奧迪A3

這個奧迪A3的保養費用不算便宜的，

正常的，小排量渦輪增壓機，開空調之后發動機負荷增加，會影響動力的，排量大的車子無所謂，主要是發動機的功率儲備足夠。

要是自己外面買機油保養，買4L就夠了，實際用量，因為舊的機油不可能徹底放干凈的，其實新機油用4L不到一點，剩下的機油保存好，放陰涼處，別曬太陽，蓋子擰緊，下次可以繼續用的，別浪費了，滿意請采納，謝謝。

其實不用去管，目前奧迪4S店是建議5000公里更機油的，其實1萬公里保養一次即可，沒有必要糾結那個提示。別去管，像剎車片，火花塞之類的，特別是火花塞好像是2萬公里更換，其實在行駛過程中沒有提速影響的話，4萬公里再更換也沒關系，妥妥的。

裸車價格倒是不貴，但是保險太貴，手續費一般，安全包有哪些內容？延保也是強制的？掛牌太貴，實際費用大概350左右（不含人工）。

老鐵，卡鉗噴漆會不會有安全隱患？然后噴了顏色，年檢怎么辦？你那個RS的logo是馬家的嗎，我也買了S3的，看你的，貼的不錯，好像是側著貼吧，

說有人說的都不行，聽我的從好到不好，兩廂進口1系，2.0兩廂和三廂A3，2.0三廂一系，1.4A3，1.5三廂一系

新款朗逸的內飾包括新寶來的內飾我覺得非常難看，這個風格的內飾只有入門級才會使用，像凌渡高爾夫包括更高一級的邁騰cc等都不會使用這種風格的內飾！

個人感覺，在經常堵車的城市里開車，最好能始終默認關閉“自動啟停”，有需要時可以手動啟用。啟停寶好像還不能做到始終關閉

務實就帕薩特吧，小資就A3，無孰優孰劣，就看個人心態。我就喜歡小而緊致的東西，我選了A3。樓主既然來A3論壇發帖了，想必內心也是有顆騷動的心，自己好好斟酌斟酌，跟著心走。

A3是15萬的5座家轎，2系是20多萬的4座小跑（轎跑）。有人會認為這兩個車是類似定位嗎？有人會認為這兩個車是競爭對手嗎？不會！如果非要說A3基礎上的敞篷和2系基礎上的敞篷是一個級別，我是不認同的。我選車那時候，16年初，成都市場A5敞篷和220敞篷（現在叫225）可是一個價位。

A3除了品牌好外，其他都沒君威強，1、級別不一樣（包括空間、隔音、高速穩定性、安全性），2、性價比差很多，3、A3保養和后期維護高。如果是單身男女有條件的話也可考慮A3玩玩，反正也不愁換車

昨天正好陪朋友去了奧迪4S保養A3，雖然很多好車（A8W12、A7、A5、RS6、RS7RS7、Q7等），但我依然對奧迪無感，個人覺得家用首選還是杰德（若家里有其它車，A3只是媳婦上下班用例外），杰德空間油耗保養完虐A3，況且本田是買發動機送車，開個幾年絕對沒問題。

最近搞了一個后備箱貼吸音棉，淘寶買的60*150的2塊，50元/塊，用了一塊多點，去修理店花了100元幫搞的，有一點點效果，但效果十分有限。低頻噪音我估計還是底盤下的消音器為主，排氣管震動、共振發出。

可以單獨開空調，發動機不會因此啟動。60公里的純電續航里程，連續用電驅動并開空調行駛，沒有感覺對續航里程有明顯影響。因此猜測單純開空調一小時的消耗應該不會超出電池容量的1/4吧。

親，你這是買車綜合焦慮癥啊！這種狀態肯定買不到稱心如意的車！因為沒有十全十美的車，包括幾百萬的、幾千萬的車。說7速雙離合的車有問題，滿大街都是！A3、高爾夫、凌度、寶來、速騰、朗逸（銷量第一的緊湊型轎車）、還有歐美、日系、韓系的好多車型都是7速雙離合的，誰不怕出問題啊！都怕。都不希望出現在自己手里的車有瑕疵和故障。但總的說，4AT、6AT的變速器還是質量比較好的，經過市場多年的檢驗，口碑也一種挺好。但節油方面的確不如7速雙離合變速器，各有優劣勢，不能完全取舍。車由上萬個零部件組成，不可能都完美無缺和“精致到底”。選擇自己喜歡的，就是最好的！綜合評定一輛車，認真選擇了就不后悔。這樣才能買到自己心滿意足的車型。

奧迪

差的不是一兩個級別

5.6--6.7L

不是一個級別，一個豪華品牌一個普通品牌，一個轎車一個城市SUV，品控肯定是奧迪好