伊蘭特

總的來說，按照現代汽車一貫的品牌特點，現代伊蘭特的耐用性和穩定性絕對不比大眾寶來差。如果車主購買家用汽車，估計現代伊蘭特和大眾寶來足夠消費者永久使用十幾年。車輛的駕駛感我認為現代伊蘭特在駕駛感上優于大眾寶來。寶來保持率肯定是要高于伊蘭特的。但是伊蘭特性能更穩定。伊蘭特和寶來相比，個人認為寶來相對好一些，車子的品牌知名度和保值性方面寶來相對更有優勢。駕駛伊蘭特給人感覺動力輸出很平順，底盤比上一代更加厚重。大眾寶來最大變化是車身尺寸全面增大，車身線條更為流暢，第一眼感覺像是速騰，要比老款更高級一些。暈，怎么跟我體重差不多，寶來肯定是首選啊，空間首先就保證了。

1、寶來保持率肯定是要高于伊蘭特的。但是伊蘭特性能更穩定。2、總的來說，按照現代汽車一貫的品牌特點，現代伊蘭特的耐用性和穩定性絕對不比大眾寶來差。如果車主購買家用汽車，估計現代伊蘭特和大眾寶來足夠消費者永久使用十幾年。車輛的駕駛感我認為現代伊蘭特在駕駛感上優于大眾寶來。3、在車輛的駕駛感方面，我認為現代伊蘭特是優于大眾寶來的。4、伊蘭特是韓國的淘汰車型，但是在中國賣得還挺好。但是寶來和伊蘭特相比的話要皮實很多，以后的維修費等等費用都會低一些，強烈建議購買寶來。5、伊蘭特和寶來相比，個人認為寶來相對好一些，車子的品牌知名度和保值性方面寶來相對更有優勢。

暈，怎么跟我體重差不多，寶來肯定是首選啊，空間首先就保證了。車輛的駕駛感我認為現代伊蘭特在駕駛感上優于大眾寶來。大眾寶來的最低點是發動機和變速箱的匹配。5l發動機扭矩為145牛米，參數水平很低，這也導致車輛的動力水平有限。寶來保持率肯定是要高于伊蘭特的。但是伊蘭特性能更穩定。

1、伊蘭特是韓國的淘汰車型，但是在中國賣得還挺好。但是寶來和伊蘭特相比的話要皮實很多，以后的維修費等等費用都會低一些，強烈建議購買寶來。2、伊蘭特和寶來相比，個人認為寶來相對好一些，車子的品牌知名度和保值性方面寶來相對更有優勢。3、首先你可以換個角度考慮，你開3年，6萬公里，寶來21萬。12年，出手4萬有人要。凱越16萬，10年，出手4萬有人要，但不好賣，這車本身就廢油，到這個時候更費油。伊蘭特9年，14萬公里。出手4萬不好賣。

1、高爾夫嘉旅和xrv哪個好 高爾夫巡回賽和xrv哪個更好？新款高爾夫車外觀變化很大，設計時尚有魅力。2、xrv本田。空間：后排乘坐空間確實不錯，之前坐過3個185，體重160的朋友，據說并不感覺擁擠，動力方面，起步只要肯踩油門，給人感覺還不錯，不會感覺很肉。3、這兩輛車各有各的好處吧。想要性能就選高爾夫。如果保值率就選XRV。希望我的回答能給您帶來幫助。

車況不錯可以考慮，主要看車價，還有年審比較麻煩，十五年車了一年兩檢不說環保尾氣檢測就不是好過。好。2006年伊蘭特二手車乘坐舒適性和耐用性都非常好，伊蘭特車型是現代公司推出的一款經濟型家用轎車，在國內市場上的口碑一直以來都是非常不錯的。現代伊蘭特也算是國內汽車市場非常經典的一款緊湊級合資轎車了。伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統，還配備氣壓減振器，調校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。很不錯。在零六年的時候有8自動擋的車是已經很不錯了。發動機和變速箱都比較耐用。

伊蘭特升降電機拆卸步驟：需要準備好工具，拆了門上的總成。把玻璃升上去，這個會有玻璃的固定螺絲卡住的，需要擰開螺絲，把升降器固定螺絲擰下后，把玻璃取出來，要斜著，要不然取不出來。用塑料板撬從1處開關邊緣試探著撬，在1處有一個卡片，撬開后將開關向后拉出。將2處的插頭取下，開關便拆卸完成。首先需要拆除車門的內飾板，先擰下門板的固定螺絲，并向外拉動拆下車門內飾板。然后松開玻璃升降器固定螺絲。最后向上抽出車門玻璃即可完成拆卸。

你好建議您檢查發動機機腳墊或者做一個4輪動平衡。有可能是底盤問題引起的共振，這個問題不好解決的。由于發動機長期處于高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，就會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。

1、，發動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；進氣系統故障，如進氣管泄漏等。進氣門和進氣管積碳過多，節氣門和進氣管內壁污垢過多等。3，發動機管理系統故障。例如，水溫和進氣溫度信號不正確、電路故障等。2、你好！是車身抖動嗎？一般都是輪胎的問題！和發動機沒有關系的。做下輪胎動平衡。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！3、原因很多，主要有以下幾種缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。缸線質量不行，更換正廠缸線。怠速過低。發動機穩定角老化，更換。

首先找到北京現代朗動車輛駕駛室中間的空調控制區。北京現代朗動車輛空調控制區左邊旋鈕是空調溫度高低調節旋鈕。北京現代朗動車輛空調控制區中間的旋鈕調節空調的出風量的大小。現代朗動空調打開操作按鍵： 打開空調A/C空調按鍵就可以，現代空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。如果配置的是自動空調的話，那么只要將該鍵按下然后再按下AUTO鍵，就行了，自動空調會根據車內溫度和車外溫度的溫度差自動調整車內溫度的。

1、可能就是油的質量，剛1萬公里的不會有其它故障，在換個加油站試一試。除做三濾機油外，最好是在換機油時加個發動機內部積炭凈，清洗清洗機油油路，這樣能夠保持機油油路不會產生積炭，機油還能保持干凈。2、如果是表不穩的話，老款的較常見，那個只能換表。3、發動機故障燈亮有很多原因，但要明確故障碼才好分析。加油抖可能是發動機有積碳。如果故障碼是與氧傳感器有關的話，基本鎖定是三元催化器堵塞或失效。建議清洗發動機積，修復或更換三元催化器應該會解決問題。

1、伊蘭特原配車載CD不能播放MP3，哪怕刻錄成CD光盤也不行。若想播放MP3，要裝MP3CD播放機。2、伊蘭特只能用CD播放，那個是指在插入MP3格式的CD盤時可以播放而已。3、千萬不要使用DVD盤刻錄，刻了也是白刻。伊蘭特的CD不會買DVD的帳的，即使你的DVD光盤里裝的是它能識別的MP3文件，但它也是不給讀的。一張DVD能裝約800首4分鐘左右的MP3歌曲。

1、款伊蘭特外后視鏡的調節按鈕在主駕駛門扶手處。后視鏡角度調節按鈕左右后視鏡選擇折疊/展開左右后視鏡。2、款伊蘭特外后視鏡調節按鈕在主駕駛車門扶手處。3、后視鏡的加熱操作非常簡單，按下相應的按鈕就可以加熱。在寒冷的天氣里，后視鏡容易結霜，這時給后視鏡加熱就顯得尤為重要。

不默認開啟，自動駐車系統都不是自動開啟的，需要駕駛員手動開啟。比如在等紅綠燈或需要短暫停車時，只要按下自動駐車按鈕，自動駐車功能也就打開了。安逸款伊蘭特電子手剎，只需輕踩油門就會自動解除手剎。款伊蘭特精英版停車自動手剎會自動拉起。根據查詢相關資料顯示，停車時電子手剎自動解除是正常現象，電子手剎帶自動駐車功能的，就算拉好手剎，只要掛前進檔，踩油門都會自動解除。

你好像這款車更換啟動機的話，費用一般在三百元左右，像這個可以直接上修理廠去更換就可以了。你好像這款車更換發動機的話，費用在4000元左右，像這個可以直接去修理廠進行更換就可以了。S店分兩種型號，一種七百多一種一千二。修理廠的副廠件會便宜很多，二三百就可以了。

只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因： 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。汽車怠速抖動原因可能是： 火花塞或點火線圈故障； 氣門正時不正確； 氣缸壓縮不均勻； 氣門密封不嚴，漏氣； 燃油壓力不良； 噴油嘴堵塞/泄漏； 冷卻系統與氣缸之間泄漏； 空氣流量傳感器故障。怠速抖，可能的原因很多。常見的是火花塞或點火線圈問題。建議用行車電腦檢查一下故障碼。

伊蘭特方向機拆裝方法如下：將汽車用舉升臺舉起，松開動力轉向機輸入軸防塵罩，從轉向管柱夾緊螺栓上擰下螺母。從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動力轉向機輸入軸上松開轉向管柱。拆下前輪。側邊小蓋板有螺絲或者是下邊有眼，直接拆掉氣囊后即可拆解。以下是現代伊蘭特正時皮帶更換方法：拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶將露在外面的發電機皮帶卸掉。拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪移開膨脹水箱。

1、進氣壓力傳感器安裝在進氣管上。采用集成電路IC技術，在一塊半導體基片上形成壓力傳感器、溫度補償電路和放大電路。在硅片中間從反面經異向腐蝕形成了正方形膜片，利用膜片將大氣壓力變成應力。2、你好，汽車進氣壓力傳感器安裝在節氣門體后方，有三線式和四線式。3、節氣門體后方。根據官方資料查詢，截止至2022年12月4日，伊蘭特進氣壓力傳感器位置在發動機機艙內部，具體位置在發動機左側下方找到節氣門，后即可找到進氣壓力傳感器。伊蘭特elantra是典型韓國車。

不算。庫存車沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過6個月還沒有銷售出去的汽車。庫存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業特別講究及時，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。不是。在汽車銷售行業超過6個月還沒有銷售出去的汽車被稱為庫存車，車輛是在22年10月份生產的，截止2023年4月車輛銷售是不會超過6個月的，不是庫存車。

1、動力方面，現代汽車表示新款伊蘭特將首次提供混合動力車型。該模型使用6升直列四缸發動機和電動機，輸出總功率為139馬力（104kW），扭矩為264Nm。2、款現代伊蘭特混合動力車將與本田Insight和豐田卡羅拉混合動力車等車型競爭。與第六代車型相比，新車更長，更低，更寬。3、現代伊蘭特基于K3平臺，第三代汽車平臺更輕，帶來更好的燃油經濟性，操控也更出色；該平臺還擁有更低的重心，增強了靈活性，而該平臺還采用多負載路徑結構，安全性更高。