駿派D60

一汽駿派D60屬于小型SUV車型的，原車有1.5l跟1.8l兩款動(dòng)力，如果選擇1.8排量車型的話，動(dòng)力是很不錯(cuò)，屬于自動(dòng)擋車型，百公里綜合油耗差不多在8~9個(gè)油左右。

這款車的廠家售價(jià)是5.69-8.99萬(wàn)萬(wàn)，首付的話需要交30%，那還需要加上購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、車船稅、貸款手續(xù)費(fèi)、車牌的費(fèi)用等等大概在1.5w左右，前期基本需要準(zhǔn)備4w左右吧，后期月供每個(gè)月還1000左右

17款的一汽駿派D60除了入門級(jí)的車輛其他在配置上還是挺豐富的，安全配置配備了胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、定速巡航等項(xiàng)目，其他的還有電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控屏、鎖車自動(dòng)折疊等配置。

聽(tīng)說(shuō)一汽駿派的車不錯(cuò)，打算入手一輛，從網(wǎng)上看見(jiàn)了一汽駿派a50和一汽駿派d60的圖片，看起來(lái)車型沒(méi)什么區(qū)別，想知道這兩款到底有什么不同？ 答 價(jià)格方面一汽駿派A50差不多6萬(wàn)左右，一汽駿派D60價(jià)格差不多在8萬(wàn)左右，空間上吧，一汽駿派a50更長(zhǎng)一點(diǎn)，而一起駿派D60更高一點(diǎn)，安全性上，一汽駿派D60的安全防護(hù)做得更好一點(diǎn)，而且駿派D60的配置更好一點(diǎn)。

駿派d60的空間方面會(huì)比較好一點(diǎn)，但是如果從質(zhì)量和油耗的控制來(lái)說(shuō)，還是寶駿510做的更好，一般家用我建議你選擇寶駿510。

駿派d60這臺(tái)1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒(méi)有啥別的表現(xiàn)。至于說(shuō)性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款車呢，市場(chǎng)上保有率很低，在路上基本上見(jiàn)不到。所以說(shuō)這種小眾車型談不上什么保值率。買到手再賣，就賠很多。如果開(kāi)兩年賣掉的話，怎么也得損失40%。

所有關(guān)于車子外觀方面的改裝都會(huì)影響檢車，因?yàn)樵蹅冃旭傋C上的那個(gè)照片兒和你，車子的外觀已經(jīng)不一致了。在車子的外觀呢，到不會(huì)影響車子的質(zhì)保，但是。如果你加裝護(hù)杠。和踏板對(duì)車子鈑金部位進(jìn)行了打孔。如果打孔部位造成的銹蝕，廠家是不會(huì)管的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于過(guò)大超過(guò)正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。其實(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進(jìn)氣門的頭部（進(jìn)氣道末端）位置。非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射是噴射在進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個(gè)部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長(zhǎng)時(shí)間，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噴油器所噴射的燃油，開(kāi)始大部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點(diǎn)火困難。隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，多次噴射，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火。這種情況下啟動(dòng)肯定會(huì)困難。更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過(guò)多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動(dòng)就更加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動(dòng)，也會(huì)很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進(jìn)汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過(guò)濃，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。以上幾種情況下，電腦檢測(cè)到某個(gè)缸的點(diǎn)火電壓的數(shù)據(jù)異常，根據(jù)發(fā)生的次數(shù)，會(huì)產(chǎn)生偶爾或者持續(xù)的點(diǎn)火不良故障碼，同時(shí)電路防污染故障燈。在點(diǎn)火不良超過(guò)一定頻次的時(shí)候，電腦會(huì)控制斷掉該汽缸的噴油，從而造成缺缸，嚴(yán)重發(fā)抖無(wú)力。氣門頭部堆積積碳還能導(dǎo)致進(jìn)氣截面積減小，進(jìn)氣量不夠，也就降低了。進(jìn)氣道內(nèi)部積碳導(dǎo)致進(jìn)氣道內(nèi)部由光滑變?yōu)榇植冢绊戇M(jìn)氣氣流，特別在急加速情況下，進(jìn)氣氣流速度很快，這些表面粗糙的積碳很產(chǎn)生氣流的滯后性，降低了進(jìn)氣量，也會(huì)造成下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問(wèn)題，這直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行車安全等。而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常是由于以下幾個(gè)原因造成。汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)估計(jì)大部分車主都有這個(gè)經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。氧傳感器故障如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。火花塞積碳市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來(lái)自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。無(wú)論是哪種情況引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車子行駛正常，無(wú)明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果水溫過(guò)高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺(jué)到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

你好新款上市基本上是沒(méi)有優(yōu)惠的

您好，個(gè)人建議選擇瑞風(fēng)S3，外觀時(shí)尚與活力。配備了中控大顯示屏，行車過(guò)程中易于辨識(shí)及操作，6喇叭營(yíng)造環(huán)繞立體效果。在動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，家用動(dòng)力足夠。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱，百公里油耗6.5L，也由此降低了用車成本。

你好這個(gè)可以去維修店調(diào)整的

最好去4s店檢測(cè)一下

都是差不多的。

您好。這要看你選擇什么樣式的了，最簡(jiǎn)單的也就幾十元錢。

性價(jià)比艾瑞澤5最好，配置帝豪最好

駿派D60　　　　這是一款設(shè)計(jì)非常漂亮的小型SUV，線條凝煉而有力量。車身長(zhǎng)寬高分別為4170/1765/1625mm，軸距2557mm。整體與標(biāo)致2008尺寸相當(dāng)，而長(zhǎng)寬高分別略小與福特翼搏，但軸距卻比翼搏多出27mm。　　內(nèi)飾同樣出色，偏向駕駛位的中控設(shè)計(jì)、三輻式方向盤、多處鍍鉻裝飾提亮了內(nèi)飾色調(diào)。據(jù)此前曝光的參配表，駿派D60的1.5L以及1.8L車型都裝備了鋁合金輪圈、電動(dòng)天窗、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙安全氣囊及側(cè)氣囊、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、兒童安全座椅接口等配置。　　但1.8L車型多了真皮座椅以及真皮方向盤。此外，電動(dòng)外后視鏡折疊、后視鏡加熱功能、GPS智能導(dǎo)航、胎壓預(yù)警、7寸顯示屏等也是1.8L車型獨(dú)享。　　空間方面，據(jù)此前同事（172cm）體驗(yàn)，前排頭部空間約有一圈左右，后排腿部有兩拳左右的腿部空間，且由于后排頂部有凹槽，后排空間整體令人滿意。　　動(dòng)力部分，除天津一汽自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還可選來(lái)自豐田的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率75kW（102PS），最大扭矩135Nm；后者最大功率102kW（139PS），峰值扭矩170Nm。其中1.5L車型匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.8L車型配備6速手自一體變速箱。官方公布的百公里綜合油耗分別為6.4L、6.6L及7.2L。　　2014款長(zhǎng)安CS35屬小改款車型，并沒(méi)有明顯的變化，車身長(zhǎng)寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm。現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)在自主品牌當(dāng)中顯得很出彩，也是車型亮點(diǎn)所在。因此，新款車型沿用現(xiàn)款外觀設(shè)計(jì)的做法也是在情理之中。　　2014款長(zhǎng)安CS35依然配備英雄輪胎，輪胎供應(yīng)商并沒(méi)有改變。這款輪胎和其他原車配套輪胎的特性相當(dāng)，表現(xiàn)中庸而且耐用，足以應(yīng)付日常的用車需求。　　內(nèi)飾配置方面，2014款長(zhǎng)安CS35依然采用全黑內(nèi)飾配色，配備織物及仿皮座椅。新款車型在配置上的變化主要有：新增的自動(dòng)舒適型，配置與原有的手動(dòng)舒適型基本相同，同樣不能選裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置；新增的豪華導(dǎo)航型車型，是在原有的豪華型基礎(chǔ)上，增加配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、IN CALL系統(tǒng)等配置的車載彩色大屏一體車機(jī)，并且取消了CD功能，還增加了外后視鏡加熱功能。　　動(dòng)力方面，2014款長(zhǎng)安CS35繼續(xù)搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.6L BLUE CORE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為92kW（125PS）/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4000-5000rpm，匹配5擋手動(dòng)及4擋手自一體變速器。

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