北京現(xiàn)代ix35

北京現(xiàn)代ix35 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版配備1.353T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是103kW，峰值扭矩242牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速188km/h。配置方面，北京現(xiàn)代ix35配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等四項安全性配置。此外，實拍車型還配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、車載空氣凈化器等十一項舒適性配置。價格方面，北京現(xiàn)代ix352021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價為139800元，以沈陽市為例，目前該地最高有21000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為118800元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險5643元，上牌費用500元，購置稅10513元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是136556元左右。

北京現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢價)遠(yuǎn)光燈和近光燈均采用H7的55W鹵素?zé)簟｛u素?zé)舻淖畲髢?yōu)點是穿透能力強，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。不過，目前很多車主都更換了氙氣大燈。氙氣大燈是指車燈內(nèi)部充滿氙氣和氙氣混合物的稀有氣體。它通過內(nèi)部啟動器和電子鎮(zhèn)流器在電極之間形成電弧。輝光。氙氣燈顏色冷艷，具有亮度高、使用壽命長等優(yōu)點，但也有價格高、維護成本高等缺點。

ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價比和線條設(shè)計感。其高配置、低價格的優(yōu)勢與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗。現(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺沖擊效果不言而喻。現(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同。現(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點處采用內(nèi)凹式設(shè)計，造型趨于運動化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機械儀表盤沒有太多酷炫的設(shè)計元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實用。

豐田有雙擎，本田有地球夢，馬自達有創(chuàng)馳藍天，日產(chǎn)有雙可變氣門正時，一直想模仿日本車的韓系車，實在是沒有自己特別的東西，換句話說，沒有賣點，這兩年好一點，至少有雙“沃但途勝就差遠(yuǎn)了，稍給點油發(fā)動機那個動靜快趕上柴油皮卡了。原車自帶音響不是發(fā)燒友聽音還算通透。油耗綜合路況八升還能接受。發(fā)動機動力扁弱是通病，市內(nèi)低速行車還好點，一上外觀上肯定是沒得說的，雖然說現(xiàn)在不管是國產(chǎn)還是合資，外觀都挺好看，但是名圖在里面也不落后，而且20年新款上市，外觀絕對夠驚艷。至于汽車的質(zhì)量問題，韓系車的質(zhì)量相比國產(chǎn)車還是有優(yōu)勢的，無論是日系還是德系也都存在著質(zhì)量問題。但是在近年來，韓系車也發(fā)生了不少召回事件，在2017年2月份召回了2015年9自動智能款，全景天窗，皮質(zhì)座椅一鍵啟動，倒車影像，各種娛樂設(shè)備基本都有，但是唯獨沒有側(cè)氣囊在安全方面也是得不到保障。汽車的原因存在，但是讓其銷量大幅度增加的原因主要是在這5年期間做了正確的策略與國人們對北京現(xiàn)代制車能力的信任。韓系車，合資車，北京現(xiàn)代，現(xiàn)代汽車，進口車相比較日本車：安全性略好，品牌知名度略差，故障率與日本車差不多。值與質(zhì)量都很高而銷量很好，最具代表性的是索納塔。不過近些年來由于中韓關(guān)系，導(dǎo)致其一直在走下坡路，韓系車開始在國內(nèi)走性價比路線，像現(xiàn)在的瑞納、悅納、悅動等作為家用代步分別獲得相當(dāng)出色；現(xiàn)代旗下自主變速箱莫比斯與發(fā)動機結(jié)合完美，在省油的前提下，動力強勁，很多人反應(yīng)該變速箱不遜色于日本愛信6AT變速。

北京現(xiàn)代ix352012款，這款車已經(jīng)至少7，8年車齡了，如果二手車車況良好，手續(xù)齊全，二手車價為相對便宜的話，短時間練手過渡還是能夠考慮

ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價比和線條設(shè)計感。其高配置、低價格的優(yōu)勢與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗。現(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺沖擊效果不言而喻。現(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同。現(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點處采用內(nèi)凹式設(shè)計，造型趨于運動化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機械儀表盤沒有太多酷炫的設(shè)計元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實用。

北京現(xiàn)代ix35一鍵啟動系統(tǒng)是一個無鑰匙控制系統(tǒng)，也就是車輛防盜系統(tǒng)識別到車鑰匙位于車內(nèi)，就會開放一鍵啟動鍵的使用權(quán)，這是駕駛員只要按下一鍵啟動鍵就能啟動車輛，具體操作步驟如下：一、打開北京現(xiàn)代ix35的駕駛室這邊的車門。二、踩下北京現(xiàn)代ix35的剎車腳踏板。三、放下北京現(xiàn)代ix35的手剎。四、按一下北京現(xiàn)代ix35的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機啟動。五、儀表盤亮起，證明北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動機已經(jīng)啟動。

北京現(xiàn)代iX 35還是值得購買，因為因為該車型在現(xiàn)代車系中算是銷量不錯的車型，而且經(jīng)過十幾年的市場檢驗，綜合質(zhì)量都還不錯。但北京現(xiàn)代的品牌力有所下降，其他倒沒有大問題。

北京現(xiàn)代ix35口碑質(zhì)量還是不錯的。1、外觀方面，北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代車型圓滑的設(shè)計風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗。前進氣格柵的開口尺寸有所增加，前包圍和兩側(cè)大燈都換上了新造型。2、內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代新一代ix35采用了更直更硬朗的線條設(shè)計。中控臺雖然以硬塑料為主，但表面經(jīng)過皮革線條處理，可以在視覺上提升車內(nèi)的豪華感。此外，新車還配備電動天窗，提升座艙檔次。3、配置方面，北京現(xiàn)代新一代ix35搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代Bluelink系統(tǒng)，還支持Apple CarPlay和百度CarLife車內(nèi)互聯(lián)功能，使得車內(nèi)多媒體功能更加多樣化。此外，新車還配備了智能語音控制功能，可通過語音對話實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體播放、信息查詢等操作。北京現(xiàn)代ix35現(xiàn)代ix35是一款SUV車型。現(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示，國產(chǎn)版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱。

北京現(xiàn)代ix35現(xiàn)在最低配置在11萬左右： 1、全新ix35、2.0L發(fā)動機，匹配6AT變速箱。這種動力組合已經(jīng)在老款車型上驗證了多年，雖然沒有什么新意，但最重要的是動力匹配成熟，駕駛體驗平順，變速箱對深淺的判斷也非常準(zhǔn)確加速器； 2.在舒適和經(jīng)濟模式下，變速箱更加主動，轉(zhuǎn)速會在1800rpm提升。 3、當(dāng)我們以80km/h的速度行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以保持在1500rpm左右，當(dāng)車速達到100km/h時，轉(zhuǎn)速會增加到2000rpm左右。經(jīng)濟有保障。

北京現(xiàn)代ix35的自動擋車型一般有P、R、N、D、3、2、1等幾個擋位。 R代表倒檔，倒車時使用； N代表空擋，用于短時停車； D代表前進檔，在車輛行駛時使用。此外還有3、2、1等幾個檔位。3也是前進檔，變速箱自動在1檔和3檔之間切換； 2表示2檔，當(dāng)該檔位在2檔時，用于濕滑路面起步； 1是1檔。此外，我們可能還會看到S檔和L檔。 S代表運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，L代表低檔位。

汽車大燈是消耗品，更換是不可避免的，尤其是保修期過后，很多人會選擇自己更換大燈。自行更換現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢價)大燈有哪些步驟？其實自己更換大燈的步驟都是類似的。首先看車型的大燈型號，可以從說明書上查到。確認(rèn)后，購買一個與自己喜歡的車型對應(yīng)的大燈，按照說明書取出大燈，然后打開發(fā)動機蓋，找到燈罩。打開卡槽，確保不燙手后取出燈泡，燈罩后面有兩根白線，接上需要更換的大燈，然后按步驟一步步復(fù)位。

1北京現(xiàn)代ix35無線充電2021款現(xiàn)代ix35全新無線充電功能設(shè)計到位。防滑橡膠和限位槽可以很好的容納手機，底部有散熱孔。而且車載系統(tǒng)還支持單獨充電和關(guān)機。設(shè)計真的比很多豪車都貼心。內(nèi)飾組件的框架采用了質(zhì)感更強的新涂層。出風(fēng)口內(nèi)部增加了類似飛機進氣口的網(wǎng)狀設(shè)計，細(xì)節(jié)非常細(xì)致。2021款現(xiàn)代ix35車的定位似乎限制了設(shè)計師的能力。你總能看到很多精心的設(shè)計，但是細(xì)節(jié)沒有實際作用。如果一個設(shè)計師設(shè)計出一款高檔車或者跑車，我覺得可能會有奇效。北京現(xiàn)代ix35的空間大嗎？名爵銳騰和北京現(xiàn)代ix35的儲物空間對比名爵銳騰和北京現(xiàn)代ix35可以滿足基本的儲物需求，但是我們發(fā)現(xiàn)銳騰的后排扶手玻璃托比較淺，細(xì)長的瓶身容易傾斜。還需要指出的是，銳騰的手套箱沒有減震，降低了印象分。實測數(shù)據(jù)來看，除了開口高度低了30mm，ix35的后備箱尺寸數(shù)據(jù)都比銳騰大。該車兩個后排座椅支持4/6拆卸，拆卸后平整度相當(dāng)不錯。根據(jù)廠家給出的后備箱容積，銳騰為483-1336L，ix35為465-1436L。銳騰的后備箱蓋打開后不是備胎，而是一層分類儲物格，可以提高后備箱的實用性。

北京現(xiàn)代ix35發(fā)動機號（參數(shù)|詢價）在發(fā)動機塑料保護殼上。只需要打開發(fā)動機艙蓋就可以看到，就是字體有點小。此外，還可以查看駕駛證和機動車登記證，上面也有發(fā)動機號。北京現(xiàn)代ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

1，12年的北京現(xiàn)代ix35跑了6萬多公里能賣多少錢 北京現(xiàn)代ix35 2012年跑了6萬多公里如果這臺車的車況完備的話個人覺得二手車價格應(yīng)該在4萬左右2，18年的北京現(xiàn)代二手ix35值多少錢 問一問 咨詢記錄2021-12-2218回答二手北京現(xiàn)代ix35多少錢？車況良好，無事故。現(xiàn)在價格在10萬左右。希望對你有幫助？

一北京現(xiàn)代ix35車上面那個天線要多少錢？我的別人給偷了北京現(xiàn)代ix35上天線100左右二小車北京現(xiàn)代ix35天窗價格是多少元 1現(xiàn)北京市場：北京現(xiàn)代ix35 2010領(lǐng)航版4GLS四驅(qū)AT（高配置）售價21萬元。三請問一般的電視天線多少錢，哪里有賣的。在電器店可以買到，不貴。 300元以內(nèi)。

1，北京現(xiàn)代ix35真實油耗 我的是15款，現(xiàn)在跑了36000多公里，平均油耗8.5。經(jīng)常出差，國道6點多跑，高速7.3左右。我的四個兒子百公里油耗一直保持在12-14。建議不要買，買我新買的ix3515賣給你10款，現(xiàn)在4年多了。市區(qū)13個左右，高速8-9個。說一般有8個的純屬胡說八道。 ix35官方油耗9分左右。我還沒有達到這么低的油耗。目前還處于磨合期。它是一款2.4 升四輪驅(qū)動自動手動。大約是每百公里12分。個人覺得還是比較省油的。畢竟四驅(qū)的市區(qū)大概有十個，高速公路大概有七條。

1榮威ix5和北京現(xiàn)代ix35 MG銳騰對比北京現(xiàn)代ix35座椅。名爵銳騰的電動座椅明顯比北京現(xiàn)代ix35的手動可調(diào)座椅方便，但橫向支撐性不如ix35。兩車的坐墊不是特別軟，但也不會太不舒服。在這個靜態(tài)對比中，銳騰作為合資品牌的挑戰(zhàn)者，可以說是值得肯定的，——實力水平的優(yōu)勢毋庸置疑；設(shè)計比較成熟，和擅長造型的韓系車相比一點也不落后。配備inkaNet4.0多媒體系統(tǒng)、主駕電動可調(diào)座椅、發(fā)動機啟停等。銳騰在配置上有很多亮點。不過銳騰的內(nèi)飾做工還可以進一步提升，多做一些細(xì)節(jié)就好了。但考慮到銳騰仍有相當(dāng)大的價格優(yōu)勢，其整體勝算還是相當(dāng)明顯的。哪個比郝穎性價比高？RAV4榮石和本田郝穎是這個級別的明星，吸引消費者的目光，其油耗表現(xiàn)也受到消費者的關(guān)注。今天我們就來對比一下兩車的油耗表現(xiàn)。測試前把兩輛車的油門加滿，然后一起從廣州出發(fā)，去中上城市，然后原路返回。總行駛距離101公里，包括高速公路/城市/市區(qū)及途中其他路段。最終測試顯示，RAV4實測油耗為4.94L/100km，本田郝穎為4.9L/100km。可以看出，兩車的油耗差別很小，但郝穎還是略勝一籌。

1北京現(xiàn)代ix35百公里油耗多少？北京現(xiàn)代ix35油耗一般在9L左右，每公里70美分左右：1。Ix35采用了現(xiàn)代的2.0和2.4thetaII一代發(fā)動機，在功率和扭矩上都有了很大的提升。2.4發(fā)動機最大功率128kw，最大扭矩227Nm，2.0發(fā)動機功率120kw\/6200rpm，扭矩194Nm\/4600rpm，在同排量發(fā)動機中是最好的。2.與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是目前主流的多片離合類型，具有手動鎖止功能，鎖止時后輪扭矩均勻分布。懸架為前麥弗遜后多連桿式結(jié)構(gòu)，制動器采用前通風(fēng)盤和后實心盤；3.從0到100 km \/h加速時，ix35的起步姿態(tài)幾乎不抬頭，硬懸掛對加速有積極作用。但是2.0發(fā)動機的動力畢竟有限，再加上四驅(qū)系統(tǒng)。所以雖然變速箱起步很快，換擋也很平穩(wěn)，但并沒有出現(xiàn)奇跡。12.15秒的成績也在意料之中，不過這個動力對于一般駕駛來說已經(jīng)足夠了。另外，你可以看到曲線非常平滑。4.ix35急剎車時點頭不是很嚴(yán)重。在225\/60R17輪胎的幫助下，1.5噸的車身剎車迅速平穩(wěn)。制動距離42.64米，在幾款SUV中屬于中等水平。剎車踏板前部略軟，后部非常線性。這樣的好處是城市駕駛舒適性更好，不會因為誤踩剎車而受挫。北京現(xiàn)代ix352020怎么樣？2019款北京現(xiàn)代ix35性價比還是比較高的，主要表現(xiàn)在：1。現(xiàn)代作為韓國最大的汽車公司，自然有一定的實力，也是較早進入中國的汽車品牌。早期相對于其他合資車有一點點價格優(yōu)勢，然后隨著那幾年的韓流，韓系車銷量大幅度提升。都說：時間是最好的老師。韓系車入華近十年，消費者終于看清楚了，韓系車不如國產(chǎn)車。新的ix35可以說是一個很大的改變。扁平的前蓋讓整車顯得方方正正，特別霸氣。走在路上能成功吸引人的注意力，可謂泡妞神器；2.車頭很多地方都用了扁平的折疊線，很有立體感。大燈輪廓立體，遠(yuǎn)近光為帶透鏡的鹵素?zé)艉蚅ED日間行車燈。側(cè)面整體造型看起來方正，有點硬派。論駕駛感，現(xiàn)代沒有起亞那么硬朗，但在這方面也有所加強，起步階段也開始有一些道德的味道。因為內(nèi)飾高級感明顯提升，也從側(cè)面為這款車的駕駛過程加分不少，讓人覺得這個級別的車型也能這么高級；3.35的內(nèi)飾塑料感很強。這款車的內(nèi)飾設(shè)計還是有欠缺的。比如一些小細(xì)節(jié)處理的不夠好，皮縫之類的地方比較粗糙。剛提車的時候，里面的味道有點濃，里面放了很多竹炭包。還是有淡淡的味道。另外，感覺車內(nèi)的塑料有點結(jié)實，材料上用了很多塑料。好在儀表盤很漂亮，數(shù)據(jù)顯示很清晰，看起來還挺方便的；4.2.0L自然吸氣發(fā)動機配備6速手自一體變速箱。這種動力組合已經(jīng)在老款車型上驗證多年，動力匹配成熟。大部分消費者的日常通勤是買車最重要的需求，動力部分的輸出為正。對于一輛家用車來說，這個設(shè)定還是挺不錯的。畢竟駕駛舒適性很重要。新款ix35搭載2.0L發(fā)動機。其2.0L發(fā)動機最大馬力160匹，最大扭矩193牛米。2.0L車型市區(qū)平均油耗1011L，高速68L。老款ix35的2.4L發(fā)動機最大馬力170匹，最大扭矩220牛米，平均油耗1,114 L，高轉(zhuǎn)速79L.5 .通過“智能領(lǐng)硬標(biāo)定”、“智能酷網(wǎng)”、“intellige集成”三項技術(shù)的結(jié)合

北京現(xiàn)代雙離合技術(shù)怎么樣？雙離合變速箱能給駕駛者帶來平順的駕駛體驗，因此成為消費者的最愛。但雙離合變速箱技術(shù)剛被汽車采用時，就出現(xiàn)了很多問題，導(dǎo)致北京現(xiàn)代第九代索塔納大量召回。那么，現(xiàn)在北京現(xiàn)代雙離合成熟了嗎？消費者能放心購買嗎？雙離合雙離合變速箱的優(yōu)缺點雙離合變速箱由于換擋速度快，可以帶來平順的駕駛體驗，但同時也會使變速箱工作時溫度升高，存在安全隱患，尤其是干式雙離合變速箱。大眾的DSG雙離合也有了“開端”。那么北京現(xiàn)代作為一款新的雙離合變速箱，需要像大眾一樣召回。北京現(xiàn)代雙離合成熟嗎？下面我們來看看北京現(xiàn)代接下來的兩款車型。在第九代索納塔的1.6T版本中，現(xiàn)代采用了最大功率132.4kW(180Ps)、最大扭矩265nm的1.6TGDi發(fā)動機，并增加了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等一系列主流發(fā)動機技術(shù)，動力性能提升14%，油耗降低5%。除了發(fā)動機，第九代索納塔的另一個賣點是7速雙離合變速箱。離合器采用兩個輸出軸，即雙離合器齒輪設(shè)計。兩根輸出軸上分別裝有1檔、2檔、4檔和5檔，以及3檔、6檔、7檔和R檔。九商的7速powershift相比6AT變速箱，換擋速度提升15%，傳動比提升10%。菲斯塔匹配大功率1.6T 7DCT，發(fā)動機最大扭矩265nm/1500-4500rpm，最大功率204hp。4/]強勁，匹配干式7DCT變速箱，傳動高效快捷。這就是“報廢”的來源。K2/]現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，韓國的trunk 7DCT走在了前面。大眾dsg事件后，雙離合變速箱技術(shù)成為消費者最大的擔(dān)憂。但是現(xiàn)在越來越多的車采用雙離合變速箱技術(shù)，北京現(xiàn)代也不例外。北京現(xiàn)代雙離合現(xiàn)在成熟了嗎？我可以告訴你，雙離合技術(shù)發(fā)展的很好。2北京現(xiàn)代ix35自動換擋車型介紹現(xiàn)代ix35是一款優(yōu)秀的家用車車型。這款車模于2014年在成都上市。首批推出2.0L和2.4L發(fā)動機排量，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本。那么現(xiàn)代的IX35自動擋有哪些呢？再來看看現(xiàn)代ix35自動擋//]自動擋2021。現(xiàn)代IX35的最新版本采用自動變速箱和手動變速箱。我們來看看現(xiàn)代IX35自動擋的介紹：P:Park駐車檔，駐車時使用。r:倒車擋是用來停車和會車的。n擋：空擋，汽車需要滑行時，長時間等紅綠燈時，牽引汽車時使用。d:前進檔，蒸汽車前進檔，經(jīng)常需要。自動擋的啟動方式其實很簡單。先鉆進汽車座椅，把安全帶系在后視鏡上。握住制動器，將檔位放在N位置，然后起動車輛。車輛啟動后，將檔位放在D檔，將手剎松開到底，打開左轉(zhuǎn)向燈，觀察周圍安全，然后慢慢松開離合器，踩下油門。注意自動檔的使用。當(dāng)我們需要長時間停車時，一定要把檔位放在P檔。長時間等紅綠燈時，建議先掛空擋再踩剎車。停車和上坡起步時注意油門剎車。汽車需要完全停下來才能掛上倒檔。這本汽車百科講述了現(xiàn)代IX35自動擋和換擋的用法。可見自動擋很簡單。