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糾結中，新手買車，中華V7和吉利博越哪個更好？

6 回答
2019-05-30
wergh

一度關注博越和cs75,準備在這兩臺里選.至到V7上市,直接轉向.只等時機到就提v7!三個車都試駕過,也多方了解它們的優缺點,簡單說來新cs75中控我喜歡.簡潔.變速箱我喜歡.但機油問題有點猶豫(10分制我打7.5分).博越舒適性較好.裝飾比較有豪華感.但發動機變速箱底盤不是很給力(7分)v7的話試駕過舒適感不及博越,發動機,底盤超過cs75和博越.但裝配工藝有待提高(8分),所以,我選定v7.擇機而提!,

中華V7的安全性能怎么樣？

3 回答
2019-05-30
你想到什么

安全是重中之重。我一直這么覺得，買車的時候多方詢問了各個車型的安全系數，V7在材料使用方面也有了寶馬的支持，選用了和寶馬相同品質的寶鋼板材，高強度鋼比例達到56%，車身的穩定性和安全性足足提高了，無論如何這個被動安全還是挺放心了。

看車回來，中華V7真是不錯，要不要買？有沒有朋友客觀評估一下。？

1 回答
2019-05-29
淡淡德煙草味

中華V7確實是一輛性能挺優秀的車型，其實從華晨中華的幾款車型來看，V7是中華下了血本、投了重金研發出來的，V7的出現也確實是華晨中華的拳頭之作，旗艦車型，實際上單就這輛車來說，V7足以打動很多人，背后有寶馬技術團隊做支持，動力是它的一大亮點，再加上V7在配置方面真的是毫不吝嗇，很多比較高級的配置都是標配，這在同級別車中絕對是個很少的例子，比很多企業都要良心，建議再去對比試駕一下，大腳油門轟，感受一下就知道這車是不是我說的這個情況了。

想入手一輛空間大的家用車，中華V7怎么樣，有沒有了解的？

1 回答
2019-05-29
白色射手座

眼光不錯，個人覺得中華V7的確是一輛值得認真考慮實地試駕的車型，為什么這么說，一個是中華V7背后是有寶馬的技術團隊作支持的，華晨中華，大家可以了解一下。V7的發動機是1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率是204馬力，據說寶馬技術團隊在發動機上面花了很多心血，配的是七速雙離合變速器，綜合表現絕對讓人一試難忘。另外在配置方面，中華V7確實是花了心思的，至于空間，一個SUV軸距2米77，你自己去看車就知道爽不爽，可以說這款車里里外外比很多國產品牌的車都要強一些。

中華V7還是日產逍客?求有經驗的司機給點建議，客觀分析下？

5 回答
2019-05-29
E老網童上將

現在的合資車隔音太差了，把車停在大道邊，坐在車里關著車門和開車門，噪音一樣的，跟國產面包車隔音一樣。

中華V7性價比怎么樣？感覺配置挺不錯的。？

5 回答
2019-05-29
ivanjaja

中華V7外觀大氣，采用寶馬授權的發動機，百公里加速8.7秒，底盤，發動機，變速箱，都是終身質保，底盤采用的是寶馬及麥格納聯合支持底盤調校，匹配格特拉克7速濕式DCT變速箱，完美的動力結合，讓整個車在舒適性和動力方面更上一層樓，性價比方面絕對超值。

新款哈弗H6（2018.05款）為何降價1萬5到2萬中華V7會不會受影響？

6 回答
2019-05-27
成都暈暈

這個到是很中肯，買長城H6的確實不會看中華，不是他們不看，主要還是中華的市場知名度可以說在國產車里是倒數墊底的那幾位。而且中華砸牌子砸的早，可以說中華車牌子被敗壞時候，長城還在做皮卡在，吉利還在做摩托車剛剛開始4個輪子搭個沙發的時代。而后中華今天這個局面是自己造成的，中華是越戰越敗，長城吉利是越敗越戰。最后的苦果自吞！以V7這底子擱是吉利長城，早就爆款了

中華V7這款車到底怎么樣？

5 回答
2019-05-27
CHN菜鳥

當然，如果你考慮貶值的問題和售后多少的問題，（有人離售后一百來公里甚至幾百公里的，就不知道你的有近了）那只能另選了，

東風風行T5、奇瑞EXEED TX、華晨中華V7這幾款車哪個好？

8 回答
2019-05-23
泰山小馬哥

已經告訴過樓主，選車是很個人的事，不需要裝什么。如果去綜合評估二款車的參數，有點常識的人就知道選什么了。我對我的選擇比較滿意，車非常好開，比別人的車省油（雖然油錢不用自己出），保養費用比別人的低。我就點個小燈，層主不繼續放火就可以打住了。

V7車寬問題請專家解答。？

1 回答
2019-05-23
愛動力

我國國家標準《GB1589-89》對汽車外廓尺寸限界的規定，車輛總寬（不包括后視鏡）寬度不能超過2.5m，不包含后視鏡。車輛寬度的限制是為相鄰車道間超車提供充分的側向凈空。車輛高度的限制是為在橋下和電纜之類的高架公用設施下面提供充分的豎向凈空和保障車輛的傾復穩定性。車輛總長的限制則影響超車或車輛穿過另一條公路或鐵路線所用的時間。車輛內部尺寸如前懸、后懸、軸距和最小轉彎半徑影響彎道上要求的寬度和車輛的負載能力。車寬是平行于車輛縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離，簡單的說是汽車寬度方向兩極端點間的距離。其中所說的“兩側固定突出部位”并不包括后視鏡，側面標志燈，示位燈，轉向指示燈，擋泥板，以及輪胎與地面接觸部分的變形。