科帕奇

采用通用旗下2.4升ECOTEC系列發動機最大功率123KW（165馬力）/5600轉，最大扭矩為230N·m/4600轉變速箱為：型號6T45的新款S6變速箱，6前速手自一體驅動形式分前置2驅（城市版5座、城市導航版5座）、前置4驅（舒適導航版5座、豪華導航版7座）

看您選擇什么車型了，轎車就是邁瑞寶，suv就是科帕奇

這種情況一般是由于您使用冷氣吹向前風擋位置，而外界濕度較大，因此在風檔玻璃外側出現冷凝水霧的現象。您可以手動調節空調出風位置避免長期吹向前風檔玻璃。

這是不行的，經過特殊調校后，像缸筒尺寸及活塞，連桿及軸等尺寸及數據都會有所變化。配件尺寸都是不一樣的，所以不能通用。只是結構原理是一樣的，但參數都已經做了調整。如果您說的是保養機油三濾的話具體還要看實際的對比，發動機結構相近不代表配件就一樣。具體還要看實物看編號是否一樣。

上海大眾的途觀也不錯，就是目前不知道價格，而且外形看著小點，估計加個行李架會好點！但其他的都比CRV好點，畢竟流著德國血怎么著也安全點，這兩年馬路殺手太多，你不撞人保不住別人撞你！在途觀和CRV之間選吧，如果途觀貴了直接就CRV！其他車說實話，外形和發動機都差點！科帕奇是棒子的車，是在韓國生產然后進口到國內的，根本不值得買！途勝就不多說了！棒子感覺還不如小日本的車！棒子車要面子沒面子，要性能沒性能，要安全也比不過德系車，就是娛樂配置好點！逍客直接PASS，不知道的人還以為是兩廂車了！

以下意見僅代表個人觀點：1、途昂駕乘空間沒得說，大、寬敞；2、底盤就是途觀L，調教及乘坐感相較途觀，整體性松散；非鋪裝路面的乘坐顛簸及路況過濾性和途觀沒法比，屬于是那種很直接的沖擊給駕乘人員。連續性坑洼及土包路，搖擺幅度那叫一酸爽.....3、打開發動機艙，瞬間沒了欲望。像這種空蕩蕩的結構確實是活久見。一句話：外強中干，華而不實，整得忒特么虛胖了.....買車，本就是自個的事。喜歡，咋說都行；不喜歡，說啥都沒用.....

這是一種銷售策略，說白了就是中產以上的好單位里的白領口碑營銷，而且這些客戶如果認同窩窩以后換車還會再買，也會帶動身邊的人買

樓主，首先你知道大客戶資格審核的規定嗎，不清楚就不要評論，想看的話留個言我可以上傳?？赐旰缶椭拦还搅?，天下沒有免費的午餐

腳墊已經是墊了兩層了。座椅已經調到最后了。高度之前把座椅調高更不舒服。在座椅最低的狀況下，會稍微好一點點。看來只能改變自己的踩剎車方式了。原來的方法就是腳后跟不離地，腳掌左擺右擺踩剎車和油門?，F在踩剎車的時候那就抬起腳掌吧，難受就難受一點。

直接把線取掉，長時間不動車，影響最大的是電瓶，最好過十天半月啟動車充充電，否則就會放虧的，影響壽命，如不能充電的話，最好把電瓶線斷開

車邁數表不準了

還是奧迪q3更好。車子做工出色，操控也比較好。

推薦你哈弗h9，國產自主品牌suv，整體的做工質量，配置，性能等方面表現的很出色，越野性能很好的，動力方面滿足日常代步，家用，自駕游，綜合百公里油耗在12個左右，性價比很高，喜歡的話可以去試駕感受一下！

你好，大約1.8t 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

您好，這個應該是發動機皮帶有點打滑吧，這個問題可以具體到店詳細檢查一下吧，這個也可能是漲緊輪的問題，建議盡快去檢查一下

性價比肯定翼虎好~~~

后者好些吧

一般10個左右。

果斷科帕奇啊。

你好，科帕奇好。