創(chuàng)酷

雪佛蘭創(chuàng)酷吧，這款比較不錯的，本田的XR-V剛上市價(jià)格肯定很高的

你好！4S站暫時還沒有原廠附件，后期可能會有。

一般的92就可以，渦輪增壓發(fā)動機(jī)95的一般，供參考，望采納

轎車的話,新科是不錯的,不過K4的外觀非常漂亮可以這兩者做下選擇

保養(yǎng)上講,差別不大.扎實(shí)的話,創(chuàng)酷略勝.

你好！如果不差錢，購買昂克拉；否則，買創(chuàng)酷。一樣用就是配置不一樣。

RAV4在動力性、操控性能、整車質(zhì)量上都比較突出、考慮一下RAV4

親，您好！廠家就是這樣設(shè)計(jì)的！

如果是年青小兩口或者單身,喜歡個性運(yùn)動,選擇前者.

你好，兩者同平臺，只是外觀、配置的差異，建議選擇創(chuàng)酷，價(jià)格便宜，性價(jià)比高。

創(chuàng)酷的性價(jià)還是比較高，1.4帶套的發(fā)動機(jī)，在輸出數(shù)字上還是比較強(qiáng)大的，最大功率103kW/4900-6300rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，動力這一點(diǎn)還是不輸給科帕奇，92號的汽油，應(yīng)該不算“難養(yǎng)”，這樣從長遠(yuǎn)來看，創(chuàng)酷的性價(jià)比還是比較高的

你好！最好先看看用戶手冊，這樣會對用車有很大幫助。最主要是不要低速檔，大油門；每個檔都要用到，但每個檔位都不要到極限車速；盡量行駛在平路上，如果上坡，盡量用低檔（比如2檔，3檔都能上去，那優(yōu)先選2檔），走平直路面，正好與上坡路相反，能用高檔不用低檔。

您好！他們出自統(tǒng)一平臺，發(fā)動機(jī)與底盤技術(shù)是一樣的！軸距2555mm，也是一樣的！就是昂克拉尺寸略大一點(diǎn)點(diǎn)，配置豐富、車型定位高一些！建議，入手創(chuàng)酷！

配置啥的還是有的差的，而且從內(nèi)部做工就可以看得出來，昂科拉明顯高一個檔次。

您好，這個創(chuàng)酷的油耗在7.6-8.5個點(diǎn)，還算比較省油的，關(guān)于車輛選擇，看好了就下手，不要來回折騰，選擇什么車都會后悔，選擇什么車也都不會后悔，要看你的心態(tài)，心態(tài)不正，永遠(yuǎn)沒出息！至于有沒有什么優(yōu)惠，你應(yīng)該多下基層去4S耍嘴皮子，而不是在家里不接地氣，如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案。

你好，兩者同平臺，除了配置、品牌、外觀，基本上技術(shù)等都是一樣的，建議選擇創(chuàng)酷，價(jià)格低，性價(jià)比高。

1.4t其實(shí)就是在1.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī)上面加裝一個渦輪增壓裝置，排量還是算1.4L，只不過動力變得更強(qiáng)勁了。

根據(jù)樓主的描述，這個情況考慮應(yīng)該清理一下空調(diào)的蒸發(fā)箱，在清理一下空調(diào)的管路，必要的時候更換空調(diào)濾清器，。

另外，提醒，刷ECU可以提升50牛米的扭矩。如果改高流量風(fēng)格的話，也就是進(jìn)氣，會產(chǎn)生損失低扭、提高中后段動力的效果；如果不改高流量風(fēng)格，那起步扭力更強(qiáng)，但是中后段加速依舊無力。所以刷完ECU，廠家一般會讓你改高流量風(fēng)格進(jìn)氣，那樣中后段動力強(qiáng)勁，直接可以導(dǎo)致0~100進(jìn)10秒以內(nèi)。每個人需求不同，所以效果也不同。以上效果是沒有改排氣時的效果，要進(jìn)一步提升動力，就要改進(jìn)氣、排氣了，最后，廠家還會忽悠你一套剎車盤、一套剎車片、一套卡鉗、一套輪轂、一套輪胎，廠家會很簡單的告訴你，動力強(qiáng)了，剎車不好的話，可是很危險(xiǎn)的啊，你回家想了想也是，然后就被套進(jìn)去了，本來是花5K刷個ECU，結(jié)果一個忽悠下來，大概花費(fèi)1W5？不止吧~~~~~幾W都是有可能的。太平點(diǎn)的話，就不要為了這點(diǎn)動力折騰了，我們這車，城市路超車還是很給力的。

老哥不是我無理取鬧，你想想，大冬天的我開除霧，好空調(diào)啟動了，確實(shí)除霧效果很好，但是我會立馬用暖風(fēng)來暖和身體對吧？，一用暖風(fēng)不是霧氣又開始了？然后我又開始除霧，周而復(fù)始的，你說這個設(shè)計(jì)邏輯反人類不？我建議就是開空不要設(shè)置成開除霧就自動啟動，你管我用冷風(fēng)還是暖風(fēng)，暖風(fēng)如果開大了溫度上來很快就能把霧氣吹跑的，就是側(cè)邊玻璃會起霧水。