瑞納

全新瑞納品質：1。在外觀設計上，韓系車的造型符合國人的審美。現代伊蘭特采用家族式流體雕塑設計，整體造型時尚動感；2.內飾方面，伊蘭特的中控設計采用了對稱式設計，彰顯個性與活力。中控臺表面的設計很有層次感，深灰色的裝飾板增加了整個內飾的時尚氣息；3.動力方面，現代伊蘭特搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩156牛米。傳動匹配6速自動變速箱，前置前驅的驅動方式會有些雞肋。

賽歐3和瑞納，我個人建議你買瑞納：1、賽歐3，耗電基本符合家庭，質量更穩定，常見問題不多，但不建議你買它的自動擋車型；2.現代瑞納的功耗基本滿足家用代步車的需求，質量比較穩定。但由于其價格較低，功能配置較少，如果優惠較大可以考慮購買；3.瑞納的車身比歐系更寬敞，排量和動力也比歐系更大。瑞納的后期保養和賽歐基本相同，其次是賽歐的燃油經濟性。如果資金預算充足(個人身材較高)，推薦瑞納。

歐寶美利娜：1。家用車出去玩可以考慮適合家庭使用。看起來非常好。如果價格合理，作為家庭的第2或第3輛車是不錯的選擇。個性很強的車；2.獨特的對開門設計，全景天窗，進口車身份，最重要的是195萬元的起步價，既要MPV寬敞靈活的空間，又要追求個性的買家的心。畢竟目前國內市場緊湊型MPV的選擇并不是很豐富；3.最便宜的是一輛MPV美利娜。官方指導價15.50-21.50。具體價格看配置和4s報價。

4速瑞納百公里油耗7: 1左右。騏達4速瑞納車型采用了行車電腦顯示系統，其燃油經濟性是這樣的工作：平均油耗顯示，油耗重置后，自動刷新每30秒或每500米的平均油耗值，即瞬時油耗顯示；2.該值顯示根據路況和駕駛習慣計算的值。在這段時間內，短距離行駛與實際油耗誤差一致，但中速行駛和長距離行駛時誤差很小，幾乎達到實際油耗；3.根據行程平均油耗的電腦顯示，優化駕駛習慣，掌握該車型的發動機經濟狀況。

這款瑞納新車的自動擋油耗介紹：1。新瑞納車市區6.7毛錢左右，高速油耗4.2-4.8毛錢/公里；2.VERNA是北京現代汽車有限公司研發的一款轎車，于2010年4月22日發布，2010年下半年在北京現代投產。是現代汽車特別針對中國市場的特點，自主研發的AO級車；3.該車外觀采用現代汽車最新的流體雕塑設計理念，運用眾多大膽硬朗的線條，營造出運動、時尚、硬朗的形象，能為消費者帶來寬敞舒適的駕乘體驗。

正常情況下，瑞琪濾芯每5萬公里更換一次：1。你多久換一次汽車的汽油過濾器？通常最直觀的方法就是看汽車的操作保養手冊。因為每輛車的設計結構和工藝不一樣，所以車的各個部位的保養時限也不一樣；2.汽車汽油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質，防止燃油中的雜質進入汽車的燃油供給系統，避免燃油共軌和噴油器的堵塞；3.所以除了參考汽車廠家的保養手冊，還需要根據自己的車的使用情況來決定。比如你平時在正規加油站加油，其實可以以后再換燃油濾清器。

這款瑞納新車的介紹：1。質量好。我覺得瑞納的底盤和懸掛調校在操控性方面還是挺不錯的。個人覺得非常適合家用。五米左右的轉彎半徑，轉彎時相當靈活；2.新瑞納整體造型比較緊湊，前翼子板處轉向燈位置有所調整，轉向燈集成在外后視鏡中。車尾偽裝材料從后備箱蓋轉移到新車后牌照框內的后保險杠，并裝配了全新雙色鋁合金輪圈，堅固耐用；3.全新瑞納將繼續搭載現款車型使用的1.4L和1.6L發動機，并搭載與北京現代主導車型相同的1.4T發動機。

現代瑞納標志燈的開啟方式如下：1。日系車、美系車、國產自主車常見的燈光操作方式來看，標志燈、近光燈、遠光燈、霧燈開關通常在左手操縱桿上；2.左手操縱桿，也就是方向燈的控制桿，上面會有一個旋鈕。旋鈕側面標有示寬燈、近光燈、遠光燈和霧燈的圖標。只要將旋鈕旋轉到某個位置，相應的燈就會打開。3.有些德系車采用其他方式進行燈光控制，比如在儀表盤下設置獨立的燈光旋鈕。在旋鈕外圍標注示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈的圖形，通過旋轉旋鈕來旋轉相應的燈。

新款瑞納變速箱介紹：1。全新瑞納僅搭載1.4L自然吸氣發動機。與發動機匹配的依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱。七萬塊能買個自動擋挺不錯的。這款變速器在市場上的車友中口碑相當不錯；2.側面看起來相當流暢，非常舒適，高度流線型，尤其是腰線，一直延伸到車燈，設計非常完美。車尾的變化，從之前的輕微傾斜到現在相對圓潤的屁股；3.中控布局呈T型，非常簡潔明了。動力是適合城市使用的小排量。1.4L的發動機足夠當代步車用了，還能省不少油錢。

新款瑞納車內飾介紹：1。新瑞納車廠商指導價：4.99-7.39萬元，內飾中規中矩；2.新瑞納的外觀在前臉做了很大的改動，配合六邊形的嘴型前進氣格柵，整體看起來更有個性，也顯得有些兇；3.側面看起來相當流暢，非常舒適，高度流線型，尤其是腰線，一直延伸到車燈，設計非常完美。車尾的變化，從以前的微翹到現在的圓屁股。中控布局呈T型，非常簡潔明了。動力是適合城市使用的小排量。1.4L的發動機足夠當代步車用了，還能省不少油錢。

就我個人而言，我對這款車的外形很滿意。這是我的第一輛車。外觀上真的很時尚，顏色也很到位：1。瑞納的變速器有5速手動和4速自動兩種。目前4速自動變速箱看起來略顯滯后，但成本可以得到有效控制。2.另外，它的乘坐舒適性尚可，最大的優勢是駕駛的便利性，這是手動擋無法比擬的；3.當然，如果你不怕手動擋換擋繁瑣，甚至喜歡換擋的感覺，手動擋也不錯。畢竟它的檔位清晰，換擋平順，不會讓你有太多抱怨；4.另外，手動擋更有利于節油和小排量發動機動力。

歐寶美利娜口碑不錯。喜歡的可以考慮一下：1。外觀太美了，外觀的處理也很到位。顏值很高，大車身看起來特別有型。設計真的很前衛，很潮流；2.年輕和流行的外觀是時尚和動態，冷靜和耐看。基本上沒人會覺得不太好看。設計很有創意，看起來很運動。絕對完美，不是新的。造型真的很帥。內飾的風格不算時尚，但還是能滿足我的要求。材料也夠厚道，讓它很自卑。3.這樣的內飾很有個性，內飾的閉塞感不會減少空間。絕對夠用，對空間沒有太大需求。空間比較大，在家還是可以滴的。乘坐空間很寬敞，內部空間我很喜歡。坐在車里一點也不壓抑。

新瑞納試駕的評價還可以：1。優點，它可以減少汽車的重量和油耗。汽車蒙皮的厚度對耐撞性沒有幫助。汽車撞擊時，主要靠整個車架的壓縮變形。整個發動機艙變形，吸收沖擊力保護駕駛艙內的人，但駕駛艙不能變形，ABC柱也不能變形太多。這是安全性很高的車。2.旅行車再厚也不會有什么防撞效果，因為旅行車內部沒有結構；3.旅行車的厚度影響整車的質量，但汽車在高速下是否穩定，主要取決于汽車在高速下的空氣動力學。你應該看風洞試驗而不是車重。裝滿油的空客A380重達500多噸，可以飛上天。F1賽車這么輕，抓地力這么強，就看賽車的空氣動力學設計了。

個人覺得新瑞納兩廂挺好的：1。新瑞納整體造型比較緊湊，前翼子板處轉向燈位置有所調整，轉向燈并入外后視鏡；2.車尾偽裝材料從后備箱蓋轉移到新車后牌照框內的后保險杠，并配有全新雙色鋁合金輪圈，堅固耐用；3.全新瑞納將繼續搭載現款車型使用的1.4L和1.6L發動機，并搭載與北京現代主導車型相同的1.4T發動機；4.最吸引我的是外觀設計，操控性和油耗都不錯。開手動擋的車很容易。可能有人覺得手動擋的車很難開，但是我覺得很好操作！外觀好看，維護便宜，操作手感好，基本沒有異常，使用過程比較流暢。

新瑞納還沒有上市，請關注官網：1。這款車的優點是可以減輕重量，降低油耗。汽車蒙皮的厚度對耐撞性沒有幫助。汽車撞擊時，主要靠整個車架的壓縮變形。整個發動機艙變形，吸收沖擊力保護駕駛艙內的人，但駕駛艙不能變形，ABC柱也不能變形太多。這是安全性很高的車。2.旅行車再厚也不會有什么防撞效果，因為旅行車內部沒有結構。汽車蒙皮的厚度對整車質量有影響，但汽車在高速下是否穩定主要取決于汽車在高速下的空氣動力學。你應該看風洞試驗而不是車重。3.裝滿油的空客A380重達500多噸，可以飛上天。F1賽車這么輕，抓地力這么強，就看賽車的空氣動力學設計了。

瑞納的車的質量：1。先說外形：瑞納的外觀時尚動感美觀，整體車身線條流暢，剛柔并濟的腰線性感。是現代流體雕塑的展示空間：空間充裕，儲物空間充足；2.動力：性能一般，能滿足日常需求，速度較慢，但三檔后動力充沛。畢竟是1.4的代步車，不要期待太大的動力。內飾：整體內飾簡約溫馨，實用，但用料較差。是這種現代低端車的通病。操控性：很一般，但足夠日常使用；3.油耗：燃油經濟性很好。一款主推1.4車型的車，有利有弊。希望你能綜合考慮。除此之外，瑞納的空間相比同級車還是比較大的。我見過實車，不能說它的空間比得上A級車，至少比不上現代的伊蘭特。建議你自己體驗一下。

瑞納新車售價4.39-7.39萬：1。先說外形：瑞納外觀時尚，動作優美，整體車身線條流暢，剛柔并濟的性感腰線。是現代流體雕塑的展示空間：空間充裕，儲物空間充足；2.動力：性能一般，能滿足日常需求，速度較慢，但三檔后動力充沛。畢竟是1.4的代步車，不要期待太大的動力。內飾：整體內飾簡約溫馨，實用，但用料較差。是這種現代低端車的通病。操控性：很一般，但足夠日常使用；3.油耗：燃油經濟性很好。一款主推1.4車型的車，有利有弊。希望你能綜合考慮。除此之外，瑞納的空間相比同級車還是比較大的。我見過實車，不能說它的空間比得上A級車，至少比不上現代的伊蘭特。建議你自己體驗一下。

北京現代伊蘭特官方指導價為7.99-11.59萬。這輛車的配置：1。外觀：靈動大氣。伊蘭特的外觀融合了歐洲最新的設計元素，簡潔明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特點；2.車頭的張力線和曲面讓它看起來充滿力量。車身側面的波浪腰線是伊蘭特明顯的外觀特征之一，流暢修長的波浪腰線充分展現了伊蘭特的特質，提升了側面車身優雅大氣的視覺感受；3.尾部一體式保險杠與尾燈線條融為一體，為尾部整體效果定下了強烈的視覺基調；4.操控性方面，伊蘭特的后懸架采用扭桿半獨立懸架，保證了舒適性，提高了車輛的承載能力和轉向穩定性。前懸架采用國際流行的麥弗遜懸架系統，結構緊湊。這種懸掛結構大大提高了伊蘭特的駕駛舒適性。

瑞納要踩離合才能啟動火的原因有以下幾點：1。事實上，脫檔和最大的好處也是對汽車唯一的積極好處。保護電池和啟動器的直接和間接好處。踩下離合器，就切斷了變速箱的恒輸入齒輪軸和發動機的聯系。老司機為什么踩離合點火？如果你犯了一個錯誤，你的車會去修理廠。2.保護汽車電池和發動機起動機。尤其是在冬天，很多車主都知道踩離合會著火，再松開離合，明顯能感覺到發動機吃力的聲音。說明變速箱在空擋還是有一定負荷的。那么，如果空著的時候不踩離合器，起動機的起動負載就會增加；3.不僅是老司機，就連一些新手也是手動擋上車，習慣直接插鑰匙點火，然后踩離合擋，松開剎車，抬離合就走。能養成這種踩離合點火的好習慣，一是教練一開始教的好，二是受周圍開車的人影響。

北京現代瑞納簡介：1。從外觀上看，流體雕塑概念營造的整體效果符合年輕消費者對時尚的基本訴求。其實不僅僅是北京現代瑞納，現代家族的其他車型也開始慢慢引入這個概念，并且有可能把這個概念演變成家族特色；2.現代汽車在北京現代瑞納的內飾設計上沒有懈怠，沒有完全照搬現代I30或者伊蘭特。全新設計的中控臺線條更加突出，細節更加動感時尚。個人比較喜歡高配車型的多功能方向盤，運動效果更突出。3.北京現代瑞納1.4GSAT