賽歐3

因為現在是淡季。

輕微情況沒事，如果嚴重的話肯定是有問題了。

你好，當然悅動

這是可以加裝的，需要2個小時就應該完成 如有幫助，請設置最佳，謝謝了

好可以挺好的

沒有自動擋。

同價位性價比高配置高建議國產車型 不過合資車更穩定技術更成熟保值好于國產車。建議賽歐。

我是K2車主，，，同事是賽歐3，感覺 歐3隔音很差，，很掉檔次，各種簡配，比如車窗升降鍵都放在中控中間，（可以省一組按鍵，這一項簡配，廠家一年可省750W，14年賽歐銷量25W輛，一個按鍵 含人工照30塊算可以吧，）而不是放在每個車門上，安全帶不能上下調節，調節座椅前后的拉桿很難用，幫同事安座套時，后排卡扣，一個斷裂，一個取不下來，安了這么多車的座套，第一次遇到，說明用料不行，沒有發動機防盜，（當然k2沒有起停）。別說什么 前倉隔音棉了，沒有！！！

賽歐好一些，比亞迪最差。

你好賽歐好一些

節氣門洗不洗要看車況，自己拆開看看就行了，臟了就洗洗。如果你現在沒有怠速不穩、加速不暢、不好點火等現象，洗它作甚？要洗的話，不要用化油器清洗劑，最好是用大鳳5000，那是個好東西。

賽歐3是一款經濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應都很出色，是不錯的選擇。

幾個原因：一是東岳基地有新車上，所以騰出了生產線，每年年初生產完幾批就停了。二是賽歐被網絡共享汽車公司采購，所以供不應求，廠家沒有向4S壓貨。三是賽歐利潤極低，價格已經到冰點了，所以4S店也不熱心推銷和銷售。

離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2．原因1)分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2)分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。3)分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4)從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5)從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6)從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。7)雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。診斷與排除1)稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。2)踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動，應更換分離軸承回位彈簧。3)連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。

好，2468換擋法可以保證你十年也不會出現“怠速不穩”、“中途熄火”、“加速無力”等問題。改變車身顏色的事，你可以先去車管所咨詢一下。以前有的車改過黑色的，原廠的顏色中根本沒有黑色。

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!建議你看一下你車子保養手冊上關于四保的保養項目有哪些,按上面的要求做就行.

用是沒有問題的，既然是4S送的那就直接用上就可以了。對車本身來講，半合成機油足夠了，以后可以換回來，不影響。

這個你可以放心啊，礦物油到5000公里了，全合成機油肯定是1萬公里啊，不然怎么對得起他幾百塊錢的價格呢

我有這樣的經歷已經處理好了更換新的然后在插口的地方摸一點導電膠清除故障碼就好了打著火發動機指示燈也不亮了

我覺得你的操作沒毛病，還是把自動啟停的功能永久取消比較好，這個功能對手動擋來說真心沒什么用。聽修車師傅說要剪掉兩根電線。