邁銳寶XL

邁銳寶xl儀表盤左側(cè)有儀表燈開關(guān)，可以控制。儀表燈，一般車輛儀表燈有ABS指示燈，EPC指示燈，o。

2019款邁銳寶xl碰撞測試成績不太好，勉強合格：1、2019款邁銳寶XLRedline從外觀上看，車頭采用了波浪形進氣格柵的設計，兩側(cè)融入了LED燈，看起來很有動感。車身細長的線條充滿力量感，配合純黑大尺寸輪轂，側(cè)面整體看起來野性十足；2.全新邁銳寶XL是一款b級車。其尺寸長寬高分別為4933 * 1854 * 1473mm，軸距為2829mm，內(nèi)部空間完全不用擔心。座位夠?qū)挘鴫|很長。只是稍微受車頂造型影響，頭部空間剛剛好。邁銳寶XLRedline畢竟是運動版，整體設計比較低。目的是打造更運動的車型，實際駕駛不會有壓抑感；3.當大家都覺得邁銳寶XL的內(nèi)飾是硬傷的時候，看完之后覺得比大多數(shù)車都要簡潔大氣。新車的中控面板采用了全新的云紋圖案，嵌入式大屏看起來更加搶眼。此外還配備了一鍵啟動、三輻多功能方向盤、電子手剎等配置。整個內(nèi)飾很有層次感，符合大多數(shù)人的審美。

本田雅閣和雪佛蘭邁銳寶xl對比如下：1。廠家不同：廣汽本田是本田雅閣的廠家；雪佛蘭邁銳寶xl是上汽通用雪佛蘭。2.最大功率不同：本田雅閣最大功率143kw;雪佛蘭邁銳寶xl最大功率124kw。以雅閣2021款260TURBO豪華星空限量版和邁銳寶XL2021款535T自動銳動版為例：這兩款車都是中型車，車身類型為4門5座轎車，前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

邁銳寶和邁銳寶xl的區(qū)別如下：1。發(fā)動機最大馬力不同：邁銳寶的發(fā)動機最大馬力170匹；Mabel xl的發(fā)動機最大馬力169匹。2.發(fā)動機最大扭矩不同：邁銳寶的發(fā)動機最大扭矩為250.3牛米；邁寶xl的發(fā)動機最大扭矩為250牛米。邁寶和邁寶xl最高時速205km，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

邁銳寶XL1.3T排量是三缸發(fā)動機。理論油耗百公里5.9升左右，磨合期百公里8升左右。綜合油耗7升左右。以下是這款發(fā)動機的更多信息：1、1.3T三缸發(fā)動機，經(jīng)過全新調(diào)校，最大功率121 kW，最大扭矩240 Nm，匹配CVT變速箱。官方最高時速205km\u002Fh，百公里加速9.5秒，百公里油耗5.9升。低速時的爆發(fā)力和高速時的加速能力都很不錯。當然，小排量渦輪增壓發(fā)動機起步略顯黏稠。2.與這款發(fā)動機匹配的是通用集團首款CVT變速箱。它用鋼鏈代替了傳統(tǒng)的鋼帶，速比可達7.01。在市區(qū)行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以控制在1500-2000轉(zhuǎn)之間，提高了燃油經(jīng)濟性，降低了發(fā)動機噪音。因為用的是鋼鏈，所以部分日系品牌車型不會出現(xiàn)打滑的情況。

邁銳寶xl1.3t的MIIT百公里綜合油耗為5.7L更多百公里油耗信息如下：1 .百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標。2.百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測功機在客觀環(huán)境下測得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后在規(guī)定的速度下行駛，計算出車型理論實驗中的百公里油耗數(shù)據(jù)。3.車輛在經(jīng)濟車速內(nèi)行駛越慢，百公里油耗越多，超過經(jīng)濟車速則相反。

p19邁銳寶xl車評，配置：p1，買車，我覺得還是要自己喜歡。外觀得看實車，操控得去試駕。親身經(jīng)歷才是真的。敲鍵盤盲BB沒有結(jié)果。至于這輛車的內(nèi)飾，我不管它是什么。該車駕駛方便，功能齊全。說到這，提到他的carplay就太方便了。忍不住贊一個。有了這個，你就可以邊開車邊洗漱睡覺了。P2，我買了一輛車，不是為了面子，而是為了我自己的需要。買XL是因為喜歡開車的感覺。在這個價位上，我選擇了他，沒有任何遺憾。車是我自己開的，開起來很舒服。很多瞎BB的人，B完了之后，想干嘛就干嘛，甚至干脆開個小電驢下班。聽這個瞎B沒營養(yǎng)；P3。歸根結(jié)底，車是自己開的，只要你喜歡，你就可以去看，試駕，自己感受。紙面上永遠不會有任何結(jié)果。對了，到今天為止，我的第一罐油已經(jīng)330KM了，郊區(qū)單趟8KM，市區(qū)5KM。今天的儀表顯示9.3升

p凱迪拉克CT5和邁銳寶xl的2.0發(fā)動機一樣。在凱迪拉克CT5和邁銳寶XL上，這款LSY的最大功率為177kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm。

p邁銳寶xl搭載1.3T(535T車型)和2.0T(550T車型)兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機最大功率116kW(158PS)或匹配6速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機配備了閉缸技術(shù)，在一定工況下可以關(guān)閉兩個氣缸，大幅提高燃油經(jīng)濟性。其最大功率達到177kW(241PS)，與之匹配的是9速液壓自動手自一體變速箱。發(fā)動機的使用注意事項如下：p1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；P2。使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，應判斷是否有機油泄漏，并及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患。P3。裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；P4。當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

p2019款雪佛蘭邁銳寶xl售價15.49-21.99萬左右：p1，2019款雪佛蘭邁銳寶XL不含糊，前臉有針對性的進行了優(yōu)化升級。其前進氣格柵的造型進一步放大，上下進氣格柵連成一體，造型更加犀利。配合進氣格柵內(nèi)部的波浪形黑化處理，整個前臉呈現(xiàn)更多。P2。兩側(cè)大燈造型更加扁平，更加犀利的前保險杠設計進一步凸顯了年輕運動的設計理念。對于全新的前臉設計，很多網(wǎng)友也很夸張：比雅閣好看，配2.0T 9AT，還買邁騰；P3。與現(xiàn)款相比，車身側(cè)面部分沒有實質(zhì)性的變化。作為中期改款車型，廠商出于成本考慮這樣做是可以理解的。P4。不過即使不改款，新車的側(cè)面和尾部造型依然顯得有些過時。后滑的設計理念在新雅閣、帕薩特等車型中逐漸普及，也就是說邁銳寶XL明顯走在了前面。P5。車尾部分，2019款邁銳寶的尾燈樣式、排氣口造型等細節(jié)進行了重新裝飾，看起來會更加清新。

p2019款雪佛蘭邁銳寶xl售價區(qū)間為17.99-26.99萬元：p1、邁銳寶XL全新混合動力系統(tǒng)，搭載1.8LSIDI直噴發(fā)動機搭配1.5kWh鋰電池，實現(xiàn)同級最低百公里綜合油耗4.3L，并搭載EVT電控智能雙電機無級變速器；P2。安全科技方面，邁銳寶XL搭載了10大智能安全系統(tǒng)：ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA車道保持輔助LDW車道偏離預警、PAEB前方行人檢測及剎車輔助、AHBA近遠光自動控制、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方路口預警、APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng)；P3。關(guān)于智能科技的配置，邁銳寶XL配備的8英寸多點觸控彩色液晶屏支持蘋果CarPlay功能。汽車通過數(shù)據(jù)線與蘋果設備連接后，可以將手機功能映射到車載系統(tǒng)，實現(xiàn)語音導航、多媒體播放等應用。同時，邁銳寶XL配備了OnStar 4GLTE和原裝集成車載Wi-Fi。可同時接入700平米范圍內(nèi)的7個WiFi設備，提供高速穩(wěn)定的上網(wǎng)體驗。

p全新邁銳寶xl為四缸發(fā)動機，配置：p1。邁銳寶XL的發(fā)動機來自通用的第8代Ecotec發(fā)動機，其中一臺是1.3T，另一臺是2.0T兩款發(fā)動機都屬于通用的第8代Ecotec發(fā)動機系列，符合國6 B標準。它們都是基于單缸優(yōu)化概念設計和開發(fā)的。燃燒室采用最佳缸徑?jīng)_程比，配合35Mpa高壓燃油直噴技術(shù)和高滾流道。P2，1.3T發(fā)動機有165馬力，240nM，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1500 -4000 rpm。2.0T發(fā)動機41馬力，350nM，最大馬力輸出轉(zhuǎn)速1500 -4000 rpm。配合同步設計研發(fā)的CVT變速箱和9AT變速箱，駕駛體驗非常好；P3。歸根結(jié)底，車是自己開的，只要你喜歡，你就可以去看，試駕，自己感受。紙面上永遠不會有任何結(jié)果。對了，到今天為止，我的第一罐油已經(jīng)330KM了，郊區(qū)單趟8KM，市區(qū)5KM。今天的儀表顯示9.3升

p19邁銳寶xl試駕評測，感覺不錯。具體如下：p1。買車，我覺得還是要自己喜歡。外形得看實車，操控得去試駕，所以我自己的體驗是真實的。敲鍵盤瞎BB會沒有結(jié)果。至于這輛車的內(nèi)飾，我不管它是什么。該車駕駛方便，功能齊全。說到這，提到他的carplay就太方便了。忍不住贊一個。有了這個，你就可以邊開車邊洗漱睡覺了。P2，我買了一輛車，不是為了面子，而是為了我自己的需要。買XL是因為喜歡開車的感覺。在這個價位上，我選擇了他，沒有任何遺憾。車是我自己開的，開起來很舒服。很多瞎BB的人，B完了之后，想干嘛就干嘛，甚至干脆開個小電驢下班。聽這個瞎B沒營養(yǎng)；P3。歸根結(jié)底，車是自己開的，只要你喜歡，你就可以去看，試駕，自己感受。紙面上永遠不會有任何結(jié)果。對了，到今天為止，我的第一罐油已經(jīng)330KM了，郊區(qū)單趟8KM，市區(qū)5KM。今天的儀表顯示9.3升

p邁銳寶XL所有車型都沒有霧燈，因為該車型配置的日間行車燈亮度可以替代霧燈，廠家出于生產(chǎn)成本等原因沒有配置霧燈。霧燈的作用是在霧天或雨天能見度受天氣影響較大時，讓其他車輛看到本車，所以霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般車輛使用鹵素霧燈，LED霧燈比鹵素霧燈更先進。霧燈框的拆卸步驟如下：p1。取出螺絲刀，用螺絲刀從霧燈格柵背面撬起，撬開卡在里面的夾子，這樣前面縫隙就大了。然后，用螺絲刀一點一點撬開卡在前保險杠上的夾子。撬開所有夾子后，就可以拆下霧燈格柵了。小心慢慢輕撬，以免弄斷塑料夾。P2。你可以看到安裝在前保險杠上的霧燈。通過觀察，你會發(fā)現(xiàn)霧燈是用兩顆螺絲固定的。取出t-25花鍵，用t-25花鍵拆卸兩個螺釘。拆卸下來的螺絲應放好，以便安裝。P3。拆下螺絲后，霧燈的兩個卡爪卡在前保險杠上的卡孔里。用手握住拆卸螺釘?shù)囊粋?cè)，然后輕輕向上拉，這樣就可以拆下左前霧燈了。

P 2019款邁銳寶XL1.3T車型將于3月上市，此前2.0T車型已于去年底上市，售價為19.49-21.99萬元。搭載2.0T9AT動力總成：p1。外觀方面，新款邁銳寶XL最大的變化在前臉，采用了新的大燈和LED日間行車燈，造型更加犀利。此外，新款邁銳寶還將對車頭下方的格柵和中網(wǎng)進行調(diào)整，內(nèi)飾將換成更加封閉的格柵，整體視覺上更加年輕化。P2。內(nèi)飾方面，新款車型整體設計與現(xiàn)款基本一致，變化主要集中在多媒體方面。新車搭載新一代MyLink智聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay與搜索引擎CarLife互聯(lián)，提供混合語音識別、混合導航、手機地圖、安吉之星等功能。此外，廠商還將為新邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的流量。

p邁銳寶xl故障率不到1%: P1。邁銳寶XL的外觀設計非常運動。超大的黑色網(wǎng)狀格柵、黑色車漆和四個黑色輪轂也是掀背式的造型。達斯維達的外形符合我的審美觀。邁銳寶XL的外觀設計可以說是目前b級車中最好看的，沒有之一。邁銳寶的動力也是我最滿意的地方之一。2.0T發(fā)動機動力非常強勁，這個版本的20T發(fā)動機最大馬力可以達到240匹。這只是一個野獸的動機。基本上同級別沒人能比邁銳寶做的更好；P2。空間方面，空間方面，我覺得邁銳寶X在同級別中表現(xiàn)很不錯，車長4.9米。而且乘坐空間也很不錯。全家人在車里都很舒服，身高也比較高，但是沒有人抱怨車內(nèi)擁擠的后備箱空間表現(xiàn)很好。全家一起旅行，放行李，沒有壓力；P3。動力方面，邁銳寶XL的動力就不用說了。240馬力，同級還有誰能做到？力量真的很強大。一旦地板油下去，就能感受到推背的感覺，尤其是紅燈紅的時候，能立刻把別人甩在身后。加速力非常強大。

p雪佛蘭全新邁銳寶xl性價比不錯。值得入手：p1。首先，新邁銳寶XL的油門和剎車踏板行程都很短，但腳感卻出乎意料的輕松；P2，2.0T發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出350nm的峰值扭矩，全新9AT升檔動作非常迅速。全新邁銳寶XL試駕伊始就帶你進入享受模式。開始贏了真好，然后從后視鏡里看著他們追不上的路；P3，新邁銳寶XL你踩下油門的那一瞬間，整輛車毫不猶豫的沖了出去。但這種快并不追求一種簡單的推背感，而是你踩油門有多深，車就給你多大的速度。反應極快，階段分明。不像有些產(chǎn)品為了追求起步的快感，油門踏板就像用久了的彈簧，缺乏反饋，難以把握；P4。通常情況下，車輛加速越快，剎車越靈敏。一踩剎車踏板就點頭立馬剎車，真的很惡心。新邁銳寶XL的剎車調(diào)教很出眾，剎車反應和踩上去一樣，但它從不點頭，和油門一樣，你踩多少它就回饋多少。即使路程短，腳感有點硬，也能在短時間內(nèi)保證車輛的直線制動，對日常的乘坐舒適性有很大的幫助。

p19邁銳寶xl缺點：p1，內(nèi)飾上的缺點，雖然在幾個重要的地方使用了真皮內(nèi)飾，但是老款邁銳寶使用的很多軟塑料位置都換成了硬塑料，看起來和LOW一樣有優(yōu)點。應該從成本上考慮。P2。邁銳寶XL535T最有趣的是它全新的動力總成。發(fā)動機是通用集團旗下全新的第八代Ecotec三缸發(fā)動機，發(fā)動機排量僅為1341mL。在缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時等技術(shù)的共同加持下，可釋放121kW的最大功率，在1500-4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出240Nm的峰值扭矩。相比老款1.5T發(fā)動機的125kW輸出。

p2019雪佛蘭邁銳寶XL: P1。外觀方面，普通版車型的中網(wǎng)內(nèi)部采用銀色鍍鉻條，凸顯其豪華質(zhì)感；運動款中網(wǎng)內(nèi)部采用黑色設計，造型風格更加運動。兩側(cè)燈組造型一致，LED光源安裝在燈腔內(nèi)部后，時尚感更加突出；P2。從側(cè)面看，車頂?shù)牧锉尘€也是汽車最流行的設計風格，也是時下年輕人喜歡的風格之一。側(cè)面線條設計比較緊湊，凹凸不規(guī)則，讓車身看起來很有動感，運動效果很好。在輪圈的設計上，運動款采用黑色設計，紅色線條點綴，凸顯運動款的特點；P3。內(nèi)飾部分，大面積采用真皮包裹，搭配棕色縫線，提升內(nèi)飾的豪華感。中控臺整體設計延續(xù)了上一代的特點，看起來相當時尚。只是車頂蓋的硬塑料，有些便宜；P4。動力部分，提供三缸1.3T和2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)分別為120kw和174kw、239nm和346nm。搭載CVT和9at變速箱后，動力表現(xiàn)還是值得肯定的，標準是國六標準，在同類車中還是不多見的。

p邁銳寶xl混動版續(xù)航能力相當不錯：p1，全新邁銳寶XL寶藍限量版獨一無二。