開拓者

雪佛蘭開拓者后排放倒空間尺寸,雪佛蘭開拓者座椅布局雪佛蘭開拓者駕駛位座椅的調節按鈕處在坐墊左側，主要涵蓋座椅位置、腰托以及靠背這三種調節功能。雪佛蘭開拓者的后排座椅經廠家設定為可放倒。雪佛蘭開拓者前座椅調節（電動座椅）①上抬/下壓坐墊調節開關，能夠升起/降低坐墊的高度。前后移動開關便能達成座椅的前移和后移；②以前后拉動的形式調整靠背的傾斜角度，前推為前傾，后拉為后傾。③按壓腰部支撐按鈕，對腰部支撐的角度進行調整；雪佛蘭開拓者后座椅放倒辦法1、將前排座椅向前移動。2、后排座椅的手枕應預先收起。3、后排中間座椅的安全帶扣應予以收起。4、把頭枕降至最低的位置。5、拉動位于后座座椅肩部的座椅放倒開關就能夠放倒。雪佛蘭開拓者座椅頭枕調節①直接憑借手部力量把頭枕往上拉，就可上調頭枕。②按住側面的按鍵，將頭枕下壓到所需位置，松開按鍵以固定頭枕。 以上就是對于《雪佛蘭開拓者后排放倒空間尺寸,雪佛蘭開拓者座椅布局》的相關解答，希望能對您有所幫助。

雪佛蘭開拓者空調開關怎么用,雪佛蘭開拓者空調濾芯在哪雪佛蘭開拓者空調濾芯的更換頻次約為 2 萬公里，不過依據實際狀況可適度變更周期。以下為空調濾芯的更換指南：雪佛蘭開拓者空調濾芯更換指南空調濾芯所在位置：副駕駛手套箱內部。需拆卸手套箱方可進行濾芯的更換。部分車型同時具備兩個濾芯，另一個處于前擋風流水槽的下方。兩類濾芯更換方式如下。（一）車內空調濾芯1、同步將手套箱兩側的掛鉤朝外側拉動，令手套箱脫位。2、取下手套箱后，把空濾盒上的所有卡扣開啟便能看到舊空調濾芯。3、倘若空調濾芯過臟便需要更換，若灰塵不多，拍打一番便能繼續運用。4、安裝新濾芯時留意有字母的一端朝外，注意字體正向對著車主。（二）車外空調濾芯①卡槽處存有防水膠條，率先取下，需要尋到卡扣位置，并取下塑料蓋板。②此刻外部濾芯顯露出來，取出舊的空調濾芯，新濾芯依照正確的方向安裝就行。以上就是太平洋汽車對于《雪佛蘭開拓者空調開關怎么用,雪佛蘭開拓者空調濾芯在哪》的相關解答，希望能對您有所幫助。

開拓者七座型版怎么樣,開拓者有7座嗎開拓者全系皆為七座版本，乃是雪佛蘭旗下的一款中大型奢華 SUV 。其車身尺寸的長寬高分別是 4999 毫米、1953 毫米、1727 毫米，軸距為 2863 毫米。在動力層面，開拓者全系裝配 2.0 升渦輪增壓發動機，代號為 LSY ，最大輸出功率可達 237 馬力，峰值扭矩 350 牛米。這款 LSY 發動機于凱迪拉克旗下的多款車型中亦有運用，屬于通用集團的新型 2.0t 發動機，具有缸內直噴技術，且采用鋁合金缸蓋缸體，適配 9AT 變速箱，換擋順暢，增進乘坐的舒適感。開拓者的懸掛系統為前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，構造繁雜，能夠提升車輪貼地性能，增強抓地力，進而提高車輛的操控性能。開拓者既有前驅款式也有四驅款式，四驅版車型配備了適時四驅系統。以上就是太平洋汽車對于《開拓者七座型版怎么樣,開拓者有7座嗎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

雪佛蘭開拓者可以涉水多深,雪佛蘭開拓者原廠用什么機油雪佛蘭開拓者的防凍液更換周期設定為 4 年或者 16 萬公里，更換容量達 7L。防凍液儲液罐處在發動機的右側。在進行更換之前，需使車輛靜置 30 分鐘，以防被防凍液灼傷。更換之時，應當先擰開水箱底部的放水螺絲，排出舊防凍液，接著加入清水沖洗冷卻系統，直至放水口排出的水流近乎無色。而后，安裝好放水螺絲，添加新的防凍液，液面維持于 MAX 和 MIN 之間就行。要是防凍液添加過多，可以運用注射器抽取多余的防凍液，或者擰松散熱風扇下方的放水閥以放出多余的液體。不過需要留意的是，放水閥未必處于顯露的位置，有的可能較為隱匿，操作起來較為棘手。所以，在操作期間，需要審慎處置，避免引發不必要的損失與危險。以上就是太平洋汽車對于《雪佛蘭開拓者可以涉水多深,雪佛蘭開拓者原廠用什么機油》的相關解答，希望能對您有所幫助。

開拓者的真實油耗在百公里10.3升左右。作為一款中大型SUV，開拓者的車身尺寸和重量對油耗有一定影響。然而，其搭載的2.0升渦輪增壓發動機及9AT變速箱，在提供充足動力的同時，也有助于提高燃油經濟性。此外，開拓者的前麥弗遜和后五連桿獨立懸架系統，不僅保證了駕駛的操控性和乘坐舒適性，也在一定程度上影響著油耗表現?？偟膩碚f，開拓者在同級車型中的油耗表現尚可，但具體油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況等。

1、月16日，上汽通用雪佛蘭首款中大型SUV開拓者上市，和當前雪佛蘭品牌的其他車型一樣，此次上市的新車推出了標準版、Redline尚·紅和RS三種外觀，并按照配置不同共分為5款車型，售價區間為299萬至399萬元。2、年4月16日晚，上汽通用雪佛蘭官方通過網絡形式正式公布旗下的全新7座SUV——上汽通用雪佛蘭開拓者正式上市，其共推出五款車型，售價區間為299萬至399萬元。3、先說最重要的價格，雪佛蘭開拓者此次共推出了5款車型，指導價為售價區間為299-399萬元。

雪佛蘭開拓者是一款中大型SUV，車身尺寸為軸距2863mm、長度4999mm、寬度1953mm和高度1727mm。該車型有五個版和七個版可供選擇。雪佛蘭開拓者采用0升渦輪增壓發動機，發動機代碼為LSY，是通用集團的0t發動機。目前，2023款雪佛蘭開拓者一共有4款在售車型，售價區間為299-339萬。開拓者是一款不錯的中大型SUV，自推出以來表現出較強的實力，隨著汽車行業的演變，開拓者迎來了車型小改款，下面我們就來詳細聊聊它的表現如何。從整體的表現來看，開拓者作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，它在國內汽車市場中的競爭對手，主要還是大眾途昂、別克昂科旗、長安福特探險者等同級別的車型。

1、開拓者S是江蘇道爵按照A0級乘用車標準打造的高端微型電動汽車：開拓者S是道爵開拓者系列的升級版，在性能體驗和整車品質上與上代系列產品都有大幅度提升。車輛整體以時尚、年輕為設計基調，線條棱角分明，整體看起來較酷炫。2、質地或者壓力過大，導致在摩擦力不足的情況。因為輪胎在側面形成滾動阻力，與地面之間的摩擦力變得更小，摩擦力就會降低，喪失，導致前輪打滑的感覺就像停在冰面上一樣。3、道爵新能源電動汽車&mdash簡介：&mdash外部 先鋒S是江蘇道爵按照A0級乘用車規格打造的高端微型電動車。開拓者S是道爵開拓者系列的升級版，與上一代系列相比，在性能體驗和整車品質上基本有了很大的提升。

1、新京報貝殼財經訊 7月10日上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，美式7座大型SUV雪佛蘭開拓者上新2023款，共推出4款車型，售價149萬元至269萬元。2、雪佛蘭最霸氣的suv是雪佛蘭開拓者。雪佛蘭開拓者以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，結合“高性能”和“全功能”雙元設計內涵。車身長達5米，7座寬綽空間。3、據悉，雪佛蘭開拓者純電SUV在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工廠生產，目前該工廠每小時生產65輛Blazer EV。通用汽車還在其墨西哥工廠生產較小的雪佛蘭探界者純電SUV，不過何時下線第一輛 Equinox EV 還未知。4、我們此次對比的車型為雪佛蘭創酷redline 325t 手自一體 趣版和日產勁客5l cvt智聯豪華版，兩車均為合資品牌中的主流小型suv，發動機功率數據基本一致。目前兩輛車在終端銷售市場有著1~2萬的現金優惠。5、從整體的表現來看，開拓者作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，它在國內汽車市場中的競爭對手，主要還是大眾途昂、別克昂科旗、長安福特探險者等同級別的車型。

雪佛蘭先鋒保險絲盒位于主駕駛員中控臺最左側蓋板內。雪佛蘭先鋒保險絲盒插圖在保險絲盒蓋板內側，通常會清楚地寫明各組件保險絲的具體信息。雪佛蘭開拓者點煙器保險絲位置 前排點煙器的保險絲位于主駕駛中控臺最左側的蓋板里。部分車型后排點煙器的保險絲位于后備箱一側的保險盒里，打開擋板可以看到。點煙器保險絲的具體位置，保險盒蓋板會清楚表明。雪佛蘭探界者保險絲盒位于主駕駛中控臺最左側的蓋板里。雪佛蘭探界者保險絲盒說明 在保險盒蓋板的內側，通常都會清楚的寫明每個元件保險絲的具體信息。

雪佛蘭開拓者搭載的第八代 Ecotec 0T 智能變缸渦輪發動機采用 Tripower 三段式智能變缸科技，可以根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。動力方面，新車搭載一款國六0T發動機，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩達到了350?！っ?，傳動系統方面，新車匹配一款9AT變速箱，百公里加速為9秒，百公里油耗4L，動力表現不俗。動力方面，新車搭載一款0T直列四缸發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，滿足國六排放標準，傳動系統方面，匹配一款9速手自一體變速箱，并有前驅和四驅可選。雪佛蘭開拓者采用了第八代Ecotec 0T智能變缸渦輪發動機，搭配9速手自一體變速箱，動力系統技術足夠先進，在參數上全面優于對手。開拓者的油門調教比價輕快，特別是前段，而中后段更符合中大型SUV應該有的沉穩。

外觀上XT6要大一些，外形尺寸是5056*1964*1780，昂科旗車型尺寸4981*1953*1727，所以無論是長寬高，XT6都略勝一籌。座椅布局方面XT6主打6座，昂科旗主打7座。 綜上，雖然兩款車屬于同一平臺，但是，品牌定位，售價，外形，主打方向都不同。凱迪拉克XT6，探險者，漢蘭達，昂科旗幾個車型怎么選。我會覺得所有這種對比選連都離不開兩個因素，第一是預算，應該建立在相對一致購車預算的前提下，不然就往高里選就好了。當然如果預算充足肯定是凱迪拉克的XT6更好，探險者的動力更充沛，外觀也霸氣，喜歡的也可以入手，漢蘭達是中型SUV之王，但是配置低還是加價，如果在乎質量和保值率就購買漢蘭達。凱迪拉克xt6，探險者，漢蘭達，昂科旗，怎么選？SUV擁有更大的空間和更好的通過性，在家庭成員越來越多的中國，受到熱捧是必然的趨勢。例如凱迪拉克XT福特探險家、豐田漢蘭達、別克翁科，豪華選擇凱迪拉克XT6XT6是凱迪拉克旗下的大中型旗艦SUV型號，引導價區間為327 ~ 527萬元，終端有5萬元左右的優惠，是這些車型中綜合售價最高的車型。

1、目前在這個價位中，合資中大型SUV的車型還是較少，主流的有大眾途昂、馬自達CX-8以及同平臺的別克昂科旗寥寥數款，而雪佛蘭開拓者有著不錯的競爭力，因為是全新車款所以不做深度文字點評，后期會為大家奉上測試視頻。2、雪佛蘭開拓者的售價方面可參考別克昂科旗299-399萬元，那款進階的AV版我們就先不說了哈。3、電油汀電暖器的優點較多，當電熱油的溫度達到85度時，溫控原件會自動斷電，這樣就更加安全。具有無塵、無味、噪音較小的優點，這樣家居使用就較為方便。4、要知道別克昂科旗和雪佛蘭開拓者都是搭載的第八代Ecotec可變缸渦輪增壓發動機，因此這次也算是對通用這套動力系統油耗水平的復檢。5、并且進出第三排還可以選擇從二排中間通道通過，更為重要的是沒有二排中間座椅會大大減輕三排乘客的壓抑感，無疑會讓第三排乘客更加舒適。

開拓者可以換厚胎念碰的。不過車型使用了大尺寸的輪胎昌粗（胎寬265），比較挑路面，在一些粗糙路面上行駛胎噪胡稍微明顯些。另外，在中低速巡航時的再提速，發動機的聲音也相對明顯些，建議使用原廠輪胎。這臺車的調校不像同級車型調的那么軟，算是軟硬適中吧，不會有開船軟綿綿的感覺。不過試駕的RS運動版頂配車型，使用的是265/45R21規格一個仔迅談薄胎（而且試駕車胎壓有點偏高），走在一些坑洼路面還是有點顛，而且路面信息有點多。如果換一個厚胎的話，估計舒適性會更好些。

漢蘭達與開拓者都搭載了0T四缸發動機，在參數表現上開拓者的最大功率優于漢蘭達，不過兩款車的扭矩是一致的。另外開拓者的9AT變速器在技術上還是有一定優勢的，當然漢蘭達的6AT變速器穩定性也是出了名的。從定價來看，開拓者介于漢蘭達和途昂之間，而在品牌力和市場基礎相對弱勢的情況下，開拓者在配置上自然是要更加賣力。從上面的表格也可以看出，即使是開拓者的入門版本，整體配置也要優于價位相近的漢蘭達不少。從兩車的綜合對比來看，雪佛蘭開拓者更加年輕化，其高顏值的設計，高科技的配置以及高效的動力確實領先漢蘭達很多。反觀漢蘭達，雖然實用性很強，但是整體產品稍顯老舊，有的配置已經與時代脫節。

結合雪佛蘭在通用系里的產品定位，開拓者的價位會比昂科旗更低。從已有信息來看，開拓者無論是配置的堆砌、還是空間的追求上，都能跟碾壓漢蘭達。從這一點來看，更注重寬裕空間、豐富配置、操控性和品質感的雪佛蘭開拓者，更貼合現階段消費者的消費點。實力相比漢蘭達并沒有明顯的優勢，品牌影響力并不如漢蘭達，還需要賣到299-299萬元，感覺有點膨脹了，這個車型就是雪佛蘭開拓者。

落地價方面，開拓者2020款650TRSTwin-Clutch四驅7座擎版的官方指導價為329900元，目前江門市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費31045元，再加上商業保險11598元，最終的全款落地價為372543元。開拓者2021款是一款雪佛蘭旗下的中大型SUV，其官方指導價為229900元-333900元。我們以開拓者2021款輕混650TRSTwin-Clutch四驅7座擎版為例，該車型的官方指導價為329900元，據了解，目前晉中市沒有什么優惠。開拓者2021款是一款雪佛蘭旗下的中大型SUV，其官方指導價為229900元-333900元。目前，開拓者2020款的官方指導價為229900元-333900元，我們以開拓者2020款650T7座威版為例，該車型的官方指導價為279900元，據了解，目前德陽市沒有什么優惠。

有，雨刮控制桿位于方向盤的右側位置。將雨刮桿向下推一個擋位為單次雨刮動作，將雨刮桿調節到0擋位為關閉雨刮，把雨刮控制桿推到擋位為間歇式雨刮擋位，當玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少。其優點是結構簡單，控制方便。雨刮片的維護：定期清洗雨刮器，檢查汽車雨刮器是否能正常工作，玻璃上有東西不要用力刮，用慢擋刮，烈日下露天停車時要把雨刮器豎起來，使用專用汽車清潔劑。迅速刮水：往上拉撥桿開關至迅速刮水部位，刮水器將以比較快速率刮水。點動刮水：舒張壓撥桿開關至點動刮水部位并釋放出來，刮水器將點動刮水。不過，車企們的內卷對于消費者來說無疑是一件好事，就好比今天的主角上汽名爵MG7。作為MG黑標首款旗艦車型，其不僅有著極致優雅的外觀造型，還有著豪華至臻的內飾體驗、激情澎湃的駕駛感受、旗艦級智能座艙等等。

在北京一個專業越野場地進行的這項開拓者體驗活動，所用車型都是650T RS 9AT Twin-Clutch四驅7座擎版，也就是開拓者7座車型的頂配。開拓者是我人生中的第一臺SUV，可能是因為年齡歲數到了，不知道為什么突然對SUV特別感興趣，可能是因為成家后為了考慮家人，心里需要一種所謂的歸屬和安全感吧，對于空間，安全系數較高的車，是我要優先考慮的部分。這車自帶了四種駕駛模式，普通、運動、四驅、越野，在公路上也試了一下運動模式，沒什么太大的區別，基本上就是延遲了換擋時間，讓發動機轉速更高，盤山路直道很短，超車時還是用的上的。

1、目前雪佛蘭開拓者指導價為299-399萬，全系搭載第八代Ecotec 0T渦輪增壓發動機，擁有237匹馬力、350牛米扭矩輸出；分為普通版、RedLine版、RS版，并提供兩驅與四驅車型。2、這次我們試駕的車型是雪佛蘭開拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅7座擎版，屬于全系頂配車型，它全系采用0T+9AT的動力總成，滿足國6B排放標準，最大功率237Ps馬力，最大扭矩350牛米。3、這種復雜的路況不光考驗駕駛者的觀察能力與駕駛能力，對車來說，也是一項高難度的挑戰。 由于俄博梁雅丹地處高位，所以要想將車輛開進去必須翻越一個又一個陡坡。