您好!沒有雪鐵龍C4L沒有1.8T車型!雪鐵龍共有1.6L、1.8l 和1.6THP三款發(fā)動機!1.6THP渦輪增壓發(fā)動機,原由PSA和雷諾對比合資的在里爾的法蘭西機械工廠生產。這款發(fā)動機目前在雪鐵龍C4、標致308CC、RCZ等車型上搭載。這是一款由PSA和寶馬在2006年合作研發(fā)的發(fā)動機,同時也在寶馬MINI車型上搭載。這款1.6T發(fā)動機采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術,其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作,當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2012年間連續(xù)六次蟬聯“全球最佳發(fā)動機”獎。這款EP6發(fā)動機在2013年底在位于神龍公司襄陽發(fā)動機廠襄陽實現國產。1.6L與1.8L自然吸氣發(fā)動機都屬于EC系列發(fā)動機,采用了可變正時系統(VVT)、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術;排放滿足歐V標準。1.6LCVVT高效發(fā)動機,代號EC5,額定功率86kw/6000rpm,最大扭矩150N.m/4000rpm。屬于中高速發(fā)動機,動力較弱,油耗較低。1.8LCVVT發(fā)動機 代號為EC8,是用代號為EC5的1.6L發(fā)動機(就是C4L 1.6上那臺)由神龍公司自主開發(fā)而來,與1.6L發(fā)動機屬于同一系列,但開發(fā)了進排氣系統、供油系統等,擁有現在這一代PSA發(fā)動機的很多新技術,如輕量化活塞設計和低柔性油環(huán)、連續(xù)可變進氣正時CVVT、活塞獨立冷卻系統、microgroove微槽加工技術、靜音自動補償類金剛石涂層液壓挺桿等等。而且和其它PSA的發(fā)動機一樣,這臺發(fā)動機的壓縮比也比較高,達到11:1,可以使用93# 汽油。是一臺更偏向于中低轉發(fā)力的發(fā)動機。它的最大功率102kW/6300rpm,最大扭矩172Nm/3500rpm,峰值扭矩轉速確實比大多數PSA發(fā)動機都要低。動力比1.6L要好一點兒。定位介于1.6L與1.6T之間。建議,希望性價高,油耗低,選1.6L發(fā)動機;想要動力充沛,選1.6T。不推薦1.8L,自主開發(fā)的,有些不成熟,個別車主反應有異響(特別是自動擋)