旗艦

東風日產原廠件比較貴，我另辟蹊徑，買到了東風雷諾科雷傲的原廠件，價格比奇駿的便宜，也是原廠品質喲，供應商也一樣，哈哈奇駿完美使用。

D會一直盡可能保持平順，且盡量讓發動機全程保持盡可能低轉速工作。目的就是讓乘坐更舒適，并且盡可能降低油耗。不過在你大腳油門的時候，這個平衡會被駕駛者的動作所打破。M就是模擬手動模式，你可以自己控制升檔過程，而ECU對換擋的參與減少。只有發動機或變速箱，在被駕駛者操作到一些極端情況的時候，ECU為了保護設備，才會強制介入輔助駕駛者。你就可以簡單的理解D擋ECU參與的更多，M擋參與的更少。M通常可以在超車的時候使用。在D擋情況下，你準備超車的話，就切到M，在保持油門踏板不變的情況下，手動降一檔，這個時候發動機轉速會陡然提升，輸出更大功率。甚至說，你要是覺得降一擋動力還不足以支持你超車的話，你可以連降兩擋，過得更強的動力。當然D擋也可以超車，不過D擋動力輸出要來的慢半拍，而且你要加大油門踩油門的力度。整個過程就沒有你M擋自己手動控制來的那么爽快。

我覺的首先考慮積炭問題，檢查火花塞，車子時間長的話考慮更換變速箱油。不正常的油耗一般都是因為燃燒不充分，不然多消耗掉的汽油都到哪兒去了呢

①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩;②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

其實那不是原廠的，大眾里沒有這個配件，都是外面的供應商做的。直接去賣配件的地方買一套非常便宜，盯一下安裝師傅的手藝到是真的

謝謝

剛換這車的時候我也不適應。現在兩年了，反而沒啥感覺了。我前一輛車，福克斯，油門踩起來像賽車，這車把我性子按下來了

不要改變近光燈，更換一下遠光燈的燈珠就可以了，買那種尾巴帶散熱帶子的那種，不要用帶風扇的，不需要傷害原廠任何線路，只是更換燈珠，打開大燈后蓋，取下原車燈泡，裝上LED燈珠，旋轉扭緊蓋上后蓋即可，電源接口一模一樣。我的是棕色旗艦版，就是在網上買的，398一對，更換程LED燈珠后，完全滿足了用燈需求。

像嘉實多5—W40一般價格在200左右低于這價格假的可能性大

四驅基本上用不上，沒啥意思。車輛的感受最好是多去看看實車，試乘試駕一下嘛，別人的感受肯定不然自己的實際體驗吖，多去試駕幾次就知道喜歡啥了。

旗艦版自帶360了啊，不用安了，我之前也問過ss店，沒有旗艦版的360，那個要1萬多，一般店里沒有，只有個4000多的，應該是原廠（或者副廠）的但不是原裝的，有質保。

XT5，CT6相對來說已經老去一代了，規矩話。看下XT4的參數，尤其是最大扭矩參數區間。不僅僅是XT4，通用其他品牌車型也是如此，還有同為美系的福特。基本上現在的車的調教都向著低轉速大扭矩區間，保障燃油的經濟性同時，也確保高功率輸出狀態下的扭矩。

據說電子助力沒有助力油,所以不需要更換。汽車助力油是汽車助力系統中助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進行轉向的時候，助力系統自動提供動力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而汽車助力油就是加注在助力系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。常見助力油有：剎車助力油、方向助力油、離合器助力油等等。。。。。。。。汽車助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。剎車助力油廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。某資深專家現身說法，其捷達車用了9年就從未換過剎車油。但需要注意的是，如果車輛曾經有進水的經歷，剎車油可能進水那就需要更換了。助力油含有致癌物質，如果沾到皮膚應及時清洗干凈；助力油有腐蝕性，可能導致油漆失去光澤，也會導致橡膠配件老化，如有沾染應及時清洗；配有液力轉向助力系統的汽車，在使用過程中避免方向打死,長時間那樣會燒蝕助力轉向油泵。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進行試駕還是很有必要的，首先發動車，調整左右后視鏡，系安全帶，起步上路后，應感覺方向靈活，路感平穩，在中低速下松開方向盤，500米距離內偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動擋擋位輕松無晦澀感，自動擋換擋無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面行駛一下，車內應無雜音異常。過彎后方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應該加速暢快。開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，且應當在10秒鐘內感到出風口的涼意。

不是說了看個人要求啊，有人喜歡配置高有些人不講究這不很正常，威朗難道就高級了？不一樣是買菜車，去看看威朗低配有啥可享受的，我是在給別人分析區別與否，讓人家能清楚定位自己的需求，看清楚我說啥沒啊

75動力和x5都差不多，75開起來給人的感覺整體性強，隔音相對好一些，x5隔音不算好，車子有一種不是很整，有點松散的感覺，特別是爛一點的路。優點是，我一年的x5油耗沒超過8個油，這點很滿意，音響效果要比75好，當初看中了75，但因油耗選擇了x5。

哥們上海哪個店訂的車?這周也準備去訂掉，準備入30T四驅鉑金版。有經銷商來電表示可以優惠3W，可惜查了一下并不是SSSS店，果斷忽略

一樣照噴油，買個obd車況檢測就知道了，怠速及滑行顯不顯示瞬時，只是有必要顯示及沒必要顯示罷了，其實都在噴油。

我現在主要是不會引線到bcm，然后手里沒有5053，我不確定改裝店所說的刷完沒故障碼是不是用5053刷的。如果是我自己手里有編碼。但是不完美。

就一輛車，上班距離太近，路上又太堵，干脆改成電摩上下班了。點火正常，也沒有任何抖動，只是大油門沒有了以前的感覺