補(bǔ)貼

我一直看淡補(bǔ)貼，認(rèn)為這個(gè)拐棍不該有的，所以沒(méi)有了其實(shí)是好事，車企必須發(fā)展進(jìn)步才能贏得市場(chǎng)，而不是躺在政策的紅利上不動(dòng)，現(xiàn)在補(bǔ)貼退坡了，誰(shuí)在裸泳將浮出水面，消費(fèi)者能夠購(gòu)買更好的新能源車，應(yīng)該是想買的會(huì)更加積極，比如那些在限購(gòu)城市拿不到購(gòu)車指標(biāo)的人，他們都知道補(bǔ)貼退坡對(duì)車企代表什么，我覺(jué)得觀望的會(huì)更多，不是為了價(jià)格，而是為了技術(shù)。

除了優(yōu)惠還能有什么方法，技術(shù)進(jìn)步不是說(shuō)進(jìn)步就能進(jìn)步，目前北汽新能源就是搞活動(dòng)，北汽新能源針對(duì)旗下部分車型推出“鉅惠風(fēng)暴，限時(shí)搶GO”優(yōu)惠活動(dòng)，為有意向購(gòu)買北汽新能源EX5(參數(shù)|詢價(jià))、EU5、EX3等純電動(dòng)車型的消費(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車福利政策。即日起至6月25日，購(gòu)買北汽新能源EX5、EU5、EX3等車型的用戶，可享受最高4.5萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，具體如下：現(xiàn)金優(yōu)惠：購(gòu)車即享20000元現(xiàn)金優(yōu)惠； 金融貼息：10萬(wàn)元定額貸2年免息，最高貼息13000元； 服務(wù)禮包：2G流量/月，送2年（價(jià)值2000元）； 置換福利：2017年及以前上牌的EV/EC/EU/EX車型，置換EX5享最高10000元補(bǔ)貼。

電動(dòng)車沒(méi)購(gòu)置稅，牌照江蘇應(yīng)該也不要錢，所以理論上不選配其他配件，40萬(wàn)的車到手40萬(wàn)以內(nèi)，以內(nèi)多少看你們地區(qū)的補(bǔ)貼，應(yīng)該6月25日前付大定應(yīng)該可以再享受國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)，共可優(yōu)惠5萬(wàn)左右，所以差不多35萬(wàn)，另外看有一筆費(fèi)用就是看樓主是否需要購(gòu)買蔚來(lái)的服務(wù)無(wú)憂，13000左右一年，這價(jià)格包括一年保險(xiǎn)和一年的服務(wù)錢（機(jī)場(chǎng)免費(fèi)泊車1000元，每次100公里以內(nèi)的代價(jià)15次，洗車15次，免費(fèi)車輛保養(yǎng)，保養(yǎng)和事故蔚來(lái)工作人員上門接送車以及提供代步車等），當(dāng)然，樓主可以不購(gòu)買，只需自己找保險(xiǎn)公司買保險(xiǎn)即可

置換補(bǔ)貼很簡(jiǎn)單，就是你直接到4s店買車，然后將你的舊車賣給4s店抵扣車款，同時(shí)在車款的基礎(chǔ)上，廠家也有適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，一般也就幾千塊吧，也就是說(shuō)在這個(gè)基礎(chǔ)上再優(yōu)惠幾千元，整體還是比較簡(jiǎn)單操作的，不過(guò)需要注意的是一般你直接到4s店置換的時(shí)候，你的車賣二手的時(shí)候相對(duì)價(jià)格會(huì)便宜一點(diǎn)，比一般的二手車市場(chǎng)要更加的便宜。

沒(méi)0元置換么？去年底，我的02年夏利2000，置換奧迪A3，就是0元，車白給他們，他們負(fù)責(zé)過(guò)戶，享受置換補(bǔ)貼

我一直看淡補(bǔ)貼，認(rèn)為這個(gè)拐棍不該有的，所以沒(méi)有了其實(shí)是好事，車企必須發(fā)展進(jìn)步才能贏得市場(chǎng)，而不是躺在政策的紅利上不動(dòng)，現(xiàn)在補(bǔ)貼退坡了，誰(shuí)在裸泳將浮出水面，消費(fèi)者能夠購(gòu)買更好的新能源車，應(yīng)該是想買的會(huì)更加積極，比如那些在限購(gòu)城市拿不到購(gòu)車指標(biāo)的人，他們都知道補(bǔ)貼退坡對(duì)車企代表什么，我覺(jué)得觀望的會(huì)更多，不是為了價(jià)格，而是為了技術(shù)。

補(bǔ)貼沒(méi)有了，他們成本也未見(jiàn)的降下來(lái)，除非能加大出貨量來(lái)已量產(chǎn)降低成本，否則現(xiàn)在看不到降成本的可能，因?yàn)殇囯姵胤矫娴膬r(jià)格一直再漲，包括重要的電池用的金屬鈷，這個(gè)從股票價(jià)格上就能看出來(lái)，這樣的前提下怎么能談降低成本，目前只能說(shuō)按照成本把價(jià)格漲上去，能賣一輛是一輛，或者是把前兩年捋的補(bǔ)貼羊毛現(xiàn)在補(bǔ)貼給車主，等于羊毛前面白擼了，否則丟掉拐棍的車企沒(méi)辦法，現(xiàn)在才是真實(shí)的價(jià)格在賣車。

看來(lái)得去店里具體問(wèn)問(wèn)。家里都是jeep標(biāo)了，這次本不想再買大切。但看了一圈，發(fā)現(xiàn)還是jeep標(biāo)志順眼。

合資掉價(jià)也一樣，這個(gè)車相對(duì)于同級(jí)別，屬于中上水平，之前唯一的痛點(diǎn)在于價(jià)格，這次價(jià)格也降了下來(lái)，算是挺良心。至于雙離合，頓挫是通病，大眾的也有，消費(fèi)者就這尿性，雙離合的存在就是為了提速快，油耗低。不懂的別聽(tīng)他逼逼，自己喜歡就好。

廠家說(shuō)我的說(shuō)因?yàn)閳?bào)備的早不給享受4000元的置換補(bǔ)貼，我懷疑你是被騙了，你知道什么是置換補(bǔ)貼嗎，你的有個(gè)舊車賣給4S啊，置換補(bǔ)貼是針對(duì)5年以上的舊車，擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式，按照車輛使用年限劃分為3個(gè)等級(jí)，使用年限為5年至6年的每車置換獲補(bǔ)5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補(bǔ)7000元。也就是說(shuō)你賣一輛舊車，然后廠家會(huì)給你一筆置換補(bǔ)貼，你是否有舊車給他們。換句話說(shuō)，你的有一套舊車的換車手續(xù)。

一般來(lái)說(shuō)賣給4s和賣給外面的車商價(jià)格差不多的，給4S省事，我的談下來(lái)還Ssss價(jià)格高。如果你愿意賣給自己的朋友，直客那價(jià)格肯定是比車商高的。反正我是不愿意賣給朋友的，怕麻煩，不差這點(diǎn)錢。

入補(bǔ)貼的過(guò)渡期，4月這個(gè)月份，特別引人關(guān)注。其實(shí)，除了進(jìn)入了補(bǔ)貼的過(guò)渡期，在4月份中汽車行業(yè)發(fā)生了不少大事件，或多或少都影響到了銷量的表現(xiàn)。而從整個(gè)大環(huán)境來(lái)看，低迷之狀顯得略微嚴(yán)重。新能源汽車方面，好消息和壞消息參半。乘聯(lián)會(huì)所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，4月份新能源汽車實(shí)現(xiàn)了9.1萬(wàn)輛的批發(fā)量，環(huán)比下滑17%，但同比增長(zhǎng)了28.4%，前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了34.5萬(wàn)輛銷量，同比增長(zhǎng)了83.8%。

動(dòng)力電池行業(yè)得安全感不應(yīng)該建立在補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，應(yīng)該建立在科技進(jìn)步，產(chǎn)品升級(jí)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，而不是建立在補(bǔ)貼上，補(bǔ)貼這個(gè)東西本身就不公平，拿著納稅人的錢去補(bǔ)貼少部分人，這是嚴(yán)重的社會(huì)資源浪費(fèi)，是對(duì)公平的踐踏，企業(yè)你有本事就發(fā)展，沒(méi)本事就關(guān)門，靠補(bǔ)貼起家的和盈利的企業(yè)不是好企業(yè)，就好比這個(gè)新能源車騙補(bǔ)的事情，最終怎么樣有人被追究刑責(zé)嗎。

通過(guò)4S收的應(yīng)該是按照最高7000的標(biāo)準(zhǔn)，我談的時(shí)候說(shuō)如果我自己賣車的話，4S可以幫忙辦申請(qǐng)補(bǔ)貼手續(xù)，但要收一半手續(xù)費(fèi)，就是只給3500。

你這個(gè)置換補(bǔ)貼應(yīng)該是廠家提供的優(yōu)惠活動(dòng)，不過(guò)為什么我的大眾廠家需要3個(gè)月的時(shí)間，基本上就是差不多的，你找個(gè)為什么答應(yīng)你2個(gè)半月現(xiàn)在都3個(gè)月了還不給你搞定呢？還是得與4S店的銷售人員進(jìn)行交涉才行啊。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)活動(dòng)是廠家提供的，估計(jì)4S店都是好多人一起打包去上報(bào)，層層審核還真是一個(gè)麻煩事，大公司的效率你懂得