名圖

當然邁銳寶，

兄弟咱倆想一塊了，一個顏值高，一個空間大，我是這樣想的，哪個最后價錢合適，買哪個

因為韓國車還不如國產帝豪！起亞和現代都不行了！你不怕你車壞了沒配件嗎？看看一線二線韓系車越來越少，說明什么不用我說了吧

智能沒有自動落鎖吧

現代車很爛，現在都不如國產車

駕照買的？

怪硬的 過減速帶非常慢才行要不然砰砰跳 風躁胎噪有點高但還可以吧 畢竟十幾萬的車就那樣了??

還可以開個五六十公里，但太冒險了。還是加油吧。

個人不喜歡韓系車，買韓系車還不如買日系車

啥也不用管，就放心的跑吧，你那二十多個是總的油耗，才跑一百公里，跑多了一點點就平均下來了，看你的瞬時油耗也就是8個左右，正常。比如你按8個油耗跑到200公里，你的總油耗就會變成15個了

索九好不好，只有真真索九車主自己知道，名圖和索九比？底盤穩定性和nvh靜音效果比名圖好太多。V試駕評測說索九是現代國產車型，行駛質感最好的，不差于日本兩田。

我的超級簡單，看完車訂車后就跟銷售員說了一下我用招行的信用卡車貸，他說可以。然后我就在掌上生活上申請了名圖的車貸請求，很快就有人聯系我了，批了額度，然后約我到信用卡車貸部確認信息，信用卡車貸專員聯系我說我的信譽特別好，優質客戶，什么資料都不需要，只要一張身份證就行。然后我就去了，到那里簡單的填了一張表，就ok了，十分鐘都不到，不一會兒就收到短信，貸款成功。車貸專員說第二天早上她會把車貸的單子發到4s店，然后我就可以去提車了。就這么簡單！

所謂的自檢，沒什么實質性的意義！如果有必要，說明書上會寫的，給你設計成一鍵啟動，你非得按好幾下，也是奈你幾何！機油泵固定在曲軸上，不是靠電驅動！汽油泵是電子油泵，在你自檢過程中，它會提前動作，將汽油送到油管里。不自檢也完全沒問題，油管里本身有油，可以啟動的

我自己也是做汽車的，總感覺雙離合發動機目前還存在很大的問題，威朗1.5T雙離合發動機一直就存在著很大的爭議，1.5自然吸氣又怕動力不太夠用，畢竟威朗那么大的車。

沒有必要換四個，如果您車上的備胎是同尺寸的，就用車上的備胎，如果不是同尺寸，換一個或換兩個都可以，現在最好的胎當然是馬牌，不過有點小貴，您說想要胎噪小的，那就絕對的米胖子胎，胎噪小是它的賣點

您好，個人建議平時乘客不多可以選擇1.8尊貴的，這款車性能穩定，小問題也少。您要是選1.6t的建議您一步到位選旗艦的，目前還有購置稅補貼，廠家還有免息政策，希望對您有幫助。

我問了，人家說最好5000一保，偶爾一次時間長了比如六七千還行，如果長期超公里數保養，如果車子出現問題，廠家可能不會保

8代路過，換的9.5，2.0精英。也糾結過這三款，首先看的天籟，沙發名頭不是白來的，確實舒服，但其他感覺一般，而且保有量真的不能和其他兩款比，至少我這邊是這樣；再看凱美瑞，省心就來它，但其他真的很一般，特別是內飾，外形，真心無感，雖然優惠大，配置強；最后看雅閣，外觀，內飾，配置-，舒適基本和凱美瑞差不多。綜合看過后，個人還是感覺雅閣最符合我的心意

我是16款的，不知道17的輪胎是不是一樣，說實話這個胎側真心薄，建議胎壓不要太低，真聽他們放到2.4以下你看吧，過不了多久你就該換輪胎了。

說到路感，508是液壓助力，名圖是電子助力。前者輪胎的受力會直接反饋到方向盤，例如對著一個障礙物打方向，我能明顯感覺到這個障礙的軟硬，壞處是方向盤沉重；后者是完全隔離的，是一種打游戲的感覺，但好處是轉向省力。508的懸掛其實是偏硬的，但它有韌性，不會彈跳。而名圖是生硬但活躍，喜歡彈跳。508開起來，上面像有一個手壓著車子，過坑坎時輪胎始終貼著地面，在過彎時的感受就是循跡性好，讓人有信心繼續加速，但名圖沒這個感覺，可能是橫向擺動的原因吧，具體不太清楚。直線加速的時候，508開到80是不知不覺的，但名圖我就想看一下時速表，覺得開快了。因為細碎振動的過濾不佳，或者車身剛性一般，或是天窗吱吱嘎嘎的響？車身剛性，一方面是材料不同，一方面是裝配理念不同。歐系普遍偏緊，日韓偏軟。前者給人感覺車身剛性好，但時間一長，各種膠墊老化之后，車身就會變得松散。而日系過了許多年，變化也不大。這是日系經久耐用的原因之一吧。總體而言，名圖低速的時候很安靜，油門響應靈敏，適合城市路段。508車身穩定，適合跑高速。對選車的人而言，還是要根據自己的需求做出取舍。買車的時候不懂這些，算是交了學費。希望下一個車沒有遺憾！