從2018年開始新能源汽車補貼政策已經開始了退坡,相對于之前的補貼金額有所減少。6月26日起,2019年新能源汽車補貼政策開始實施,補貼調整堪稱新能源汽車史上下降幅度最大的一次——不僅地方政府補貼取消,國家補貼標準也將降低50%以上,整體補貼退坡幅度超過50%。新能源汽車補貼政策正式退坡,雖符合市場預期,但對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來不確定因素。以下是新能源汽車近期政策:6月6日 國家發(fā)改委等三部門發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》,提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。6月24日 工信部決定自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。在業(yè)內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。6月25日 新能源補貼過渡期正式結束。2019年新能源汽車補貼政策6月26日起開始實施。6月28日 財政部、稅務總局發(fā)布《關于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》。自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置新能源汽車免征車輛購置稅。自2018年7月1日至2021年6月30日,對購置掛車減半征收車輛購置稅。