科沃茲

科沃茲大燈燈泡遠近光都是H7型號規格的，功率是55W，遠光燈的底座型號是H1，功率也是55W。

水溫高不？

新車味道比較大的，建議可以試試以下方法：1.多通風換氣，每次開車之前，先把車窗全部打開，有條件的話，就把車門全部打開。2.采用吸附有效的竹炭，活性炭、香包等，放在車內，可以在一段時間內，有效的緩解車內的異味。3.采用檸檬、柚子皮等有效去除異味，買個檸檬或我們吃過的柚子皮，放止在車內適合的位置。4.利用醋來去除異味，一段時間內不需要車，需要放置一段時間，就可以采用這種方法。5.有效的預防空調異味，特別是天氣多變的季節，空調的管道容易產生霉味，一開空調就會有。那么在這種情況下，就需要選擇天晴的添加，采用空調自然風把它吹干燥。另外也可以采用空調的熱風來烘干，這樣都可以去除異味的來源，有效的緩解車內異味。6.經常洗車，清潔車內衛生，一定要有規律的適當的清洗，去洗車店或者有條件自己清洗都可以，除了表面灰塵的清洗，對于去除異味，特別注意車內一些衛生死角的清理。特別是有時候不小心把一些東西灑在了車內，一定要及時清理掉。7.汽車美容店做除味，保養美容店一般做個整車的除味清潔，這個效果也是不錯的。如滿意請采納。

冬季油耗高是因為冷車時機油粘稠度增加了阻力，最主要是發動機為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會高一些。

車輛蓄電池保養還是比較重要的，一般來說平時使用的過程中要特別的注意，因為它的狀況直接影響車輛的正常駕駛。平時在使用過程中，可以購買一些相關的電壓表，去檢查一下電壓狀態，同時每次車輛啟動的時候注意檢查一下是否蓄電池有漏液，使用的過程中避免原地聽歌，停車熄火的時候，記得檢查燈光，避免長時間打開燈光導致虧電。如果已經虧電了，建議你盡快檢查修復或者更換 。一般蓄電池的壽命可以持續2~3年吧，原廠的質量保修只有一年左右，有問題的話要盡快檢查處理。

我就是觀望明年的廣州國六，還有不到四個月了，誰知道到時給你個啥東東標準出來，現在都已經是限四停四了，到時再給你弄個這限那限的，那車真就可以扔在廣場上別動了。太貴了就弄個H2算了，反正一臺車我也只打算開到免檢到期就行了，每年年檢好煩

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

電子節氣門的發動機，是有點遲滯的，如嚴重響應遲滯就問題了，建議保養下油電路，清洗節氣門。如果不是電子節氣門的發動出現油門響應遲滯，也就是說發動機沒力，動力下降，同樣建議保養下油電路，清洗節氣門，汽油格，火花塞要定時更換。有分電器的要檢查點火正時是否太遲。汽車油門響應遲滯跟一下幾方面原因有關：1、原廠電子油門調校問題造成響應遲滯，感覺慢半拍；2、cvt變速箱造成油門響應遲滯，感覺慢半拍；3、部分歐美系車小排量大行車，渦輪未介入前油門響應遲滯，實際是發動機扭力不足造成，感覺慢半拍，渦輪突然介入，扭力提高動力上升；4、電子節氣門、噴油嘴等過臟，造成響應遲滯，清洗后會有所改善；5、eco模式，為了省油也會造成油門響應遲滯；6、平時駕駛習慣不好，總是超低轉速工作，電腦學習到駕駛習慣，造成響應遲滯；7、平時駕駛喜歡不好，總是高檔低轉速，造成急加速扭力值不夠，無法加速，感覺油門響應遲滯。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

過減速帶的時候，那酸爽。不過外觀好看，省油，（100元油大概250-300公里看路況）空間算挺大的了。性價比高

我自己感覺也不太可能，反正也不是很急的要買，先和三家4S店磨嘰幾天，能降點是一點，實在不行多送東西也行，現在是送3M貼膜，行車記錄儀，500元的金會員卡，還有一些其他小東西

估計跟我一樣我只要洗車或者下雨輪毅沾了水倒車就會響去4s店問過說不是車子問題去修理店問過朋友說不礙事如果實在受不了可以打磨一下

二保就更換機油、機濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。注意點4S會忽悠你清洗油路發動機什么的，請一概拒絕。機油嘉實多磁護就可以了

第一你所說的故障和車速有關系，特別是保持油門的時候，你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速，什么檔位，目前速度，和路面情況（柏油路還是水泥路）你要清楚的知道這些內容，聲音部位大概在那個位置，然后告訴4S店的師傅，最好你能通過我上面說的，找到他的規律那么就好搞了，和師傅去試車，或者你開給他看就能找到故障，每一種車的地盤設計都不一樣，部件也不一樣所以不能給你確定那個地方，大概的部位是在底盤傳動部件上面做文章，而且和轉動部件的平衡性有關系。

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應變大，但更加費油。同時，由于胎側變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數值，夏季溫度高，胎壓應適當的降低，一般在2.2—2.4bar之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標準的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關于標準胎壓值的標簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導致內部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標準胎壓來打，便不會出現問題。

我覺得，保修期內還是4s安裝保養手冊來保養，保養手冊沒寫的，一律不做。從發動機角度考慮，自然吸氣發動機的工況沒有渦輪增壓那么惡劣，所以用礦物質機油就行了。至于全合成的，雖然理論上保養周期可以延長，可是保養手冊沒寫啊，如果保修期內你私自延長了，發動機出問題，名正言順的拒保，所以要用全合成，就等出保修期吧，或者全合成但還是5000公里保養。至于用全合成聲音是否小，其實我覺得更多的是心理作用。就像我首保完了，我覺得怠速的時候，抖動變大了，心里很不舒服，回來后好好想了下，好像原來怠速抖動也差不多這樣的。至于維修，你覺得維修費用明顯高于第二年保費的增加額的話，那就報保險吧，只是看你要怎么說，反正不能說別人撞的。如果費用不高的話，那就忍著吧。如果處女座或者實在受不了，那就自己掏錢或者報保險吧。