個原因造成：為了后艙蓋能在按動開啟開關后自動升起而使用了過硬的彈簧桿；2、關閉限位橡膠塊與鎖止機構的匹配不合適；后備箱控制線路故障；后備箱液壓支撐桿故障；3、其實面對后備箱關不上的情況，大部分能做的只是嘗試加大力氣將它關緊，不過大家可不要盲目相信“大力出奇跡”哦，如果真的是以上原因造成的，力氣只會加重傷害，我們首先要做的應該是將車輛開至維修店進行檢查。

我個人感覺還是比較適合于家用的，白色的車身比較大氣，輪廓也是比較方正，也算是一個值得信賴車，大燈和側部采用了懸浮式車頂設計，讓五菱宏光看上去更加的時尚運動。 五菱宏光的軸距達到了2800mm，可以說差不多達到了中級車的水平，空間算比較寬敞，車頂也配備了中央空調，乘坐更舒適。人做滿的情況下呢后面放下幾個行李箱不是太問題，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，就可以放下交大的物品了。 五菱宏光PLUS的配置相對來說比較簡單，不過該有的都有了，ABS+EBD，氣囊，胎壓監(jiān)測等，另外五菱宏光PLUS還支持手機互聯(lián)，可以直接將手機中的APP投影到中控大屏上，還支持語音導航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的動力系統(tǒng)采用了1.5T+6MT的動力組合，無論是上下班、自駕游、還是偶爾拉點貨物，都可以做到游刃有余，我在試駕中發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機的渦輪在1000轉左右就開始介入了，提速很給力，經(jīng)濟性更好。 宏光PLUS的底盤由摩提馬蒂公司專門針對中國的路況進行了調校，兼顧了通過性和舒適性，高速不飄，轉彎側傾更小。 總體來說，無論宏光PLUS這款車還是非常不錯的，工作生活兩不誤，就選它了。對于五菱，我可以說是情有獨鐘，也算是五菱的老用戶了，從五菱之光到宏光S，感覺五菱的品質非常值得信賴，我的宏光S快退役了，打算換輛車，我關注五菱宏光PLUS已經(jīng)很久了，今天到4S店里體驗了一把，現(xiàn)在談談我的感受。 首先談談外觀吧，五菱宏光PLUS的外形還是非常大氣的，前大燈和進氣格柵連為一體，采用了飛翼式造型，與五菱的LOGO相得益彰，整體輪廓較為方正，給人一種沉穩(wěn)如山的感覺。側部采用了懸浮式車頂設計，讓五菱宏光PLUS看上去更加的時尚運動。 五菱宏光PLUS的軸距達到了2800mm，可以說基本達到了中級車的水平了，無論是第二排還是第三排，空間都非常的寬敞，另外第二排還配備了獨立的扶手，車頂也配備了中央空調，乘坐更舒適。坐滿人的情況下，后備箱可以放下幾個拉桿箱，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，放倒后拉個冰箱、洗衣機也不成問題。 五菱宏光PLUS的配置相對來說比較簡單，不過該有的都有了，ABS+EBD，氣囊，胎壓監(jiān)測等，另外五菱宏光PLUS還支持手機互聯(lián)，可以直接將手機中的APP投影到中控大屏上，還支持語音導航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的動力系統(tǒng)采用了1.5T+6MT的動力組合，無論是上下班、自駕游、還是偶爾拉點貨物，都是綽綽有余的，提速很給力，經(jīng)濟性更好。 宏光PLUS的底盤由摩提馬蒂公司專門針對中國的路況進行了調校，兼顧了通過性和舒適性，高速不飄，轉彎側傾更小。

不貴，50元一根。其實這個很難一概而論，自己去汽配廠購買和在4S店購買價格差異很大，同時不同車型配備的液壓桿價格差異也很大。以豐田皇冠為例子，后備箱液壓桿的價格在150至300元一根不等，五菱宏光后備箱液壓挺桿的價格在50元一根左右，兩者的差距還是很大的。如果車主可以自行更換的話，上網(wǎng)買配件無疑能少花很多冤枉錢。去4s店更換價格一般會比自己更換貴兩到三倍。

五菱宏光全系是發(fā)動機前置型的商務車，后輪驅動的方式，屬于前置后驅型。后驅車的優(yōu)點：1、操控性好：后輪負責驅動，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些組件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅動的原因。2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。3、維修容易，前置后驅的安排使發(fā)動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便于車輛的保養(yǎng)和維修。

這個真的不行，五菱汽車做工不是特別好，連續(xù)跑2000公里車都跑零碎了，發(fā)動機也受不了，

在高轉速的時候，特別是多了扭矩的輸出區(qū)間的時候，那就是靠慣性，重力勢能，風能！來帶動車輛緩慢加速，滿耳的風燥，胎燥，發(fā)動機聲音，還有就是各種抖動！最有可能的感覺就是恐懼感！這是最強的感受！就像拋硬幣，是正是反！就害怕不是自己想要的那一面！還要一個問題就是，之所以還可能接受微面在一百二以上狀態(tài)的是因為沒有體會到更高級的車輛的穩(wěn)定性！如果習慣了高級別車輛的性能以后，再回去開微面就會感覺由原來的不知者不罪，變成驚心動魄的顫抖！我開過120碼一個人五菱宏光1.5的。在高速上面確實會飄。也滿載過開過165碼，極速的時候方向盤會輕微的抖動，中控膠殼抖得比較厲害。發(fā)動機聲音特別大，不過當時在集中精力開車，直接把發(fā)動機聲音忽視了，帶六個人開到165車一點都不飄特別穩(wěn)剛買宏光S的第一年拉了五個人，其余能放東西的位置都放了年貨。過省界收費站的時候看了一下一共是1.6噸。在高速上最快跑到了160，發(fā)動機聲音震耳欲聾，持續(xù)的有一分鐘吧。不敢跑這么快了。太嚇人了。五菱宏光主銷車型基本都是1.5的自然吸氣。這款發(fā)動機雖然賬面數(shù)據(jù)平平常常，但是出色的可靠性、低故障率是這款發(fā)動機最大的亮點。平常家用動力是夠用的，偶爾爬個山路去風景區(qū)還是可以得。真實油耗在6-8個左右，核算下來大概也就是一公里5毛錢上下。我的是宏光1.5的，今年回家車上一共6個大人人，外加幾個行李箱，回家有600多公里，路上有點堵車，跑了550公里油表顯示還有四分之一，也不知道油表準不準趕緊去加油，然后加了40升才加滿，油箱容量為50升。我感覺滿載6人跑高速最多只能跑650公里，也不知道算不算省油。

沒有問題的五菱榮光在磨合期間連續(xù)開兩千公里，是沒有問題的，要記住車輛在磨合期內，不能超速超載運行，平穩(wěn)磨合有利于延長車輛的壽命，也是為自己節(jié)省以后的維修費用。

五菱宏光的蝸牛喇叭12V的，一個是30-50W.1,蝸牛喇叭是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔。改善音質，增強音量。蝸牛喇叭就是一對汽車喇叭因為外形像蝸牛被稱之為蝸牛喇叭，以區(qū)別于盆式喇叭，它其實是叫“高低音喇叭”，兩個喇叭一個是高音一個是低音。2,原理是信號發(fā)生方式為脈沖氣壓。聲音傳輸較為和諧的擴散式的扇形發(fā)散傳輸，蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出口處偏散到兩側，因此，蝸牛喇叭發(fā)出的聲響呈扇形方式傳輸，聲響和諧。

鏈條是一樣的，只是發(fā)動機不一樣，五菱宏光發(fā)動機是正時皮帶!五菱榮光系發(fā)動機是正時鏈條!五菱宏光是正時鏈條!

會燒機油。五菱之光三缸四缸失火屬于發(fā)動機缺缸，檢查一下車子的火花塞和點火缸線。五菱宏光有1.2升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機可以選擇，全部為四缸發(fā)動機。

五菱宏光和五菱榮光的區(qū)別如下：五菱榮光配備1.5升自然吸氣發(fā)動機，五菱榮光的發(fā)動機位于駕駛座下方，五菱宏光配備1.2升和1.5升自然吸氣發(fā)動機，前部為五菱紅燈發(fā)動機。放置發(fā)動機位置也是不同的，五菱宏光的發(fā)動機在前面，而五菱榮光的發(fā)動機在駕駛座下面。車身尺寸方面五菱榮光加強版2021款的長度、寬度和高度分別為4490mm，1615mm和1900mm，五菱宏光S2021款的長度、寬度和高度分別為4420mm，1685mm和1770mm。五菱榮光匹配5速手動變速箱，五菱宏光匹配5速和6速手動變速器。五菱汽車品牌介紹五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息”精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。“五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。五菱汽車以“品質驅動生活”為品牌定位，竭誠為廣大車主帶來品質的產(chǎn)品和熱情、值得信賴的服務，已成為五菱用戶得力的助手和親密的朋友，見證了他們充滿堅持、感動和喜悅的奮斗歷程，也幫助越來越多的五菱用戶走上成功之路。

1、在提車之前，請務必檢查車輛的外觀、內飾、燈光、油量、輪胎、車窗、車門鎖等，以確保車輛的完好。2、在提車之前，請務必檢查車輛的發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等，以確保車輛的安全性。3、在提車之前，請務必確認車輛的購買協(xié)議、保修協(xié)議、質保卡、購車發(fā)票等，以確保車輛的正確性。4、在提車之前，請務必檢查車輛的保險，以確保車輛的安全性。5、在提車之前，請務必檢查車輛的行駛里程，以確保車輛的實際里程數(shù)。6、在提車之前，請務必檢查車輛的燃油消耗情況，以確保車輛的經(jīng)濟性。7、在提車之前，請務必檢查車輛的潤滑油、冷卻液、剎車油、輪胎胎壓等，以確保車輛的安全性。

上海暫停為五菱宏光mini上綠牌，因為這款新能源汽車它本身的價格比較低，然后車也比較小，據(jù)5月10號即將新出來的這個規(guī)定上來看，不符合上綠牌的標準，對此廣大網(wǎng)友議論紛紛，并且十分不贊同。因為根據(jù)現(xiàn)在披露出來的商業(yè)信息是要求車長在4米6以下的，車子的價格在10萬以下的車子不能上綠牌，所以有很多網(wǎng)友不認同啊，憑什么？沒有錢的人不配有一個車牌子是嗎？車子比較小的不能達到4米6以上的就不能上路這個意思嗎？還是說沒有錢的人就不會開車？無論是出于環(huán)保的理由，還是說出于什么各方面的專業(yè)規(guī)定，怎么看更大的車應該是更不環(huán)保的呀，反而是要求達不到4米6這個標準的車子不能上牌子。現(xiàn)在網(wǎng)上對這個事情的討論已經(jīng)十分激烈了，明天就是5月10號了，看這個新規(guī)定到底怎么公布，甚至說因為這件事情已經(jīng)有不止一個網(wǎng)友發(fā)生，為什么上海就這么特殊低于10萬塊錢的車子不能上牌，什么意思是說窮人就不能夠開汽車就不要上路這個意思嗎？官方對此也沒有什么特別的解釋，就是看明天到底如何了網(wǎng)友的意見可能了解的全，信息也不全面，我們也不能貿(mào)然評論對和錯，只能說具體情況如何，明天到了真正公布消息了，你看一看就知道了。官方到底怎么想的我們當然不清楚了，我們也不過多評論對錯的問題，只是說這個政策如果真的實行的話，那必須得有一個讓大家信服的理由，讓大家覺得應該是對這些不到10萬塊錢的車子，車長不超過4米6的車子不能上牌，這個行為表示認同，如果說大部分人都不能認同，那就代表這個政策的實施，可能是會遭受到比較強烈的反抗的。

五菱宏光mini電池換電池。如下:1.打開發(fā)動機蓋，找到電池。電池上有固定條，用扳手擰一下；2.扭桿取下后，找到電池表面的正負極，不能隨便拆；3.拆電池時，先拆負極，因為負極碰到金屬會有反應。最常見的就是打火，然后拆下正極，取出電池。之后拿出新的動力電池。按照之前的步驟按上就行了

五菱品牌能被稱為所謂的“神車”，是由它的銷量以及性價比很高來稱謂的。1、性價比方面五菱宏光之所以被稱為神車，不僅是因為它載貨能力極其出色，更難能可貴的是，作為一臺造價低廉的微面，五菱宏光居然能在保證載貨能力的前提下，為車內每一個成員都提供足夠舒適的乘坐體驗。2、銷量方面五菱品牌能被稱為所謂的“神車”，還是因為城市短途運輸?shù)膭傂韬腿司杖氲脑鲩L，這些條件足以支撐這臺車的可怕銷量。這個成績也是特定年代的特定產(chǎn)物，隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展下一輛神車可能會是某個品牌的皮卡，面包車現(xiàn)在限制太多逐漸失去意義了。五菱宏光背景五菱宏光與通用協(xié)商合作，成立上汽通用五菱汽車公司，依靠通用的技術和資金，再次逆襲，陸續(xù)上市多款車型，隨著國家交通體系的完善和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，五菱宏光也積極順應潮流，依托貨拉拉等互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺，憑借自身優(yōu)勢，成為搬家拉貨的神器。