科魯茲

1、電瓶老化，行車時蓄電能力差，大部分電能存不進去，浪費掉了；2、檢查一下發動機工作是否正常，用萬用表分別檢測發動前和發動后的電壓；3、看一看電瓶觸點導線與正負極接觸是否嚴緊，輕輕轉動是否容易拔出；或者觸點結垢過多，稍事清理一下，有人采用熱水澆一澆；4、如果是老舊車輛是否考慮：備一個備用電瓶。有些車輛裝備有防盜器，尤其節假日（或婚慶日）爆竹聲音會使防盜器徹夜長鳴，多好的電瓶也會耗乏電的；除此以外也可能是電腦原因，那就要建議您去4S店徹查了。

建議檢車一下 車輛的噴油脈寬和節氣門開度。

8萬塊的話干嘛要買這兩個車子？可以買個新車斯柯達昕銳。

轎車的話根據你的需求低調維護成本低 建議 1 索納塔 2 福克斯 3科魯茲 suv車型建議 h6 cs75 和瑞虎5.

他們不是一個價位啊

老款車型開起來動力很差 比較肉車身自重的緣故 時間長了腿部空間不足駕駛員位置。時間長了想換車毛病較多。

1.在辦理轉移登記或者注銷登記后6個月內提出申請；2.機動車所有人擁有原機動車3年以上；3.涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。需滿足以上三個條件

掛D檔踩剎車會有異響，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。球頭的作用球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

14年2月上牌11萬公里目前漏油部位機油散熱器半軸變速箱底殼減震漏油更換部分從小到大算雨刮器15副以上噴嘴倆副火花塞五副點火線圈三副前減震更換水箱整體更換漏水了還有好多記不住了已經，現在不大敢開了！

一般正常的保養4S都是有保養記錄的，這個一查就可以查得到了，正常的缺陷做召回也是沒什么問題的。如滿意請采納。

點火線圈五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿了一個大燈泡）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）副駕駛門鎖拉桿（4S60）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）左前減震器漏油（4S750，右前漏未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調冷凝器（4S1500副廠500）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網購30）后備箱開關（副廠20兩次）儀表盤間隙性不轉（車內濕度高易犯未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨！！！

兄弟，你買了請做好后悔的準備，不要相信說開著很好的。那是不可能滴，我兄弟都買了，那時候四人一人買一臺，問題不斷

你是閑的***，理他干什么，這種噴子就是吃飽沒事做，到處黑。既然科魯茲這么差，換我肯定不會進這個論壇，噴子黑就不同了，要吃飯不黑不行！

五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿個燈泡免費換）冷凝器（4S1500）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）減震器漏油（4S750，右前漏未處理）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）后備箱開關（副廠20兩次）機油散熱器漏油（4S1000外修500）儀表盤間隙性不轉（未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨！！！

科魯茲怎么樣？科魯茲設計很好，其中尾部是其最大看點，豐富的線條設計和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運動氣息。

我車14年變速箱故障維修，在4s店檢測說變速箱電磁閥卡滯！那時通用有動力總成延保的！但是4s店說我電池閥不是原裝的未由沒給我索賠，后來沒辦法5900元自費的，昨天出去玩故障燈又亮了，D擋閃爍！加油車沒力氣！慢慢開到汽修店檢測，又是電磁閥掛了！這個變速箱還有一個通病，蝶形緩沖片會磨斷！所以我這次兩個全都換了！總共8千元！過幾天才拿車！

標準4升五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿了一個大燈泡）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）減震器漏油（4S750，右前漏未處理）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）后備箱開關（副廠20兩次）機油散熱器漏油（4S1000外修500）儀表盤間隙性不轉（未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨！！！

選擇了2款價格相近的車子進行了對比，最終還是卡羅拉勝出，配置更加豐富，更適合年輕人，另一個性價比高的就是更加省油

我跟你說，美系車很少有省油的，這車真實油耗在8_10之間，別信什么五點幾四點幾的，打死我都不會信的，別跟我說高速是這樣，誰天天上高速啊，這車我就不行了還能比日系車省油？豐田威馳或者卡羅拉都在5_7之間呢，美系車不可能在這范圍內，8_10之間絕對是真實油耗