悅納

現代悅納這款車全系標配后倒車雷達，前雷達需要自己后加裝，也可以在提車的時候要求4S加裝，但是價格會略高一些，不過質量還是比較可靠的

七八個油，正常保養三四百

全新瑞納外形上也不比悅納差，相比悅納的優雅線條，瑞納車身線條圓滑許多，尤其是尾部，飽滿圓潤，更符合家用車的氣質。瑞納全系僅有一款1.4L動力，悅納有1.4L和1.6L動力提供選擇，兩款車相差兩萬塊錢，就性價比來說推薦瑞納。

首先是起步，動力很足，沒有很延緩得感覺，而且推背感的體驗也是挺給力的。其次在路上提速超車的時候，油門踩下去，動力響應很及時，提速很快。最后爬坡得時候表現得也并不是那么費勁，就算車上坐滿了人，還是很輕松的就上去了，動力綜合表現來說還算不錯，至少日常的出行來說完全沒有問題。

買車時就聽4s店說省油，實際操作中確實如此，平均油耗58，符合預期，畢竟車身質量在那放著，很適合家用。油耗滿意提車后回老家一趟，走的省道，平均時速70邁，油耗表現剛剛滴。也可能是油箱加滿，跑的距離短所以油耗偏低，現在市區跑油耗6.5左右。

現代悅納RV新車的首保是可以去4s店保養的，第一次保養4s店是免費的，幫你做一個全車的檢查，然后換一下機油、機濾，之后你就可以7000公里到10000公里保養一次就好了，基本上每什么特別的

現代悅納是合資車里邊屬于經濟實惠的一款車，不敢保證這款六七萬的車能開車二十幾萬的感覺，只能說一分錢一分貨，物有所值。這個價位的小車，無論在外觀，內飾配置方面可以說領先一步，加上成熟的動力總成，選它準沒錯。

這款車的舒適性還是很不錯的，車內采用的真皮座椅很舒服，做工很精細！我個人喜歡真皮的座椅感覺，再有就是這種六七萬的車空間隔音效果還是很好的，沒有什么噪音。還有倒車雷達，導航，很實用。

車輛質保期間建議最好是按照保養手冊上面時間或者公里數，去4S店進行維護保養，做常規保養更換機油機濾，想要進行更換全合成機油的話500左右一次，可以一年或者一萬公里進行一次保養。

現代悅納屬于一款緊湊級車型的，使用的是1.4排量自然氣發動機，新款車型 的油耗比老款的有所降低了，一般也就在6~7個油左右。也是屬于挺實用的車型。

悅納可以說是瑞納的升級款式，在技術上面比較新一點，空間也會更好，整體來說更有性價比。但是瑞納現在優惠比較大的。

不如買別克英朗！

新車前6個月之內是不需要打蠟的，原廠出廠的時候都有一層的蠟質，對車漆的保護還是比較好的，這個沒有必要額外費用，半年以后再考慮就可以，這個打蠟一次150元左右。

這款車作為家庭代步使用，還是比較經濟的，油耗比較低，而且小毛病也少，本身整車的質量也很輕，動力表現作為市區代步使用，足夠用了

不不不，絕對不要原地熱車，正確的熱車方法，我也是看了網上的評論 并且結合實際情況，我總結的如下,你看一下吧：冬天需要熱車，啟動1-2分鐘后上路，但不能高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速不超過2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。夏天不用等很久，半分鐘即可，轉速1000以下就行

一般來說根據你自己的用車的需求去考慮吧，如果你是比較注重家用空間的，我推薦你直接選擇本田銀泰本店領派，這是一款專門針對中國市場推出的一款緊湊級的轎車，整體的車內的空間非常寬敞舒適，動力方面可以保證日常的實用的需求，而且這款車整體的油耗也是非常低的，作為一種緊湊轎車，可以說后期使用起來還是非常的省心省油，是一款非常值得考慮的車型。

這個必須看你買車的需要（或者說你買車看重哪方面，車是用來干什么用的）來說了。如果僅僅是家用代步，基本不跑長途不出市區，那么建議首選飛度。油耗，保養，保值都應該算最好的。其他威馳，致炫，個人是不推薦。主要原因就是能把兩廂車車內空間做到飛度這個程度的，這兩款真比不上。如果不喜歡兩廂車，可以考慮威馳，不推薦瑞納。原因就是現如今韓系車一落千丈，已經不符合國人購車的需求了。相對之下威馳還可以。但如果你看重車內空間與配置，那么肯定選國產車，這里帝豪和逸動基本不相上下，個人推薦帝豪。畢竟保有量高，這樣后需維修保養相對之下會略便宜一點且零部件好找一些。如果經常跑高速或長途，那建議首選逸動，其次帝豪。原因是車重一些，高速穩定。但帝豪人機工程略差，跑長途比較累。逸動稍好點。另，看你還選了桑塔納。雖然屬于多年以來國人認可的車。但如今的桑塔納絕不是以前的普桑那樣的神車了。只能說買桑塔納是買情懷和大眾的發動機罷了。綜合來說，建議家用代步的話首選飛度，桑塔納，威馳。經常長途的話逸動帝豪。

其實所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車，不同的人能開出不同的油耗，車輛油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛或者短途行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是有效節省油耗的最佳方法。另外盡量選擇正規加油站加注燃油。

先把坐墊的螺絲卸掉，在坐墊與靠背接縫處兩個還是三個我記不清了，還是比較好卸的最好用套筒卸。然后用手猛地往上提坐墊的最外側就是人大腿和小腿的關節處的位置。這個坐墊還是很容易卸的。拿掉坐墊后在靠背的最下面有幾個螺絲，再把這幾個螺絲卸下來，接著左右門各一個人往上推靠背，從下往上提相當于，接著就取下來了，這其中不要擔心卡扣或啥會斷裂，因為根本就沒有能斷裂的部件，我就是自己更換的主副加后座整個布座套（坐墊防塵效果不好），一遍就搞定了。拆掉靠背你會發現這車的用料真是省到家了，靠背與后備箱就兩根鐵管交叉著連接，比其他車型的整體鐵皮真是差遠了……當然想想五萬的價格，還抱怨啥……如有疑問可以繼續咨詢老鐵

確實如此。現在韓系車低迷，原來這款車花八九萬買的大有人在。現在裸車五萬多，偷著樂吧，沒有薩德，就沒有這價格。四輪碟剎，15寸輪轂，6擋變速箱，不是比捷達，威馳之流強太多了！！！